Δήλωση Χαν περί «αναδιάρθρωσης» συνόρων και διευκρινίσεις Βρυξελλών

Ο επίτροπος Χαν σε καμία περίπτωση δεν αναφέρθηκε σε «αλλαγή συνόρων» Ελλάδας -  Αλβανίας, επεσήμανε εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στις Βρυξέλλες, κληθείς να διευκρινίσει σχετικές με το θέμα δηλώσεις του αρμόδιου για τη διεύρυνση επιτρόπου στο Λονδίνο.

Αιχμηρή ανακοίνωση ΥΠΕΞ για Γιοχάνες Χαν

"Nα σταματήσει να παρέχει λάθος εικόνα για διαπραγματεύσεις τις οποίες, όπως όλα δείχνουν, δεν κατανοεί" καλεί με αιχμηρή ανακοίνωσή του το υπουργείο Εξωτερικών τον αρμόδιο για τη Διεύρυνση επίτροπο της Κομισιόν Γιοχάνες Χαν, εκφράζοντας έτσι την έντονη ενόχληση της Αθήνας για τις δηλώσεις του τελευταίου ενώπιον του Ευρωκοινοβουλίου.

Johannes Hahn : Θετικές προοπτικές ένταξης της ΠΓΔΜ στην Ε.Ε. - Η Άγκυρα είναι αξιόπιστος εταίρος

Ο επίτροπος αρμόδιος για θέματα διεύρυνσης Γιοχάνες Χαν δίνει καλές προοπτικές στην Κομισιόν να δώσει το πράσινο φως, πιθανώς μέχρι το καλοκαίρι, για την έναρξη των διαπραγματεύσεων με ΠΓΔΜ και Αλβανία. Για την Τουρκία ζητεί σεβασμό στο κράτος δικαίου.

ΕΕ: Πεπεισμένη για συμφωνία Ελλάδας-ΠΓΔΜ έως τις 30 Ιουνίου

Η Ευρωπαϊκή Ένωση "είναι πεπεισμένη" ότι μπορεί να διευθετηθεί μέχρι τον Ιούλιο η διαφορά της Αθήνας και των Σκοπίων για την ονομασία της ΠΓΔΜ, δήλωσε σήμερα ο αρμόδιος για τη διεύρυνση Επίτροπος της ΕΕ Γιοχάνες Χαν.

En attendant Godot: Επιτακτική απαίτηση για την συμμετοχή στην ΕΕ ο σεβασμός στα ανθρώπινα δικαιώματα

"Τα ανθρώπινα δικαιώματα, το κράτος δικαίου, η δημοκρατία, οι θεμελιώδες ελευθερίες, ανάμεσά τους και η ελευθερία του Τύπου είναι όλες βασικές επιτακτικές απαιτήσεις για την οποιαδήποτε πρόοδο προς ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση", δήλωσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος αρμόδιος για τη διεύρυνση Γιοχάνες Χαν, σε μια κοινή συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε μαζί με την επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Φεντερίκα Μογκερίνι, τον υπουργό Εξωτερικών της Τουρκίας Μεβλούτ Τσαβούσογλου και τον υπουργό αρμόδιο για ευρωπαϊκά θέματα Ομέρ Τσελίκ.

Γερμανία- Γιοχάνες Χαν: Τέλος χρόνου για την Άγκυρα

«H αντίδραση της Γερμανίας είναι κατανοητή. Πιστεύω ότι όλοι δείξαμε μεγάλη υπομονή με την Τουρκία, αλλά φαίνεται πως δεν το εκτίμησε», είπε ο Γιοχάνες Χαν, ο αρμόδιος επίτροπος για την διεύρυνση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε συνέντευξή του στην σαββατιάτικη έκδοση της εφημερίδας «Die Welt», αναφερόμενος στην αλλαγή πολιτικής της Γερμανίας απέναντι στην Τουρκία.

Οι Βρυξέλλες εξετάζουν τον «επαναπροσδιορισμό» των σχέσεων της E.E. με την Τουρκία: Johannes Hahn

Ο ευρωπαίος επίτροπος αρμόδιος για τη διεύρυνση της Ε.Ε. Γιοχάνες Χαν δήλωσε τη Δευτέρα πως είναι απαραίτητη «μια ενδελεχής αξιολόγηση των σχέσεων» μεταξύ της Ε.Ε. και της Τουρκίας, και ενδεχομένως ο «επαναπροσδιορισμός» τους, μετά το αποτέλεσμα του τουρκικού δημοψηφίσματος της 16ης Απριλίου.

Είναι έντονη η δημοκρατική οπισθοδρόμηση στην Τουρκία: Johannes Hahn

Την έντονη ανησυχία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη δημοκρατική οπισθοδρόμηση στην Τουρκία εκφράζει ο Επίτροπος για τη Διεύρυνση Γιοχάνες Χαν.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση «παγώνει» εν μέρει τη χρηματοδότηση του Μηχανισμού Προενταξιακής Βοήθειας προς την Τουρκία

Η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά στο εν μέρει «πάγωμα» της χρηματοδότησης από τον Μηχανισμό Προενταξιακής Βοήθειας (ΜΠΒ) προς την Τουρκία, καθώς η χώρα «κινείται μακριά από την Ευρώπη», δήλωσε ο Ευρωπαίος επίτροπος, αρμόδιος για τη Διεύρυνση, Γιοχάνες Χαν.

