Σε 560.000 τόνους η ποσότητα των αποβλήτων στην Κύπρο το 2011

Η συνολική παραχθείσα ποσότητα αστικών στερεών αποβλήτων στην Κύπρο ανήλθε σε 560 χιλιάδες τόνους το 2011 σε σύγκριση με 572 χιλιάδες τόνους το 2010, σημειώνοντας μείωση 2,0%, εκτιμά η Στατιστική Υπηρεσία.
Σύμφωνα με ανακοίνωση, «από την ποσότητα αυτή, το 80,2% κατέληξε σε χώρους απόρριψης (σκυβαλότοπους), το 8,6% κομποστοποιήθηκε και το υπόλοιπο 11,2% εκτιμάται ότι συνελέγη για ανακύκλωση.

Κατά το 2010 (τα στοιχεία για το 2011 δεν είναι ακόμη διαθέσιμα), ο μέσος όρος της παραγωγής αστικών αποβλήτων ανά κάτοικο στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν 502 κιλά, αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Επίσης, στην Κύπρο η κατά κεφαλήν παραγωγή αστικών αποβλήτων έφτασε τα 691 κιλά το 2010, ποσότητα που είναι η υψηλότερη ανάμεσα στα κράτη μέλη της ΕΕ.

Καταληκτικά η Στατιστική Υπηρεσία αναφέρει ότι σε παρόμοια υψηλά επίπεδα με την Κύπρο βρίσκονται το Λουξεμβούργο (678 κιλά), η Δανία (673 κιλά) και η Ιρλανδία (636 κιλά).

.kathimerini.com.cy
13/2/13

Θεσσαλονίκη: Ωρα για ανακύκλωση

Περισσότερα από 3.500 ενημερωτικά φυλλάδια για την καθαριότητα και την ανακύκλωση μοίρασαν πρόσφατα σε καταστήματα και πολυκατοικίες που βρίσκονται κατά μήκος των οδών Β. Ολγας και Β. Γεωργίου ενεργοί πολίτες, εθελοντές του φορέα «Θεσσαλονίκη 2012» και εκπρόσωποι εθελοντικών ομάδων της Πολιτικής Προστασίας του δήμου Θεσσαλονίκης.
Επιπλέον, διανεμήθηκε το πληροφοριακό έντυπο με τις χρηστικές οδηγίες, ενώ συγχρόνως τοποθετήθηκε και η σχετική αφίσα σε πολυκατοικίες και καταστήματα.

Κατά τη διάρκεια της δράσης, έγινε διάλογος με δημότες και επαγγελματίες καταστηματάρχες οι οποίοι έκαναν ενδιαφέρουσες υποδείξεις και ενημερώθηκαν αναλυτικά για το νέο πρόγραμμα καθαριότητας σε σχέση με την αποκομιδή, την ανακύκλωση όπως και για θέματα ποιότητας ζωής και διαχείρισης της καθημερινότητας στην πόλη. Οπως επισήμανε ο αντιδήμαρχος Ανακύκλωσης και Καθαριότητας, Θανάσης Παππάς, «το επόμενο διάστημα θα ανακοινωθούν νέες δράσεις που θα ακολουθήσουν σε όλες τις δημοτικές κοινότητες, ώστε εκτός από την καθημερινή προσπάθεια για όμορφη και καθαρή Θεσσαλονίκη οι δημότες να συνειδητοποιήσουν ότι μαζί όλοι θα αλλάξουμε την πόλη και θα αντιμετωπίσουμε την καθημερινότητα».
 .agelioforos.gr
12/2/13

Κλείνουν περιβαλλοντικά πάρκα στη Ροδόπη που κατάντησαν χωματερές

ΑΡΧΙΣΕ Ο ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΑΝ. ΕΞΟΔΟ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΒΟΖΒΟΖΗ.

Προορίζονταν για την εναπόθεση μπαζών, καθώς αυτά απαγορεύεται να απορρίπτονται στον μοναδικό αδειοδοτημένο ΧΥΤΑ του νομού Ροδόπης.
Η ασυνειδησία και η κακή συνήθεια πολιτών να πετούν κάθε είδους απορρίμματα στα πάρκα είχε σαν αποτέλεσμα αυτά να καταστούν εστίες μόλυνσης

Δέκα περιβαλλοντικά πάρκα διαθέτει ο Δήμος Κομοτηνής, παραμετρικά της πόλης και σε οικισμούς, προκειμένου σε αυτά να γίνεται η εναπόθεση μπαζών, των άχρηστων υλικών από οικοδομικές και άλλους είδους συναφείς εργασίες. Καθώς αυτά απαγορεύεται να απορρίπτονται στον μοναδικό αδειοδοτημένο ΧΥΤΑ του νομού Ροδόπης, έπρεπε να βρεθούν χώροι κατάλληλοι για την υποδοχή αυτών των υλικών. Δέκα τέτοια πάρκα λειτουργούν στα όρια του Δήμου, τα περισσότερα γύρω από την Κομοτηνή αλλά και χωριά, όπως Ροδίτης, Θρυλόριο, Ανθοχώρι και άλλου. Όμως η ασυνειδησία και η κακή συνήθεια συμπολιτών μας να πετούν κάθε είδους απορρίμματα στα πάρκα είχε σαν αποτέλεσμα αυτά να καταστούν εστίες μόλυνσης. Πολλάκις ο «Χ» είχε αναδείξει το θέμα με πλούσιο φωτογραφικό υλικό από τα πάρκα, όπου συσσωρεύονταν τόνοι σκουπιδιών, πολλές φορές μάλιστα επικίνδυνων, όπως συσκευασίες φυτοφαρμακών, για τις οποίες σημειωτέον υπάρχουν ειδικοί κάδοι συλλογής διάσπαρτα στο νομό μας. 

