Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΕΠΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΕΠΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Πέμπτη 11 Μαΐου 2017
Διεργασίες για αξιοποίηση του 17% της ΔΕΗ
Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου 2016
Gazprom, ΔΕΠΑ και Edison υπέγραψαν μνημόνιο για την ανάπτυξη αγωγού φυσικού αερίου από την Ελλάδα προς την Ιταλία
Πέμπτη 28 Αυγούστου 2014
Ελληνικό σχέδιο για το ρωσικό φυσικό αέριο
Με βάση την εντολή που έχει δώσει ο επίτροπος Ενέργειας Γκίντερ Έτινγκερ, η Ελλάδα όπως κάθε χώρα της ΕΕ οφείλει να έχει αποστείλει μέχρι και τα τέλη Αυγούστου στην Κομισιόν την τελική έκθεσή της σχετικά με τη διεξαγωγή τεστ αντοχής (stress test) απέναντι σε ενδεχόμενη διακοπή της ροής ρωσικού αερίου.
Η έκθεση θα καταγράφει τόσο το μέγεθος του κινδύνου όσο και τα μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Σημειωτέον ότι η Ελλάδα ανήκει στις χώρες της ΕΕ με τη μεγαλύτερη εξάρτηση φυσικού αερίου από τη Ρωσία (65% - 70%) χωρίς τις αναγκαίες για την κατανάλωση της χώρας υποδομές αποθήκευσης αερίου και χωρίς επαρκείς διασυνδέσεις με γειτονικές χώρες.
Ήδη πάντως η ΔΕΠΑ έχει φουλάρει τις δεξαμενές της Ρεβυθούσας με 130.000 κ.μ. υγροποιημένου αερίου LNG, ποσότητα που μπορεί να καλύψει πλήρως τη ζήτηση για ένα δεκαήμερο. Παράλληλα ετοιμάζεται να παραγγείλει εκτάκτως δύο φορτία LNG που μπορούν να καλύψουν την αγορά για ακόμη είκοσι ημέρες.
Ένα άλλο μέτρο αφορά τον περιορισμό των επιπτώσεων στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας, που στηρίζεται σε ποσοστό 25% στο φυσικό αέριο. Με απόφαση της ΡΑΕ επανήλθαν σε εφεδρεία τρεις παλαιές πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ (σε Αλιβέρι και Λαύριο), που είχαν τεθεί εδώ και χρόνια εκτός λειτουργίας. Έτσι σε περίπτωση που χρειαστεί, θα υποκαταστήσουν μονάδες φυσικού αερίου που δεν θα έχουν καύσιμο για να λειτουργήσουν.
Το φυσικό αέριο σίγουρα απασχολεί την ελληνική πλευρά, αφού μεγάλο ποσοστό έχει ως πηγή τη Ρωσία αλλά πιστεύεται ότι το όπλο της ενέργειας δεν θα χρησιμοποιηθεί από την ρωσική πλευρά, η οποία θα θελήσει να διατηρήσει την αξιοπιστία της ως κύριος προμηθευτής των χωρών-μελών της ΕΕ.
elzoni.gr
28/8/14
--
-
Γιάννης Μανιάτης: Η ευρωπαϊκή αλληλεγγύη να δημιουργήσει μηχανισμό έκτακτης ανάγκης για τροφοδοσία φυσικού αερίου
Ενεργειακή εξάρτηση της ΕΕ: γεγονότα και αριθμοί. (Ευάλωτη στους προμηθευτές της, όπως είναι η Ρωσία)
ΥΠΕΚΑ: Εθνική ετοιμότητα για Διαταραχές Εφοδιασμού (Stress Test) Αερίου
Δευτέρα 10 Μαρτίου 2014
ΥΠΕΚΑ: Προκήρυξη Διεθνούς Διαγωνισμού με αντικείμενο την εκπόνηση Μελέτης Σκοπιμότητας (Feasibility Study) για το Έργο « Eastern Mediterranean Pipeline»
Η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ) Α.Ε. προχωρά άμεσα στη δημοσίευση Προκήρυξης Διεθνούς Διαγωνισμού, που αφορά στην εκπόνηση Μελέτης Σκοπιμότητας για το Έργο «Eastern Mediterranean Pipeline».
Το έργο «Eastern Mediterranean Pipeline» αποτελεί βασική προτεραιότητα του ΥΠΕΚΑ στα πλαίσια του μακροχρόνιου σχεδιασμού της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας και προωθείται από τη Δημόσια Επιχείρηση Αερίου της Ελλάδας (ΔΕΠΑ Α.Ε.), σε συνεργασία με το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Δημοκρατίας της Κύπρου και παράλληλα έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI), σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού της ΕΕ 347/2013.
H μελέτη σκοπιμότητας του έργου θα παράσχει αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία, αναφορικά με την κατασκευή και λειτουργία του, καθώς και τις απαραίτητες οικονομικές και εμπορικές εκτιμήσεις, σε σχέση με τη βιωσιμότητά του. Η συνολική δαπάνη θα καλυφθεί από τη ΔΕΠΑ καθώς και άλλες ενδιαφερόμενες εταιρείες και φορείς που εμπλέκονται στην εξόρυξη και εκμετάλλευση φυσικού αερίου στη λεκάνη της Νοτιο-Ανατολικής Μεσογείου.
Επίσης, θα επιδιωχθεί η σχετική μελέτη να συγχρηματοδοτηθεί από το κοινοτικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility - CEF), που αφορά αποκλειστικά στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (ΕΚΕ).
Η ολοκλήρωση της μελέτης σκοπιμότητας αποτελεί κρίσιμο βήμα προς το σκοπό της υλοποίησης του συγκεκριμένου έργου, ενώ παράλληλα, συνιστά μία ιδιαιτέρως σημαντική δράση για την ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης αλλά και για την ανάδειξη της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου................http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=785&sni[524]=3030&language=el-GR
10/3/14
--
-
Turkish company offers Israel to build pipeline. -Mathew Bryza announced the offer worth $2.5 billion during an energy conference held in Cyprus.
Τη σύνδεση του ισραηλινού Λεβιάθαν με την Τουρκία μέσω αγωγού προτείνει ο Μπράιζα.
Η συγνώμη Νετανιάχου βήμα προς έναν αγωγό Ισραήλ – Τσεϊχάν εκτιμά η Χουριέτ
Gas from Israel’s New Field Starts Flowing....
Σχέδια για αγωγό από την Noble. Εγκαταλείπει τη συμφωνία για εξαγορά του 30% του Λεβιάθαν η Woodside.
Τρίτη 28 Ιανουαρίου 2014
Πιο κοντά Ρωσία - Ελλάδα για τη μείωση της τιμής του φυσικού αερίου
Ο πρωθυπουργός απηύθηνε πρόσκληση στον πρόεδρο της Ρωσίας να επισκεφθεί την Αθήνα. Η συνάντηση που διήρκεσε 40 λεπτά σηματοδοτεί σύμφωνα με το Μέγαρο Μαξίμου την αναθέρμανση των σχέσεων της ελληνικής κυβέρνησης με το Κρεμλίνο που έχουν μπει στον πάγο μετά το ναυάγιο της ΔΕΠΑ, για το οποίο η μία πλευρά καταλογίζει την ευθύνη στην άλλη.