Εκθεση - κόλαφος της Κομισιόν για την ενταξιακή πορεία της Τουρκίας

Κόλαφος για την ενταξιακή πορεία της Τουρκίας, ειδικά σε σχέση με την εφαρμογή μεταρρυθμίσεων, αποτελεί η τελευταία έκθεση προόδου που συνέταξαν οι κοινοτικές υπηρεσίες και ενέκρινε ομόφωνα το Κολέγιο των Επιτρόπων.

Αντίδραση ΥΠΕΞ για τις δηλώσεις Χαν περί «τσαμικού ζητήματος»

Ως αναληθή και απαράδεκτη χαρακτηρίζει το υπουργείο Εξωτερικών την απάντηση του Ευρωπαίου επιτρόπου αρμόδιου για την διεύρυνση της ΕΕ, Γιοχάνες Χαν, σε ερώτηση της ευρωβουλευτή της ΝΔ, Μαρίας Σπυράκη, σχετικά με τις αλυτρωτικές αξιώσεις της Αλβανίας.

Άμεση τουρκική δράση για μείωση των προσφυγικών ροών ζητά η Κομισιόν

Είναι απαραίτητο η Τουρκία να μειώσει δραματικά, μέσα λίγες εβδομάδες, τον αριθμό των μεταναστών που φθάνουν στην Ελλάδα, διαφορετικά θα αυξηθούν οι πιέσεις για κλείσιμο συνόρων και φράκτες, προειδοποίησε το Σάββατο με δηλώσεις του, ο Ευρωπαίος επίτροπος Γιοχάνες Χαν.

Ευρωπαϊκές πιέσεις στην Τουρκία να δεχτεί τους πρόσφυγες από το Χαλέπι . - Συμβαση της Γενεύης

Οι Ευρωπαίοι υπενθύμισαν σήμερα το πρωί στην Τουρκία πως έχει καθήκον έναντι του διεθνούς δικαίου να υποδεχθεί τους χιλιάδες σύρους πρόσφυγες οι οποίοι είναι αποκλεισμένοι στα σύνορά της αφού διέφυγαν από μια επίθεση του στρατού του καθεστώτος που υποστηρίζεται από τη ρωσική αεροπορία.

Στην ΠΓΔΜ ο επίτροπος Χαν για εφαρμογή της συμφωνίας των πολιτικών δυνάμεων

Τα Σκόπια θα επισκεφθεί αύριο για συναντήσεις με τους αρχηγούς των τεσσάρων μεγαλύτερων κομμάτων της ΠΓΔΜ ο Επίτροπος για τη Διεύρυνση της Ε.Ε. Γιοχάνες Χαν, ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

CiTIEs Forum – “The voice of cities must be heard”. -Johannes HAHN Commissioner for Regional Policy

CiTIEs: Cities of Tomorrow Investing in Europe'

Brussels, 17 February 2014

-

Ministers, Mayors, colleagues and friends

It is true that I have been determined to raise the profile of cities during my time as Regional Policy Commissioner. Cities are too important to Europe to be treated as a side issue.

From the Greek polis to the present day, the special character of Europe has been forged in cities. We were a Europe of cities long before we were a Europe of nation states. Much of our history is urban. And, the Cities of Tomorrow are in large part the Europe of tomorrow.

CITIES should be should be central to our thinking. This is not just because so many Europeans are city-dwellers. Cities have a very particular quality. They are a concentration of all the interactions that make up our civilisation – our culture, our society, our genius for invention, as well as some of our darker tendencies. That is why they are a laboratory in which much of our future will be designed.

We should not forget that cities are drivers of development, providing services and amenities for communities beyond their own boundaries. When we support urban development it helps the surrounding rural areas too.

Cities already have a major place in the Commission's thinking. To take one example from my own portfolio, around half of all European Regional Development Funds will be invested in cities in this new financial period one way or another.

But the aim of this forum is to ensure that the urban dimension of EU policies is strengthened. If we are to launch an EU Urban Agenda, that should be its purpose. Over the next two days we will be asking you: Should there be one? What should it consist of? How should it work?

The answers you give will be a signpost for the next European Commission. It will also be a message to our Member States. We will report on this Forum to the Member States during the Greek Presidency, and hope that the Italian presidency will take forward the debate later in the year.

Our discussions here are also a first step towards co-ordinating an EU response to the international debate. I am delighted to have Juan Clos – former mayor of Barcelona – here today to explain why UN HABITAT has asked the EU to contribute its experience of urban development to help cities around the globe. We should take this challenge seriously. Firstly to help ensure that the post-2015 development goals reflect the realities of urban development. Secondly because sharing our experience can bring new opportunities. I would like to see our businesses develop innovative solutions for example in energy efficiency and then market them worldwide.

The idea of an EU Urban Agenda is not new. The Commission has supported urban development in different ways since the late 80s and intergovernmental co-operation has been developing over more than a decade.

But some of the best European initiatives take a while to mature, and the time is now right to move to an approach that is less piecemeal, and more results orientated. I believe it is not an accident that there have been calls for an EU Urban Agenda raised in a number of quarters more or less simultaneously. In the European Parliament. In the Committee of the Regions. By the incoming Trio of presidencies, and by other Member States working independently. The idea has been discussed by the Directors General of relevant ministries of the 28 Member States in recent months.

There will be different opinions about what an EU Urban Agenda should contain and how it should work. While cities are important in all our countries, we have a very varied urban landscape. Some Member States have more, and larger, urban concentrations than others. The powers and responsibilities of cities differ widely.

For me, the key thing is that the voice of cities needs to be heard more clearly.

European policy goals cannot be realised without the active participation of cities. So policy makers at all levels have to take greater account of the urban dimension.

The majority of EU policies have either an explicit urban dimension, or an indirect impact in cities, so we need greater co-ordination.

