Οι δασμοί στα κινεζικά πάνελ θα πλήξουν την ελληνική αγορά φωτοβολταϊκών;

Η πρόσφατη απόφαση της Κομισιόν να επιβάλει δασμούς στις εισαγωγές ηλιακών πάνελ από την Κίνα θα εντείνει την κρίση που βιώνει ο κλάδος και θα οδηγήσει στην απώλεια χιλιάδων ελληνικών θέσεων εργασίας και νέων επενδύσεων, σύμφωνα με τον ελληνικό Σύνδεσμο Εταιριών Φωτοβολταϊκών. 
Η Κομισιόν έδωσε την στήριξή της στην πρόταση του Επιτρόπου Εμπορίου, Karel De Gucht, περί επιβολής προσωρινών δασμών μέχρι τις 6 Ιουνίου, προκειμένου να καταστούν λιγότερο ελκυστικές οι κινεζικές εξαγωγές ηλιακών πάνελ.
Η έρευνα για τις κατηγορίες ντάμπινγκ αποτελεί τη μεγαλύτερη έρευνα που έχει διεξάγει ποτέ η Κομισιόν, ωστόσο οι Βρυξέλλες θέλουν να είναι προσεκτικές γνωρίζοντας ότι έχουν ανάγκη την Κίνα, η οποία και αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο τους, της οποίας τη βοήθεια περιμένουν προκειμένου  να βγουν από την ύφεση. Οι Βρυξέλλες έχουν ανοίξει ήδη 31 έρευνες σε θέματα εμπορίου που βρίσκονται σε εξέλιξη, 18 εκ των οποίων αφορούν στην Κίνα.

Οι δασμοί της ΕΕ επί των κινεζικών ηλιακών πάνελ, που θα τεθούν σε ισχύ από τη στιγμή που θα δημοσιεύσει η Κομισιόν την απόφαση στην Επίσημη Εφημερίδα, θα κυμανθούν κατά μέσο όρο στο 47%. 
Έκκληση Πεκίνου για «διάλογο» 
Στις 9 Μαΐου το κινεζικό υπουργείο εμπορίου κάλεσε την Κομισιόν να λάβει «προσεκτικές» αποφάσεις ώστε να μην πληγεί το διμερές εμπόριο ΕΕ-Κίνας. Σημειώνεται ότι Η ΕΕ αποτελεί τον πιο σημαντικό εμπορικό εταίρο της Κίνας, ενώ για την ίδια την ΕΕ, η Κίνα είναι ο δεύτερος εμπορικός εταίρος μετά τις ΗΠΑ. Οι κινεζικές εξαγωγές αγαθών στην ΕΕ ήταν πέρυσι αξίας 290δις €, ενώ οι ευρωπαϊκές προς την Κίνας ήταν 144δις €.
«Δεν θέλουμε να δούμε έναν εμπορικό πόλεμο μεταξύ των δύο μερών και ελπίζουμε η ΕΕ να μπορέσει να λάβει μια προσεκτική απόφαση για τα προϊόντα ηλιακών πάνελ της Κίνας», είπε ο εκπρόσωπος Yao Jian.
«Θα στείλει το λάθος μήνυμα στον υπόλοιπο κόσμο ότι έρχεται ο προστατευτισμός», είπε πρόσφατα ο Κινέζος Πρέσβης στο Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου, Yi Xiaozhun στο Reuters. 
Φόβοι Βερολίνου για «εμπορικό πόλεμο» 
Οι κύριες αντιδράσεις μέχρι στιγμής σε κρατικό επίπεδο έχουν έρθει από τη Γερμανία, δια στόματος του Υπουργού Οικονομικών Philipp Roesler, ο οποίος χαρακτήρισε την περασμένη εβδομάδα «σοβαρό λάθος» την επιβολή τιμωρητικών δασμών στις εισαγωγές κινεζικών ηλιακών πάνελ. 
«Είναι ένα σοβαρό λάθος», δήλωσε ο Roesler στην εφημερίδα Welt am Sonntag την Κυριακή.
Πρόσθεσε ότι η Κίνα έχει ήδη προειδοποιήσει ότι οι δασμοί επί των ηλιακών πάνελ θα πλήξουν το διμερές εμπόριο και κάλεσε την Κομισιόν να «κάνει τα πάντα» προκειμένου να αποφευχθούν δυνητικά αντίποινα στο διμερές εμπόριο ΕΕ-Κίνας, καθώς η Γερμανία είναι από τις μεγαλύτερες χώρες στον τομέα των εξαγωγών παγκοσμίως.
«Η γερμανική βιομηχανία είναι πολύ και σωστά ανήσυχη», δήλωσε ο Roesler. «Περιμένω από την Κομισιόν να κάνει τα πάντα για να αποφευχθεί η σύγκρουση στο εμπόριο. Η Κομισιόν πρέπει να αναζητήσει μια απόφαση μέσω διαλόγου και διαπραγματεύσεων αντί απειλών». 
«Θα χαθούν ελληνικές θέσεις εργασίας» 
Ο Σύνδεσμος Εταιρειών Φωτοβολταϊκών σχολιάζοντας στην EurActiv.gr πιθανές συνέπειες από την απόφαση της Κομισιόν να επιβάλει δασμούς στα κινεζικά ηλιακά πάνελ, υπογράμμισε ότι έρχεται την «πιο ακατάλληλη στιγμή» για την πορεία της αγοράς, η οποία ήδη συνθλίβεται από τη ραγδαία μείωση των κινήτρων. 
«Πρόκειται για μια δράση που είναι  σαφώς αντίθετη με την επιθυμία των κυβερνήσεων για την ελάχιστη δυνατή επιβάρυνση των καταναλωτών, οι οποίοι επιδοτούν, τελικώς, τις εγγυημένες τιμές πώλησης ενέργειας […]Και είναι, εν τέλει, ενάντια στον κοινοτικό στόχο για μια διευρυμένη συμμετοχή των ΑΠΕ στην κατανάλωση ενέργειας, που πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό και με το ελάχιστο δυνατό κόστος».
«Η επιβολή δασμών στα φωτοβολταϊκά panels κινέζικης προέλευσης, που πρωταγωνιστούν στη μείωση των τιμών πώλησης, απλώς θα αυξήσει δραματικά το μέσο κόστος των συστημάτων και θα καταστήσει μη βιώσιμο το σύνολο των επενδύσεων, δεδομένων των χαμηλών πλέον εγγυημένων τιμών πώλησης της παραγόμενης ενέργειας, μηδενίζοντας τις ήδη μειωμένες πωλήσεις και οδηγώντας στην οριστική χρεοκοπία το σύνολο του κλάδου. Εναλλακτικά οι εγγυημένες τιμές πώλησης θα πρέπει να αυξηθούν εκ νέου, αυξάνοντας την επιβάρυνση των καταναλωτών», συνέχισε.
Πρόσθεσε επίσης ότι θα ακυρωθεί κάθε προοπτική νέων επενδύσεων:
«Η επιβολή δασμών, που θα οδηγήσει σε αύξηση του μέσου κόστους των συστημάτων κατά 200-250 €/kWp, καθιστά μη βιώσιμες τις επενδύσεις από δω και μπρος, στο σύνολό τους, εκτός και εάν η περικοπή των εγγυημένων τιμών αναστραφεί, οδηγώντας στην ανάγκη για περαιτέρω αύξηση του ΕΤΜΕΑΡ που βαρύνει τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας».
Σαράντης Μιχαλόπουλος
 EurActiv.gr   
  Τετ, 22/05/2013
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Ανησυχία Βερολίνου για «εμπορικό πόλεμο» ΕΕ - Κίνας

• H Eυρωπαική Επιτροπή βάζει δασμούς στα κινεζικά φωτοβολταικά

• ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πρωταγωνιστικό ρόλο για την Ελλάδα στο ευρωπαϊκό ενεργειακό πεδίο και στο διεθνές επενδυτικό σκηνικό φέρνει ο ΤΑΡ υποστήριξε ο ΓΓ ΔΟΣ & ΑΣ Π. Μίχαλος

Πέμπτη, 16 Μάιος 2013

Στη γεωπολιτική όσο και οικονομική σημασία του Δια-Αδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ) για την Ελλάδα αναφέρθηκε ο Γενικός Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων και Αναπτυξιακής Συνεργασίας του Υπουργείου Εξωτερικών κ. Παναγιώτης Μίχαλος, απευθύνοντας σήμερα το πρωί χαιρετισμό στην επιστημονική ημερίδα για το Ενεργειακό Project «Trans Adriatic Pipeline» που συνδιοργάνωσαν στην αίθουσα «Ερμής» του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών, το Ινστιτούτο Διεθνών Σχέσεων (Ι.ΔΙ.Σ.) του Παντείου Πανεπιστημίου και το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ).

