Στο 45% η διείσδυση των ΑΠΕ έως το 2030 σύμφωνα με την EPIA

Διείσδυση των ΑΠΕ σε ποσοστό 45% έως το 2030 στην Ε.Ε., με τη θέσπιση ενός δεσμευτικού στόχου, πρότεινε η Ευρωπαϊκή Ένωση Εταιρειών Φωτοβολταϊκών (EPIA) ως απάντηση στην έκθεση με τίτλο «A 2030 framework for climate and energy policies» της Κομισιόν.


 Για την επίτευξη του παραπάνω στόχου, η EPIA εκτιμά ότι τα φωτοβολταϊκά θα μπορούσαν να παράσχουν το 15% της συνολικής παραγωγής ή το 25% σε  σενάρια «αλλαγής παραδείγματος». 

Συνολικά, η EPIA θεωρεί αποτελεσματικές τις ευρωπαϊκές πολιτικές για τις εκπομπές ρύπων, τις ΑΠΕ και την ενεργειακή αποδοτικότητα για το 2020 και καλεί για ανανέωσή τους ως το 2030.
http://www.imerisia.gr
13/7/13
--
-

ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΥΠΕΚΑ: Ενσωμάτωση στην Εθνική Νομοθεσία της Κοινοτικής Οδηγίας περί Βιομηχανικ​ών Εκπομπών

ΥΠΕΚΑ, Αθήνα, 20 Ιουνίου 2013
Δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης (Αριθμ. ΦΕΚ 1450 Β, 14/06/2013) η Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Ευάγγελου Λιβιεράτου και Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Κωστή Χατζηδάκη, με την οποία ενσωματώνεται στην εθνική νομοθεσία η Οδηγία 2010/75/ΕΕ περί βιομηχανικών εκπομπών (ολοκληρωμένη πρόληψη και έλεγχος της ρύπανσης), με την οποία αναθεωρήθηκαν και συγχωνεύτηκαν σε μία ενιαία οδηγία 7 ανεξάρτητες υφιστάμενες οδηγίες σχετικά με τις βιομηχανικές εκπομπές. 

Με τη νέα ΚΥΑ, καθορίζονται οι όροι λειτουργίας βιομηχανικών εγκαταστάσεων και λοιπών δραστηριοτήτων, διασφαλίζοντας την προστασία του περιβάλλοντος μέσω της πρόληψης, του ελέγχου και της μείωσης της ρύπανσης που αυτές προκαλούν.

Ειδικότερα, θεσπίζονται κανόνες, μέτρα και διαδικασίες που αποσκοπούν στην ολοκληρωμένη πρόληψη και τον έλεγχο της ρύπανσης από βιομηχανικές δραστηριότητες καθώς και στην αποφυγή και, όταν αυτό δεν είναι δυνατόν, στη μείωση των εκπομπών στην ατμόσφαιρα, τα νερά και το έδαφος, καθώς και στην πρόληψη της παραγωγής αποβλήτων, ώστε να επιτυγχάνεται υψηλό επίπεδο προστασίας του περιβάλλοντος στο σύνολό του.

Η εφαρμογή της νέας ΚΥΑ εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε πολύ σημαντική μείωση των εκπομπών SO₂ (διοξείδιο θείου) και ΝΟx (οξείδια αζώτου), αφού προβλέπει πολύ χαμηλότερα όρια εκπομπών. Ειδικότερα, θα επιτευχθούν οι στόχοι μείωσης εκπομπών SO₂ και NOx που έχουν τεθεί από την ΕΕ για το 2020, τουλάχιστον κατά 65% και 40% αντιστοίχως.

 

Οι κυριότερες καινοτομίες που εισάγονται και τίθενται σταδιακά σε πλήρη εφαρμογή έως 1/1/2016, είναι οι ακόλουθες:

 

·       Επανεξετάζονται υποχρεωτικά οι όροι αδειοδότησης των εγκαταστάσεων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της ΚΥΑ, εντός τεσσάρων ετών από τη δημοσίευση των αποφάσεων περί των συμπερασμάτων Βέλτιστων Διαθέσιμων Τεχνικών (ΒΔΤ) και βάσει αυτών καθορίζονται οριακές τιμές εκπομπών, με δυνατότητα περιορισμένης έκτασης εξαιρέσεων και παρεκκλίσεων από τις αρμόδιες περιβαλλοντικές αρχές.

 

·       Μειώνονται σημαντικά οι οριακές τιμές εκπομπών για τις μεγάλες εγκαταστάσεις καύσης και τις μονάδες αποτέφρωσης / συναποτέφρωσης αποβλήτων.

 

·       Επεκτείνεται το πεδίο εφαρμογής της προϊσχύουσας οδηγίας για την ολοκληρωμένη πρόληψη και έλεγχο της ρύπανσης, με προσθήκη νέων δραστηριοτήτων όπως μονάδες βιοαερίου, χώροι προσωρινής ή υπόγειας αποθήκευσης επικίνδυνων αποβλήτων, παραγωγή μοριοσανίδων, συντήρηση ξύλου και προϊόντων ξύλου με χημικές ουσίες, επεξεργασία ζωικής και φυτικής πρώτης ύλης για την παραγωγή τροφίμων ή ζωοτροφών, κατεργασία σκωρίας και τέφρας, κατεργασία σε εγκαταστάσεις τεμαχισμού αποβλήτων μετάλλων - συμπεριλαμβανομένων αποβλήτων ειδών ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού και οχημάτων - βιολογική επεξεργασία μη επικινδύνων αποβλήτων κλπ.

 

·       Εισάγεται η υποχρέωση σύνταξης έκθεσης από τον φορέα εκμετάλλευσης για την ποιότητα του εδάφους πριν την έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης, εφόσον υπάρχει κίνδυνος ρύπανσης του εδάφους με επικίνδυνες ουσίες, για την παροχή ποσοτικοποιημένων πληροφοριών σχετικά με την κατάσταση της ρύπανσης του εδάφους και των υπόγειων υδάτων.

ΥΠΕΚΑ

20/6/13

ΗΠΑ και Κίνα συμφώνησαν στη μείωση των υδροφθορανθράκων

Προσπάθεια για αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα συμφώνησαν σήμερα να συνεργαστούν για τη μείωση της κατανάλωσης ορισμένων αερίων του θερμοκηπίου στην προσπάθεια να αντιμετωπιστεί η κλιματική αλλαγή.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα και ο πρόεδρος της Κίνας Σι Τζινπίνγκ συμφώνησαν, κατά τις συνομιλίες τους στην Καλιφόρνια, να μειώσουν την παραγωγή και την κατανάλωση των υδροφθορανθράκων (HFC) που συμβάλλουν στις παγκόσμιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και χρησιμοποιούνται στα ψυγεία, τα κλιματιστικά και σε άλλο βιομηχανικό εξοπλισμό.
Οι υδροφθοράνθρακες μπορεί να συμβάλουν σχεδόν κατά 20% στις παγκόσμιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050, επιβραδύνοντας τις προσπάθειες να σταματήσει η κλιματική αλλαγή, ανέφερε ο Λευκός Οίκος. 

www.newsbeast.gr

9/6/13

--

-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Kομισιόν: Προειδοποίηση στην Ελλάδα για τα φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου....ΑΠΕΙΛΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗΣ

• «Πόλεμο» κατά των φθοριούχων αερίων κηρύσσει η Κομισιόν

Ισχυρή παγκόσμια συμφωνία για το κλίμα το 2015 επιδιώκει η ΕΕ

Όλες οι χώρες πρέπει να θέσουν τους εθνικούς τους στόχους για τη μείωση των εκπομπών του θερμοκηπίου του χρόνου και όχι αργότερα, όπως θέλουν οι ΗΠΑ, πρότειναν την Τρίτη (28 Μαΐου) οι Βρυξέλλες.
Μετά τις αποτυχίες του παρελθόντος, σχεδόν 200 χώρες συμφώνησαν το 2011 να επεξεργαστούν μέχρι το τέλος του 2015, μια συνθήκη των Ηνωμένων Εθνών για την επιβράδυνση της υπερθέρμανσης του πλανήτη, με τους περιορισμούς να τίθενται σε ισχύ από το 2020. Ωστόσο, ακόμα δεν έχουν προσδιοριστεί οι υποχρεώσεις κάθε χώρας.
Με τις προετοιμασίες για τη συνάντηση των κυβερνητικών αντιπροσώπων την κλιματική αλλαγή την επόμενη εβδομάδα στη Βόνη να βρίσκονται σε εξέλιξη, η ΕΕ είπε ότι όλες οι χώρες πρέπει να έχουν θέσει τις εθνικές δεσμεύσεις τους για τον περιορισμό την αύξησης των αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το τέλος του 2014.