Cities are developing all the time, so we all need a better knowledge base and a more scientific understanding of how our modern urban existence is evolving.

I believe an EU urban agenda could improve the quality of policy making – at EU and at National level and I am convinced that an EU urban agenda could make cities more clearly partners for EU and national policy makers.

We are here to brainstorm. My Director General, Walter Deffaa, will be presenting our Issues Paper to you shortly, and I hope you will focus very directly on the questions that it poses.

I hope you will ask yourself not only what topics the new agenda should cover, but what kind of new relationship it could bring in between policy makers and cities, between the Member States and the Commission on urban issues. Should we limit ourselves to defining a shared vision? Or can we move beyond that to priorities for action, with precise objectives? Can we harness better the knowhow that we have across Europe so that we learn better from each other how best to develop our urban centres? And who should do all this? The answer might be the Committee of the Regions. Their President will be with us in the closing session of our conference tomorrow. It might be the City Associations represented here today. It might be the Member States acting in an intergovernmental format – and I am grateful to have some of them with us this afternoon, and tomorrow.

It is not for the Commission to provide you with answers, but to ask the questions. I have already heard some fascinating debates this morning, between members of the city associations, the directors general of relevant ministries in the Member States, and the mayors of our capital cities-

and I am now looking forward to hearing your views.

 http://europa.eu/rapid/press-release_SPEECH-14-134_en.htm?locale=en

17/2/14

--

-

• ΥΠΕΚΑ: Ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, στις Βρυξέλες για το φόρουμ «Πόλεις του Αύριο: Επενδύοντα​ς στην Ευρώπη» («CiTIEs: Cities of Tomorrow: Investing in Europe»)

  

   

ΥπΑνΑντ: Συνέντευξη του Υπουργού Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα»

 ΥπΑνΑντ, 13/1/14
-
Πρόσφατα οι διαπιστώσεις του επιτελείου σας αλλά και των Ευρωπαίων εταίρων (σ.σ. θυμίζω τις θετικές δηλώσεις του Χορστ Ράιχενμπαχ και του Επιτρόπου Γιοχάνες Χαν) απέδειξαν πως η Ελλάδα πέτυχε για πρώτη φορά να μην είναι ο παρίας των ευρωπαϊκών απορροφήσεων του ΕΣΠΑ, αλλά αντιθέτως να έχει εξελιχθεί σε μια από τις πρώτες χώρες στον τομέα αυτό. Τι άλλαξε μέσα σε 18 μήνες και η χώρα μας προόδευσε τόσο πολύ; Πως ερμηνεύετε βάσει συγκεκριμένων πολιτικών αυτό το απρόσμενο success story;
Πράγματι, ο στόχος απορρόφησης που είχε τεθεί από το Μνημόνιο όχι μόνο επιτεύχθηκε, αλλά υπερκαλύφθηκε. Συγκεκριμένα το 2013 οι απορροφήσεις από τα Κοινοτικά Ταμεία ανήλθαν σε 4,6 δις ευρώ, έναντι των 3,89 δις ευρώ που ήταν ο στόχος του Μνημονίου, φθάνοντας το 118% του στόχου.
Η συνολική δημόσια δαπάνη, συμπεριλαμβανομένης και της εθνικής συμμετοχής, ξεπέρασε τα 5 δις ευρώ με το ποσοστό των απορροφήσεων να αγγίζει το 74%. Τα επόμενα δύο χρόνια, το 2014 και το 2015, απομένουν προς απορρόφηση 5,8 δις ευρώ, ποσό λίγο υψηλότερο από το ποσό που απορροφήσαμε φέτος, σε μία χρονιά μόνο. Με τα αποτελέσματα αυτά η χώρα μας έστειλε δύο μηνύματα: Πρώτον, ξεφύγαμε ουσιαστικά από το άγχος των απορροφήσεων. Δεύτερον, καταρρίψαμε το μύθο ότι δεν μπορούμε να απορροφήσουμε ευρωπαϊκούς πόρους. Με το ποσοστό απορρόφησης στο 74% η χώρα μας είναι στις πρώτες θέσεις. Όλα τα παραπάνω ήταν αποτέλεσμα των 32  στοχευμένων παρεμβάσεων για απλούστευση και επιτάχυνση των διαδικασιών, της στενής συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων και βέβαια της αποτελεσματικής κινητοποίησης του συνόλου του στελεχιακού μας δυναμικού. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι, το ελληνικό δημόσιο είναι σε θέση να υλοποιεί αποτελεσματικά δημόσιες πολιτικές, όταν υπάρχει ο κατάλληλος προγραμματισμός. Όταν το βάλουμε όλοι μαζί πείσμα τα καταφέρνουμε.