Ο κ. Μίχαλος υπογράμμισε ότι, εφόσον υλοποιηθεί το έργο που εξυπηρετεί την ανάγκη διαφοροποίησης των πηγών εισαγωγής αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση από την περιοχή της Κασπίας, η Ελλάδα από χώρα-προορισμός δευτερεύουσας σημασίας θα καταστεί διευρωπαϊκός ενεργειακός κόμβος, ενώ παράλληλα θα επανέλθει με πρωταγωνιστικό ρόλο στο διεθνές επενδυτικό σκηνικό, αφού θα πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες Άμεσες Ξένες Επενδύσεις που έχουν υλοποιηθεί ποτέ στη χώρα μας, με εισροή επενδυτικών κεφαλαίων που εκτιμώνται στο 1,5 δισ. ευρώ.

Αναφερόμενος ειδικότερα στην οικονομική διάσταση του έργου, ο Γενικός Γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων τόνισε ότι αυτό θα εξασφαλίσει ενεργειακή επάρκεια-προϋπόθεση για την ανάπτυξη που δημιουργεί προστιθέμενη αξία στην οικονομία- τη δημιουργία 2.000 άμεσων και 10.000 έμμεσων θέσεων εργασίας, την αναβάθμιση των υποδομών και την ενίσχυση του ανταγωνισμού με όφελος και για τον Έλληνα καταναλωτή.

Ο κ. Μίχαλος υπογράμμισε ακόμα ότι ο ΤΑΡ, δημιουργεί ένα ισχυρό πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας, Ιταλίας και Αλβανίας αλλά και των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων που θα συνδεθούν με τον αγωγό.

Ο κ. Μίχαλος αναφέρθηκε στον διπλωματικό μαραθώνιο του ίδιου του πρωθυπουργού κ. Αντώνη Σαμαρά και της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Εξωτερικών προκειμένου να επιλυθούν εκκρεμή ζητήματα, να προβληθούν τα πλεονεκτήματα του ΤΑΡ και να εξαντληθούν όλα τα περιθώρια υποστήριξής του, μέχρι την ημέρα που η κοινοπραξία Shah Deniz II που διαθέτει τα κοιτάσματα κρίνει τα δύο σχέδια, τον Ιούνιο. Τέλος, επεσήμανε ότι σήμερα «επεξεργαζόμαστε και βρισκόμαστε σε τελικό στάδιο για την υπογραφή της «Συμφωνίας Φιλοξενούσας Χώρας» (Host Government Agreement).

 .mfa.gr

16/5/13

-

-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Η διπλωματία των... αγωγών και η ΔΕΠΑ-ΔΕΣΦΑ στο επίκεντρο των συνομιλιών που είχε ο υπουργός Εξωτερικών Δημήτρης Αβραμόπουλος στο Μπακού

• Αζερμπαϊτζάν: Με «εμπορικούς όρους» η τελική επιλογή του αγωγού

• Τριμερής επιτροπή συνεργασίας για TAP από Ελλάδα-Αλβανία-Ιταλία

Εθνική Τράπεζα: 125.000 θέσεις εργασίας από την ανάπτυξη των ελληνικών λιμανιών

Η ανάπτυξη των ελληνικών λιμανιών στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων - και κυρίως του Πειραιά από τον οποίο διακινείται ήδη το 90% - μπορούν να προσθέσουν στο ΑΕΠ της χώρας 0,4% και να δημιουργήσουν 9.000 νέες θέσεις εργασίας μέχρι το 2015, και 125.000 μέχρι το 2018. 
Οι ρυθμοί ανάπτυξης που παρουσιάζει το λιμάνι του Πειραιά τρία χρόνια μετά τη συμφωνία παραχώρησης στην Cosco, είναι σημαντικοί σύμφωνα με μελέτη της Εθνικής Τράπεζας για τα λιμάνια διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων (Ε/Κ).


Συγκεκριμένα, η διακίνηση Ε/Κ στον Πειραιά (ο οποίος καλύπτει σχεδόν το 90% της ελληνικής αγοράς) υπερτριπλασιάστηκε την τελευταία τριετία (προσεγγίζοντας τα 2,7 εκατ. TEUs το 2012 από 0,85 εκατ. TEUs το 2010), όταν η διακίνηση στα υπόλοιπα ανταγωνιστικά Μεσογειακά λιμάνια αυξήθηκε μόνο κατά 20% κατά την ίδια περίοδο.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των συντακτών της έρευνας ο Πειραιάς συνεχίζει να έχει μεγάλα περιθώρια για περαιτέρω άνοδο λόγω των συγκριτικών του πλεονεκτημάτων έναντι των άλλων ανταγωνιστικών λιμανιών που είναι η γεωγραφική θέση του (μικρή απόκλιση από την κεντρική ναυτιλιακή γραμμή που συνδέει το Σουέζ με το Γιβραλτάρ) καθώς και η συνεχιζόμενη αναβάθμιση υποδομών και εξοπλισμού (αύξηση δυναμικότητας κατά 60%), \
Εξάλλου η δημιουργία σταθμού μεταφόρτωσης στην περιοχή του Θριασίου - συνδεδεμένου με το σιδηροδρομικό δίκτυο αναμένεται θα αναδείξει το λιμάνι του Πειραιά διαμετακομιστικό κέντρο για φορτία Ε/Κ από την Ασία προς την Κεντρική Ευρώπη.
Αλλά και το το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει σημαντικό γεωγραφικό πλεονέκτημα το οποίο, με σημαντική αναβάθμιση υποδομών, θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί, αυξάνοντας σημαντικά τη διέλευση Ε/Κ.
Συνεπώς, συνδυάζοντας τις δυνατότητες στους τομείς μεταφόρτωσης και διέλευσης Ε/Κ, η συνολική διακίνηση Ε/Κ από ελληνικά λιμάνια αναμένεται να αυξηθεί σε 4,7 εκατ. TEU το 2015 από 3 εκατ. TEU το 2012.
Η αυξημένη διακίνηση Ε/Κ εκτιμάται ότι θα συνεισφέρει 0,4% του ΑΕΠ (και 9.000 νέες θέσεις εργασίας) μέχρι το 2015…
.tanea.gr
4/4/13

«Χωματερή» πλοίων το Μπαγκλαντές (2 VIDEOS)

Παλιά ευρωπαϊκά πλοία που δεν μπορούν να ταξιδέψουν πια μεταφέρονται και διαλύονται στην Νοτιανατολική Ασία. Συχνά κάτω από απάνθρωπες συνθήκες. Η Ε.Ε. επιχειρεί να βελτιώσει την κατάσταση.
Σε μια παραλιακή έκταση εφτά χιλιομέτρων κοντά στην πόλη Σιταγκόνγκ στο Μπαγκλαντές υπάρχει δουλειά για 150.000 ανθρώπους. Εδώ και σαράντα χρόνια στην περιοχή αυτή βρίσκεται το μεγαλύτερο νεκροταφείο πλοίων στον κόσμο. Εκεί διαλύεται το 40% των πλοίων σε όλο τον κόσμο, τα οποία πλέον δεν ταξιδεύουν. Από τα πλοία αυτά ξεχωρίζουν πόρτες, παράθυρα, κρεβάτια και οτιδήποτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στη συνέχεια πωλούνται.


Παρόμοιες επιχειρήσεις υπάρχουν και σε άλλες χώρες της Νοτιανατολικής Ασίας όπως το Πακιστάν και η Ινδία. Υπάρχει όμως και μια σκοτεινή πλευρά γύρω από αυτό το θέμα. Οι εργάτες συχνά δουλεύουν κάτω από άθλιες συνθήκες εργασίας: χαμηλά μεροκάματα, κακές συνθήκες ασφαλείας και μεγάλη επιβάρυνση για το περιβάλλον. Ο σκηνοθέτης Σαχίν Ντιλ Ριάζ βρέθηκε σε αυτές τις περιοχές το 2008 και γύρισε μια ταινία.
Όπως λέει, «υπάρχουν πολλοί τραυματισμοί όταν αποκόπτονται κομμάτια από το πλοίο ή σπάνε τα σχοινιά. Σε αυτές τις περιπτώσεις χάνουν το χέρι τους ή το πόδι τους. Και αυτό είναι καθημερινότητα».
Στην ταινία του με τίτλο «Ο σιδηροφάγος» διηγείται τις δύσκολες συνθήκες εργασίες αυτών των ανθρώπων. Και ο ίδιος είναι από το Μπαγκλαντές, αλλά από το 1992 βρίσκεται στη Γερμανία.