Οι αποφάσεις για τις δεσμεύσεις θα ληφθούν τον επόμενο χρόνο, συνεπώς υπάρχει ο απαραίτητος χρόνος για την επανεξέταση όλων των εθνικών σχεδίων πριν από τη συμφωνία του 2015, τόνισαν οι Βρυξέλλες.
Τα εθνικά σχέδια θα πρέπει να είναι εύκολα συγκρίσιμα, ώστε να μπορούν να γίνουν πιο αυστηρά αν χρειαστεί μετά την επανεξέτασή τους, δήλωσε η ΕΕ σε επίσημο έγγραφό της προς τα Ηνωμένα Έθνη.
Η προσέγγιση της ΕΕ είναι πιο απαιτητική σε σύγκριση με την πρόταση των ΗΠΑ, σύμφωνα με την οποία κάθε χώρα θα πρέπει να προσφέρει απλώς μια «συνεισφορά» στη συμφωνία του 2015, ίσως και μέχρι τα μέσα του 2015, έτσι ώστε να καταστεί δυνατή μια μη δεσμευτική επανεξέταση η οποία θα διαρκέσει μερικούς μήνες.
Η Ουάσιγκτον υποστηρίζει ότι οι κυβερνήσεις θα αναλάβουν πιο εύκολα δράση, εάν έχουν τη δυνατότητα να προσδιορίζουν οι ίδιες τα σχέδια τους αναφορικά με το ζήτημα των αερίων του θερμοκηπίου, και δεν τους υποδεικνύουν εξωτερικοί «εξεταστές» πώς να κινηθούν. Ωστόσο, αξιωματούχοι της ΕΕ φοβούνται ότι τέτοιες εθνικές πολιτικές θα υπονομεύσουν τη «φιλοδοξία».
Η ιδέα του να θέτει κάθε κυβέρνηση τους δικούς της στόχους σημαίνει την εγκατάλειψη του Πρωτοκόλλου του Κιότο (1997), το οποίο έθετε κεντρικούς στόχους για τις βιομηχανικές χώρες να μειώσουν τις εκπομπές μέχρι το 2012 και στη συνέχεια να εξετάσουν τους τρόπους με τους οποίους θα τις εφαρμόσουν.
Οικονομική επιβράδυνση
Σε αντίθεση με τους βασικούς βιομηχανικούς συμμάχους τους, οι Ηνωμένες Πολιτείες έμειναν έξω από το Πρωτόκολλο, ενώ δεν έχουν θέσει ανώτατα όρια στις εκπομπές. Η οικονομική επιβράδυνση έχει καταστήσει πολλές κυβερνήσεις απρόθυμες να αναλάβουν αποφασιστική δράση για την μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. 
Όλες οι πλευρές ισχυρίζονται ότι οι δεσμεύσεις σχετικά με τις εκπομπές πρέπει να επιτύχουν το στόχο των Ηνωμένων Εθνών για τον περιορισμό της αύξησης της θερμοκρασίας σε λιγότερο από 2 ° Κελσίου, το απαραίτητο όριο για να αποφευχθούν επικίνδυνες αλλαγές με περισσότερες πλημμύρες, ξηρασίες και άνοδο της στάθμης των θαλασσών.
Οι θερμοκρασίες έχουν ήδη αυξηθεί κατά 0.8 ° C από τη Βιομηχανική Επανάσταση. Τα δέκα θερμότερα έτη έχουν καταγραφεί από το 1998 και μετά, παρόλο που ο ρυθμός αύξησης της θερμοκρασίας στην επιφάνεια του πλανήτη αυτόν τον αιώνα έχει επιβραδυνθεί.
 «Στηρίζουμε την έκκληση της ΕΕ προς όλες τις χώρες να φέρουν εις πέρας τις δεσμεύσεις τους όσο το δυνατόν πιο σύντομα», είπε η Samantha Smith, από την ομάδα διαχείρισης της WWF. Είπε επίσης ότι το σχέδιο των ΗΠΑ ήταν απλώς μια συνταγή για μια αδύναμη συμφωνία η οποία απέτυχε να περιορίσει την αύξηση της θερμοκρασίας κάτω από τους 2°C.
Η Κίνα και η Ινδία λένε ότι οι πλούσιες χώρες πρέπει να ηγηθούν των προσπαθειών για μεγάλες μειώσεις στις εκπομπές αερίων μετά το 2020, δίνοντας παράλληλα στις αναδυόμενες χώρες το χρόνο να προβούν στην καύση ορυκτών καυσίμων για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης.
Η Κομισιόν πρότεινε μια μείωση της τάξεως του 40% για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, κάτω από τα επίπεδα του 1990, καθώς και οι ανανεώσιμες ενέργειες να καλύπτουν το 30% του συνόλου των ενεργειακών αναγκών. Και τα δύο θα πρέπει να έχουν γίνει μέχρι το 2030.
EurActiv.gr    
Τετ, 29/05/2013 

Oρόσημα

• Μέχρι τον Οκτώβριο του 2014: Παράδοση της πέμπτης επιστημονικής ανάλυσης αναφορικά με την κλιματική αλλαγή από τη Διακυβερνητική Επιτροπή για την Αλλαγή του Κλίματος (Intergovernmental Panel on Climate Change - IPCC)
  
• 2015: Τα μέρη του COP17 (Conference of the Parties) θα συμφωνήσουν σε ένα νέο νομικό πλαίσιο για ένα δεύτερο γύρο μείωσης των εκπομπών αερίων σύμφωνα με το Πρωτόκολλο του Κιότο
  
• 2020: Νέα συνθήκη για το κλίμα αναμένεται να τεθεί σε ισχύ

Η λογιστική υποστήριξη επηρεάζει το κλίμα

Οι μεταφορές προϊόντων ανά τον κόσμο προκαλούν το 6% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Η λεγόμενη «πράσινη λογιστική υποστήριξη» στοχεύει σε πιο οικολογικές μεθόδους διακίνηνής τους.
Όταν ο καφές ευωδιάζει στο φλιτζάνι, κανείς δεν σκέφτεται ποιους δρόμους ακολούθησε για να φτάσει μέχρι εκεί. «Όλοι θέλουν να βλέπουν το αποτέλεσμα, αλλά κανείς δεν θέλει να ξέρει για τα φορτηγά και τα τρένα, τα καυσαέρια και τις εκπομπές ρύπων» λέει ο Βρετανός ειδικός σε θέματα λογιστικής υποστήριξης Άλαν Μακ Κίνον. Οι συνέπειες όμως για το περιβάλλον είναι σημαντικές. Για το 6% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ευθύνεται η λογιστική υποστήριξη για τη διακίνηση των προϊόντων. Αυτό τουλάχιστον εκτιμά το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα δημιουργείται κατά τη μεταφορά των προϊόντων είτε μέσα στην ίδια τη χώρα είτε εκτός συνόρων. Για παράδειγμα η Ινδονησία ανήκει στους μεγαλύτερους εξαγωγείς καφέ στον κόσμο. Μισό εκατομμύριο σακιά των εξήντα κιλών μεταφέρονται κάθε μήνα σε άλλες χώρες. Και από εκεί διοχετεύονται στις μεγάλες πόλεις. Κυρίως στο Λονδίνο και στη Νέα Υόρκη.

«Ένα σούπερ οικολογικό πλοίο»

Και οι ίδιες οι αλλαγές του κλίματος μπορούν να επηρεάσουν τη διαδικασία της λογιστικής υποστήριξης. Ήδη από το στάδιο που μαζεύεται ο καφές στις φυτείες. Για παράδειγμα, εξαιτίας ισχυρών καταιγίδων. Το 2012 πλημμύρισαν πολλά εργοστάσια και αποθήκες στην Μπαγκόνγκ εξαιτίας καταιγίδας. Η εταιρεία αντασφάλισης Münchener σε έκθεση της το 2010 αναφέρει ότι από το 1980 ο αριθμός των ακραίων καιρικών φαινομένων έχει τριπλασιαστεί.
Οι αλλαγές του κλίματος λοιπόν επηρεάζουν τη λογιστική υποστήριξη, αλλά και αντίστροφα η λογιστική υποστήριξη επηρεάζει το κλίμα. Ένας από τους τομείς που αναπτύσσεται με μεγάλη ταχύτητα το τελευταίο διάστημα, είναι η «οικολογική λογιστική υποστήριξη». Μια πρακτική που βρίσκει την εφαρμογή της σε διάφορους τομείς όπως στην τεχνολογία, την οργάνωση, την πολιτική. Για παράδειγμα στη Φινλανδία κατασκευάστηκε ένα φορτηγό, το οποίο χρησιμοποίει τα καύσιμα κατά 15% πιο αποτελεσματικά από ό,τι τα υπόλοιπα φορτηγά. Στην Ιαπωνία κατασκευάστηκε «ένα σούπερ οικολογικό πλοίο» το οποίο χρησιμοποιεί, λιγότερα καύσιμα κατά 2/3. Κάποιες εταιρείες συνεργάζονται μεταξύ τους ώστε να μειώσουν το κόστος των μεταφορών ενώ τέλος, κάποιες άλλες θέτουν ως προϋπόθεση για τη διακίνηση των προϊόντων το κατά πόσο η προηγούμενη διαδικασία έχει γίνει με οικολογικό τρόπο.
Franziska Badenschier / Μαρία Ρηγούτσου
Υπεύθ. σύνταξης: Δήμητρα Κυρανούδη
 http://dw.de/p/18cGv 
23/5/3

Κομισιόν: «Έπεσαν» οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου

Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τις εγκαταστάσεις που συμμετέχουν στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ETS) μειώθηκαν κατά 2% για το 2012, σύμφωνα με την Κομισιόν, η οποία ωστόσο τόνισε ότι παράλληλα αυξήθηκε το πλεόνασμα των δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων.

«Τα καλά νέα συνίστανται στο ότι οι εκπομπές μειώθηκαν περαιτέρω το 2012. Τα άσχημα νέα, στο ότι η ανισορροπία προμήθειας-ζήτησης επιδεινώθηκε σε μεγάλο βαθμό λόγω χρήσης-ρεκόρ των διεθνών πιστωτικών μορίων», δήλωσε η επίτροπος αρμόδια για θέματα Δράσης για το Κλίμα Κόνι Χέντεγκαρντ, σημειώνοντας ότι παρατηρείται πλεόνασμα περίπου δύο δισεκατομμυρίων δικαιωμάτων.