Από μόνη της η συνάντηση με αντικείμενο την οικονομία εκτιμά η κυβέρνηση συνιστά αναθεώρηση της δήλωσης του κ. Πούτιν ότι «η Ελλάδα δεν είναι καλή χώρα για επενδύσεις» που είχε κάνει μετά το ναυάγιο.
Στο τετ α τετ των Βρυξελλών, πάντως, συζητήθηκε το σύνολο των ελληνορωσικών σχέσεων με έμφαση στα ενεργειακά, τις ιδιωτικοποιήσεις και τον τουρισμό. Η ελληνική πλευρά επιδιώκει πάντα μείωση της τιμής του φυσικού αερίου για το οποίο η διαπραγμάτευση βρίσκεται σε εξέλιξη.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο κ. Πούτιν εμφανίστηκε θετικός στο ελληνικό αίτημα. Φυσικά η ελληνική κυβέρνηση θα ήθελε να επαναληφθεί το ενδιαφέρον της ρωσικής κυβέρνησης για την ΔΕΠΑ, εφόσον βέβαια ξεπεραστούν τα εμπόδια που βάζει η ΕΕ.
Παλαιότερα η ελληνική κυβέρνηση εμφανιζόταν βέβαιη ότι η Ρωσία δείχνει ενδιαφέρον για τους σιδηροδρόμους σε συνδυασμό και με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Κυβερνητικές πηγές εξέφραζαν συγκρατημένη αισιοδοξία ότι στο προσεχές διάστημα θα δούμε κι άλλες κινήσεις από την πλευρά της ρωσικής κυβέρνησης που θα εκδηλώσει συγκεκριμένο ενδιαφέρον. Ο κ. Σαμαράς ενημέρωσε για τις προσπάθειες που έχει κάνει η Ελλάδα και διαβεβαίωσε ότι είναι στο δρόμο της ανάκαμψης και ότι υπάρχει φιλικό κλίμα για επενδύσεις.
protothema.gr
28/1/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Σαχίνης, ΔΕΠΑ: Δεν Υπάρχει Μόνο η Μείωση της Τιμής του Φ.Αερίου στην Ατζέντα των Διαπραγματεύσεων με την Gazprom
Αισιοδοξία Γ. Μανιάτη για τις διαπραγματεύσεις με την Gazprom
ΔΕΠΑ: Κοντά σε νέα συμφωνία μείωσης της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου
-----------
Μείωση τιμής στο φυσικό αέριο ζήτησε ο Σαμαράς. Η οριστική απόφαση θα πρέπει να ληφθεί από την ίδια την Gazprom.
----------------
Russian Railways look at Greek transportation assets
Το μπαλάκι στην Κομισιόν για την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.... Η προίκα για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας και η γεωπολιτική σκακιέρα
Δευτέρα 16 Δεκεμβρίου 2013
Αγωγός EastMed: Κερδίζει Έδαφος;
Με το πλεονέκτημα ότι ο αγωγός EastMed έχει χαρακτηριστεί Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) από την Ε.Ε. η ΔΕΠΑ παρουσίασε την προηγούμενη εβδομάδα στο 2ο ετήσιο φόρουμ για το φυσικό αέριο στη Φρανκφούρτη τα τεχνικά και οικονομικά χαρακτηριστικά του έργου, επιμένοντας ότι η υλοποίηση του έργου είναι εφικτή. Στο ίδιο φόρουμ φάνηκε να αμφισβητείται και από τον αμερικανικό παράγοντα η κατασκευή αγωγού μέσω Τουρκίας, προκειμένου να μεταφερθούν ποσότητες φυσικού αερίου από το Ισραήλ και την Κύπρο προς τις ευρωπαϊκές αγορές, καθώς αναγνωρίζεται πως συναρτάται άμεσα με την επίλυση του Κυπριακού, αλλά και την ουσιαστική αποκατάσταση των σχέσεων Τουρκίας-Ισραήλ, ζητήματα για τα οποία εξακολουθεί να αντιδρά το «βαθύ κράτος» στην Τουρκία.
Ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάθιου Μπράϊζα στην εναρκτήρια ομιλία του φόρουμ παραδέχθηκε ότι η Κύπρος δεν θα έδινε τη συναίνεση της για να διέλθει από τα εδάφη της ένας αγωγός προς την Τουρκία, ενώ αναγνώρισε ότι οι όροι που θα έθεταν τα κράτη μέσω των οποίων θα περνούσε συνεπάγεται ρίσκο. Η Κύπρος, είπε χαρακτηριστικά, δεν θα έδινε άδεια για έναν τέτοιο αγωγό, όσο το Κυπριακό παραμένει άλυτο και μάλλον είναι δύσκολο να επιλυθεί.
Από την άλλη πλευρά, επισήμανε, η κατασκευή χερσαίου σταθμού LNG στο Ισραήλ συνεπάγεται προβλήματα ασφάλειας, αλλά και περιβαλλοντικά, ενώ η δημιουργία πλωτού τέρμιναλ στην Κύπρο δεν φαίνεται να μπορεί να στηριχθεί, λόγω των περιορισμένων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το κοίτασμα της Αφροδίτης. Ο κ. Μπράϊζα εκτίμησε ότι θα χρειασθεί να περάσει τουλάχιστον μία δεκαετία έως ότου η Κύπρος μπορέσει να έχει σημαντικά έσοδα από την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων για την ενίσχυση της οικονομίας της.
Ενδεχομένως, κατά τον ίδιο, να χρειαζόταν μια εξωτερική πολιτική παρέμβαση για να υπάρξει συμφωνία μεταξύ Κύπρου- Τουρκίας-Ισραήλ, όπως, για παράδειγμα, έγινε με τις ΗΠΑ για τον αγωγό Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC). «Όμως, αυτή τη στιγμή ούτε οι ΗΠΑ, ούτε και η Ε.Ε. εμφανίζονται πρόθυμες για μια τέτοια διαμεσολάβηση, αν και η Ουάσιγκτον επιθυμεί σφόδρα να υπάρξει σημαντική εξέλιξη στο Κυπριακό ζήτημα, όπως και στην αποκατάσταση των σχέσεων Ισραήλ-Τουρκίας, πριν από τις αυτοδιοικητικές εκλογές στην Τουρκία τον ερχόμενο Μάρτιο». Κάτι τέτοιο, ωστόσο, είπε ο κ. Μπράϊζα, εξαρτάται από τον ίδιο τον Ερντογάν, ο οποίος θα πρέπει να κωφεύσει «στις λιγότερο θετικές δυνάμεις της τουρκικής πολιτικής», που επιδιώκουν να «τιμωρηθεί» τόσο το Ισραήλ, όσο και η Κύπρος. «Τελικά, μόνον ένας άνθρωπος μπορεί να αποφασίσει αν η Τουρκία θα πιέσει για μια τέτοια επιτυχία», κατέληξε ο κ. Μπράϊζα.