Δεν υπάρχει προθυμία από τους πλοιοκτήτες

Κατά τη γνώμη του, το χειρότερο είναι ότι τα ευρωπαϊκά εφοπλιστικά γραφεία στέλνουν σε ποσοστό 75% τα παλιά τους πλοία στη Νοτιανατολική Ασία, γνωρίζοντας τις συνθήκες που επικρατούν αλλά δεν κάνουν τίποτα.
«Δεν μπορούμε απλά να αφήσουμε ένα αυτοκίνητο έτσι στο δρόμο, αλλά θα πρέπει να αναλάβουμε και τα έξοδα για την απόσυρσή του. Γιατί δεν μπορεί να συμβαίνει το ίδιο με τα παλιά πλοία»;
Η Ε.Ε. θέλει τώρα να αλλάξει αυτή την κατάσταση και να θέσει τα εφοπλιστικά γραφεία προ των ευθυνών τους. Μέχρι σήμερα η νομοθεσία προέβλεπε ότι μετά από 8 χρόνια ταξιδιών στην Ε.Ε. τα πλοία θα μπορούσαν να πουληθούν εκτός Ε.Ε. και πολλά χρόνια αργότερα θα μπορούσαν να αποσυρθούν. Τα έξοδα της απόσυρσης βάρυναν τον τελευταίο πλοιοκτήτη. Μετά από πρωτοβουλία ορισμένων ευρωβουλευτών, στο εξής κάθε ευρωπαίος πλοιοκτήτης θα πρέπει να πληρώνει σε ένα ειδικό ταμείο επιπλέον τρία σεντ ανά τόνο, έτσι ώστε τα χρήματα αυτά να χρησιμοποιούνται για την ορθή απόσυρση των πλοίων. Για ένα πλοίο 100.000 τόνων θα έπρεπε να πληρώσει κανείς 3.000 ευρώ. Η προθυμία των ευρωπαίων πλοιοκτητών δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη.
«Το γεγονός ότι ένα πλοίο, ανήκει καταρχάς σε έναν γερμανό πλοιοκτήτη και μετά από πολλά χρόνια πρέπει να αποσυρθεί, δεν σημαίνει ότι ο πρώτος πλοιοκτήτης ευθύνεται για τον τρόπο που ο τελευταίος θέλει να αποσύρει το πλοίο του» λέει ο Ραλφ Νάγκελ από το σύνδεσμο Γερμανών Πλοιοκτητών. Εκτός αυτού εκφράζει τις αμφιβολίες του εάν πράγματι τα χρήματα του ειδικού ταμείου θα καταλήξουν στα χέρια των ανθρώπων που έχουν ανάγκη στη Νοτιανατολική Ασία.
Friedel Taube / Μαρία Ρηγούτσου
Υπεύθ. σύνταξης: Άρης Καλτιριμτζής

http://www.dw.de/χωματερή-πλοίων-το-μπαγκλαντές/a-16714823
3/4/13 
----
VIDEO ΣΧΕΤΙΚΟ:-Shipwreck is the story of Jahur, Lamu and Rubel, men that work at the ship yards breaking vessels in Chittagong, a coastal province of Bangladesh. This is the story of ordinary Bengali men struggling to raise their families against a backdrop of labor uncertainty, health hazards unknown to us, and salaries that make them the most competitive labor force in the world. Jahur is a cutter, a crafted worker that slices down the ships day and night. He sits at the top of the job positions in the yard. Rubel is younger, one of the many helpers assisting the cutters. He knows that if he misses a day, another youngster will replace him immediately: they are the bottom of the job pyramid. Lamu is older but strong, he is one of those workers that lift and carry steel planks all day. The three of them represent the whole of the man power assembled in the yards. This is their story.

Οι επιπτώσεις της υπερθέρμανσης στις επιδόσεις των εργαζομένων

Η άνοδος της θερμοκρασίας και η αύξηση της υγρασίας, τις τελευταίες δεκαετίες, επηρεάζει και την παραγωγικότητα. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα αμερικανικής έρευνας, οι κλιματικές μεταβολές έχουν μειώσει κατά 10% την ποσότητα εργασίας που μπορεί να προσφέρει ένας εργαζόμενος, αυξάνοντας τα αναγκαία διαλείμματα. Οι επιστήμονες που την εκπόνησαν προειδοποιούν ότι το ποσοστό ενδέχεται να διπλασιαστεί έως τα μέσα του αιώνα.
Η μέση παγκόσμια θερμοκρασία έχει αυξηθεί κατά 0,7 βαθμούς Κελσίου σε σχέση με την προβιομηχανική εποχή. Οι ερευνητές της αμερικανικής Υπηρεσίας Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA), οι οποίοι δημοσιεύουν τα αποτελέσματα της μελέτης τους στην επιθεώρηση Nature Climate Change, βασίστηκαν στην υπόθεση της ανόδου της θερμοκρασίας κατά 1 βαθμό έως το 2050.

Όπως αναφέρουν, όσοι εργάζονται σε γραφεία χωρίς κλιματισμό, έως το 2050, θα πρέπει να κάνουν τα διπλάσια διαλείμματα για να αποφύγουν τη δυσφορία από τη ζέστη και την υγρασία. Θα συνεχίσουν μεν να εργάζονται σε θερμότερες συνθήκες, όμως «θα αισθάνονται όλο και πιο άσχημα, παρότι θα είναι παραγωγικοί», εξήγησε ο Τζον Ντιουν από τη NOAA μιλώντας στο NBC News.
Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο Ρόναλντ Στάουφερ της NOAA, ένας εκ των συντακτών της έκθεσης, προειδοποίησε για «θερμική καταπόνηση, που δεν θα μοιάζει με οτιδήποτε βιώνουμε σήμερα. Ο κόσμος εισέρχεται σε ένα πολύ διαφορετικό περιβάλλον και οι επιπτώσεις στην εργασία θα είναι αξιοσημείωτες».
Η μελέτη δεν καλύπτει μόνο την εργασία σε γραφεία χωρίς κλιματισμό, αλλά και όσους εργάζονται σε εξωτερικούς χώρους, κατά τη διάρκεια της νύχτας ή υπό σκιάν. Δεν εξετάζει τη θερμική καταπόνηση για όσους εργάζονται εκτεθειμένοι στον ήλιο. Οι επιστήμονες έλαβαν υπόψη τις προδιαγραφές ασφαλείας της βιομηχανίας και του αμερικανικού πενταγώνου για τους χώρους εργασίας σε θερμές συνθήκες.
«Αυτή η προσπάθεια αλλάζει το τοπίο της συζήτησης γύρω από την κλιματική αλλαγή, θέτοντας με πρακτικούς όρους τις άμεσες συνέπειες για τον άνθρωπο», σημείωσε ο Ντιουν. «Αφορά όποιον εργάζεται χωρίς την πολυτέλεια του κλιματισμού και αποτελεί την ελάχιστη εκτίμηση της θερμικής καταπόνησης για όσους δουλεύουν σε περιβάλλον αυξημένης ζέστης, π.χ. σε κουζίνα ή κοντά σε κλιβάνους.»
 .naftemporiki.gr
25/2/13

Ασθενείς φτιάχνουν ελιές και λάδι από τα δέντρα του ΨΝΘ

Βιολογικές ελιές και παρθένο ελαιόλαδο από τα 80 ελαιόδεντρα που ευδοκιμούν στην αυλή του νοσηλευτικού ιδρύματος παράγουν οι ψυχικά ασθενείς του Ψυχιατρικού Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης (ΨΝΘ)

Πρόκειται για 25 ασθενείς, οι οποίοι συμμετέχουν στο θεραπευτικό-επανενταξιακό πρόγραμμα της Μονάδας Πρασίνου του νοσοκομείου, η οποία είναι η μοναδική οργανωμένη μονάδα που λειτουργεί πανελλαδικά στο Εθνικό Σύστημα Υγείας και μετρά 16 χρόνια ζωής. Οι ίδιοι διοχετεύουν όλο το κέφι και τη δημιουργικότητά τους στα καθήκοντα που έχουν αναλάβει και αγωνίζονται να τα καταφέρουν. Μάλιστα, τελευταία έχουν επεκτείνει την προσπάθειά τους στην επεξεργασία και άλλων προϊόντων, όπως μαρμελάδες, σάλτσες ντομάτας και φυλλόχωμα (Compost).

Ο Νίκος είναι 38 ετών και πάσχει από ψυχική διαταραχή. Τα τελευταία επτά χρόνια απασχολείται στο θεραπευτικό - επανενταξιακό πρόγραμμα της Μονάδας Πρασίνου του ΨΝΘ. Έχει οριστεί ως υπεύθυνος του συσκευαστηρίου και του marketing των προϊόντων. Η ενασχόλησή του τον βοηθάει να νιώθει χρήσιμος και δυνατός, αλλά και να μην χρειάζεται νοσηλεία για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι στο παρελθόν δεν νοσηλεύτηκε για πέντε συνεχόμενα χρόνια.