«Τα μεγέθη αυτά υπογραμμίζουν την ανάγκη να δράσει άμεσα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος» πρόσθεσε.

To ETS καλύπτει πάνω από 12.000 σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και βιομηχανικές εγκαταστάσεις στα 27 κράτη-μέλη, καθώς και στη Νορβηγία και στο Λιχτενστάιν. Από πέρυσι καλύπτει επίσης τις εκπομπές των αεροσκαφών που εκτελούν δρομολόγια μεταξύ αυτών των χωρών καθώς και σε στενά συνδεδεμένες περιοχές.

Σύμφωνα με τα νέα στοιχεία, οι εξακριβωμένες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από σταθερές εγκαταστάσεις (εκτός από της Κύπρου και του Λιχτενστάιν, που δεν παρείχαν στοιχεία) συνέχισαν να μειώνονται, πέφτοντας στα 1.867 εκατομμύρια τόνους ισοδυνάμου CO2. Οι εξακριβωμένες εκπομπές που δήλωσαν οι αεροπορικές εταιρείες ανήλθαν σε περίπου 84 εκ. τόνους.
.elzoni.gr
22/5/13

Νέα συμφωνία για το κλίμα μέχρι το 2015

Στο πλαίσιο του «Διαλόγου του Πέτερσμπεργκ για το Κλίμα», η Α. Μέρκελ κάλεσε τη διεθνή κοινότητα να καταλήξει μέχρι το 2015 σε μια δεσμευτική συμφωνία για την μείωση των εκπομπών ρύπων
«Το να μην κάνεις τίποτα δεν σημαίνει ότι δεν συμβαίνει τίποτα, αδράνεια σημαίνει ότι συνολικά θα μας κοστίσει πολύ πιο ακριβά. Η αναμονή δεν αποτελεί επιλογή», είπε χαρακτηριστικά η γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ από το βήμα της άτυπης συνόδου για το κλίμα που διεξάγεται στο Βερολίνο με τη συμμετοχή εκπροσώπων από 35 χώρες.
Ακόμη κι αν όλες οι βιομηχανικές χώρες σταματούσαν άμεσα να εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα, ο στόχος να μην αυξηθεί πάνω από δυο βαθμούς η μέση θερμοκρασία του πλανήτη δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί, όπως είπε. Γι΄ αυτό το λόγο, σύμφωνα με την Άνγκελα Μέρκελ, θα πρέπει να δρομολογηθεί μέχρι το 2015 μια συμφωνία με δεσμευτικούς στόχους για 190 και πλέον χώρες του κόσμου. Η νέα αυτή συμφωνία θα έπρεπε να τεθεί σε ισχύ μέχρι το 2020.


«Έχουμε δρόμο μπροστά μας»

Η γερμανίδα καγκελάριος παραδέχθηκε βέβαια ότι ο δρόμος προς την υπογραφή μιας νέας, διεθνούς συμφωνίας για την προστασία του κλίματος θα είναι μακρύς και δύσκολος. «Δεν έχω αυταπάτες για το πόση δουλειά έχουμε ακόμη μπροστά μας», είπε χαρακτηριστικά.
Το επιχείρημα ότι η Ευρώπη δεν είναι πλέον πρωτοπόρα στο πεδίο της προστασίας του κλίματος δεν ευσταθεί, είπε σε άλλο σημείο της ομιλίας της η Α. Μέρκελ. Όπως σημείωσε οι χώρες της ΕΕ συζητούν το ενδεχόμενο να αυξηθεί το ποσοστό μείωσης των εκπομπών από 20 % σε 30 %. Με αυτό τον τρόπο θα μπορούσαν να ασκηθούν πιέσεις σε άλλες χώρες προκειμένου να αναλάβουν και εκείνες δράση.
Με τα σχέδια αυτά ωστόσο διαφωνεί κυρίως η Πολωνία, λόγω των πολλών εργοστασίων άνθρακα που διαθέτει. Όπως τόνισε από την πλευρά του ο πολωνός υπουργός Περιβάλλοντος Μάρσιν Κόρολεκ, η χώρα του κάνει ήδη αρκετά. Τα τελευταία 20 χρόνια, όπως σημείωσε, η Πολωνία διπλασίασε τις οικονομικές της επιδόσεις και παράλληλα μείωσε τις εκπομπές ρύπων κατά 30 %. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Πολωνία φιλοξενεί την επόμενη Διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη του χρόνου στη Βαρσοβία.

dpa, afpd, Κώστας Συμεωνίδης
Υπεύθ. σύνταξης: Σταμάτης Ασημένιος
http://dw.de/p/18SqG 
6/5/13

Kομισιόν: Προειδοποίηση στην Ελλάδα για τα φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου....ΑΠΕΙΛΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗΣ

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε, σήμερα, την Ελλάδα να συμμορφωθεί με τους νόμους της ΕΕ για τα φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου.
Το συγκεκριμένο αίτημα λαμβάνει τη μορφή αιτιολογημένης γνώμης (δεύτερο στάδιο της διαδικασίας της ΕΕ, λόγω παράβασης). Η χώρα καλείται να συμμορφωθεί με τους εν λόγω κανόνες εντός δύο μηνών, διαφορετικά, η Επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να παραπέμψει την Ελλάδα στο Δικαστήριο της ΕΕ.

Σύμφωνα με τον κοινοτικό κανονισμό 842/2006, οι εταιρείες οφείλουν να λάβουν μια σειρά μέτρων για τη μείωση των διαρροών από εξοπλισμό που περιέχει φθοριούχα αέρια (F-gases) και την ανάκτηση των αερίων στο τέλος του κύκλου ζωής του εξοπλισμού. Ο κανονισμός θεσπίζει, επίσης, κανόνες για την κατάρτιση και πιστοποίηση του προσωπικού που συμμετέχει στη συντήρηση του εξοπλισμού, στην επισήμανση του εξοπλισμού φθοριούχων αερίων, στην παροχή στοιχείων για την παραγωγή, τις εισαγωγές και τις εξαγωγές φθοριούχων αερίων, καθώς και ορισμένες απαγορεύσεις σε ειδικούς τομείς.


 Πρόκειται για μέτρα που περιορίζουν τις εκπομπές της συγκεκριμένης οικογένειας βιομηχανικών αερίων (τα οποία είναι επίσης ισχυρά αέρια θερμοκηπίου) και συμβάλλουν, κατά τον τρόπο αυτό, στην αποφυγή περαιτέρω αύξησης της θερμοκρασίας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Έως σήμερα, η Ελλάδα έχει παραλείψει να αναφέρει στην Επιτροπή τους εθνικούς φορείς που είναι αρμόδιοι για την πιστοποίηση των εταιρειών συντήρησης σταθερών εξοπλισμών ψύξης, κλιματισμού και αντλίας θέρμανσης, καθώς και σταθερών συστημάτων πυροπροστασίας και συσκευών πυρόσβεσης που περιέχουν φθοριούχα αέρια, συμπεριλαμβανομένων των τίτλων των προς έκδοση πιστοποιητικών.
.imerisia.gr
25/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:

• «Πόλεμο» κατά των φθοριούχων αερίων κηρύσσει η Κομισιόν

Μόλις το 25% των ευρωπαϊκών αποβλήτων ανακυκλώνεται, λέει έκθεση

Η ΕΕ ανακυκλώνει μόλις το 25% των αστικών αποβλήτων της παραβιάζοντας τις υποσχέσεις της για μια οικονομία που αξιοποιεί αποτελεσματικά τους πόρους της, σύμφωνα με έκθεση της ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής ομάδας Friends of the Earth.
Η Οδηγία Πλαίσιο για τα απόβλητα του 2008 ζητά την ανακύκλωση τουλάχιστον 50% των αποβλήτων των νοικοκυριών μέχρι το 2020. Η νομοθεσία κάνει έκκληση επίσης για μια «κοινωνία της ανακύκλωσης» η οποία προφανώς δεν έχει γίνει κατανοητή σε όλες τις γωνίες της Ευρώπης.

Περίπου το 60% των αστικών αποβλήτων της ΕΕ καταλήγει σε χώρους υγειονομικής ταφής ή αποτεφρωτήρες, συμβάλλοντας σημαντικά στις εκπομπές εκπομπών του θερμοκηπίου, τονίζει η περιβαλλοντική ομάδα.
Συγκεκριμένα οι ευρωπαίοι παράγουν πολλά απόβλητα χρησιμοποιημένων υφασμάτων, τονίζει η έκθεση, με το 75% των 5.8εκ τόνων ετησίως να καταλήγει σε χωματερές ή σε αποτέφρωση.
«Η Ευρώπη είναι ακόμη κολλημένη σε ένα σύστημα όπου πολύτιμα υλικά, πολλά εκ των οποίων παράγονται με υψηλό περιβαλλοντικό και κοινωνικό κόστος, καταλήγουν σε χωματερές ή αποτέφρωση», είπε η Ariadna Rodrigo από τους Friends of the Earth Europe.
Η έκθεση προτείνει αυστηρότερους κανόνες για τη χρήση της υγειονομικής ταφής και της αποτέφρωσης, καθώς και υψηλότερους στόχους για την ανακύκλωση.
 «Οι στόχοι για την ανακύκλωση είναι μια καλή αρχή», συνέχισε η Rodrigo, «ωστόσο η επαναχρησιμοποίηση προϊόντων και υλικών καθώς και η πρόληψη των αποβλήτων εξαρχής δε θα αποτελέσουν νόρμα, εάν δεν υπάρξουν κανόνες για αυτά».
Η Βουλγαρία έχει τα χειρότερα ποσοστά ανακύκλωσης, καθώς όλα τα αστικά της απόβλητα καταλήγουν σε χωματερές, τονίζει η έκθεση. Η Ρουμανία είναι δεύτερη, με την υγειονομική ταφή των αποβλήτων να είναι σε ποσοστό 99% και μόλις 1% ανακύκλωση.
Η Γερμανία είναι η πιο «πράσινη» μεταξύ των «27», έχοντας μηδενική υγειονομική ταφή και 45% ανακύκλωση.
Οδικός χάρτης για την αποδοτικότητα των πόρων
Με την Στρατηγική Ευρώπη 2020, η Κομισιόν ανακοίνωσε τον οδικό χάρτη για την αποδοτικότητα των πόρων το 2011, επισημαίνοντας τους κινδύνους της υπερκατανάλωσης και των αποβλήτων.
Ωστόσο η περιβαλλοντική ομάδα ισχυρίζεται ότι ο οδικός χάρτης πρέπει να ενισχυθεί.
 «Ο οδικός χάρτης έχει έλλειψη ισχυρών και αξιόπιστων λύσεων που θα εστιάζουν στη μείωση της κατανάλωσης μέσω της βιώσιμης ενέργειας και των πολιτικών εμπορίου και επενδύσεων, που θα μείωναν τον συνολικό αντίκτυπο της ΕΕ στο παγκόσμιο περιβάλλον», αναφέρει η έκθεση.
 EurActiv.gr   
  Πέμ, 14/02/2013 
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Σε 560.000 τόνους η ποσότητα των αποβλήτων στην Κύπρο το 2011