Ο αγωγός EastMed
Ο αγωγός EastMed αναπτύσσεται από τη ΔΕΠΑ σε στενή συνεργασία με το υπουργείο Ενέργειας της Κύπρου, έχοντας ήδη διασφαλίσει καθεστώς PCI από την Ε.Ε. Ο διευθυντής Παρακολούθησης Διεθνών Έργων της Εταιρίας Δημήτρης Μανώλης στην παρουσίαση του στη Φρανκφούρτη επανέλαβε ότι το έργο είναι τεχνικά εφικτό, κάτι το οποίο κατέδειξε, όπως είπε, και η προμελέτη σκοπιμότητας που εκπόνησε η JP Kenny (σήμερα Wood Group Kenny).
Το έργο, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάσθηκαν, αποτελείται από έναν αγωγό αντίστροφης ροής 26 ιντσών, ο οποίος αρχικά θα μεταφέρει 8 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου, με την τεχνολογία να επιτρέπει την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του. Ο αγωγός αποτελείται από τρία τμήματα: ένα αγωγό από τα σημεία εξόρυξης Κύπρου και Ισραήλ, έναν υποθαλάσσιο αγωγό από την Κύπρο ως την Κρήτη και έναν αγωγό από την Κρήτη προς την ηπειρωτική Ελλάδα. Σταθμοί συμπίεσης προβλέπεται να γίνουν στην Κύπρο και την Κρήτη.
Οι επιλογές χάραξης για το τρίτο τμήμα περιλαμβάνουν έναν αγωγό 1700 χλμ, από τα οποία τα 1200 υποθαλάσσια και τα 500 χερσαία, ως την ελληνική ακτή της Αδριατικής, που θα μπορούσε να συνδεθεί με την Ιταλία μέσω του IGI Ποσειδών (210 χλμ με ικανότητα μεταφοράς 10-12 δισ. κ.μ. ) από τις ακτές της Θεσπρωτίας ως το Οτράντο της Ιταλίας. Για να επιτραπεί, μάλιστα, η επιπρόσθετη προμήθεια της Ν.Α. Ευρώπης μέσω του IGB έχει αξιολογηθεί και διασύνδεση που θα μπορούσε να ακολουθήσει την ήδη ανεπτυγμένη χάραξη του χερσαίου τμήματος του IGI ή να συνδεθεί με το υπάρχον δίκτυο.
Ο κ. Μανώλης εξέφρασε την άποψη ότι ακόμη και τα δύσκολα βάθη της Κρήτης δεν συνιστούν ανυπέρβλητη δυσκολία για τον EastMed. Η
προκαταρκτική μελέτη έδειξε, όπως είπε, ότι για το μέγιστο βάθος (2873 μ.) η τεχνολογία που απαιτείται είναι παρόμοια με εκείνη των ήδη ολοκληρωμένων ή έτοιμων προς υλοποίηση έργων, όπως ο υποθαλάσσιος αγωγός MedGaz ή ο Galsi και Southstream.
Η σκοπιμότητα του έργου, κατά τον κ. Μανώλη, έχει επιβεβαιωθεί και από μελέτη του MIT, που διενεργήθηκε για λογαριασμό της Κυπριακής κυβέρνησης και ολοκληρώθηκε φέτος τον Αύγουστο. Παράλληλα, έχουν γίνει και άλλες τεχνικές μελέτες, για την προκαταρκτική όδευση του αγωγού, την οριοθέτηση της υποθαλάσσιας έρευνας και χαρτογράφησης της περιοχής κοντά στην Κρήτη, τον προσδιορισμό των εναλλακτικών σημείων προσαιγιάλωσης στην Κρήτη και για τη χερσαία διαδρομή του.
Σε ό,τι αφορά το οικονομικό σκέλος του αγωγού, ο κ. Μανώλης ανέφερε ότι με βάση σχετικές μελέτες, το κόστος κατασκευής του αγωγού ως την Πελοπόννησο ανέρχεται σε 3,8 δισ. δολάρια, ενώ για το τέρμιναλ LNG υπολογίσθηκε στα 8,9 δισ. δολ., συμπεριλαμβανομένων των εγκαταστάσεων επαναεριοποίησης. Οι λειτουργικές δαπάνες του αγωγού εκτιμήθηκαν στα 115 εκατ. δολ., ενώ για το LNG στα 530 εκατ. δολ. Για το υπολογιστικό μοντέλο η Wood Group Kenny έκανε τις εξής παραδοχές: Εσωτερικός βαθμός απόδοσης (IRR) 10%, κόστος κατασκευής ισομερώς κατανεμημένο κατά τα δύο πρώτα έτη, 20 χρόνια λειτουργική διάρκεια, σταθερά λειτουργικά έξοδα, με βάση τα οποία η ταρίφα μεταφοράς διαμορφώνεται στα 2,03 δολ. για 6 MTPA χωρητικότητας, ενώ για το LNG στα 5,65 δολ.
Τα επόμενα βήματα για τη ΔΕΠΑ περιλαμβάνουν: τη διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού για την εκπόνηση πλήρους μελέτης σκοπιμότητας, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί και με κεφάλαια του προγράμματος Connecting Europe Facility. Την εκπόνηση περαιτέρω ερευνών αγοράς για να εξεταστούν οι προοπτικές πώλησης του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στην Ιταλία και τη Ν.Α. Ευρώπη. Τη δημιουργία κοινής ομάδας εργασίας από εκπροσώπους της ΔΕΠΑ, της Κύπρου και του Ισραήλ, για την προώθηση της λύσης του αγωγού και τη βελτιστοποίηση των δυνατοτήτων εξαγωγής του φυσικού αερίου της περιοχής.
energia.gr
16/12/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Turkish company offers Israel to build pipeline. -Mathew Bryza announced the offer worth $2.5 billion during an energy conference held in Cyprus.
Τη σύνδεση του ισραηλινού Λεβιάθαν με την Τουρκία μέσω αγωγού προτείνει ο Μπράιζα.
Τετάρτη 4 Δεκεμβρίου 2013
Σαχίνης, ΔΕΠΑ: Δεν Υπάρχει Μόνο η Μείωση της Τιμής του Φ.Αερίου στην Ατζέντα των Διαπραγματεύσεων με την Gazprom
Και άλλα ζητήματα, που σχετίζονται με τις αβεβαιότητες της αγοράς, συμπεριλαμβάνονται στις διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ-Gazprom, εκτός από το βασικό θέμα, που είναι η μείωση της τιμής του φυσικού αερίου.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Χάρης Σαχίνης, μιλώντας το πρωί στο συνέδριο του ΙΕΝΕ «Ενέργεια και Ανάπτυξη 2013», έκανε γνωστό ότι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων έχουν τεθεί ακόμη και οι ποσότητες που θα προμηθεύεται η ελληνική πλευρά από το ρωσικό κολοσσό. Κι αυτό γιατί καταγράφεται βραχυχρόνια μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, που αντιπροσωπεύει το 65% της συνολικής ζήτησης.
Ο κ. Σαχίνης επισήμανε ότι «δεν υπάρχει συμφωνία, μέχρι να υπάρξει συμφωνία», ενώ ανέφερε ότι αν η ΔΕΠΑ εξασφαλίσει την τιμή που επιδιώκει τότε η μέση τιμή εισαγωγής θα είναι ίδια με το μέσο όρο της τιμής που πληρώνουν τα ευρωπαϊκά κράτη μέσω αντίστοιχων μακροχρόνιων συμβάσεων. Ο ίδιος διαμήνυσε ότι «δεν φοβόμαστε να πάμε σε Διαιτησία, αν αυτό είναι το σωστό» αν και, όπως υπογράμμισε, δεν είναι αυτός ο σκοπός της ΔΕΠΑ.