Θα ήθελα να γίνουμε κάπως πιο συγκεκριμένοι. Για παράδειγμα ποιες υπήρξαν οι πλέον καθοριστικές από τις 32 παρεμβάσεις απλοποίησης των διαδικασιών που βοήθησαν, ποια ήταν τα πιο «αργοπορημένα» έργα που εκκαθαρίστηκαν και κατά πόσο τελικά απέδωσε ο θεσμός που εσείς το φθινόπωρο του 2012 εισηγηθήκατε των ελεγκτών – παρακολουθητών της προόδου των έργων;
Κάποιες από τις παρεμβάσεις που προωθήσαμε απέδωσαν άμεσα, όπως πχ. η δυνατότητα υπερ-δέσμευσης (over-booking) των πιστώσεων του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), καθώς αυξήθηκε η ευελιξία στην επιλογή προγραμμάτων, ή η μείωση του αριθμού των απαιτούμενων υπογραφών σε μία σειρά διαδικασιών των συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων. Κάποιες άλλες, όπως πχ. αυτές που αφορούν στις ρυθμίσεις για τις απαλλοτριώσεις, ή οι ρυθμίσεις για την επιτάχυνση της διαδικασίας έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, αναμένεται να αποδώσουν στο προσεχές διάστημα. Ακόμη, αξίζει επιγραμματικά να αναφέρω και ρυθμίσεις που προωθήθηκαν όπως, η σύντμηση του χρόνου και των διαδικασιών αξιολόγησης των προσφορών στους διαγωνισμούς των δημοσίων έργων, ο περιορισμός των καταχρηστικών προσφυγών των αναδόχων μέσω της θέσπισης κατάθεσης παραβόλου υπέρ του Δημοσίου, η αποκέντρωση της διαδικασίας ανακατανομής των πιστώσεων προκειμένου να διευκολύνεται η υλοποίηση των έργων που «τρέχουν» περισσότερο και τέλος, η διευκόλυνση στη χορήγηση προκαταβολής στις επιχορηγήσεις με ταυτόχρονη διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος. Όλες οι παραπάνω θεσμικές παρεμβάσεις σε συνδυασμό με τη στενή και συστηματική παρακολούθηση των έργων και της πορείας υλοποίησής τους πρακτικά μηδένισαν τους όποιους «νεκρούς χρόνους» που παρατηρούνταν στο παρελθόν επιταχύνοντας την εφαρμογή των προγραμμάτων.

Αναφέρετε στην πρόσφατη παρουσίαση των επιτευγμάτων σας πως η συνολική δημόσια δαπάνη για το ΕΣΠΑ ανέρχεται μέχρι σήμερα σε 16,5 δις. ευρώ με τα 7,7 δις. ευρώ από αυτά να αφορούν στο τελευταίο18μηνο της δικής σας διακυβέρνησης. Δηλαδή σε 18 μήνες επενδύθηκαν όσα είχαν επενδυθεί στα προηγούμενα 3 ½ χρόνια μαζεμένα. Ποιοι όμως είναι οι στόχοι για το δύσκολο όπως προδιαγράφεται 2014 λόγω της μείωσης των δημοσίων δαπανών του προϋπολογισμού; Θα υπάρξουν «αρρυθμίες» ως προς τη ροή του ΕΣΠΑ;
Δεν πρόκειται να υπάρξουν «αρρυθμίες» στη ροή της χρηματοδότησης του ΕΣΠΑ καθώς, στην πραγματικότητα, το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για το έτος 2014 δεν θα είναι μειωμένο, αλλά αντίθετα οριακά αυξημένο κατά 150 εκατ. ευρώ, φθάνοντας συνολικά τα 6,8 εκατ. ευρώ για το 2014, από 6,65 εκατ. ευρώ που ήταν το 2013. Το 2013 υπήρξε η χρονιά της επιτάχυνσης της εφαρμογής των επιχειρησιακών προγραμμάτων καθώς έπρεπε να διασφαλίσουμε την αξιοποίηση και του τελευταίου διαθέσιμου για τη χώρα κοινοτικού πόρου. Το 2014 είναι το έτος που θα τεθούν οι βάσεις της νέας προγραμματικής περιόδου, με την κατάρτιση των νέων επιχειρησιακών προγραμμάτων, τα οποία θα πρέπει να ανταποκρίνονται στις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής οικονομίας, με βάση τις αναπτυξιακές προτεραιότητες που έχουν ήδη τεθεί. Παράλληλα, μεριμνούμε ώστε η υλοποίηση του νέου ΕΣΠΑ να ξεκινήσει με εμπροσθοβαρείς δράσεις άμεσης απόδοσης που συμβάλουν στη διατήρηση της κοινωνικής συνοχής, η οποία πρέπει να συμβαδίζει με το στόχο της ανάπτυξης. Το κοινωνικό πρόβλημα είναι τώρα, γι’ αυτό και το νέο ΕΣΠΑ πρέπει να είναι εμπροσθοβαρές στα κοινωνικά του μέτρα για να το περιορίσει.

Για την περίοδο 2014 – 2015 απομένουν προς απορρόφηση ακόμα 5,8 δις. ευρώ. Πως προβλέπετε να εξελιχθεί αυτή η πορεία; Είστε αισιόδοξος και κατά πόσο το πολιτικό τοπίο και οι Ευρωεκλογές (σ.σ. ή οι όποιες ενδεχόμενες πολιτικές μετέπειτα αναταράξεις) ενδεχομένως θα δημιουργήσουν και ανατροπές στην ομαλή ροή των πόρων αυτών;
Θεωρήστε δεδομένο ότι την επόμενη διετία θα επιτευχθεί ο στόχος της επένδυσης των υπολειπόμενων κοινοτικών πόρων, ύψους 5,8 δις ευρώ, εκτός και αν έρθουν τα πάνω κάτω. Άλλωστε, μόνο το έτος 2013 επετεύχθησαν δαπάνες συνολικού ύψους 5 δισ ευρώ. Σημειώστε ότι τα περισσότερα έργα έχουν ήδη δρομολογηθεί και εισέρχονται στο τελικό στάδιο υλοποίησής τους. Η αναθεώρηση των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων που ολοκληρώσαμε το περασμένο φθινόπωρο καθώς και η εκκαθάριση των έργων που δεν προχωρούσαν ικανοποιητικά διασφάλισε, μεταξύ άλλων, και την απρόσκοπτη υλοποίηση των συγχρηματοδοτούμενων δράσεων μέχρι τη λήξη της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου. Οι Ευρωεκλογές  και οι δημοτικές εκλογές είναι ένας σημαντικός σταθμός, αλλά προσπαθούμε να είμαστε στραμμένοι όσο περισσότερο γίνεται στα πραγματικά προβλήματα και στην αντιμετώπισή τους. Γιατί σε αυτό θα κριθούμε και αυτό είναι το πατριωτικό μας καθήκον. Προτεραιότητα λοιπόν τόσο η δική μας όσο και των αρμόδιων στελεχών είναι η δουλειά μας και τα αποτελέσματά της.