• Τα σκουπίδια μάς κρίνουν

• Αυξάνεται η διακίνηση επικίνδυνων απόβλητων στην Ε.Ε.

Στα ύψη η ρύπανση σε πολλές βαλκανικές πόλεις

Η μεγαλύτερη συγκέντρωση αιωρούμενων μικροσωματιδίων στην Ευρώπη, καταγράφεται στο Σεράγεβο, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (Π.Ο.Υ.). Οπως μεταδίδει η ελληνόφωνη υπηρεσία της γερμανικής Deutsche Welle, κατά τι χαμηλότερες είναι οι τιμές στα Σκόπια της πΓΔΜ, στο Πλόβντιβ της Βουλγαρίας και στην Τιμισοάρα της Ρουμανίας.

«Ιδίως τους χειμωνιάτικους μήνες, η συγκέντρωση αιωρούμενων μικροσωματιδίων PM10 αυξάνεται, απειλώντας την υγεία των κατοίκων», λέει ο Μάρτιν Τάις, ειδικός σε ζητήματα κλίματος στο Σεράγεβο, την πρωτεύουσα της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης. Έρευνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας έδειξαν ότι η υψηλή συγκέντρωση μικροσωματιδίων ευθύνεται για αναπνευστικά και καρδιακά νοσήματα.

«Στο Σεράγεβο η μεγάλη συγκέντρωση ρύπων οφείλεται στα απηρχαιωμένα συστήματα θέρμανσης, αλλά και την ανέχεια», πιστεύει ο Τάις, προσθέτοντας ότι πολλά νοικοκυριά καίνε κάρβουνα, ξύλα ακόμα και παλιά ελαστικά οχημάτων για να ζεσταθούν. Μεγάλο πρόβλημα είναι και τα αυτοκίνητα μέσης ηλικίας ( 15 έως 18 ετών), που ρυπαίνουν πολύ περισσότερο από τα σύγχρονα καταλυτικά οχήματα. Ρόλο παίζουν βέβαια και οι κλιματολογικές συνθήκες. Επειδή το Σεράγεβο περιτριγυρίζεται από βουνά, ο αέρας δεν ανανεώνεται συχνά.

Παρόμοια είναι τα προβλήματα και στην ΠΓΔΜ. Τον περασμένο Δεκέμβριο σε ορισμένες πόλεις καταγράφηκαν ρύποι μέχρι και 1.000 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο. «Η παλιά τεχνολογία των βιομηχανικών μονάδων, η κακή ποιότητα των καυσίμων και η κίνηση στους δρόμους. Τίποτα από αυτά δεν υπόκειται ούτε σε στοιχειώδεις ελέγχους. Ταυτόχρονα η αστικοποίηση προχωρά ανεξέλεγκτα», λέει ο Ντράγκαν Γκγόργκεφ από το Εθνικό Ινστιτούτο Υγείας στα Σκόπια.

Συγκεκριμένους κανόνες και μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις, ζητά ο Άντριαν Στόικα από την περιβαλλοντική οργάνωση GIPRO στην Τιμισοάρα της Ρουμανίας. Κατά την άποψή του, τα οικονομικά κίνητρα είναι ιδιαίτερα αποδοτικά: «Για παράδειγμα έναν ειδικό φόρο για όσους χρησιμοποιούν μηχανήματα και τεχνολογία που ρυπαίνουν», προτείνει ο Ρουμάνος ακτιβιστής προσθέτοντας ότι «ένας τέτοιος φόρος θα βοηθούσε τους ανθρώπους να συνειδητοποιήσουν ότι φέρουν ευθύνη για την ποιότητα του αέρα».

Μέσω πανευρωπαϊκών πρωτοβουλιών θα ήταν ενδεχομένως πιο εύκολο να υιοθετηθούν και στη Ρουμανία πιο αποτελεσματικοί κανόνες και όρια για την αντιμετώπιση της ρύπανσης. Οι κανόνες αυτοί θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη και την ποιότητα του αέρα και όχι μόνο την συγκέντρωση αιωρούμενων μικροσωματιδιών, όπως συμβαίνει σήμερα στην ΕΕ. Ο Άντριαν Στόικα είναι πεπεισμένος ότι στο ζήτημα ποιότητας του αέρα θα έπρεπε να περιλαμβάνεται και το πρόβλημα των δυσάρεστων οσμών σε περιοχές που βρίσκονται κοντά σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις.

 .tovima.gr

11/2/13

--

-

Επιφυλακτική η ΕΕ για την πολιτική Obama ως προς το Κλίμα

H EE αντέδρασε με ψυχραιμία στις εικασίες σχετικά με πιθανή αλλαγή κατεύθυνσης στην κλιματική πολιτική των ΗΠΑ, κατά τη διάρκεια της δεύτερης θητείας του προέδρου Barack Obama.
Περιβαλλοντολόγοι λένε ότι ο Obama εξετάζει το ενδεχόμενο να πραγματοποιηθεί μια Σύνοδος για την κλιματική αλλαγή στο Λευκό Οίκο. Η EurActiv αντιλαμβάνεται ότι οι αξιωματούχοι του αμερικανικού ΥΠΕΞ αναμένουν σημαντική δήλωση για την κλιματική αλλαγή στο άμεσο μέλλον.