Ο επικεφαλής της ΔΕΠΑ αναφέρθηκε και στην πρόσφατη αποτυχία του δεύτερου διαγωνισμού για τις τρεις νέες ΕΠΑ, την οποία απέδωσε σε παρεμβάσεις της τρόικας. Όπως είπε, η τρόικα υποδεικνύει οι πελάτες των ΕΠΑ να γίνουν επιλέγοντες και να υπάρξει διαχωρισμός της προμήθειας από τη διανομή. Αυτό, όμως, όπως επισήμανε, δημιουργεί μια σειρά από προβλήματα, καθώς οι άδειες για τις ΕΠΑ περιλαμβάνουν συγκεκριμένους όρους, τίθεται θέμα αποζημιώσεων των επενδυτών και επιπλέον, ακυρώνονται τα κίνητρα για την προσέλκυση νέων επενδυτών. «Είναι αρκετά πολιτικό το όλο θέμα και θα πρέπει να βρούμε κάποια λύση και γι αυτούς που φέρνουν τα κεφάλαια τους, διαφορετικά δεν θα τα φέρουν».
Σε ό,τι αφορά τις οφειλές των ηλεκτροπαραγωγών προς τη ΔΕΠΑ ο κ. Σαχίνης έκανε γνωστό ότι ανέρχονται σε 250 εκατ. ευρώ, ποσό που είναι σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο.
Για τα επενδυτικά σχέδια της ΔΕΠΑ ο κ. Σαχίνης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον αγωγό EastMed, για τον οποίο έχει ήδη ολοκληρωθεί pre-feasibility study, ενώ η εταιρία είναι έτοιμη να προχωρήσει και στην επόμενη φάση για το feasibility study. Ο κ. Σαχίνης ανέφερε ότι δεν φαίνεται να υπάρχει προοπτική κατασκευής αγωγού μέσω Τουρκίας για τη μεταφορά του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη, δεν φαίνεται, επίσης, να υπάρχει αρκετό αέριο που να υποστηρίξει την επένδυση του τέρμιναλ LNG στην Κύπρο, δεν φαίνεται να γίνεται πλωτό LNG στο Ισραήλ για λόγους ασφάλειας, συνεπώς, η λύση του αγωγού πολιτικά, τεχνικά και χρηματοδοτικά θεωρείται ως η μόνη εφικτή.
Για τον IGB ο κ. Σαχίνης έκανε γνωστό ότι στα μέσα του 2014 η ΔΕΠΑ θα λάβει την τελική επενδυτική απόφαση, με τη Βουλγαρία να «τρέχει» κι αυτή τις αντίστοιχες διαδικασίες για το έργο. Όπως επισήμανε ο ίδιος, σε ένα ορατό μέλλον θα συγκεντρώνονται μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας, με την Ελλάδα να έχει ένα κρίσιμο ρόλο στη διαπραγμάτευση των τιμών.
Ακόμη, ανακοίνωσε ότι η ΔΕΠΑ σχεδιάζει, τη δημιουργία και άλλων πρατηρίων για την προμήθεια φυσικού αερίου στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και στον άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης, την κατασκευή μικρών αποθηκών LNG σε νησιά και παράλια, όπου δεν υπάρχει δίκτυο, ενώ βρίσκεται σε συζητήσεις με εκπροσώπους της ναυτιλίας για τη χρησιμοποίηση του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου στις ακτοπλοϊκές γραμμές Ελλάδας-Ιταλίας και Πειραιά-Κρήτη.
energia.gr
4/12/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Αισιοδοξία Γ. Μανιάτη για τις διαπραγματεύσεις με την Gazprom
ΔΕΠΑ: Κοντά σε νέα συμφωνία μείωσης της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου
---------------
Η Τρόικα Θέτει Εμπόδια στο Νέο Διαγωνισμό της ΔΕΠΑ.
ΔΕΠΑ – SOCAR: Εκπτωτική συμφωνία για μελλοντικό φυσικό αέριο.
Η πρόεδρος του Συμβουλίου της Ομοσπονδιακής Συνέλευσης της Ρωσίας είπε πως η Gazprom θα συμμετάσχει στον νέο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ, ενώ υπάρχει ρωσικό ενδιαφέρον και για τον ΟΣΕ.
Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου 2013
Αισιοδοξία Γ. Μανιάτη για τις διαπραγματεύσεις με την Gazprom
Πέραν αυτού ο υπουργός στο πλαίσιο της συζήτησης της σύμβασης του αγωγού TAP στην Ολομέλεια υποστήριξε ότι η χώρα έχει «μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό» ενώ επισήμανε ότι πραγματοποιούνται έρευνες για υδρογονάνθρακες σε «θάλασσα και στεριά».
Παράλληλα τόνισε τις θετικές συνέπειες που μπορεί να έχει ο σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ρεβυθούσα ενώ είπε ότι θα υπάρξει αύξηση της παραγωγής κατά 75% σημειώνοντας «θα μπορεί να δώσει τον μισό ΤΑΠ».
«Φθηνό το ρεύμα για τα φτωχά νοικοκυριά»
Πάντως, αίσθηση προκάλεσε η αναφορά του υπουργού ότι η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα της Ε.Ε. που στηρίζει 1,5 εκατ. φτωχά νοικοκυριά τροφοδοτώντας τα με φθηνό ηλεκτρικό ρεύμα και αυτό γιατί δεν έχει συμπληρωθεί 24ωρο από τον τραγικό θάνατο ενός 13χρονου παιδιού του οποίου η μητέρα χρησιμοποίησε αυτοσχέδιο μαγκάλι για θέρμανση καθώς τους είχαν κόψει το ρεύμα.
Από την άλλη ο γραμματέας της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Βούτσης σχολίασε ότι «Αισθάνομαι ντροπή γιατί είμαστε μάρτυρες το 2013 σε φαινόμενα ανθρωπιστικής καταστροφής και περίμενα ο υπουργός που αναφέρθηκε στο κοινωνικό τιμολόγιο να μιλήσει για τα 400 χιλ νοικοκυριά με κομμένο ρεύμα».
protothema.gr
2/12/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
ΔΕΠΑ: Κοντά σε νέα συμφωνία μείωσης της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου
Οικονομικά Κίνητρα στις Ευπαθείς Ομάδες Πολιτών στο Πλαίσιο Αντιμετώπισης της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης
----
ΥΠΕΚΑ: Συνέντευξη Υπουργού ΠΕΚΑ Γιάννη Μανιάτη Στο ρ/σ Άλφα 9,89 Και στους δημοσιογράφους Δημήτρη Σταυρόπουλο και Δήμο Βερύκιο
Πέμπτη 28 Νοεμβρίου 2013
Διαψεύδει η ΔΕΠΑ τα Περί Εισαγγελικής Έρευνας για το Αέριο
Η ΔΕΠΑ υπενθυμίζει ότι το 2011 και το 2013 είχε επιτύχει μειώσεις της τιμής του φυσικού αερίου από προμηθευτές της, οι οποίες μετακυλήθηκαν στους πελάτες της ΔΕΠΑ.