«Η εργασία μου στην Μονάδα Πρασίνου μού δίνει το δικαίωμα να αισθάνομαι υγιής, γιατί η απομόνωση μού δημιουργεί συνεχώς αρνητικές σκέψεις, με αποτέλεσμα να υποτροπιάζω. Μου αρέσει ο χώρος εργασίας, γιατί βρίσκω κατανόηση και αγάπη. Μ’ αρέσει που έχω κερδίσει την εμπιστοσύνη του υπεύθυνου του προγράμματος», λέει στη «Μακεδονία» ο Νίκος.

http://www.zougla.gr/greece/article/as8enis-ftiaxnoun-elies-ke-ladi-apo-ta-dentra-tou-psn8
Τρίτη, 19 Φεβρουαρίου 2013

Εκδήλωση στην Αλυκή Λάρνακας για την Παγκόσμια Ημέρα Υγροβιότοπων

Μήνυμα για προστασία των υγροβιότοπων έστειλαν οικολογικές οργανώσεις ....

Με επιτυχία στέφθηκε η εκδήλωση στην Αλυκή Λάρνακας όπου, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Υγροβιότοπων, το περιβαλλοντικό κίνημα της Κύπρου έστειλε για ακόμα μια φορά το μήνυμα για την ανάγκη προστασίας του υγροβιότοπου των αλυκών Λάρνακας με σωστή διαχείριση τόσο της προστατευόμενης περιοχής όσο και της γύρω περιοχής για εξάλειψη των πηγών ρύπανσης.

Την εκδήλωση συνδιοργάνωσε η Ομοσπονδία Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κύπρου (ΜΚΟ) με τον Δήμο Λάρνακας σε συνεργασία με το Περιβαλλοντικό Κίνημα Λάρνακας, τον Σύνδεσμο Προστασίας Ζώων και Πουλιών Λάρνακας-Αμμοχώστου και τον Σύνδεσμο Προστασίας Άγριας Ζωής Κύπρου.

Από την ενημέρωση που έκανε η κα Μυρούλα Χατζηχριστοφόρου, πρώην Ανώτερη Λειτουργός του Τμήματος Αλιείας και Θαλασσίων Ερευνών, και μέσω του ενημερωτικού φυλλαδίου που διανεμήθηκε, οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την εξαιρετικά ευαίσθητη βιολογική ισορροπία της Αλυκής Λάρνακας, τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο υγροβιότοπος, τα μέτρα που έχουν ληφθεί για προστασία του χώρου και για την ανάγκη περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης του κοινού ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα του υδάτινου οικοσυστήματος.

Τονίστηκε η ανάγκη χρηματοδότησης για την ανέγερση του Περιβαλλοντικού Κέντρου Ενημέρωσης για το οποίο έχει γίνει χωροθέτηση και έχουν επικυρωθεί τα αρχιτεκτονικά σχέδια. Η ΟΠΟΚ αναμένει να διατεθούν οι αναγκαίοι πόροι ώστε να υλοποιηθεί το έργο, το συντομότερο δυνατό. Θεωρούμε ότι το έργο θα λειτουργήσει ως πόλος έλξης και ενημέρωσης για το οικοσύστημα των αλυκών Λάρνακας και θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας προσφέροντας παράλληλα οικονομικά κίνητρα.

Με τη βοήθεια τόσο του Δήμου Λάρνακας όσο και πληθώρας εθελοντών, πραγματοποιήθηκε καθαρισμός στις όχθες της Αλυκής και, ακολούθησε περιήγηση στον πεζόδρομο και παρατήρηση, μεταξύ άλλων, των φλαμίνγκο, άλλων μεταναστευτικών πουλιών και χαρακτηριστικών ειδών χλωρίδας που απαντώνται στην Αλυκή.

.kathimerini.com.cy
11/2/13

Θαλάσσιος τουρισμός: ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την ελληνική οικονομία

Οι τομείς της κρουαζιέρας και του yachting έχουν τη δυναμικότητα να δημιουργήσουν συνδυαστικά πάνω από 40.000 νέες θέσεις εργασίας, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη που παρουσιάστηκε από το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος.
Η πλήρης εφαρμογή του νομοθετικού πλαισίου για το home-porting (λιμένες επιβίβασης/αποβίβασης) των εταιρειών κρουαζιέρας θα μπορούσε να προσδώσει στην ελληνική οικονομία ετήσια έσοδα άνω του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. 

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, αυτό αποτυπώνεται σαφώς στα λόγια του Διευθύνοντος Συμβούλου της MSC Cruises Pierfrancesco Vago, αντιπροέδρου του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Κρουαζιέρας και ομιλητή στο 1ο Posidonia Sea Tourism Forum, «η βιομηχανία μας εξακολουθεί να παρουσιάζει εντυπωσιακά οικονομικά αποτελέσματα. Για το 2011 και μόνο παρήχθησαν προϊόντα και υπηρεσίες αξίας 36,7 δισεκατομμυρίων ευρώ ∙ πάνω από 6 εκατομμύρια επιβάτες κρουαζιέρας ∙  3,5 δισεκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν από τους επιβάτες και τα πληρώματα κατά τη διάρκεια επισκέψεων στις 250 πόλεις-λιμένες που υποδέχονται κρουαζιερόπλοια καθ’όλη τη διάρκεια του χρόνου. Επιπροσθέτως σημαντικό είναι το γεγονός ότι δημιουργήθηκαν περισσότερες από 315.000 θέσεις εργασίας ανά την Ευρώπη. Λαμβάνοντας υπόψη τα συνεχώς αυξανόμενα ποσοστά ανεργίας σε άλλους τομείς, αυτό και μόνο συνιστά ένα άκρως αξιοσημείωτο αποτέλεσμα».     Η ραγδαία ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην περιοχή μας αποδεικνύεται περαιτέρω από την άφιξη νέων εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων της FTI Cruises το 2012, της Disney Cruises και της Paul Gauguin Cruises μέσα στο 2013, καθώς επίσης και από την παρουσία νέων πλοίων που θα πραγματοποιήσουν για πρώτη φορά φέτος δρομολόγια στη Μεσόγειο. «Μολονότι η Ελλάδα διαθέτει μια μοναδική ακτογραμμή μήκους 16.000 χλμ., 1.200 νησιά και 4.800 νησίδες, καθώς και ένα ήπιο κλίμα, οι μεγάλες δυνατότητες των θησαυρών αυτών και η εν δυνάμει συνεισφορά τους στην εθνική οικονομία παραμένουν σε μεγάλο βαθμό ανεκμετάλλευτες λόγω της απουσίας ενός στρατηγικού πλαισίου για την προσέλκυση επενδύσεων, που θα ευνοήσουν την ανάπτυξη ποιοτικών και ολοκληρωμένων προϊόντων θαλάσσιου τουρισμού. Αυτό όμως φαίνεται ότι αλλάζει πλέον», ανέφερε ο Θεόδωρος Βώκος, Project Director των Εκθέσεων Ποσειδώνια Α.Ε., διοργανωτών του Φόρουμ.
 