Αυτή θα μπορούσε να γίνει είτε από τον Obama στην «State of the Union» στις αρχές Φεβρουαρίου, είτε από τον υποψήφιο ΥΠΕΞ John Kerry.
Ωστόσο, ανώτερος αξιωματούχος της ΕΕ τονίζει ότι οι Βρυξέλλες «θα παρακολουθήσουν στενά τι θα ειπωθεί σε αυτές τις δηλώσεις».
«Είναι σαφέστατο ότι αυτό που συνέβη στη Νέα Υόρκη- δεδομένου ότι το προηγούμενο έτος ήταν το θερμότερο που έχει καταγραφεί στις ΗΠΑ- πρόκειται να τροφοδοτήσει συζητήσεις για την κλιματική αλλαγή και να προξενήσει μεγαλύτερη δυναμική αυτών των συζητήσεων, ενώ πρέπει να δούμε πώς αυτό μεταφράζεται από άποψη πολιτικής» είπε στη EurActiv ο ευρωπαίος αξιωματούχος. 
Οι ευρωπαίοι πολιτικοί είναι επιφυλακτικοί για τις προθέσεις του Obama μετά την περιορισμένη πρόοδο στη σύνοδο κορυφής των Ηνωμένων Εθνών για το κλίμα στην Ντόχα τον Δεκέμβριο, και την περιφρονητική αντίδραση του προέδρου προς την αναστολή των σχεδίων της ΕΕ να συμπεριλάβει τις διεθνείς αερογραμμές στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της (ETS).
«Θα θυμάστε ότι κάποτε υπήρξε ο τυφώνας Katrina, που επίσης οδήγησε σε μεγάλες συζητήσεις (για την κλιματική αλλαγή), επομένως μόνο ο χρόνος θα δείξει», συνέχισε η πηγή. «Ένας κούκος δε φέρνει την άνοιξη».
Ο Obama καλείται να αντιμετωπίσει την -κυριαρχούμενη από ρεπουμπλικάνους- Βουλή των Αντιπροσώπων που σταθερά μπλοκάρει τις κινήσεις  για ισχυρότερη δράση υπέρ του κλίματος, καθώς επίσης και ισχυρά συμφέροντα που αντιτίθενται στην περιβαλλοντική νομοθεσία.
Αλλά ο Kerry είναι φανερά ενθουσιώδης όσον αφορά στη δράση για το κλίμα, αφού προσπάθησε ανεπιτυχώς να προωθήσει ένα νομοσχέδιο για την θέσπιση μιας «cap and trade» (δηλαδή εκ των προτέρων καθορισμός και κατανομή των δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου) αγοράς διοξειδίου του άνθρακα, μέσω της Γερουσίας των ΗΠΑ, πράγμα που δείχνει απτή διάθεση για δράση.
Πολιτικός  συνασπισμός ευρείας βάσης
Στις 5 Ιανουαρίου, ο επικεφαλής διαπραγματευτής της Ουάσιγκτον για την κλιματική αλλαγή, Todd Stern,  δήλωσε ότι ο Obama βρίσκεται στην αναζήτηση μιας ευρείας πολιτικής συμμαχίας, ικανής να κινητοποιήσει το περιβαλλοντικό συναίσθημα που δημιουργήθηκε από την τραυματική πορεία του τυφώνα  Sandy μέσω της Νέας Υόρκης τον περασμένο Δεκέμβριο.
«Δεν μπορούν να γίνουν πολλά χωρίς την κοινή γνώμη στο πλευρό σου, αλλά δεν υπάρχουν πολλά που δεν μπορούν να επιτευχθούν αν η κοινή γνώμη είναι μαζί σου», πρόσθεσε ο Stern. «Αυτό ισχύει επίσης και για την αλλαγή του κλίματος». 
Σύμφωνα με πληροφορίες έχει προγραμματιστεί συνέδριο στις αρχές της άνοιξης που θα έχει ως στόχο να εξετάσει τρόπους χρήσης «περιορισμένων δημόσιων πόρων» για τη μόχλευση εκατοντάδων δις δολαρίων του ιδιωτικού τομέα για την κλιματική βοήθεια. . 
Η EurActiv αντιλαμβάνεται ότι το επιτελείο του Obama πιστεύει πως μια αλλαγή στην πολιτική για το κλίμα είναι αδύνατη χωρίς να πιεστεί το Κογκρέσο από την κινητοποίηση μια πολιτικής συμμαχίας εκτός Ουάσιγκτον.
Ο σχηματισμός συνασπισμού
«Η κυβέρνηση Obama πρέπει να σχηματίσει έναν πολιτικό συνασπισμό στις ΗΠΑ που θα εξετάσει τι είναι πολιτικά εφικτό για το κλίμα, καθώς δεν πρόκειται α συμβεί τίποτα στο Κογκρέσο χωρίς πολιτική στήριξη», τόνισε διπλωμάτης των Βρυξελλών, προσθέτοντας ότι χρειάζεται παράλληλα μια συναίνεση που ευνοεί την ανάπτυξη στον αναπτυσσόμενο κόσμο.
Ωστόσο στη διεθνή σκηνή, θεωρείται ότι  οι ΗΠΑ βρίσκονται σε μια μεταβατική φάση μεταξύ της απόρριψης του Κιότο επί Bush και της παγκόσμιας συναίνεσης που πάει πολύ παραπέρα.
«Θα ήθελα να αφήσω περισσότερο χρόνο στον Obama ώστε να είναι πιο ακριβής στην κλιματική του πολιτική», είπε ο Bo Kjellén, Σουηδός πρώην επικεφαλής διαπραγματευτής για το κλίμα.
«Ωστόσο αναφορικά με τον στόχο των 2 βαθμών Κελσίου, δεν γνωρίζουμε πόσο χρόνο χρειαζόμαστε», είπε στη EurActiv.
Μακροπρόθεσμοι δείκτες
Μακροπρόθεσμες δείκτες υποδηλώνουν ότι μια ριζική αλλαγή στον διατλαντικό τρόπο σκέψης βρίσκεται σε εξέλιξη, με το State Department  και το στρατό των ΗΠΑ να αντιμετωπίζουν από κοινού την αλλαγή του κλίματος, ως θέμα εθνικής ασφάλειας.
Διάφοροι think tank των Ρεπουμπλικάνων έχουν επίσης ταχθεί υπέρ ενός φόρου άνθρακα, αν και ένα τμήμα  των εσόδων, πρέπει να αντισταθμίζεται από άλλες φορολογικές περικοπές για τους υψηλόμισθους.
Ωστόσο, στις διεθνείς διαπραγματεύσεις, η Ουάσιγκτον συνεχίζει να πιέζει για μια «ευέλικτη» αντικατάσταση του Πρωτοκόλλου του Κιότο, χαρακτηρίζοντας ως «ανεφάρμοστες» τις προσεγγίσεις που βασίζονται στις δεσμευτικές μειώσεις εκπομπών από τις χώρες που είναι ιστορικά περισσότερο υπεύθυνες για αυτές.
Αντ 'αυτού, οι ΗΠΑ προτείνουν να επιτραπεί σε όλα τα έθνη να συμφωνήσουν σε εθελοντικές δεσμεύσεις για ένα συμφωνημένο στόχο - όπως η διατήρηση ατμοσφαιρικής συγκέντρωσης CO2 κάτω από 450 μέρη ανά εκατομμύριο (ppm), με σημείο ενεργοποίησης τους 2 βαθμούς Κελσίου. Βρίσκεται προς το παρόν στα 391 ppm, και αυξάνεται ετησίως κατά σχεδόν 3ppm.
Η θέση αυτή μπορεί να είναι η βέλτιστη που αισθάνεται η κυβέρνηση Obama ότι μπορεί σήμερα να «πουλήσει» στο εσωτερικό, εξακολουθώντας ωστόσο να πέφτει κάτω από το ελάχιστο όριο που πολλοί στον αναπτυσσόμενο κόσμο είναι έτοιμοι να δεχθούν.
«Ο Obama πρέπει να κεφαλαιοποιήσει τη μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση της κλιματικής αλλαγής των τελευταίων χρόνων, και να μετατρέψει τις ΗΠΑ σε καταλύτη μεγαλύτερης δράσης για το κλίμα, αντί να πιέζει τον υπόλοιπο κόσμο σε έναν αγώνα δρόμου για χαμηλότερες φιλοδοξίες»,  δήλωσε στη EurActiv η Lies Craeynest, η οικονομική  και πολιτική σύμβουλος δικαιοσύνης της  Oxfam.
EurActiv.gr  
  Σάβ, 12/01/2013 
--
-

ΣΧΕΤΙΚΟ:

• «Πράσινες» εξελίξεις στην Ευρώπη το 2012

Έντονη ανησυχία προκαλούν οι ρύποι από τα βιοκαύσιμα

Νορβηγοί και Βρετανοί ερευνητές προειδοποιούν για τις επιπτώσεις της παραγωγής βιοκαυσίμων στην ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα.

Στην έκθεσή τους, η οποία δημοσιεύεται στην επιθεώρηση Nature Climate Change, υποστηρίζουν ότι τα φυτά που καλλιεργούνται για να μετατραπούν σε βιοκαύσιμα εκλύουν μεγαλύτερη ποσότητα ενός υδρογονάνθρακα που ονομάζεται ισοπρένιο και ο οποίος επιβαρύνει τον ατμοσφαιρικό αέρα, όταν αναμειγνύεται με άλλους ρύπους. Προειδοποιούν ότι η αντίδραση αυτή μπορεί να ευθύνεται έως και για 1.400 πρόωρους θανάτους το χρόνο, στοιχίζοντας 7,1 δισεκατομμύρια δολάρια ενώ παράλληλα επιδρά αρνητικά και στις αγροτικές καλλιέργειες.

«Η καλλιέργεια βιοκαυσίμων θεωρείται κάτι το θετικό γιατί μειώνει την ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα», όπως δήλωσε στο πρακτορείο Reuters ο Νικ Χιούιτ, ο οποίος συνεργάστηκε στο πλαίσιο της μελέτης αυτής με ερευνητές από το βρετανικό Πανεπιστήμιο του Λάνκαστερ. «Αυτό που εμείς λέμε είναι ότι, πράγματι, αυτό είναι καλό, όμως τα βιοκαύσιμα θα μπορούσαν να έχουν επιβλαβείς επιπτώσεις και στην ποιότητα του αέρα». Οι έρευνες επικεντρώθηκαν στην επένδυση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα βιοκαύσιμα, στο πλαίσιο των προσπαθειών για ανάσχεση της κλιματικής αλλαγής, ωστόσο οι επιστήμονες επισημαίνουν ότι οι επιπτώσεις είναι οι ίδιες και σε άλλες περιπτώσεις παραγωγής βιοκαυσίμων σε μεγάλη κλίμακα, σε περιοχές με υψηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Οι λεύκες, οι ευκάλυπτοι ή οι ιτιές, που αναπτύσσονται γρήγορα αποτελώντας ιδανικές πηγές ξυλείας, παράγουν μεγάλες ποσότητες ισοπρενίου, το οποίο επιβαρύνει τον αέρα με τοξικό όζον καθώς αναμειγνύεται με άλλα χημικά στο ηλιακό φως, σύμφωνα με την έκθεση. Οι ερευνητές χαρακτηρίζουν «μικρές αλλά αξιοσημείωτες» τις πιθανές συνέπειες για τη δημόσια υγεία και τις καλλιέργειες. Οι ίδιοι προτείνουν οι μελλοντικές φυτείες για βιοκαύσιμα να μην τοποθετούνται κοντά σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, προκειμένου να περιορίζεται η αλληλεπίδραση του ισοπρενίου με άλλους ρύπους. Στην ίδια κατεύθυνση, πιστεύουν ότι τα δέντρα θα μπορούσαν να τροποποιηθούν γενετικά, με στόχο τη μείωση των εκπομπών.

  Μάριος Μπουμπής

zougla gr Δευτέρα,
 7 Ιανουαρίου 2013
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΑ ΤΡΟΦΙΜΑ:

• Τα βιοκαύσιμα οδηγούν στην παγκόσμια πείνα

•  US and EU must change biofuel targets to avert food crisis, says Nestlé chief

• Λιγότερα βιοκαύσιμα από τρόφιμα θέλει η Ε.Ε.