Μεγάλη κουβέντα έχει υπάρξει για το ρόλο των εταίρων μας από την Ε.Ε. ως προς την παροχή τεχνικής βοήθειας για σειρά ζητημάτων. Θα μπορούσαμε να πούμε πως στον τομέα του ΕΣΠΑ η παροχή ξένης τεχνογνωσίας βοήθησε αν κρίνουμε και από τα αποτελέσματα;
Η φύση του έργου μας επιβάλει τη στενή συνεργασία με τους κοινοτικούς εταίρους μας στο πλαίσιο της εφαρμογής της Πολιτικής Συνοχής. Οι Ειδικές  Υπηρεσίες του ΕΣΠΑ συνομιλούν τακτικά με τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μια σειρά ζητημάτων και διαδικασιών που προβλέπονται από τους Ευρωπαϊκούς Κανονισμούς. Με την Ομάδα Δράσης (Task Force), έχοντας την παρελθούσα πολύχρονη εμπειρία, έχουμε μία στενή συνεργασία η οποία βασίζεται σε μία καλόπιστη και αμοιβαία σχέση σεβασμού. Από την πλευρά μας, αξιοποιούμε κάθε συνδρομή που μπορεί να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων μας για την ανάταξη της εθνικής οικονομίας.

ΕΣΠΑ και διεθνείς επενδύσεις αποτελούν δύο από τα σημαντικότερα εργαλεία επίτευξης ανάπτυξης στη χώρα μας. Στο πρώτο σκέλος η πορεία είναι θετική. Ως προς το δεύτερο πως προδιαγράφεται το 2014;
Ο αναπτυξιακός νόμος 4146 και οι αλλαγές που επέφερε, συνέβαλαν από τη πλευρά τους στη σχετική βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος, καθώς το 2013 υποβλήθηκαν στον αναπτυξιακό νόμο 379 επενδυτικά σχέδια, συνολικού προϋπολογισμού €1,4 δις. Σημειώνεται ότι στον πρώτο κύκλο του 2013 τα στοιχεία από τις αιτήσεις υπαγωγής στον αναπτυξιακό νόμο κατέγραψαν αύξηση της τάξης του 40% σε σχέση με το δεύτερο κύκλο του 2012 και το δεύτερο κύκλο του 2013 καταγράφεται περαιτέρω αύξηση 57% σε σχέση με τον πρώτο κύκλο του 2013. Σε ότι αφορά τον τομέα των Στρατηγικών Επενδύσεων, το τελευταίο 18μηνο είχαμε την ένταξη τριών νέων επενδύσεων στο καθεστώς του Fast Track καθώς και την προσέλκυση του μεγάλου έργου, του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ. Οι τέσσερις αυτές νέες επενδύσεις έχουν συνολικό προϋπολογισμό €3 δισ. και αναμένεται να δημιουργήσουν συνολικά περισσότερες από 15.000 θέσεις εργασίας. Το περιβάλλον παραμένει δύσκολο. Οι λέξεις κλειδιά είναι: πλήρης αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των αγορών και των επενδυτών. Γι’ αυτό έχουν χρησιμότητα η δημοσιονομική προσαρμογή και οι μεταρρυθμίσεις. Και γι’ αυτό βλάπτει η δημαγωγία του ΣΥΡΙΖΑ. Μόνο με μία Ελλάδα φιλική στις επενδύσεις θα αντιμετωπίσουμε την ανεργία.

Μέχρι σήμερα σε μια χώρα επί 6 χρόνια ευρισκόμενη σε ύφεση ο όρος «υπουργείο Ανάπτυξης» ακουγόταν όχι απλά αδόκιμος αλλά και … οξύμωρα ειρωνικός. Τι σας κάνει να πιστεύετε πως το 2014 αυτή η εικόνα θα ανατραπεί και εσείς θα είστε πραγματικά ο υπουργός που θα φέρει Ανάπτυξη εκ του ρόλου αλλά κι εκ των ενεργειών του; 
Η ανάπτυξη είναι ο τελευταίος σταθμός σε μία δύσκολη πορεία, που περνά από την δημοσιονομική εξυγίανση, την μείωση του κράτους, την προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών και την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Μέχρι τώρα έχουμε διανύσει το δύσκολο κομμάτι της διαδρομής: μέτρα δημοσιονομικής προσαρμογής, επώδυνα για τους πολίτες, που οδήγησαν σε πρωτογενές πλεόνασμα, διαρθρωτικές αλλαγές  και μεταρρυθμίσεις πρωτοφανείς για τα δεδομένα της σύγχρονής ιστορίας μας. Το 2014, θα έχουμε οριακή ανάπτυξη με την χώρα να αφήνει οριστικά πίσω την εποχή των ελλειμμάτων και της ανασφάλειας. Ήδη ξεκίνησε να μπαίνει κάποιο φρένο στη συνεχή επιδείνωση. Αγγίζουμε το σημείο από το οποίο θα αρχίσει μία καινούργια θετική πορεία.  Έχουμε, βέβαια πάντοτε μπροστά μας μία διαρκή μάχη με τους εκφραστές του κρατισμού και του λαϊκισμού, τις δύο μεγάλες πληγές της πολιτικής στη χώρα μας. Ωστόσο, οι προσπάθειες αρχίζουν να αποδίδουν. Οι Έλληνες πολίτες έχουν υποστεί τεράστιες θυσίες για να μπει η χώρα σε τροχιά ανάπτυξης και προόδου. Και οι θυσίες τους δεν θα πάνε χαμένες. 