Το Posidonia Sea Tourism Forum, που θα λάβει χώρα στην Αθήνα από τις 28 έως και τις 29 Μαΐου, έχει ήδη προσελκύσει το έντονο ενδιαφέρον μεγάλων διεθνών εταιρειών κρουαζιέρας και yachting. Οι εταιρείες αυτές πρόκειται να διεκδικήσουν την προσοχή των τοπικών φορέων λήψης αποφάσεων του κλάδου που θα συναντηθούν στην ελληνική πρωτεύουσα για δύο ημέρες συζητήσεων και ανταλλαγής απόψεων σχετικά με την πρόκληση της ανάπτυξης του τομέα στην Ελλάδα, την Ανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας όπως οι Royal Caribbean, Carnival, MSC Cruises, Silversea, Costa Crociere, Paul Gauguin Cruises και Louis Cruises έχουν ήδη δηλώσει το παρόν στο φετινό Posidonia Sea Tourism Forum, το οποίο τελεί πλέον υπό την υποστήριξη του Διεθνούς Συμβουλίου Εταιρειών Κρουαζιέρας CLIA - Europe και του Συνδέσμου Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας MedCruise. Νέα προσθήκη στο φετινό Φόρουμ αποτελεί η έκθεση που θα προσφέρει τη δυνατότητα στους προμηθευτές του κλάδου να παρουσιάσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους. Στους εκθέτες περιλαμβάνονται λιμένες, προορισμοί, ξενοδοχεία, αεροπορικές εταιρείες, πάροχοι τουριστικών υπηρεσιών, εταιρείες τεχνικής υποστήριξης, εκδότες του κλάδου, νέες τεχνολογίες, διαχειριστές και μεσίτες θαλαμηγών, ειδικοί στην εσωτερική διαμόρφωση θαλαμηγών και μαρίνων κ.α. Ήδη υπάρχει έντονο διεθνές ενδιαφέρον, τόσο για το συνέδριο, όσο και για την έκθεση.       Σύμφωνα με εκπροσώπους του κλάδου πρωτοβουλίες όπως το Posidonia Sea Tourism Forum, μπορούν να συμβάλουν στην ανάπτυξη της βιομηχανίας του θαλάσσιου τουρισμού της περιοχής. Παράλληλα, η άφιξη μεγάλων διεθνών επενδυτών στον τομέα των μαρίνων, όπως η Camper & Nicholsons Marinas και D-Marine Investments Holding, σηματοδοτεί την έναρξη σημαντικών επενδύσεων σε ελληνικές μαρίνες και  αποτελεί σοβαρή ένδειξη για ένα πιο εύρωστο μέλλον.Σύμφωνα με τον Γεώργιο Γράτσο, Πρόεδρο του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, «Ο κλάδος του yachting προσφέρει ήδη 40.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας στην ελληνική οικονομία. Η δημιουργία ενός περισσότερο φιλικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος και η ανάπτυξη νέων μαρίνων ικανών να ελλιμενίζουν 10.000 περισσότερα σκάφη απ’ όσα φιλοξενούν επί του παρόντος, θα δημιουργούσαν επιπλέον 30.000 θέσεις εργασίας.»
 «Η πρόσφατη εισροή άμεσων ξένων επενδύσεων στις ελληνικές μαρίνες μπορεί να αποτελέσει τον καταλύτη για την προσέλκυση περισσότερων επενδύσεων και συναλλάγματος στο εγγύς μέλλον, γεγονός το οποίο μπορεί να συντελέσει στην ανάπτυξη του ελληνικού κλάδου του yachting, δίνοντας ώθηση κατ’ αυτόν τον τρόπο σε μια αδρανή αγορά γεμάτη όμως δυνατότητες και προοπτικές», δήλωσε ο Θεόδωρος Βώκος των Εκθέσεων Ποσειδώνια Α.Ε.Ζωτικής σημασίας για την επιτυχία της Ελλάδας στην προσπάθειά της να ενισχύσει περαιτέρω όλες τις μορφές του θαλάσσιου τουρισμού, είναι η παράλληλη ανάπτυξη του τομέα στην Τουρκία, τη Μαύρη Θάλασσα και την Ανατολική Μεσόγειο εν γένει. Η σημασία της ευρύτερης περιοχής για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία είναι καθοριστική για τη μακροπρόθεσμη και βιώσιμη ανάπτυξη στο μέλλον. Το 2ο Posidonia Sea Tourism Forum, διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, του Διεθνούς Συμβουλίου Εταιρειών Κρουαζιέρας CLIA – Europe,  του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, του Συνδέσμου Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise), της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού, της Ένωσης Μαρίνων Ελλάδος, της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, του Συνδέσμου των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (ΗΑΤΤΑ) και του Ελληνικού Συνδέσμου Μεσιτών και Εμπειρογνωμόνων Θαλαμηγών». 
Πηγή
 http://infognomonpolitics.blogspot.gr
2/2/13 
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ :
 

• Προς δημιουργία λιμένα κρουζιέρας στον Πειραιά

• Κατακόρυφη αύξηση της κρουαζιέρας στην Ελλάδα αναμένεται το 2013 

 

• TΑΙΠΕΔ: Σχέδιο «Νηρηίδες» για 48 μαρίνες

 

Καμπανάκι από τους βιομήχανους για την ακριβή ενέργεια

Τον κίνδυνο να κλείσουν άμεσα πολλές βιομηχανικές μονάδες στη χώρα μας με αποτέλεσμα να χαθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας επισημαίνει ο βιομηχανικός κλάδος λόγω του υψηλού ενεργειακού κόστους, που απαιτείται για τη λειτουργία του. 
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε σήμερα η Ένωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας (ΕΒΙΚΕΝ) παρουσίασε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η βιομηχανία από τις συνεχείς αυξήσεις του ενεργειακού κόστους, την υπερφορολόγηση της ενέργειας και την υποχώρηση της ανταγωνιστικότητας.

Ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ Κωνσταντίνος Κουκλέλης σημείωσε ότι το κόστος ενέργειας έχει ξεπεράσει το 50% και βρίσκεται πλέον πάνω και από το εργατικό κόστος ενώ υποστήριξε πως τα μέλη της ΕΒΙΚΕΝ αντιπροσωπεύουν περίπου το 50% της εγχώριας βιομηχανικής ζήτησης ενέργειας, και το 45% της κατανάλωσης φυσικού αερίου και τα μέλη του προέρχονται από το σύνολο της ελληνικής μεταποίησης με περισσότερες από 10.000 θέσεις εργασίας και εξαγωγές 1,5 δισ. ευρώ.
"Χιλιάδες μονάδες βρίσκονται πλέον σε κίνδυνο με ζημιογόνα αποτελέσματα την τελευταία τετραετία" είπε και πρόσθεσε ότι στη χειρότερη θέση βρίσκονται οι μονάδες διέλασης αλουμινίου, τσιμέντου και η χαλιβουργία. Επίσης υπογράμμισε ότι η απασχόληση έχει μειωθεί πάνω από 30% σε ορισμένους κλάδους και πως οι εγχώριες πωλήσεις έχουν συρρικνωθεί κατά 60-80% σε σχέση με τα προ της κρίσης επίπεδα.
“Η φθηνή ενέργεια είναι ο πιο διαφανής και δίκαιος τρόπος για να στηρίξει μια χώρα τη βιομηχανία και την οικονομία της. Ζητάμε από την Κυβέρνηση να συμβαδίσουμε στον δρόμο προς την πραγματική ανάπτυξη, χωρίς επιδοτήσεις, χωρίς φοροαπαλλαγές και με ίσους όρους ανταγωνισμού για όλους. Η βιομηχανία σήμερα αναζητά συνομιλητή όχι για να κινδυνολογήσει αλλά για να βρει βιώσιμες λύσεις για την επιχειρηματικότητα, την παραγωγή, την απασχόληση και την εθνική μας οικονομία”, τόνισε ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ.
Η ΕΒΙΚΕΝ ζήτησε τον άμεσο προσδιορισμό Εθνικής Στρατηγικής στα θέματα της Ανταγωνιστικότητας των ελληνικών βιομηχανικών και μεταποιητικών επιχειρήσεων, και έθεσε μια σειρά από προτάσεις.
Συγκεκριμένα ζητά, μεταξύ άλλων, τη μείωση του κόστους ενέργειας στη βιομηχανία στα επίπεδα των ευρωπαϊκών ανταγωνιστριών χωρών, τη δραστική μείωση του ΕΦΚ στα ενεργειακά προϊόντα για τις βιομηχανίες στο ελάχιστο δυνατό, και την ουσιαστική απελευθέρωση της αγοράς Φυσικού Αερίου και αναδιαπραγμάτευση των διεθνών συμβάσεων προμήθειας.
Πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
 .enet.gr 
30/01/13

Γερμανοί επιχειρηματίες επενδύουν στην έρευνα

Μετά τη στασιμότητα του 2009 λόγω της οικονομικής κρίσης, οι γερμανικές επιχειρήσεις επενδύουν και πάλι δυναμικά στην έρευνα. Πέρυσι επένδυσαν 50 δις ευρώ, μια αύξηση της τάξεως του 7% σε σχέση με πρόπερισι.

 

Η έρευνα είναι η άλλη πλευρά της ανάπτυξης. Οι επιχειρήσεις στη Γερμανία έβαλαν βαθιά το χέρι στην τσέπη και για πρώτη φορά μέσα σε ένα χρόνο, επένδυσαν 50,3 δις ευρώ στον τομέα της έρευνας, της καινοτομίας και της ανάπτυξης με αποτέλεσμα να αυξηθούν οι θέσεις εργασίας. 

Πρωταθλήτρια η Volkswagen (VW)......και η αυτοκινητοβιομηχανία γενικότερα

Η Ένωση Χορηγών για την Γερμανική Επιστήμη με έδρα το Έσεν ρώτησε 20.000 επιχειρήσεις στη Γερμανία για το εάν και κατά πόσο επενδύουν στην έρευνα και την ανάπτυξη. Κύριο αποτέλεσμα της έκθεσής τους είναι ότι οι υπεύθυνοι των επιχειρήσεων από το 2009 και μετά στράφηκαν και πάλι στην έρευνα. Αυτός είναι και ένας από τους λόγους που η Γερμανία ξεπέρασε σχετικά καλά την κρίση, μια και είχε το βλέμμα της στραμμένο στο μέλλον ακόμα και σε πολύ δύσκολες περιόδους. Γεγονός που βοήθησε να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας.
«Μιλάμε για περίπου 350.000 θέσεις. Μιλάμε δηλαδή για μια αύξηση περίπου του 3,5%. Αυτό είναι σε σχέση με τα τελευταία χρόνια μια σημαντική αύξηση» λέει στην Deutsche Welle ο Αντρέας Κλαντρόμπα, από την Ένωση Χορηγών για την Γερμανική Επιστήμη.