• «Στοπ» στα βιοκαύσιμα από καλλιέργειες

Βιομεθάνιο αντί βενζίνης στο Γιοχάνεσμπουργκ

Ένα πιλοτικό πρότζεκτ στο Γιοχάνεσμπουργκ της Νότιας Αφρικής δοκιμάζει τη χρήση βιομεθανίου ως εναλλακτική επιλογή για τα παραδοσιακά καύσιμα. Τόπος παραγωγής του νέου καυσίμου είναι οι χωματερές.

Η ανακύκλωση δεν βρίσκεται ακόμη σε προχωρημένο στάδιο στη Νότια Αφρική. Η χώρα είναι μία από τις αποκαλούμενες αναδυόμενες οικονομίες. Το μεγαλύτερο μέρος των σκουπιδιών της καταλήγει ακόμη και σήμερα στις παλαιού τύπου χωματερές. Περιβαλλοντικοί ερευνητές επιχειρούν τώρα να εκμεταλλευθούν το βιοαέριο που παράγεται από τα οργανικά απορρίμματα. Σε πιλοτική εγκατάσταση στο Γιοχάνεσμπουργκ το βιοαέριο μεταποιείται σε βιομεθάνιο, το οποίο φιλοδοξούν οι ειδικοί να αποτελέσει την εναλλακτική πρόταση στα παραδοσιακά καύσιμα. Το ερευνητικό πρότζεκτ Γερμανών και Νοτιοαφρικανών επιστημόνων τροφοδοτεί ήδη με καύσιμα αρκετά ταξί της περιοχής.

 

Ο Έντι Κουκ διαφημίζει τα οφέλη του νέου καυσίμου.
 

Ο Τζέφρι, οδηγός ταξί, παρατηρεί ότι δαπανά πλέον αισθητά λιγότερα χρήματα: «Παλιότερα ξόδευα περίπου 240 ευρώ την εβδομάδα για καύσιμα. Με το αέριο τα έξοδα μειώθηκαν αισθητά. Τώρα μου φτάνουν μερικές φορές και 160 ευρώ την εβδομάδα. Η διαφορά είναι εμφανέστατη. Η βενζίνη είναι πραγματικά πολύ ακριβότερη».

Συμβολή στην οικονομική ελάφρυνση του Τζέφρι έχει και ο Έντι Κουκ, τεχνικός διευθυντής της Novo Energy στο Γιοχάνεσμπουργκ. Η εταιρία διαχειρίζεται την πιλοτική εγκατάσταση μαζί με το Πανεπιστήμιο του Γιοχάνεσμπουργκ και μία ένωση γερμανικών ερευνητικών ινστιτούτων με μεγάλο όφελος για τους ανθρώπους και τη φύση, σύμφωνα με τον Έντι Κουκ:

«Πρώτον, σε ό,τι αφορά το περιβάλλον, το βιομεθάνιο είναι κάτι καλό επειδή η καύση του προκαλεί πολύ λιγότερες εκπομπές συγκριτικά με τη βενζίνη. Και, κατά δεύτερον, τα καύσιμα από σκουπίδια είναι πολύ φθηνότερα από τη βενζίνη καθώς παράγονται επί τόπου».

Στις χωματερές της Νότιας Αφρικής έχει συγκεντρωθεί μεγάλη ποσότητα πολύτιμων οργανικών απορριμμάτων, τα οποία αποδομούνται για ένα διάστημα έως και 20 χρόνια από βακτήρια. Τα απορρίμματα περιέχουν μεταξύ άλλων μεθάνιο, διοξείδιο του άνθρακα, άζωτο και ίχνη υδροθείου. Ένα εξαιρετικά μολυσματικό κοκτέιλ αερίων, το οποίο όμως μπορεί να μετατραπεί, όπως υπογραμμίζει ο Έντι Κουκ, μέσω μίας νέας διαδικασίας καθαρισμού σε πολύτιμο βιομεθάνιο.

Αμφιβολίες για τον οικολογικό χαρακτήρα του βιομεθανίου

 

«Στοίχημα» των επιστημόνων του πρότζεκτ, η μείωση των εξόδων στις δημόσιες συγκοινωνίες
 

Οι βλέψεις του νέου πρότζεκτ είναι υψηλότατες, όπως λέει ο Έντισον Μουζέντα, καθηγητής χημικής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο του Γιοχάνεσμπουργκ:
«Το πεδίο στο οποίο μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά», λέει, «είναι τα αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς και τα οχήματα των δημόσιων υπηρεσιών. Προς το παρόν το κόστος για τις συγκοινωνίες στη Νότια Αφρική είναι πολύ μεγάλο και νομίζω έχουμε το ‘κλειδί’ για να μειώσουμε τα έξοδα και τις τιμές, ίσως και κατά 30%. Αυτή θα ήταν μία καλή είδηση κυρίως για τις φτωχότερες πληθυσμιακές ομάδες»

Ο ‘Εντι Κουκ φιλοδοξεί εντός των επόμενων ετών το 5% των οχημάτων στη Νότια Αφρική να κινούνται με βιομεθάνιο από τις χωματερές. Την ώρα που πολλοί αποκηρύσσουν το μεθάνιο ως ακόμη ένα επιβλαβές για το περιβάλλον αέριο, ο Κουκ υπερασπίζεται με σθένος το εγχείρημα της εταιρίας του:

«Όταν το μεθάνιο διαρρέει απλά στην ατμόσφαιρα, έχει αρνητικές συνέπειες για το κλίμα. Εμείς όμως χρησιμοποιούμε το μεθάνιο, καίγοντάς το μέσα στο ελεγχόμενο περιβάλλον μίας μηχανής αυτοκινήτου. Η ενέργεια που περιέχει το μεθάνιο χρησιμοποιείται, ενώ παραμένουν ανεκμετάλλευτα διοξείδιο του άνθρακα και νερό, δηλαδή ουσίες που είναι λιγότερο επιβλαβείς σε σχέση με το καθαρό μεθάνιο».

Richard Fuchs / Άρης Καλτιριμτζής
Υπεύθ. σύνταξης: Ειρήνη Αναστασοπούλου
Deutsche Welle
3/1/12 
---
-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας

Σήμα κινδύνου από τον Ιατρικό Σύλλογο για την αιθαλομίχλη από τα τζάκια

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει σε ανακοίνωσή του, ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών για τη θέρμανση με καυσόξυλα και ξυλόσομπες, λέγοντας ότι αυτή η φθηνή λύση στη θέρμανση θέτει σε κίνδυνο την υγεία των πολιτών, ιδιαίτερα των μικρών παιδιών και των χρονίως πασχόντων. Οι πιο επιβαρυμένες περιοχές είναι το Μαρούσι και το Κορωπί, όπου διαπιστώθηκε αύξηση των αιωρούμενων μικροσωματιδίων 18 φορές πάνω από το ανώτατο επιτρεπτό όριο των 50 μιλιγκραμ ανά κυβικό μέτρο αέρα. Ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών, αναφέρει ότι το φαινόμενο έχει λάβει απειλητικές διαστάσεις και θέτει σε κίνδυνο την υγεία εκατομμυρίων πολιτών που κινδυνεύουν από ασθένειες όπως άσθμα, αλλεργικές βρογχίτιδες και αποφρακτικές πνευμονοπάθειες, ενώ παράλληλα η παράνομη υλοτόμηση ακόμα και δασών προμηνύει τον αφανισμό ζωτικής πηγής οξυγόνου και οικολογικής ισορροπίας στο περιβάλλον.

Σύμφωνα με τον ΙΣΑ τα παραδοσιακά τζάκια με καυσόξυλα και οι ξυλόσομπες εκλύουν περίπου 30 φορές περισσότερα αιωρούμενα μικροσωματίδια ανά κιλό καύσιμης ύλης από έναν σύγχρονο καυστήρα.

Όπως εξηγεί η επίδραση των αιωρούμενων μικροσωματιδίων στην υγεία ανθρώπινου οργανισμού έχει να κάνει με τη διάμετρο τους και είναι εισπνεύσιμα επισημαίνοντας πως εκείνα με διάμετρο μικρότερη των 2,5 μm που παράγονται σε τεράστιες ποσότητες από καυσόξυλα και ξυλόσομπες μπορούν να διεισδύσουν βαθύτερα στα πνευμόνια και να προκαλέσουν σοβαρότερη βλάβη.

«Τα πολύ μικρής διαμέτρου μικροσωματίδια, λόγω της διεισδυτικότητάς τους και λόγω των σταθερών συμπλόκων που σχηματίζουν, εισχωρούν στο εσωτερικό των κτιρίων, των σπιτιών, των κλινοσκεπασμάτων και προκαλούν πληθώρα αναπευστικων προβλημάτων από άσθμα, αλλεργικές βρογχίτιδες, αποφρακτικές πνευμονοπάθειες (...) δημιουργούν μικροθρομβώσεις και συχνά πυροδοτούν στεφανιαία νόσο και ΑΕΕ, ή σε οξείες καταστάσεις έως και πνευμονικό οίδημα» αναφέρεται μεταξύ άλλων στη σχετική ανακοίνωση.

Καταλήγοντας ο ΙΣΑ ζητά « να επιταθεί κάθε προσπάθεια από την Πολιτεία που θα μπορέσει να διαφυλάξει την υγεία όλων των πολιτών και να προλάβει τα σοβαρά νοσήματα, ιδιαίτερα στα μικρά παιδιά και τους χρονίως πάσχοντες.»