Η ΔΕΠΑ βρίσκεται εδώ και μήνες σε διαπραγμάτευση με τη ρωσική GAZPROM για νέα μείωση της τιμής του φυσικού αερίου η οποία επίσης θα μετακυληθεί στους πελάτες της ΔΕΠΑ.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Χάρης Σαχίνης έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η ΔΕΠΑ, με τη στήριξη της ελληνικής κυβέρνησης και ιδιαίτερα του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, συνεχίζει την αναπτυξιακή πορεία της με γνώμονα πάντοτε το όφελος του Έλληνα καταναλωτή και το συμφέρον της Εθνικής μας οικονομίας. Αποτελεί μόνιμη επιδίωξη της ΔΕΠΑ με συνεχείς διαπραγματεύσεις στα πλαίσια των συμβατικών προβλέψεων να κάνει το καλάθι των προμηθειών φυσικού αερίου ακόμη πιο ανταγωνιστικό και πιο ευέλικτο, στα επίπεδα των τιμών της Δυτικής Ευρώπης».
energia.gr
28/11/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
----
Gazprom probed by EU over alleged unfair competition
Η Κομισιόν εκφράζει υποψίες "ότι η Gazprom παρεμποδίζει τον ανταγωνισμό στις αγορές φυσικού αερίου
ΔΕΠΑ: Ενδείξεις για καταχραστική εκμετάλλευση βλέπει η εισαγγελέας διαφθοράς
Η επίκουρη εισαγγελέας διαφθοράς Πόπη Παπανδρέου διενήργησε την έρευνα και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι συντρέχουν ενδείξεις τέλεσης του αδικήματος της καταχρηστικής εκμετάλλευσης δεσπόζουσας θέσης.
Λόγω του πλημμεληματικού χαρακτήρα του αδικήματος υποβλήθηκε αναφορά στην εισαγγελία πρωτοδικών για τις δικές της ενέργειες. Η υπόθεση χρεώθηκε σε εισαγγελέα τον περασμένο Οκτώβριο και ακόμα διενεργείται προκαταρκτική.
Από τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν φαίνεται ότι η αντιπρόσωπος της Gazprom στην Ελλάδα εκμεταλλεύεται τη μονοπωλιακή θέση της στην αγορά και δεν ρίχνει την τιμή με αποτέλεσμα να επέρχονται συνέπειες για τους καταναλωτές.
Η ΔΕΠΑ φέρεται να έχει ευθύνη καθώς είναι υπεύθυνη για τη διαπραγμάτευση των τιμών και εμφανίζεται να δέχεται τη μη πτώση τους, ενώ άλλες χώρες έχουν προχωρήσει σε όλες τις δέουσες ενέργειες και έχει επιτευχθεί η πτώση των υψηλών τιμών αλλά και δια της δικαστικής οδού έχουν εισπράξει αναδρομικά τα χρήματά τους οι καταναλωτές.
zougla.gr
28/11/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Gazprom probed by EU over alleged unfair competition
Η Κομισιόν εκφράζει υποψίες "ότι η Gazprom παρεμποδίζει τον ανταγωνισμό στις αγορές φυσικού αερίου
Τετάρτη 27 Νοεμβρίου 2013
ΔΕΠΑ: Κοντά σε νέα συμφωνία μείωσης της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου
Η συμφωνία - εφόσον υπογραφεί - θα κλείσει δραστικά τη ψαλίδα των τιμών που πληρώνει η Ελλάδα σε σχέση με τη μέση ευρωπαϊκή τιμή που τοποθετείται από ειδικούς της αγοράς έως και 20% χαμηλότερα.
Οι προσπάθειες της ΔΕΠΑ έρχονται ένα χρόνο μετά την έκπτωση της τάξης του 7% που είχε εξασφαλίσει η ελληνική εταιρεία τότε. Αυτές τις ημέρες θα γίνει ένα ακόμα ραντεβού μεταξύ των αντιπροσωπειών των δυο εταιρειών για την αναθεώρηση - προς τα κάτω - της τιμής προμήθειας αερίου σε νέα μεταξύ τους σύμβαση.
Η αίσθηση που επικρατεί στους παροικούντες την Ιερουσαλήμ της ενεργειακής αγοράς είναι ότι οι δύο πλευρές μπορεί συναντηθούν τελικά κάπου στη μέση των αρχικών τους τοποθετήσεων, που σημαίνει έκπτωση της τάξης του 15%.
Έως τα τέλη Νοεμβρίου αναμένεται να έχει επιτευχθεί συμφωνία, καθώς σε διαφορετική περίπτωση ανοίγει ο δρόμος προς τη διαιτησία, κάτι που μπορεί να αποδεχθεί χρονοβόρο. Και οι δυο πλευρές έχουν λόγο να θέλουν να κλείσουν όμως το ζήτημα, καθώς η Αθήνα θέλει άμεσα μείωση και η Μόσχα ξέρει ότι στη διαιτησία μπορεί να πιεστεί για ακόμα χαμηλότερες τιμές. Σημειώνεται πως πέραν από την έκπτωση, η ΔΕΠΑ προωθεί και νέο ευνοϊκότερο τρόπο υπολογισμού τιμολόγησης, χρονική επέκταση της σύμβασης προμήθειας αλλά και σειρά άλλων τεχνικών θεμάτων που μπορούν να αποκλιμακώσουν το ενεργειακό κόστος στη χώρα.
Με τις μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου που διατηρεί, η ΔΕΠΑ επιδιώκει την ποικιλία των πηγών αλλά και των οδεύσεων που χρησιμοποιεί, καθώς την εξασφάλιση της έναντι ενδεχόμενων διακυμάνσεων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά τη διαθεσιμότητα αερίου στην ελληνική αγορά. Μέρος της προσπάθειας αυτής γίνεται και με προμήθεια ποσοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από την παγκόσμια ευκαιριακή (spot) αγορά, όταν αυτές είναι διαθέσιμες σε ανταγωνιστικές τιμές.
Η ελληνική επιχείρηση έχει μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας αερίου με τη ρωσική Gazprom, την τουρκική BOTAS και την αλγερινή Sonatrach. Η όλη υπόθεση λαμβάνει χώρα σε ευθεία αντιστοιχία με τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης για διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας αλλά και διατήρησης της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας που προϋποθέτει ελκυστικά τιμολογημένους ενεργειακούς πόρους.
Η Ελλάδα εμφανίζεται έτσι, μετά και από τις ενέργειες της ΔΕΠΑ, έτοιμη να διαμορφώσει ένα πλαίσιο που θα αφαιρέσει περαιτέρω πίεση από τους οικιακούς προϋπολογισμούς, αλλά και τα λειτουργικά κόστη των επιχειρήσεων της οικονομίας.
energypress.gr
27/11/13
--
-
Τρίτη 19 Νοεμβρίου 2013
Η Τρόικα Θέτει Εμπόδια στο Νέο Διαγωνισμό της ΔΕΠΑ.