Πρωταθλήτρια επενδύσεων στην έρευνα η αυτοκινητοβιομηχανία

 

 

Ο μεγαλύτερος τομέας ερευνών με απόσταση στη Γερμανία είναι αυτός της αυτοκινητοβιομηχανίας. Απορροφά περίπου 16 δις ευρώ, σχεδόν το ένα τρίτο των συνολικών δαπανών. Στην επόμενη θέση βρίσκεται ο τομέας της ηλεκτροτεχνικής με 8 δις και ακολουθούν ο τομέας της φαρμακοβιομηχανίας με 4 δις και της χημείας με 3 δις. Πρόκειται για σημαντικούς εξωστρεφείς τομείς στη Γερμανία. Φυσιολογική εξέλιξη θεωρεί ο Αντρέας Κλαντρόμπα, το γεγονός ότι τα περισσότερα χρήματα δαπανώνται στην αυτοκινητοβιομηχανία. «Είναι τα θέματα του μέλλοντος που παίζουν σημαντικότερο ρόλο. Σκέφτομαι για παράδειγμα τον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Και οι επιχειρήσεις φαίνονται να επενδύσουν εκεί παρά την κρίση» σημειώνει.
Πρωταθλήτρια στις επενδύσεις είναι η Volkswagen, με πάνω από έξι δις ευρώ και ακολουθεί η Daimler. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Siemens. Αντίθετα στον τομέα της ενέργειας φαίνεται να έχουν μειωθεί οι επενδύσεις. Το σίγουρο πάντως είναι πως η τάση για επενδύσεις στον τομέα της έρευνας είναι ανοδική και οι ειδικοί υπολογίζουν με μια αύξηση περίπου 2%.

Klaus Deuse / Μαρία Ρηγούτσου
Υπεύθ. Σύνταξης Ειρήνη Αναστασοπούλου
Deutsche Welle
29/12/12

ΚΥΠΡΟΣ: Κρίσιμο 15μερο διαπραγματεύσεων για το φυσικό αέριο

Από το 2014 μπορεί η Κύπρος να αρχίσει να επωφελείται οικονομικά από την υπογραφή συμβολαίων για αξιοποίηση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ, εκτιμά ο υπουργός Εμπορίου Νεοκλής Συλικιώτης. Θεωρεί ότι, πέρα από το άμεσο όφελος για την κυπριακή οικονομία, που ανέρχεται σε εκατομμύρια δολάρια, θα δημιουργηθούν και χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Από την προσεχή Παρασκευή, 28 Δεκεμβρίου, αρχίζει κρίσιμο δεκαπενθήμερο διαπραγματεύσεων με τις εταιρείες-κολοσσούς, στους οποίους έχουν κατακυρωθεί οι προσφορές.

Την ίδια ημέρα θα βρίσκονται στην Κύπρο εκπρόσωποι της ιταλικής Eni, για διαπραγματεύσεις επί του τεμαχίου εννέα, το οποίο -σύμφωνα με εκτιμήσεις- διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα υδρογονανθράκων σε ολόκληρη την κυπριακή ΑΟΖ.
Στις επτά Ιανουαρίου, έρχονται στο νησί οι εκπρόσωποι της γαλλικής Total, για να διαπραγματευθούν για το τεμάχιο δέκα, το οποίο τους ενδιαφέρει όχι μόνο για το φυσικό αέριο, αλλά κυρίως για εξόρυξη πετρελαίου.
Ο κύριος Συλικιώτης εξέφρασε την ελπίδα ότι, στις αρχές του 2013, όλα θα είναι έτοιμα για υπογραφή των συμβολαίων με τις δύο εταιρείες.Από τα δικαιώματα υπογραφής αναμένεται να εισρεύσουν στα ταμεία του κράτους περίπου διακόσια εκατομμύρια ευρώ, ενώ εξασφαλίζονται σημαντικά ποσοστά από τον καταμερισμό εσόδων, που σε κάποια τεμάχια ξεπερνούν το 70% υπέρ της Κυπριακής Δημοκρατίας.
.energypress.gr
26/12/12

Συνάντηση του Υφυπουργού ΠΕΚΑ, Μάκη Παπαγεωργίου, με τον Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, Γιάννη Βρούτση, και του Βουλευτή ΠΑΣΟΚ Ν. Κυκλάδων, Παναγιώτη Ρήγα, για το σμυριδωρυχεία της Νάξου

Σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου, με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Μάκη Παπαγεωργίου, ο Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, Γιάννης Βρούτσης, και ο Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Ν. Κυκλάδων, Παναγιώτης Ρήγας, εξέθεσαν αναλυτικά τα προβλήματα που προκύπτουν από ενδεχόμενη μελλοντική διακοπή της λειτουργίας των σμυριδωρυχείων της Νάξου.

 

Στο πλαίσιο αυτό, ο Υφυπουργός ΠΕΚΑ ενημέρωσε ότι θα εξετάσει το θέμα στη βάση μιας βιώσιμης λύσης.

<ΥΠΕΚΑ

18/12/12

ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ/Σχεδόν 942 εκατ. θέσεις εργασίας εξαρτώνται από το οικοσύστημα

Εως και 8 εκατ. θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης συντηρούν οι δαπάνες των επισκεπτών σε περιοχές Natura 2000, ενώ σε αξία υπολογίζονται σε 50 - 85 δισ. ευρώ ανά έτος, όπως υποστηρίζει η έκθεση «Estimating the Overall Economic Value of the Benefits provided by the Natura 2000 Network».
Σύμφωνα με τη μελέτη, τα οφέλη από τις θαλάσσιες περιοχές Natura 2000 εκτιμώνται στα 1,4 - 1,5 εκατ. ευρώ/έτος, ποσό που μπορεί να ανέβει στα 6 - 6,5 εκατ. ευρώ εφόσον το 20% των περιοχών αυτών προστατευθεί αποτελεσματικά.
Οι περιοχές Natura 2000 εκτιμάται ότι φιλοξενούν 1,2 - 2,2 εκατ. τουρίστες κάθε χρόνο και τα ψυχαγωγικά οφέλη των περιοχών Natura 2000 εκτιμώνται στα 5 - 9 δισ. ευρώ. Ενώ, μια πρόσφατη μελέτη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτιμά ότι το κόστος της μη εφαρμογής της υπάρχουσας νομοθεσίας για το περιβάλλον και των μελλοντικών στόχων της βιοποικιλότητας είναι 50 δισ. ευρώ/έτος.
Ιδιαίτερα στην εποχή της κρίσης, η προστασία και διαχείριση των φυσικών περιοχών και η προστασία της βιοποικιλότητας αποκτούν μεγαλύτερη αξία. Έκθεση της Γενικής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος «χρηματοδότηση περιοχών Natura 2000» τονίζει ότι σύμφωνα με συντηρητικές εκτιμήσεις η ροή των παροχών από το χερσαίο δίκτυο Natura 2000 είναι της τάξης των 200 έως 300 δισ. ευρώ/έτος - ή 2 - 3% του ΑΕΠ της Ε.Ε., ενώ το κόστος του είναι μόλις 5,8 δισ. ευρώ/έτος.
Τα ανωτέρω, αποτελούν συμπεράσματα της ημερίδας με θέμα «Προστατευόμενες περιοχές και πράσινη απασχόληση» που διοργάνωσε στις Βρυξέλλες, ο Νίκος Χρυσόγελος [1] ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων/Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο.
Συμμετείχαν εκπρόσωποι Φορέων Διαχείρισης Περιβάλλοντος, πανεπιστημιακοί, περιβαλλοντολόγοι, εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ειδικοί σε θέματα διαχείρισης προστατευόμενων περιοχών. «Τα οικοσυστήματα προσφέρουν υπηρεσίες που έχουμε υποτιμήσει.
Σήμερα τα στατιστικά δεδομένα αποδεικνύουν ότι η προστασία της βιοποικιλότητας είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη της πράσινης οικονομίας και της δημιουργίας θέσεων εργασίας καθώς επίσης βασική προϋπόθεση για την οικολογικά και κοινωνικά βιώσιμη ανάπτυξη», όπως τόνισε ο Νίκος Χρυσόγελος, υποστηρίζοντας πως πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε θέματα προστασίας της βιοποικιλότητας καθώς το 60% των παγκόσμιων οικοσυστημάτων είναι υποβαθμισμένα και ο ρυθμός με τον οποίο εξαφανίζονται τα είδη της βιοποικιλότητας είναι 1.000 μεγαλύτερος σήμερα απ' ότι στους προβιομηχανικούς καιρούς.
Παγκόσμια βιοποικιλότητα
Για να μειωθεί ο κίνδυνος της εξαφάνισης των ειδών και για να προστατευτεί αποτελεσματικά η παγκόσμια βιοποικιλότητα χρειαζόμαστε 76 δισ. δολάρια το χρόνο μέχρι το 2020, το οποίο αντιπροσωπεύει το 1% της αξίας των υπηρεσιών των οικοσυστημάτων που χάνονται κάθε χρόνο και μόλις το 20% των ετήσιων παγκόσμιων δαπανών για αναψυκτικά.
«Τα οικοσυστήματα προσφέρουν υπηρεσίες που έχουμε υποτιμήσει» ανέφερε ο Ν. Χρυσόγελος αποδεικνύοντας με στατιστικά δεδομένα ότι η προστασία της βιοποικιλότητας είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη της πράσινης οικονομίας και τη δημιουργίας θέσεων εργασίας, αλλά και βασική προϋπόθεση για τη οικολογικά και κοινωνικά βιώσιμη ανάπτυξη. Αναφέρθηκε μάλιστα σε έκθεση που εκπονήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τις «κοινωνικές επιπτώσεις της πολιτικής για τη βιοποικιλότητα» που εκτιμά ότι το 35% των θέσεων εργασίας (927 εκατ. δουλειές) στις αναπτυσσόμενες χώρες και το 7% των θέσεων εργασίας (14,6 εκατ. δουλειές) στην Ε.Ε. εξαρτώνται από τις υπηρεσίες των οικοσυστημάτων.
Ευρωπαϊκή Ενωση