• Θα είναι τρελό σε αυτή τη φάση να επιβεβαιωθεί ο μύθος του Σίσυφου. Οι Έλληνες δεν θα το επιτρέψουν στον εαυτό τους. 

mindev.gov.gr
13/1/14

Γ. Χαν : Επιπλέον 16 δισ. θα πάρει η Ελλάδα από την ΕΕ τα επόμενα επτά χρόνια.

Στο πλαίσιο της περιφερειακής πολιτικής η Ελλάδα θα λάβει τα επόμενα επτά χρόνια, 16 δισεκατομμύρια ευρώ, που θα δοθούν για συγκεκριμένα προγράμματα τα οποία θα ελέγχονται σε μόνιμη βάση, τονίζει ο Επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο Αυστριακός Γιοχάνες Χαν (ο οποίος επισκέφθηκε πρόσφατα την Ελλάδα) σε σημερινή συνέντευξή του στην αυστριακή εφημερίδα «Κουρίρ».

 Σύμφωνα με τον Επίτροπο Περιφερειακής Πολιτικής, στην Ελλάδα πρέπει να κατασκευαστούν αυτοκινητόδρομοι, ωστόσο το ενδιαφέρον επικεντρώνεται σε επιτακτικά αναγκαίες διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις και τη δημιουργία ενός κτηματολογίου, που αποτελεί προϋπόθεση για επενδύσεις, ενώ επιδοτούνται και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. 


Όπως επισημαίνει, τα χρήματα αυτά δίνονται μόνον για συγκεκριμένα προγράμματα τα οποία θα ελέγχονται συνεχώς, ενώ με κάθε περιφέρεια συνάπτεται συμφωνία για συγκεκριμένους στόχους και κάθε πολίτης μπορεί να τους ελέγξει στην περιφέρειά του. 

Αναφέρει ακόμη πως στο πλαίσιο αυτό στα νησιά του Ιονίου θα δοθεί ώθηση στον τουρισμό και ιδιαίτερα στον αγροτουρισμό, ενώ στην Ήπειρο στον τομέα παραγωγής τροφίμων.
 agelioforos.gr
16/11/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Ανακοίνωση του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας με αφορμή σημερινές δηλώσεις του Επιτρόπου, αρμόδιου για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής J. Hahn

• Αξιοποίηση των πόρων ζητά από την Ελλάδα ο Επίτροπος Hahn 

• Γ. ΧΑΝ: Χάνονται 3 δισ. ευρώ από το ΕΣΠΑ

• «Βολές» κατά της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων από τον Επίτροπο Hahn

  ΕΣΠΑ: Πώς και πού θα απορροφηθούν τα κονδύλια...Τα ποσοστά απορρόφησης και οι διευκολύνσεις

Ανακοίνωση του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας με αφορμή σημερινές δηλώσεις του Επιτρόπου, αρμόδιου για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής J. Hahn

Με αφορμή τις σημερινές δηλώσεις του Επιτρόπου, αρμόδιου για θέματα  Περιφερειακής Πολιτικής J. Hahn, σχετικά με τους αυτοκινητοδρόμους, από το Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

«Aπό την πλευρά του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας έχει ολοκληρωθεί το σύνολο της προεργασίας. Από τις 15 Σεπτεμβρίου έχει σταλεί το προσχέδιο της αναθεώρησης του ΕΣΠΑ βάσει προηγούμενης σχετικής συμφωνίας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Μετά την ολοκλήρωση των συνεδριάσεων όλων των επιτροπών παρακολούθησης, απεστάλησαν και επισήμως τα σχετικά αιτήματα τροποποιήσεων, από τα οποία προκύπτει το αναγκαίο για τους αυτοκινητοδρόμους ποσό των 1,2 δις. Ευρώ.


 Απομένει πλέον στην Επιτροπή να πάρει, βάσει των συζητήσεων που έχουν προηγηθεί, τις σχετικές αποφάσεις. Η συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι πολύ καλή.»
mindev.gov.gr
3/10/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• ΥπΑνΥπ: Εξέλιξη εργασιών στους αυτοκινητόδρομους

• Με «κουμπαρά» €154 εκατ. οι μέτοχοι κράτησαν ζωντανή την Ολυμπία Οδό .... Στα 100 εκατ. ευρώ οι συσσωρευμένες ζημιές της εταιρείας

• Ως το Μάιο του 2015 θα ολοκληρωθούν τα έργα στις σήραγγες των Τεμπών

Ο Γ Γ Δ Ε, Στράτος Σιμόπουλος, στο Capital.gr: "΄Ξεκόλλησε΄ η επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά"

Ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων Στράτος Σιμόπουλος αναφέρει στο Capital.gr ότι έως το Σεπτέμβριο ο ρυθμός υλοποίησης των έργων στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης θα έχει αυξήσει σημαντικά «ταχύτητες», ενώ ήδη στο project απασχολούνται σήμερα 150 εργαζόμενοι περισσότεροι, σε σχέση με τον Μάιο.