Δεδομένων των έντονων πιέσεων της τρόικας, το ΤΑΙΠΕΔ έχει προειδοποιήσει την κυβέρνηση για τον πιθανό εκτροχιασμό του νέου διαγωνισμού, ο οποίος κανονικά θα προχωρούσε μέσα στο 2014. Σημειώνεται ότι η τρόικα θεωρεί επιβεβλημένο το άνοιγμα της αγοράς λιανικής, διότι με τον τρόπο αυτό οι ΕΠΑ θα σταματήσουν να έχουν το αποκλειστικό δικαίωμα προμήθειας αερίου σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις για διάστημα 30 ετών και κατά συνέπεια ο ανταγωνισμός θα μειώσει τις τιμές κατά 5-10%.
Το κακό στην προκειμένη περίπτωση για την κυβέρνηση είναι ότι για να στηθούν νέες εταιρείες και να δραστηριοποιηθούν στην αγορά χρειάζονται χρόνια, ενώ τα οφέλη από τον διαγωνισμό για την ΔΕΠΑ θα ήταν άμεσα. Άρα, προς το παρόν η κυβέρνηση δεν θα έχει ούτε τα έσοδα από την πώληση της ΔΕΠΑ, ούτε τα οφέλη από την ανοικτή αγορά λιανικής.
Υπάρχει όμως ακόμα ένα σκέλος στην υπόθεση, διότι η στάση της τρόικας βλάπτει την αξιοπιστία του ΤΑΙΠΕΔ και του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων. Από τη στιγμή που έχει εξαγγελθεί η πώληση μιας εταιρείας, θα πρέπει να πραγματοποιείται με υπεύθυνο τρόπο, τονίζουν παράγοντες της αγοράς, όπως άλλωστε προκύπτει και από την διεθνή πρακτική.
Τέλος, το θέμα με τις ΕΠΑ δεν έχει περάσει απαρατήρητο ούτε από την ιταλική κυβέρνηση, καθώς η Eni συμμετέχει στις εν λόγω εταιρείες με ποσοστό και κατά συνέπεια, ο διευθύνοντας, Πάολο Σκαρόνι, έθεσε το ζήτημα σε συνάντηση που είχε πρόσφατα με τον Αντώνη Σαμαρά.
energia.gr
19/11/13
--
-
Πέμπτη 31 Οκτωβρίου 2013
Σημαντική Μείωση στην Τιμή του Φυσικού Αερίου Υπόσχεται στην Ελλάδα η Gazprom.
Διατεθειμένη να μειώσει τις τιμές φυσικού αερίου που προμηθεύει την Ελλάδα εμφανίζεται η Gazprom. Όπως προκύπτει από τις επίσημες επαφές που είχε στη χώρα μας ο υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας Σεργκέι Λαβρόφ, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΔΕΠΑ και Gazprom βαίνουν προς ολοκλήρωση. Μάλιστα, διπλωματικές πηγές ανέφεραν στο energia.gr ότι πολύ σύντομα θα ανακοινωθεί σημαντική μείωση στις τιμές του φυσικού αερίου που αγοράζει η χώρα μας από το ρωσικό κολοσσό.
Όπως είναι γνωστό, οι διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ-Gazprom έχουν ξεκινήσει από τις 20 Μαρτίου, πολύ πριν την εκδήλωση προσφοράς της ρώσικης εταιρίας για την εξαγορά της ΔΕΠΑ.
Στα μέσα, μάλιστα, του περασμένου Σεπτεμβρίου είχε μεταβεί στη Μόσχα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Χάρης Σαχίνης, προκειμένου να συμμετάσχει στις διαπραγματεύσεις, προσδιορίζοντας, έτσι, το αδιάλειπτο ενδιαφέρον της ελληνικής πλευράς για ευόδωση των συνομιλιών. Η ΔΕΠΑ, σύμφωνα με τις πληροφορίες του energia.gr, διεκδικεί έκπτωση 30%, δηλαδή, επί της ουσίας, ζητά τιμές Δυτικής Ευρώπης. Αντίθετα, η Gazprom επιμένει σε έκπτωση 15%, ενώ δεν αποκλείεται τελικά να υπάρξει συμφωνία στο 20%. Εφόσον καταλήξουν οι συζητήσεις επ’ ωφελεία των δύο πλευρών, η έκπτωση θα έχει αναδρομική ισχύ από 1/1/2013.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ρωσική πλευρά επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΛΘ, αλλά και άλλων εταιριών που συμπεριλαμβάνονται στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, με έμφαση στα ενεργειακά projects.
Το ενδιαφέρον, όμως, από την επίσκεψη Λαβρόφ είναι ότι έχει αναζωπυρωθεί, όπως προέκυψε, το ενδιαφέρον της ρωσικής πλευράς για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης, ένα έργο που είχε παραπεμφθεί στις καλένδες. Περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς μπορεί να «ζωντανέψει» το project αυτό και υπό ποιες προϋποθέσεις δεν έγιναν γνωστές.
Εξάλλου, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, προς λύση βαίνει και το πρόβλημα με τους υδροηλεκτρικούς σταθμούς Συκιάς και Πευκόφυτου. Να θυμίσουμε ότι η Προμηθέας Gas, συν-εταίρος στο κονσόρτσιουμ ATP (με την Alstom Power και την Vo Technopromexport) είχε υπογράψει σύμβαση με το ελληνικό δημόσιο για την σχεδίαση, προμήθεια και εγκατάσταση των δύο υδροηλεκτρικών σταθμών, που αποτελούν το ενεργειακό σκέλος των έργων εκτροπής του Αχελώου και η οποία σύμβαση κυρώθηκε από τη Βουλή το 1996. Έκτοτε, το έργο της εκτροπής του Αχελώου είχε μπλοκαρισθεί λόγω πληθώρας ενστάσεων, που βρίσκονται πλέον στη δικαιοδοσία του ΣτΕ και το οποίο αναμένεται να εκδώσει απόφαση που θα κρίνει οριστικά τη νομιμότητα του έργου αυτού, αφού ληφθούν υπόψη και οι απαντήσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου σε 14 προδικαστικά ερωτήματα, που απέστειλε σχετικά με την ερμηνεία των σχετικών ευρωπαϊκών Οδηγιών (για τα ύδατα, την εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, τους οικοτόπους, την προστασία των πτηνών, κλπ).
energia.gr
31/10/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Με Ενεργειακή Ατζέντα ο Λαβρόφ στην Αθήνα για τα 185 Χρόνια Από την Ανακήρυξη του Καποδίστρια ως Πρώτου Κυβερνήτη.
Στο στόχαστρο της Κομισιόν η Gazprom. -Έρευνα για τις αντιμονοπωλιακές πρακτικές του ρωσικού κολοσσού.
Reuters: Η ΔΕΠΑ ζητά μείωση τιμών 15 - 20% από την Gazprom. -Εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία έως τα τέλη του έτους, η ελληνική πλευρά ίσως προσφύγει σε διαιτησία.
Στην Αθήνα στελέχη της Gazprom για την τιμή του αερίου
Τετάρτη 30 Οκτωβρίου 2013
Με Ενεργειακή Ατζέντα ο Λαβρόφ στην Αθήνα για τα 185 Χρόνια Από την Ανακήρυξη του Καποδίστρια ως Πρώτου Κυβερνήτη.