• Το 60% των παγκόσμιων οικοσυστημάτων είναι υποβαθμισμένα
• Τα ψυχαγωγικά οφέλη των περιοχών εκτιμώνται στα 5 - 9 δισ. ευρώ.
• Τα οφέλη από τις θαλάσσιες περιοχές Natura 2000 εκτιμώνται στα 1,4 - 1,5 εκατ. ευρώ/έτος

Οι έξι στόχοι της ευρωπαϊκής πολιτικής
Παρουσιάζοντας τις ευρωπαϊκές πολιτικές και τα χρηματοδοτικά εργαλεία ο Przemyslaw Oginski, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναφέρθηκε στη δυνατότητα επενδύσεων σε περιοχές Natura 2000 -για την φύση και τον άνθρωπο κι ανέλυσε τους (6) έξι στόχους της πολιτικής της ΕΕ που σκοπό θα έχουν:

• Την εφαρμογή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για το Natura 2000.
• Την υιοθέτηση συνολικής πολιτικής για τα οικοσυστήματα.
• Την ενίσχυση της συνείδησης προστασίας της βιοποικιλότητας στον αγροτικό τομέα και τη δασοπονία.
• Την ενίσχυση της πολιτικής για την αλιεία.
• Την καταπολέμηση των ξένων ειδών - εισβολέων στα οικοσυστήματα.
• Την προστασία της βιοποικιλότητας από παγκόσμια δίκτυα.

Πρότεινε την ανάγκη εφαρμογής μιας νέας στρατηγικής σχετικά με τα οικονομικά των οικοσυστημάτων και τη βιοποικιλότητα με στόχου έως το 2020 οι υπηρεσίες τους διατηρηθούν και να εμπλουτιστούν με πράσινες υποδομές, με σκοπό την αποκατάσταση του 15% των φυσικών περιοχών. Αυτό θα επιτευχθεί με τη χαρτογράφηση και αποτίμηση των οικοσυστημάτων και των υπηρεσιών ως το 2014 και την εγγραφή τους σε εθνικό μητρώο μεταξύ άλλων.
Χάθηκαν 150 χιλ. θέσεις εργασίας στην αλιεία
Ο Patrick Ten Brink εκπρόσωπος του Ινστιτούτου για την Ευρωπαϊκή Πολιτική για το Περιβάλλον (IEEP) (http://www.ieep.eu/), παρουσίασε την αναγκαιότητα προστασίας της βιοποικιλότητας ως προϋπόθεση της πράσινης οικονομία αναφέροντας χαρακτηριστικά στοιχεία όπως ότι στη Μαύρη Θάλασσα το 1980 η εμφάνιση είδους εισβολέα στο θαλάσσιο οικοσύστημα είχε σαν αποτέλεσμα να χαθούν 150.000 θέσεις εργασίας στην αλιεία. Ο Patrick Ten Brink αναφερόμενος στα οικονομικά της φύσης (http://www.teebtest.org/) και στα αποτελέσματα του Natura 2000 ανέφερε ότι στην Ισπανία υπολογίζεται ότι απέδωσε αύξηση μεταξύ 0,1 - 0,26% του ΑΕΠ και 12.792 θέσεις εργασίας, σε περιοχές όπως η Ανδαλουσία, η Αραγονία και τα Κανάρια νησιά ακόμη καλύτερα με αύξηση από 0,26 έως 0,44% του ΑΕΠ και από 1346 έως 5937 θέσεις εργασίας. Το εθνικό πάρκο Wattenmeer στη Γερμανία προσελκύει το 23% των τουριστών της περιοχής και φέρνει πάνω από 100 εκατ. ευρώ έσοδα. Στη Φινλανδία τα εθνικά πάρκα υπολογίζεται ότι απέφεραν 70,1 εκατ. ευρώ έσοδα, ενώ γενικά υπολογίζεται ότι η δημόσια επένδυση 1 ευρώ στις προστατευόμενες περιοχές αποδίδει 20 ευρώ.
Παράδειγμα διαχειριστικής πρακτικής
Η Nicole Nowicki εκπρόσωπος του Eurosite (http://www.eurosite.org/), περιέγραψε το δίκτυο που στο πλαίσιο του Natura 2000 εκτείνεται από τη Φινλανδία ως τον Ατλαντικό και αποτελεί παράδειγμα διαχειριστικής πρακτικής από το 1989 με στόχο την ενίσχυση της πράσινης οικονομίας και των θέσεων απασχόλησης. Συγκεκριμένα αναφέρθηκε στο πρόγραμμα για τους ερωδιούς που ενίσχυσε τη συνεργασία μεταξύ των χωρών που συμμετέχουν, αλλά και επιμέρους ομαδικές εργασίες στις οποίες πήραν μέρος ειδικοί στην εκπόνηση και διαχείριση περιβαλλοντικών σχεδιασμών σε συνεργασία με αγρότες, δασοκόμους και εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης. Πρόκειται για το ανθρώπινο δυναμικό που αξιολογεί αυτό που διαθέτουμε και συμβάλλει στη διατήρηση, διαχείριση και προβολή του κεφαλαίου της βιοποικιλότητας.
.imerisia.gr
15/12/12
----

[1] Η προστασία του περιβάλλοντος δημιουργεί ευκαιρίες απασχόλησης 

-----------

ΣΧΕΤΙΚΑ1:

• Παρουσίαση νέου Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικο​ύ Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τον Τουρισμό

• Μονόδρομος η φιλική στο περιβάλλον ανάπτυξη του τουρισμού

 -------

ΣΧΕΤΙΚΑ2:

• Υπερψηφίστηκε η έκθεση Χρυσόγελου για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας

Α. Ανδρεάδης: Αναβάθμιση του «ήλιος και θάλασσα»

Τη δημιουργία 15 έως 20 Περιοχών Ολοκληρωμένης Τουριστικής Ανάπτυξης (ΠΟΤΑ) στη χώρα και 50.000 τουριστικών κατοικιών, καθώς και ενός πιο βιώσιμου μίγματος κλινών, το 50% των οποίων ιδανικά να εντάσσεται σε ξενοδοχεία τεσσάρων και πέντε αστέρων, επισήμανε για την αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος «ήλιος και θάλασσα», ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) κ. Α. Ανδρεάδης, μιλώντας στο CEO Summit 2012 για τον εορτασμό των 50 χρόνων λειτουργίας της Ελληνικής Εταιρίας Διοίκησης Επιχειρήσεων (ΕΕΔΕ).
«Οι στόχοι που έχουν τεθεί προς το 2020 είναι η Ελλάδα να συγκαταλέγεται μέσα στους δέκα πρώτους τουριστικούς προορισμούς στον κόσμο», υπογράμμισε και πρόσθεσε ότι βασικός στόχος για το 2020 είναι η άμεση και έμμεση τουριστική Ακαθάριστη Προστιθέμενη Αξία να ανέλθει σε 50 δισ. ευρώ με επιπλέον 220.000 θέσεις εργασίας, που θα προσφέρει ο κλάδος του τουρισμού. 

Στην κατεύθυνση αυτή τόνισε την ανάγκη προσέλκυσης επενδύσεων σε νέες και βελτιωμένες υποδομές τουρισμού, εξηγώντας ότι χρειάζονται επενδύσεις σε αεροδρόμια και λιμάνια στρατηγικού ενδιαφέροντος για τον τουρισμό, συνεργασία με ιδιωτικούς φορείς για τη διαχείρισή τους και αναβάθμιση λοιπών σταθμών εισόδου της χώρας.
Απαραίτητη επίσης είναι η αναβάθμιση πέντε λιμανιών ως home porting λιμανιών κρουαζιέρας, πέραν του Πειραιά, ενώ υπάρχει ανάγκη «για κατασκευή 30 επιπλέον νέων μαρίνων και ένταξη σε σύγχρονο, ενιαίο υποστηρικτικό κανονιστικό πλαίσιο ακόμη 20 υφιστάμενων», σημείωσε.