.ert gr

2/1/13

---------

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• "Μόνη λύση στην αιθαλομίχλη το φυσικό αέριο"

• Ενημέρωση των πολιτών για τα αιωρούμενα σωματίδια στην ατμόσφαιρα​, λόγω καύσης ξυλείας

• Επικίνδυνη αιθαλομίχλη από τα τζάκια της Αττικής

«Πράσινες» εξελίξεις στην Ευρώπη το 2012

Χρονιά έντονων εξελίξεων στον περιβαλλοντικό τομέα χαρακτηρίζεται το 2012 για την Ευρωπαϊκή Ένωση, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση των εκπομπών CO2 πιέζοντας παράλληλα για λήψη μέτρων σε «διεθνές επίπεδο» για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.
 Η συντακτική ομάδα της EurActiv.gr σε συνεργασία με την Έρη Πασπάτη από το Ευρωπαϊκό Κέντρο Περιβαλλοντικής Έρευνας και Κατάρτισης παραθέτουν τα σημαντικότερα γεγονότα που σημάδεψαν το περιβάλλον το 2012.


Στο «ράφι» η ένταξη των αερογραμμών στο σύστημα εμπορίας εκπομπών

Στο ζήτημα της εισαγωγής των διεθνών αερογραμμών στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ, η τελευταία έκανε «μικρή υποχώρηση» αναστέλλοντας «προσωρινά» την εισαγωγή τους ενόψει εύρεσης λύσης σε παγκόσμιο επίπεδο στο πλαίσιο του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
Σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσει τη μικρή μεν αλλά ταχέως αυξανόμενη συνεισφορά των αερογραμμών στην κλιματική αλλαγή, η Κομισιόν προέβη σε νομοθετική πρόταση τον Δεκέμβριο του 2006, εντάσσοντας τις αερογραμμές στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών της ΕΕ.
Η πρόταση προέβλεπε επιβολή ανώτατου ορίου εκπομπών CO2 για όλα τα αεροπλάνα που προσγειώνονται ή απογειώνονται από αεροδρόμια της ΕΕ.
8 κινεζικές και δύο ινδικές αεροπορικές εταιρείες δεν κατέθεσαν τις αναφορές τους για τις εκπομπές του 2011 στην ΕΕ,  ενώ το αμερικανικό Κογκρέσο εξουσιοδότησε τις ΗΠΑ να κάνουν το ίδιο σε περίπτωση που συναινεί και ο Obama.
«Κανείς δε θέλει ένα διεθνές πλαίσιο αντιμετώπισης των εκπομπών CO2 από τις αερογραμμές περισσότερο από εμάς», δήλωσε η επίτροπος για την κλιματική αλλαγή Connie Hedegaard.
Η επίτροπος επεσήμανε ωστόσο ότι προκειμένου να καλλιεργηθεί «θετικό κλίμα», συνέστησε στους υπόλοιπους επιτρόπους να «αναβληθεί προσωρινά» η ένταξη των αερογραμμών στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών μέχρι την επόμενη συνέλευση του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας το φθινόπωρο του 2013.

Σε «καλό» δρόμο οι στόχοι Ευρώπη 2020 για την κλιματική αλλαγή 

Αντίθετα με τις άλλες προτεραιότητες της Στρατηγικής Ευρώπη 2020, ο στόχος για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την στροφή προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας βρίσκεται σε «ικανοποιητικό» στάδιο.

Σύμφωνα με έκθεση της Eurostat που δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2012,  τα στοιχεία σχετικά με την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής μέσω της μείωσης των εκπομπών άνθρακα, αύξησης της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην τελική κατανάλωση καθώς και της ενεργειακής απόδοσης, έχουν «θετική εικόνα».

Αναφορικά με την μείωση των εκπομπών κατά 20% συγκριτικά με τα επίπεδα του 1990, μέχρι το 2010 είχαν μειωθεί κατά 15%.

Σε ό, τι αφορά τον στόχο αύξησης του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην τελική ενεργειακή κατανάλωση (που είναι 20%), το ποσοστό αυξήθηκε την πρώτη δεκαετία του 2000, από το 8.1% του 2004 στο 12.5% το 2010.

Σημειώνεται ότι η στροφή προς τις ΑΠΕ αποτέλεσε έναν από τους λόγους μείωσης των πωλήσεων φυσικού αερίου της Gazprom προς την Ευρώπη και άλλες χώρες κατά 0.5% στα 10.2 δις € το πρώτο 6μηνο του 2012, και σε συνδυασμό με την μείωση στο εσωτερικό, Gazprom και Μόσχα θέτουν πλέον στρατηγική προτεραιότητα την «ενεργειακή επέκταση» στην Ασία.

Τέλος η ενεργειακή απόδοση επίσης βρίσκεται σε καλό δρόμο. Στόχος της ΕΕ για το 2020 είναι η κατανάλωση πρωτογενούς ενέργειας 1474 εκ τόνων ισοδύναμου πετρελαίου. Την περίοδο 1990 μέχρι και το 2010 το επίπεδο κυμάνθηκε στους 1650 εκ τόνους ισοδύναμου πετρελαίου.

H «ιστορικά θερμότερη» της Ευρώπης, η τελευταία δεκαετία

Ιστορικά «υψηλά επίπεδα» έπιασαν οι θερμοκρασίες στην Ευρώπη κατά την τελευταία δεκαετία σύμφωνα με νέα έρευνα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (ΕΟΠ), του συμβουλευτικού σώματος της ΕΕ για το κλίμα.
Φαίνεται ότι η θερμοκρασία κινήθηκε περίπου κατά 1,3 βαθμούς Κελσίου πάνω από την ιστορικά θερμότερη περίοδο (από το μέσο όρο τη προ - βιομηχανικής εποχής, οπότε και άρχισαν οι πρώτες επίσημες μετρήσεις). Η έκθεση κατέδειξε ότι από το 2002, οι βροχοπτώσεις έχουν μειωθεί στη νότια Ευρώπη, την ίδια στιγμή που έχουν αυξηθεί στο βόρειο τμήμα της και ότι υπάρχουν περισσότερα ακραία καιρικά φαινόμενα.

Η έκθεση του ΕΟΠ, «Κλιματική αλλαγή, επιπτώσεις και τρωτότητα στην Ευρώπη 2012», ισχυρίζεται ότι οι επιπτώσεις της επιτάχυνσης της κλιματικής αλλαγής θα διαφέρουν από περιοχή σε περιοχή της Ευρώπης, με τη Μεσόγειο να πλήγεται από κύματα καύσωνα και την ίδια στιγμή ο Βορράς να υποφέρει από θαλάσσιες και ποτάμιες πλημμύρες.

Πρωτοφανές λιώσιμο πάγου στη Γροιλανδία

Τον Ιούλιο του 2012, το στρώμα πάγου της Γροιλανδίας έλιωσε με τους ταχύτερους ρυθμούς σε όλη την ιστορία. Το ανεπανάληπτο λιώσιμο του πάγου διαπιστώθηκε από 3 δορυφόρους. 
Το γεγονός εξέπληξε και ανησύχησε τους επιστήμονες, ενώ πυροδότησε και τους φόβους για τον ρυθμό και τις μελλοντικές συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. 
Σε δήλωση που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα της NASA, επιστήμονες παραδέχτηκαν ότι τα στοιχεία του δορυφόρου ήταν τόσο εντυπωσιακά, που στην αρχή νόμιζαν ότι έχει γίνει κάποιο λάθος!
«Ήταν τόσο ασυνήθιστο που αρχικά αμφισβήτησα το αποτέλεσμα: ήταν πραγματικό ή ήταν λανθασμένο δεδομένο;», τόνισε σε δήλωσή του ο Son Nghiem από τη NASA.

Οι εικόνες της NASA δείχνουν μια ταχεία απόψυξη μεταξύ 8 και 12 Ιουλίου. Μέσα σε αυτές τις 4 μέρες, οι μετρήσεις των τριών δορυφόρων έδειξαν ένα ανεπανάληπτα γρήγορο λιώσιμο των πάγων από περίπου το 47% της επιφάνειας του πάγου στο 97%.

Μάχη ΕΕ-Κίνας… για μια «θέση στον ήλιο»

Τον Σεπτέμβριο του 2012, η Κομισιόν ανακοίνωσε την έναρξη έρευνας για το εάν και κατά πόσο οι κινεζικές κατασκευάστριες ηλιακών πάνελ μειώνουν παρανόμως τις τιμές στα προϊόντα που διαθέτουν στην ενιαία αγορά της ΕΕ.

Η Ευρώπη είναι ακόμα η σημαντικότερη αγορά για προϊόντα ηλιακής ενέργειας, αναλογώντας στο 74% των παγκόσμιων εγκαταστάσεων το 2011, σύμφωνα με την  ευρωπαϊκή βιομηχανική ένωση φωτοβολταϊκών (EPIA). Το 2011, το 57% όλων των ηλιακών κυττάρων παρήχθησαν στην Κίνα, με δεύτερη την Ταϊβάν μόλις 11%, έδειξαν τα στοιχεία από τη δημοσίευση της Photon. Κοντά στο 7%, η Γερμανία - η μεγαλύτερη αγορά ηλιακής ενέργειας στον κόσμο σε συνολικές εγκαταστάσεις - ήρθε τρίτη.

Ευρωπαϊκές εταιρείες με πρωτοπόρα την γερμανική SolarWorld AG, ζήτησαν από την ΕΕ να ερευνήσει ισχυρισμούς ότι οι κινεζικές εταιρείες πωλούν τα προϊόντα τους κάτω από την αγοραία αξία στην Ευρώπη- την μεγαλύτερη αγορά ηλιακής ενέργειας παγκοσμίως. Η SolarWorld πήρε παρόμοια πρωτοβουλία στις ΗΠΑ, με αποτέλεσμα η αμερικανική κυβέρνηση να επιβάλει τον Μάιο δασμούς της τάξεως 31% στις εισαγωγές ηλιακών πάνελ από την Κίνα.