Ο Ρώσος Υπουργός Εξωτερικών θα έχει επαφές με κυβερνητικούς παράγοντες, κατά τις οποίες θεωρείται βέβαιο ότι θα συζητηθεί το ελληνικό πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων και η συμμετοχή σε αυτό ρωσικών εταιρειών, αλλά, πιθανώς, και το ζήτημα της ΔΕΠΑ. Ήδη, οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι διεκδικούν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, και δεν θεωρείται τυχαίο ότι τον Λαβρόφ θα συνοδεύει ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Βλαντιμίρ Γιακούνιν.
Αναφορικά με τη ΔΕΠΑ, η ρωσική πλευρά, μετά το ναυάγιο της εξαγοράς της από την Gazprom, θέτει ως όρο για επανεκδήλωση του ενδιαφέροντος από πλευράς της εταιρείας σε νέο διαγωνισμό, να αλλάξουν οι όροι του παιχνιδιού και η στάση της Ε.Ε. να γίνει πιο σαφής. Ωστόσο, κάτι τέτοιο θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να γίνει δεκτό από την Κομισιόν. Στις επαφές που θα έχει ο Λαβρόφ με Έλληνες αξιωματούχους, δεν αποκλείεται να τεθεί και το θέμα της μείωσης των τιμών του φυσικού αερίου, καθώς και τα ρωσικά σχέδια για τον αγωγό South Stream.
Αναλυτικά το πρόγραμμα του κ. Λαβρόφ έχει ως εξής:
Στις 12 το μεσημέρι ο κ. Λαβρόφ θα γίνει δεκτός από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Παπούλια, ενώ νωρίτερα θα κηρύξει, μαζί με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Εξωτερικών Ευάγγελο Βενιζέλο, την έναρξη του Συμποσίου «ο Ιωάννης Καποδίστριας και οι σύγχρονες σχέσεις Ελλάδος - Ρωσίας».
Στις 12:40 ο επικεφαλής της ρωσικής διπλωματίας θα έχει κατ' ιδίαν συνάντηση με τον κ. Βενιζέλο, με τη λήξη της οποία θα υπάρξουν συνομιλίες των αντιπροσωπειών της Ελλάδας και της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και υπογραφή διμερών συμφωνιών.
Για τις 14:20 έχουν προγραμματιστεί κοινές δηλώσεις των δύο υπουργών στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης.
Τέλος, ο κ. Βενιζέλος θα παραθέσει γεύμα προς τιμήν του Ρώσου υπουργού Εξωτερικών.
energia.gr
30/10/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Russian Railways look at Greek transportation assets
ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ: Ρωσικό ενδιαφέρον για ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΟΛΘ και Rosco
Reuters: Η ΔΕΠΑ ζητά μείωση τιμών 15 - 20% από την Gazprom. -Εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία έως τα τέλη του έτους, η ελληνική πλευρά ίσως προσφύγει σε διαιτησία.
Διαπραγμάτευση για καλύτερες τιμές φυσικού αερίου ζητούν οι βιομηχανίες .... Η Ελλάδα πληρώνει 30% ακριβότερα το καύσιμο σε σχέση με τις χώρες τις ΕΕ
Εκθετη η Κομισιόν για τη ΔΕΠΑ
ΤΑΙΠΕΔ: Ευθύνες στην Κομισιόν για το ναυάγιο με Gazprom...
Δευτέρα 14 Οκτωβρίου 2013
ΥΠΕΚΑ: Συνάντηση Υφυπουργού ΠΕΚΑ, Μάκη Παπαγεωργίου, με Φορείς της Εγχώριας Αγοράς Ενέργειας.
ΥΠΕΚΑ, 14/10/13
-
Στο πλαίσιο των τακτικών επαφών με φορείς της εγχώριας αγοράς ενέργειας, ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Μάκης Παπαγεωργίου, είχε σήμερα Δευτέρα, 14 Οκτωβρίου 2013, συνάντηση με εκπροσώπους της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), της ΔΕΗ, της ΔΕΠΑ, του ΛΑΓΗΕ, του ΑΔΜΗΕ και του Ελληνικού Συνδέσμου Ανεξάρτητων Εταιρειών Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΑΗ). Στη συνάντηση μετείχε και ο Γενικός Γραμματέας Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Κώστας Μαθιουδάκης.
Κατά τη συνάντηση, έγινε ανασκόπηση της κατάστασης στην αγορά ενέργειας, συζητήθηκαν οι προτεραιότητες του Υπουργείου για την εξυγίανση της αγοράς, ενώ αντηλλάγησαν απόψεις αναφορικά με τα μέτρα που εφαρμόζονται και τις πολιτικές που σχεδιάζονται στον κλάδο της ενέργειας, ιδιαιτέρως των προσπαθειών που καταβάλλονται για την επίλυση των προβλημάτων ρευστότητας.
Η συζήτηση ήταν ιδιαιτέρως εποικοδομητική και ουσιαστική, ενώ συμφωνήθηκε ότι θα ακολουθήσουν και νέες συναντήσεις.
ypeka.gr
14/10/13
Σάββατο 5 Οκτωβρίου 2013
Εντείνεται το Ενδιαφέρον για Πλωτές Μονάδες LNG στην Ελλάδα.
Του Κ.Ν. Σταμπολή
Το πρώτο πλωτό τέρμιναλ αποθήκευσης και αεριοποίησης LNG στη Μεσόγειο, γνωστό στην διεθνή ορολογία ως FSRU, είναι γεγονός. Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα του έγκυρου αμερικανικού περιοδικού Oil & Gas στο Λιβόρνο της Ιταλίας βρίσκεται εδώ και ένα μήνα ο πλωτός σταθμός αεριοποίησης φυσικού αερίου, FRSU Toscana, ο οποίος περνάει πλέον από δοκιμές ώστε να τεθεί σε εμπορική λειτουργία το συντομότερο δυνατό.
Σημειώνεται ότι ο πλωτός σταθμός έχει δυναμικότητα 3,75 δις. κ.μ. ετησίως και δυνατότητα αποθήκευσης 137.500 κ.μ. και με τον τρόπο αυτό θα είναι σε θέση να καλύψει κάθε χρόνο το 4% της ζήτησης της Ιταλίας για φυσικό αέριο.
Όπως είναι φυσικό, η εγκατάσταση του σταθμού έχει σημασία για το σύνολο της περιοχής, διότι είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιείται στην περιοχή της Μεσογείου πλωτός σταθμός αεριοποίησης. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο FSRU Toscana έχει μήκος 288 μέτρων και ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία της Drydock World στο Ντουμπάι για λογαριασμό της Saipem και της OLT Offshore LNG Toscana SPA, που είναι και η διαχειρίστρια εταιρεία.