Συμπληρώνει ότι η σύμβαση της επέκτασης του μέσου σταθερής τροχιάς προς την Καλαμαριά έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και σημειώνει ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έχει υπογραφεί.

- Κύριε Σιμόπουλε, ποια είναι η πορεία των εργασιών στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης;  

Οι εργασίες στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης έχουν επιταχυνθεί και θα επιταχύνονται σταδιακά έως το Σεπτέμβριο. Ήδη, ο ανάδοχος εκτελεί εργασίες στους σταθμούς Παπάφη και Πατρικίου και σε σχέση με το Μάιο στο έργο απασχολούνται σήμερα επιπλέον 150 εργαζόμενοι. Μπορώ, λοιπόν να πω ότι είμαστε πλέον σε μια πολύ καλύτερη φάση.

- Η απόκτηση από την Άκτωρ του 80% του μετοχικού κεφαλαίου της ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική συμβάλλει στην επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου;

Η επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου είναι αποτέλεσμα μιας συντονισμένης και εντατικής προσπάθειας, που καταβάλλεται σε διαφορετικά επίπεδα όλο το τελευταίο διάστημα. Σημαντικό ρόλο παίζει επίσης η παράδοση περισσότερων σταθμών στον ανάδοχο και η θέσπιση νομοθετικά, δυνατότητας διαιτησίας για την εξέταση των διαφόρων αιτημάτων του.

- Ποιες είναι οι εξελίξεις στην επέκταση του δικτύου προς Καλαμαριά; Η χρηματοδότησή του θα προέλθει από το ΕΠΕΡΡΑΑ;

Όπως έχω πει και στο παρελθόν, η χρηματοδότηση της επέκτασης ήταν εξασφαλισμένη. Υπήρχαν όμως γραφειοκρατικές αγκυλώσεις, οι οποίες ευτυχώς ξεπεράστηκαν μετά τις συνεχείς πιέσεις του Υπουργείου Υποδομών. Έτσι, έχει «περάσει» η σύμβαση από το Ελεγκτικό Συνέδριο και τώρα που κάνουμε αυτή τη συνέντευξη «περνά» από την αρμόδια επιτροπή της ελληνικής Βουλής. Πιστεύουμε ότι εντός 15 ημερών θα έχουμε τη σύμβαση υπογεγραμμένη από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και τον ανάδοχο.

Όσον αφορά στις απαλλοτριώσεις, το θέμα φροντίσαμε να λυθεί με μια νομοθετική ρύθμιση που επιτρέπει οι διαδικασίες αναγκαστικής απαλλοτρίωσης ακινήτων απαραιτήτων για το έργο, οι οποίες είχαν ξεκινήσει στο παρελθόν και δεν ολοκληρώθηκαν, να συντελεστούν από την εταιρία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ. Έτσι το έργο θα ξεκινήσει άμεσα, αφού προηγηθεί βέβαια η εγκατάσταση του αναδόχου.

Για τις υπόλοιπες επεκτάσεις, ήδη η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ ετοιμάζει τα τεύχη δημοπράτησης για την επέκταση προς Σταυρούπολη, ενώ γίνονται οι πρόδρομες γεωτεχνικές εργασίες για τη γραμμή προς Αμπελόκηπους-Εύοσμο. Η γραμμή προς Σταυρούπολη μπορεί να ενταχθεί στο επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πλαίσιο για την περίοδο 2014-2020.

Οι Θεσσαλονικείς να είναι σίγουροι ότι τα προβλήματα, τα οποία βρήκαμε, έχουν επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό και τα έργα του μετρό στη Θεσσαλονίκη προχωρούν.

- Ο επίτροπος Hahn δήλωσε, χθες, ότι πριν από δυο χρόνια, είχαμε 900 ημιτελή έργα, ενώ μέχρι τα τέλη του 2013 τα ημιτελή έργα θα είναι λιγότερα από 50. Ποια είναι ορισμένα από αυτά που «ξεπάγωσαν»;

Όπως γνωρίζετε, το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) έχει οργανωθεί σε 13 διαφορετικά επιχειρησιακά προγράμματα (5 περιφερειακά και 13 τομεακά) με στόχο τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων. Στο πλαίσιο αυτό, η δήλωση του Επιτρόπου Περιφερειακής Ανάπτυξης, κ. Χαν αφορά στο σύνολο των δράσεων των 13 προγραμμάτων, δηλαδή πρόκειται για 900 ημιτελείς δράσεις, μέρος των οποίων είναι και τα έργα υποδομών.

Στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων, αντικείμενο της οποίας είναι τα έργα υποδομών, τα πρώτα αποτελέσματα στην κατεύθυνση αυτή νομίζω ότι είναι ορατά. Ειδικότερα, ξεκίνησαν ήδη μετά από τρία χρόνια διακοπής οι εργασίες στην Ολυμπία Οδό προς την Πάτρα, ενώ επιταχύνονται οι εργασίες στην εθνική οδό Αθήνας –Θεσσαλονίκης.