Το Νοέμβριο του 2012, η σύγκρουση ΕΕ-Κίνας για τα ηλιακά πάνελ κλιμακώθηκε, καθώς η Κίνα κατήγγειλε στον ΠΟΕ ότι Ιταλία και Ελλάδα ευνοούν αθέμιτα τους εγχώριους παρόχους.

Η Κίνα, η μεγαλύτερη παραγωγός ηλιακών πάνελ παγκοσμίως, κατηγόρησε την ΕΕ ότι παραβιάζει τους κανόνες του διεθνούς εμπορίου, αφού πρώτα προειδοποίησε ότι θα μπλοκάρει τις εισαγωγές ηλιακής τεχνολογίας από την Ευρώπη. Είπε ότι η ουσία της καταγγελίας επικεντρώνεται στις προσφορές υψηλότερων τιμών ηλεκτρισμού από Ρώμη και Αθήνα σε παραγωγούς ηλιακής ενέργειας που χρησιμοποιούν κυρίως εγχώρια προϊόντα.

Με «εκπτώσεις» η Οδηγία για την Ενεργειακή Απόδοση

Μετά από χρονοβόρες διαπραγματεύσεις μεταξύ Συμβουλίου, Κομισιόν και Κοινοβουλίου, επετεύχθη τελικά τον Ιούνιο του 2012 συμφωνία με «εκπτώσεις» για την Οδηγία Ενεργειακής Απόδοσης στην ΕΕ.
Η Δανική Προεδρία όντας αντιμέτωπη με την ισχυρή αντίσταση κρατών μελών, κυρίως Γερμανίας και Ηνωμένου Βασιλείου, βρήκε συμβιβαστική λύση για την Οδηγία Ενεργειακής Απόδοσης, με την βρετανίδα ευρωβουλευτή των Φιλελευθέρων Fiona Hall να ισχυρίζεται ότι η «οδηγία θα πετύχει το 17% από το αρχικό 20% της ενεργειακής εξοικονόμησης που χρειαζόμαστε μέχρι το 2020».
 «Δυστυχώς οι κυβερνήσεις της ΕΕ δεν είχαν τη βούληση να συμφωνήσουν σε πιο φιλόδοξα μέτρα, που θα πετύχαιναν το 20% του στόχου», τόνισε ο ευρωβουλευτής των Πρασίνων Claude Turmes, εκπρόσωπος του ΕΚ στις διαπραγματεύσεις με Κομισιόν και Συμβούλιο.
«Συνεισφέρει στο πλαίσιο και είναι μια μακροπρόθεσμη προοπτική αλλά δεν είναι αρκετά ισχυρή για το 2020- τα κράτη μέλη συμφώνησαν διότι δεν πρέπει να εφαρμόσουν πολύ σύντομα αυτούς τους χάρτες πορείας», είπε η Erica Hope από το Climate Action Network.

Για πρώτη φορά η οικολογική πρόοδος στο κινεζικό «λεξιλόγιο»

Για πρώτη φορά εντάσσεται η «οικολογική πρόοδος» στον στρατηγικό σχεδιασμό και ανάπτυξη της Κίνας, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του τελευταίου Κογκρέσου του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας.
«Η συνολική μας προσέγγιση (στην ανάπτυξη του σοσιαλισμού με κινεζικά χαρακτηριστικά) είναι η προώθηση της πολιτικής, κοινωνικής, πολιτισμικής και οικολογικής προόδου», είπε χαρακτηριστικά ο Κινέζος Πρόεδρος Hu Hintao.
«Πρέπει να δώσουμε υψηλή προτεραιότητα για την επίτευξη οικολογικής προόδου και να την ενσωματώσουμε σε όλες τις πτυχές και την όλη διαδικασία προαγωγής της οικονομικής, πολιτικής, πολιτιστικής και κοινωνικής προόδου, ​​να εργαστούμε σκληρά για να οικοδομήσουμε μια όμορφη χώρα, και να επιτύχουμε διαρκή και βιώσιμη ανάπτυξη του κινεζικού έθνους», συνέχισε.

Οι ευρωπαϊκοί δήμοι στρέφονται στην ηλεκτροκίνηση

Αξιοποιώντας δημόσιες χρηματοδοτήσεις και ευρωπαϊκά κονδύλια για την ανάπτυξη και τη στήριξη της ηλεκτροκίνητης αυτοκίνησης Τοπικές Αυτοδιοικήσεις σε ολόκληρη την Ευρώπη ενίσχυσαν το 2012 τις υποδομές τους σε σταθμούς φόρτισης και στόλο ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Μία πρωτοβουλία του Παρισιού οδήγησε στην υπηρεσία ενοικίασης ηλεκτρικών αυτοκινήτων Autolib η οποία αξιοποίησε 235εκ € χρηματοδότησης. Αυτή η πρωτοβουλία εν συνεχεία ενέπνευσε το σύστημα Zen Car στις Βρυξέλλες, ενώ παρόμοια πρωτοβουλία πραγματοποιήθηκε και στο νησί  Bornholm της Δανίας.
«Στην Ελλάδα γίνονται κάποιες προσπάθειες και στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, ωστόσο πρέπει να υπάρξει σαφής πολιτική βούληση σε κάθε επίπεδο διοίκησης», είπε στη EurActiv.gr, o Κωνσταντίνος Ζέρβας, Αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος, Ποιότητας Ζωής και Ελεύθερων Χώρων Θεσσαλονίκης.
«Η επιτάχυνση της διάδοσης και ευρύτερης υιοθέτησης της ηλεκτροκίνησης θα απαιτήσει γενναία κρατική υποστήριξη», δήλωσε η  Έλενα Ταβλάκη, Διευθύντρια Ανάπτυξης Εργασιών της εταιρείας FORTISIS.

Ευρωπαϊκή «νίκη» στη Ντόχα
 
«Κερδισμένη» βγήκε η ΕΕ στην 18^η Συνδιάσκεψη των Συμβαλλόμενων Μερών στη Σύμβαση-Πλαίσιο για την Κλιματική Αλλαγή (COP 18) που έλαβε χώρα στην Ντόχα του Κατάρ (Δεκέμβριος 2012).
«Το κόστος της έλλειψης κλιματικής δράσης θα είναι πιο ακριβό από την επένδυση τώρα […] Καθώς είμαστε απασχολημένοι να αντιμετωπίσουμε την οικονομική κρίση, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι υπάρχει και μια κλιματική κρίση που έρχεται», υπογράμμισε η επίτροπος για την κλιματική αλλαγή Connie Hedegaard.
Οι διεθνείς συνομιλίες επικεντρώθηκαν στην εξέλιξη του διεθνούς καθεστώτος για την κλιματική αλλαγή μετά τη λήξη της δεύτερης περιόδου δέσμευσης του Πρωτοκόλλου του Κιότο, το 2012.
Τα φτωχά κράτη κέρδισαν την ιστορική αναγνώριση για τα δεινά που αντιμετωπίζουν λόγω των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής, μέσω της δέσμευσης των πλουσιότερων χωρών για χρηματοδότηση, την οποία έχουν ανάγκη για  να αποκαταστήσουν τις «απώλειες και τις ζημιές» που υπέστησαν.
Βασική προτεραιότητα για την ΕΕ καθ’ όλη τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων παρέμεινε η υιοθέτηση μίας νέας δεσμευτικής συμφωνίας η οποία θα περιλαμβάνει όλους τους μείζονες ρυπαίνοντες και η οποία θα πρέπει να έχει τεθεί σε ισχύ μέχρι το 2020. Παράλληλα, πάγια θέση της Ένωσης τα τελευταία χρόνια είναι και η κατάργηση του θεσμοθετημένου διαχωρισμού ανάμεσα σε ανεπτυγμένα  και αναπτυσσόμενα συμβαλλόμενα κράτη-μέρη. Αυτό που η ΕΕ θέλει να εξασφαλίσει και φαίνεται να το καταφέρνει είναι η μετάβαση σε ένα νέο νομικό καθεστώς και σε μία νέα θεσμική αρχιτεκτονική όπου όλοι θα αναλάβουν δεσμεύσεις μείωσης ή περιορισμού των εκπομπών τους, συμπεριλαμβανομένων και των ισχυρών αναπτυσσόμενων κρατών, όπως η Κίνα και την Ινδία. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι για την Κίνα οι εκπομπές της αυξάνονται συνεχώς με τις κατά κεφαλήν εκπομπές να φτάνουν τους 7,2 τόνους τη στιγμή που στην ΕΕ οι αντίστοιχες είναι 7,5.
Επιπλέον, η ΕΕ συνέστησε βασικό υποστηρικτή της συνέχισης του Πρωτοκόλλου του Κιότο, κάτι που τελικά κατάφερε στη  Συνδιάσκεψη του Ντέρμπαν ένα χρόνο πριν (2011). Στη Ντόχα, η ΕΕ παρέμεινε πιστή πάνω σε αυτή τη θέση ζητώντας πιο αυστηρούς ποσοτικοποιημένους στόχους μείωσης των εκπομπών και από τις άλλες ανεπτυγμένες χώρες προκειμένου να αποτραπεί η αύξηση της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη πάνω από το «όριο συναγερμού» των 2 βαθμών. Η ίδια θέτει το στόχο μείωσης των εκπομπών στο 20% (και 30% εάν δεχτούν και οι υπόλοιπες ανεπτυγμένες χώρες παρόμοιους περιορισμούς), ζητώντας και από τους άλλους να πράξουν το ίδιο.
EurActiv.gr   Σάβ, 29/12/2012