Η έναρξη λειτουργίας της ανωτέρω μονάδας FRSU έχει μεγάλη σημασία για την Ελληνική αγορά LNG καθ’ ότι ως γνωστό έχουν ήδη κατατεθεί δύο ολοκληρωμένες προτάσεις για εγκατάσταση ανάλογων μονάδων στην Βόρειο Ελλάδα. Συγκεκριμένα ο Όμιλος Κοπελούζου, μέσω της θυγατρικής Gastrade S. A.,τον Ιανουάριο του 2012 κατέθεσε πρόταση στην ΡΑΕ για την εγκατάσταση και λειτουργία μονάδας FSRU 20 χλμ ανοικτά την Αλεξανδρούπολης. Η εν λόγω μονάδα αποτελείται από δύο βασικά τμήματα. Το πρώτο αφορά την αποθήκη μεγέθους 135,000 κ.β. και ετήσιας τροφοδοτικής δυναμικότητας 2,6 δις κ.β. Η μονάδα αφορά παλαιό πλοίο LNG το οποίο θα μετασκευασθεί κατάλληλα σε ναυπηγεία εκτός Ελλάδος με την τοποθέτηση μιας μονάδας αεριοποίησης και το σύστημα φόρτωσης LNG το οποίο θα παραλαμβάνεται από πλοίο LNG του προμηθευτή. Το δεύτερο σκέλος της μονάδας αποτελείται από υποθαλάσσιο αγωγό μήκους 24,2 χλμ και χερσαίο αγωγό 4,5 οι οποίοι θα μεταφέρουν το αέριο στο εθνικό δίκτυο ανάλογα με τις προκύπτουσες ανάγκες τροφοδοσίας. Επίσης προβλέπεται επίγειος μετρητικός σταθμός.
Η προτεινόμενη FSRU μονάδα της Gastrade S. A., για την οποία έχει ήδη υποβληθεί λεπτομερής μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, φιλοδοξεί να αξιοποιήσει το γεωγραφικό πλεονέκτημα της περιοχής μέσω της οποίας ως γνωστό ήδη διέρχεται ο Ελληνό – Τουρκικός αγωγός φυσικού αερίου και σύντομα, δηλαδή το 2015, θα καταλήγει ο Ελληνό – Βουλγαρικός διασυνδετήριος αγωγός Κομοτηνή – Storia Zagora. Ακόμη για το 2017/18 είναι δρομολογημένος ο ΤΑΡ ο οποίος και αυτός θα διέλθει από την ίδια περιοχή. Η εγγύτητα της εν λόγω μονάδας FSRU στις περιφερειακές αγορές Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Β. Ελλάδας και Τουρκίας μπορεί υπό ορισμένες προϋποθέσεις να εγγυηθεί αρκετά ανταγωνιστικές τιμές πράγμα που θα επιτρέψει την υλοποίηση της επένδυσης η οποία είναι της τάξης των 220 με 230 εκατ. ευρώ.
Με την ίδια λογική, δηλαδή της αξιοποίησης του γεωγραφικού πλεονεκτήματος, προχωράει ο σχεδιασμός της ΔΕΠΑ για την εγκατάσταση μιας ακόμη μονάδας FSRU ανοικτά της Καβάλας. Το project της ΔΕΠΑ για πλωτή μονάδα LNG περιλαμβάνει επίσης ένα παλαιό σκάφος LNG χωρητικότητας 150,000 κ.β. το οποίο θα μετασκευασθεί για την εγκατάσταση μονάδων αεριοποίησης και φόρτωσης. Με λίγο μεγαλύτερο προβλεπόμενο κόστος στα €250 – 270 η μονάδα αυτή προβλέπεται να τροφοδοτεί με αέριο το σύστημα μεταξύ 3 και 5 δις κ.β. κατ’ έτος. Σύμφωνα με πληροφορίες του energia. gr η διοίκηση της ΔΕΠΑ ευρίσκεται σε αναζήτηση επενδυτών για το συγκεκριμένο έργο το οποίο θεωρεί συμπληρωματικό του αγωγού IGB.
Η ύπαρξη δύο κατ’ ουσία ανταγωνιστικών έργων FSRU στην ίδια περιοχή είναι ενδεικτική του πολύ μεγάλου ενδιαφέροντος που υπάρχει από Ελληνικές και διεθνείς εταιρείες οι οποίες επιθυμούν να τοποθετηθούν στην αγορά αερίου της ΝΑ Ευρώπης η οποία προβλέπεται να ανοίξει εντυπωσιακά μετά την κατασκευή του South Stream στον Βορά και του ΤΑΡ στον Νότο. Είναι άγνωστο σε αυτό το στάδιο ποια από τις δύο μονάδες θα καταφέρει να προχωρήσει στο στάδιο της υλοποίησης αφού η οικονομική λειτουργία τους εξαρτάται από μια σειρά μεταβλητών που σε αυτό το στάδιο είναι δύσκολο να αξιολογηθούν με ακρίβεια. Αυτές περιλαμβάνουν την εκτιμώμενη ζήτηση αερίου σε περιφερειακό επίπεδο , το κόστος προμήθειας LNG και τις τεχνικές δυνατότητες του συνολικού δικτύου το οποίο θα πρέπει να διαθέτει μεγάλη ευελιξία με ενισχυμένες δυνατότητες reverse flow. Τέλος, όπως παρατηρούν παράγοντες της αγοράς αερίου, οι μονάδες FSRU προσφέρουν σήμερα μια σημαντική ευελιξία καθ’ ότι δεν δεσμεύονται με μακροχρόνια συμβόλαια προμήθειας αερίου και άρα μπορούν να λειτουργήσουν σε μεσοπρόθεσμη βάση και εν ανάγκη ν’ αλλάξουν τοποθεσία εάν χρειασθεί, επιδιώκοντας πλέον ευνοϊκούς όρους λειτουργίας, μετά από ένα αρχικό χρονικό διάστημα 3 έως 5 ετών. Έτσι μια μονάδα FSRU μπορεί να ξεκινήσει την λειτουργία της στη βόρεια Ελλάδα και αύριο εάν το επιτρέψουν οι συνθήκες να μεταφερθεί στην Ρόδο ή στην Κρήτη ή και εκτός Ελλάδος όπου διαμορφωθούν οι πλέον κατάλληλες συνθήκες.
www.energia.gr
5/10/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Ο μυστικός πόλεμος του αερίου. Η επιλογή του LNG και η ναυτιλία .
Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ: Ελιγμοί στο ενεργειακό πεδίο. Οι τρεις χώρες θα είναι στο προσεχές μέλλον σε θέση να καλύπτουν το 1/2 των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης για 30 χρόνια
Αλλάζει ο χάρτης στην αγορά ενέργειας: Η Ρωσία, η Κύπρος, το Ισραήλ και οι Ελληνες εφοπλιστές. Εξαγωγή φυσικού αερίου LNG
Εντός του 2015 σε λειτουργία ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB και η πλατφόρμα “Aegean LNG”
Ελληνική ΑΟΖ, LNG και Ναυτιλία΄.... ακόμα και τα νησιά θα προτιμούν έναν εφοδιασμό με φυσικό αέριο και τοπικά για τα καράβια που θα τα προσεγγίζουν στο μέλλον
----
Ισπανία: Σχετικοί με το φυσικό αέριο οι σεισμοί στον Κόλπο της Βαλένθια; Σχετική έρευνα γεωλόγων αναμένουν οι ισπανικές αρχές.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
GR
FR
DE
ES
IT
RU
EUΟι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή
«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...