Επιπρόσθετα, σε περιφερειακό επίπεδο, υπάρχουν δεκάδες παραδείγματα έργων σε εξέλιξη. Ενδεικτικά, αναφέρω τους κάθετους άξονες της Εγνατίας στην Κομοτηνή και την Αλεξανδρούπολη και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Παράλληλα, ξεκινούν και άλλα έργα, όπως είναι αυτό στο αεροδρόμιο των Χανίων, ενώ παραδώσαμε το δρόμο προς Καλαμάτα, τη σύνδεση της πόλης της Πάτρας με τον περιφερειακό της και παραδίνουμε το τμήμα Λεύκτρο- Πελλάνα του οδικού άξονα προς Σπάρτη. Υπάρχουν βέβαια και άλλα έργα που εκτελούνται ή συμβασιοποιούνται, όπως είναι τα αεροδρόμια Σητείας, Πάρου και Σκιάθου, τα λιμάνια Καβάλας, Αλεξανδρούπολης και Μυκόνου, όπως και φράγματα σε όλη την Ελλάδα (Κρήτη, Πάτρα, Ρόδος). Με υπομονή, υπομονή και προσπάθεια προσπαθούμε καθημερινά να ενισχύσουμε τόσο τις υποδομές όσο και την ανάπτυξη στη χώρα. 
www.capital.gr
14/6/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Θεσσαλονίκη: Επιπλέον 400 εκατ. ευρώ για την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά

• Νέα δεδομένα για το μετρό της Θεσσαλονίκης

Πηγή:www.capital.gr

Αξιοποίηση των πόρων ζητά από την Ελλάδα ο Επίτροπος Hahn

Johannes Hahn

Για αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των διαρθρωτικών πόρων και διαφάνεια στα έργα ενόψει της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020, έκανε λόγο χθες (14 Φεβρουαρίου) σε ομιλία του στην Πάτρα ο Eπίτροπος αρμόδιος για την περιφερειακή πολιτική J. Hahn, στο πλαίσιο της περιοδείας του στις ελληνικές περιφέρειες. Παράλληλα, εξέφρασε βεβαιότητα ότι η Ελλάδα θα ξαναγίνει ένα υγιές μέλος της ευρωπαϊκής οικογένειας».

«Κεφάλαιο» το Πανεπιστήμιο της Πάτρας

Ο ευρωπαίος Επίτροπος αναφερόμενος στη στενή συνεργασία της περιφερειακής πολιτικής με το Πρόγραμμα Horizon2020, τόνισε ότι η ΕΕ δαπανά πολλά χρήματα στην έρευνα αλλά πλέον πρέπει να εστιάσει στην επιχειρηματική εφαρμογή της στην επόμενη χρηματοδοτική περίοδο 2014-2020.

Ακόμη έκανε λόγο για σύνδεση με τα πανεπιστήμια, φέροντας ως παράδειγμα για την Δυτική Ελλάδα το Πανεπιστήμιο της Πάτρας, το οποίο και χαρακτήρισε «κεφάλαιο».

«Πρέπει να εστιάσουμε στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, να τις ενισχύσουμε, να δημιουργήσουμε νέες και να αναπτύξουμε σχέσεις με τα πανεπιστήμια. Στην περιοχή χετε το πανεπιστήμιο της Πάτρας που δεν είναι γνωστό μόνο στην Ελλάδα αλλά σε όλη την Ευρώπη. Αποτελεί ένα κεφάλαιο πάνω στο οποίο πρέπει να οικοδομήσουμε».

Διαφάνεια στα επιδοτούμενα έργα

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο ευρωπαίος επίτροπος στο ζήτημα της διαφάνειας για την προετοιμασία και υλοποίηση των νέων προγραμμάτων χαρακτηρίζοντάς την «ιδιαίτερα σημαντική».

«Είναι απόλυτα αναγκαίο να έχουμε πλήρη διαφάνεια, να δημοσιεύονται οι λεπτομέρειες των έργων: ποιο άτομο είναι επώνυμα υπεύθυνο [..] όλοι πρέπει να γνωρίζουν ποιοι είναι οι κοινοί μας στόχοι, να ακολουθούν την πρόοδο των προγραμμάτων των διαρθρωτικών ταμείων κι εάν κάτι δεν πάει καλά… να μπορούν να το πουν», τόνισε χαρακτηριστικά.

«Η περιφερειακή πολιτική πρέπει να γίνει κατανοητή ως πολιτική επενδύσεων […] όχι απλά μετρητά, αλλά ευτυχία και ικανοποίηση για το λαό», συνέχισε.

Η Ελλάδα θα γίνει ξανά «υγιές» κράτος μέλος

Ο Johannes Hahn τόνισε επίσης ότι στην Ελλάδα υπάρχουν πολλές δυνατότητες αρκεί να γίνει καλύτερη χρήση των χρημάτων από τα διαρθρωτικά ταμεία.

«Αυτή την περίοδο πρέπει να κάνουμε καλύτερη χρήση των ευρωπαϊκών κονδυλίων από ό, τι στο παρελθόν. Έχουμε διαπιστώσει ότι υπάρχει δυσκολία στη χρήση των διαθέσιμων χρημάτων- που δεν είναι πρόβλημα του ποσού αλλά περισσότερο η ωριμότητα και η υλοποίηση των έργων», είπε.

Επιπλέον, ο γερμανός Επίτροπος  υπογράμμισε ότι σε λίγα χρόνια η Ελλάδα θα είναι σε θέση να «βοηθά τους άλλους» που βρίσκονται σε δυσκολίες, και ότι η χώρα θα καταστεί ξανά «ένα υγιές μέλος της ευρωπαϊκής οικογένειας».

 EurActiv.gr   

  Παρ, 15/02/2013

--

-

ΣΧΕΤΙΚΑ: 

• Γ. ΧΑΝ: Χάνονται 3 δισ. ευρώ από το ΕΣΠΑ

• «Βολές» κατά της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων από τον Επίτροπο Hahn

  ΕΣΠΑ: Πώς και πού θα απορροφηθούν τα κονδύλια...Τα ποσοστά απορρόφησης και οι διευκολύνσεις