Ως προϋπόθεση ο κ. Ανδρεάδης υπογράμμισε τη λήψη μέτρων για την ταχεία προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, ενώ επανέλαβε τον στόχο των 17 εκατ. διεθνών αφίξεων και 11 δις ευρώ άμεσων εσόδων για τον ελληνικό τουρισμό το 2011, συμπληρώνοντας ότι σε ορίζοντα τριετίας ο τομέας μπορεί να φθάσει στα 20 εκατ. διεθνείς αφίξεις, προσφέροντας συνολικά επιπλέον τρεις μονάδες κάθε χρόνο στο ΑΕΠ της χώρας και δεκάδες χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας. 

.tovima gr

11/12/12

--------

ΣΧΕΤΙΚΟ:

• Μονόδρομος η φιλική στο περιβάλλον ανάπτυξη του τουρισμού

Πρώτο βραβείο στη ΔΕΗ για τις περιβαλλοντικές της επιδόσεις

Το πρώτο βραβείο στην κατηγορία Οργάνωσης και Διοίκησης για Βιώσιμη Ανάπτυξη (Management Αward for Sustainable Development) του έτους 2012 απονεμήθηκε στη Γενική Διεύθυνση Παραγωγής της ΔΕΗ Α.Ε., στο πλαίσιο της Τελετής Απονομής των «Ελληνικών Βραβείων Επιχειρήσεων για το Περιβάλλον» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Το βραβείο παρέλαβε εκ μέρους της ΔΕΗ ο Γενικός Διευθυντής Παραγωγής κ. Γιάννης Κοπανάκης, ο οποίος, μεταξύ άλλων, επεσήμανε ότι «η μεγάλη αυτή διάκριση είναι το επιστέγασμα των συστηματικών και επίμονων προσπαθειών της Γενικής Διεύθυνσης Παραγωγής για τη βελτίωση της λειτουργίας των Σταθμών Παραγωγής, Θερμικών και Υδροηλεκτρικών, τόσο στην Ηπειρωτική Χώρα, όσο και στα μη Διασυνδεδεμένα Νησιά.

Σ’ αυτή τη δύσκολη για τη χώρα μας οικονομική συγκυρία, καταδεικνύεται ότι η εστίαση στην προστασία του περιβάλλοντος δεν αποτελεί πολυτέλεια, αλλά απόλυτη προτεραιότητα για την κοινωφελή Επιχείρησή μας, που έχει και τη μεγαλύτερη βιομηχανική δραστηριότητα στην Ελλάδα».

Η ΔΕΗ για τον σκοπό αυτό πραγματοποιεί τις μεγαλύτερες περιβαλλοντικές επενδύσεις στην Ελλάδα στις υφιστάμενες μονάδες της, ενώ κατασκευάζει νέες υπερσύγχρονες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με όλα τα καύσιμα. Όλες οι νέες μεγάλες παραγωγικές επενδύσεις υλοποιούνται με την αξιοποίηση της βέλτιστης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Η βράβευση αφορούσε τις περιβαλλοντικές επιδόσεις της ΔΕΗ και ειδικότερα την Ανάπτυξη, Εφαρμογή και Πιστοποίηση, κατά το πρότυπο ISO 14001:2004, Συστημάτων Περιβαλλοντικής Διαχείρισης στους Θερμικούς και Υδροηλεκτρικούς Σταθμούς Παραγωγής της.

Από το 2006 μέχρι σήμερα, έχουν απονεμηθεί, από έγκριτους και ανεξάρτητους Φορείς Πιστοποίησης, στη ΔΕΗ 19 Πιστοποιητικά Συστημάτων Περιβαλλοντικής Διαχείρισης κατά ISO 14001:2004, από τα οποία τα 12 αφορούν Ατμοηλεκτρικούς και τα 14 Συγκροτήματα Υδροηλεκτρικών και μεμονωμένους Υδροηλεκτρικούς Σταθμούς Παραγωγής. Τα πιστοποιητικά αυτά είναι σε ισχύ μέχρι σήμερα, μετά από επιτυχείς συστηματικές- ετήσιες επιθεωρήσεις. Ως αποτέλεσμα της συγκεκριμένης πολιτικής περιβαλλοντικής διαχείρισης, το 92,6% της ισχύος της ΔΕΗ στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα προέρχεται από Πιστοποιημένους Σταθμούς Παραγωγής.

Οι προσπάθειες αυτές, με την ένθερμη συμμετοχή του συνόλου του προσωπικού των Σταθμών και υπό την καθοδήγηση και τον συντονισμό της Δ/νσης Περιβάλλοντος Παραγωγής, απέδωσαν συγκεκριμένα και μετρήσιμα αποτελέσματα σε όλες τις περιβαλλοντικές πτυχές των δραστηριοτήτων της ηλεκτροπαραγωγής όπως:

•Δραστική μείωση των εκπομπών συμβατικών ατμοσφαιρικών ρύπων και στερεών- υγρών αποβλήτων

•Μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου

•Εξοικονόμηση ενέργειας και αποδοτικότερη χρήση πρώτων υλών

•Ευαισθητοποίηση του προσωπικού

•Μαζική ανακύκλωση υλικών.

Η εκδήλωση για την απονομή των «Ελληνικών Βραβείων Επιχειρήσεων για το Περιβάλλον» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διοργανώθηκε από τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Προστασίας Περιβάλλοντος, υπό την Αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου τη Δευτέρα 3 Δεκεμβρίου 2012.

zougla gr
Πέμπτη, 6 Δεκεμβρίου 2012

Χαλυβουργία στην Ευρώπη: τίτλοι τέλους; Όχι λέει το ΕΚ

Η ευρωπαϊκή χαλυβουργία έχει σοβαρά προβλήματα με τη ζήτηση σε πτώση, τις πρώτες ύλες σε άνοδο και το διεθνή ανταγωνισμό σε έξαρση. Τι και πώς θα μπορούσε να κάνει η Ένωση για να στηρίξει έναν τομέα που, πέραν της γενικότερης σημασίας του, αποτέλεσε το θεμέλιο της γένεσης της Ενωμένης Ευρώπης; Στην ολομέλεια της ερχόμενης εβδομάδας οι ευρωβουλευτές θα συζητήσουν με την Επιτροπή τρόπους αντιμετώπισης της κρίσης αυτής. Στη συνέχεια θα τοποθετηθούν με ψήφισμά τους.


Τα συνεχή και επιδεινούμενα προβλήματα της ευρωπαϊκής χαλυβουργίας βρίσκονται πια συχνά στα πρωτοσέλιδα του Τύπου και η κατάσταση δεν δείχνει να βελτιώνεται. Έτσι στις 13 Δεκεμβρίου, το ΕΚ θα εγκρίνει στην ολομέλειά του, ψήφισμα για το μέλλον του τομέα στην Ευρώπη

"Είναι κρίσιμο για το μέλλον της Ευρώπης να παραμείνει η χαλυβουργία της ζωντανή και ανταγωνιστική" σημείωσε η Ιταλίδα ευρωβουλευτής του ΕΛΚ, Amalia Sartori, πρόεδρος της επιτροπής Βιομηχανίας του ΕΚ, σε συζήτηση που έγινε στις 20 Νοεμβρίου για το θέμα, καλώντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αναλάβει πρωτοβουλίες για την αναδιάρθρωση του τομέα. Η ίδια η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δεσμευθεί να παρουσιάσει ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης τον ερχόμενο Ιούνιο.

Η κρίση στην Ευρώπη δεν σημαίνει φυσικά ότι ο κόσμος έχει πάψει να έχει ανάγκη το ατσάλι, που παραμένει κρίσιμο για την αυτοκινητοβιομηχανία, τις λευκές συσκευές αλλά ακόμα την οικοδομή ή και τους σιδηροδρόμους και τη ναυπηγική, δημιουργώντας παγκόσμια ζήτηση για περίπου 1,5 εκατομμύριο τόνους το 2011.

Στην ΕΕ ο τομέας απασχολεί περίπου 360.000 άτομα σε 50 μονάδες εγκατεστημένες σε 23 κράτη μέλη και παράγει 200 εκατομμύρια τόνους, εκπροσωπώντας το 1,4% του ΑΕΠ της Ένωσης.

Οι έξι πρώτες παραγωγοί χάλυβα (εκατομμύρια τόνοι)

	2003	2007	2009	2010	2011	2003–211
Κίνα	222	490	577	637	683	+208%
ΕΕ	193	210	139	173	177	–8%
Ιαπωνία	111	120	87	110	108	–3%
ΗΠΑ	94	98	58	80	86	–8.5%
Ινδία	32	53	64	68	72	+125%
Ρωσία	61	72	60	67	69	+13%
Παγκόσμια παραγωγή	970	1347	1236	1429	1490	+54%

Source: World Steel Association
.europarl.europa.eu
5/12/12