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ «ΣΚΟΥΠΑ» ΣΕ 10 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΠΑΡΚΑ

Επιχείρηση καθαρισμού των πάρκων αυτών ανέλαβε ήδη από χθες η υπηρεσία Καθαριότητας και Πρασίνου του Δήμου Κομοτηνής. Ένας εκσκαφέας και ένα φορτηγό βρέθηκαν νωρίς το πρωί στο πάρκο στην ανατολική έξοδο της πόλης, προχωρώντας στη συγκέντρωση των σκουπιδιών. Όλα τα περιβαλλοντικά πάρκα του Δήμου Κομοτηνής θα καθαριστούν, διαβεβαίωσε μιλώντας στο «Χ» ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Γιώργος Ζηλούδης, σημειώνοντας πως η επιχείρηση αυτή θα συνεχιστεί σε Ανθοχώρι, Θρυλόριο, Ροδίτη και όλα τα χωριά που διαθέτουν περιβαλλοντικά πάρκα, 10 στο σύνολο τους. Αντίστοιχες ενέργειες έγιναν και για τον καθαρισμό της κοίτης του Βοζβόζη. Ειδικότερα για το περιβαλλοντικό πάρκο στην αν. έξοδο της Κομοτηνής, ο κ. Ζηλούδης έκανε γνωστό «θα κλειστεί με μπάρες ώστε να μην μπορούν να πετάνε άλλα σκουπίδια. Βέβαια στο Βοζβόζη δε μπορούμε να κάνουμε το ίδιο, γιατί κάπου πρέπει να πετάγονται τα μπάζα αλλά θα υπάρχει έλεγχος». Αξίζει να σημειωθεί ότι στην προσπάθεια καθαριότητας συνδράμει με μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό και ο στρατός. 

ΣΕ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΧΩΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΑΠΟΘΕΣΗ ΜΠΑΖΩΝ

Παράλληλα, ο αντιδήμαρχος βρίσκεται στη διαδικασία ανεύρεσης εγκεκριμένων χώρων για την εναπόθεση μπάζων, αφού στο Δήμο Κομοτηνής ακόμα δεν έχει βρεθεί η λύση. Το σίγουρο είναι ότι οι ανοιχτοί κάδοι-χωματερές μπαζών θα πρέπει να αποτελέσουν παρελθόν. Άλλωστε εγκύκλιος του υπουργείου Περιβάλλοντος, προβλέπει την εναλλακτική διαχείριση των προϊόντων από εκσκαφές, κατασκευές και κατεδαφίσεις. Βάσει της εγκυκλίου δημιουργείται το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο, ώστε τα απόβλητα των ιδιωτικών και δημόσιων έργων να οδηγούνται στην ανακύκλωση και στην επανάχρηση. 

Η διαχείριση και αποκομιδή των μπάζων θα αποτελεί συστατικό στοιχείο της οικοδομικής άδειας. Αρμόδιος για την παρακολούθηση της εφαρμογής του νέου συστήματος εναλλακτικής διαχείρισης θα είναι ο Εθνικός Οργανισμός Εναλλακτικής Διαχείρισης Συσκευασιών και Άλλων Προϊόντων. Το ΥΠΕΚΑ έχει πραγματοποιήσει μελέτες από τις οποίες προκύπτει ότι 6,5 εκατομμύρια τόνοι τέτοιων υλικών απορρίπτονται κάθε χρόνο ανεξέλεγκτα στο περιβάλλον. Η ανακύκλωση μπορεί να αρχίσει ακόμα και εντός του επόμενου έτους, αφού ιδιώτες έχουν ήδη εκφράσει ενδιαφέρον. Σε κάθε περίπτωση, η εγκύκλιος ορίζει ότι μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2014 θα είναι αναγκαστική για όλη τη χώρα. 

Δήμητρα Συμεωνίδου 

xronos gr

24/01/13

Προσφέρετε τρόφιμα αντί να τα πετάξετε!

Καθημερινά τόνοι τροφίμων καταλήγουν στα σκουπίδια, αν και δεν έχουν ακόμη χαλάσει. Μία γερμανική ιστοσελίδα δίνει τη δυνατότητα δωρεάν διάθεσης ποιοτικών τροφίμων που περισσεύουν μέσω διαδικτύου.

Η καθημερινή κατανάλωση τροφίμων στη Γερμανία ξεπερνά κάθε φαντασία. Οι χαμηλές τιμές στα βασικά είδη αλλά και η πλούσια γκάμα προϊόντων που διατίθενται στις αγορές, είναι ανάλογες με τους ρυθμούς κατανάλωσης. Η ταχύτητα αντικατάστασης τροφίμων, που δεν έχουν ακόμα καταναλωθεί ή χαλάσει, με άλλα είναι μεγάλη, με αποτέλεσμα καθημερινά να καταλήγουν στους κάδους απορριμμάτων τεράστιες ποσότητες τροφίμων που είτε δεν έχουν αλλοιωθεί είτε διαθέτουν ακόμη ικανή για κατανάλωση ποσότητα.

Ένας πρωτότυπος ιστοχώρος κι ένα εναλλακτικό πρότζεκτ παρουσιάζεται αυτές τις μέρες στο πλαίσιο της έκθεσης αγροτικών προϊόντων «Πράσινη Εβδομάδα» ( Grüne Woche) στο Βερολίνο. Τo foodsharing.de δεν είναι μία ιστοσελίδα όπως όλες οι άλλες. Παραγωγοί, λιανοπωλητές αλλά και απλοί καταναλωτές δημιουργώντας εύκολα έναν ηλεκτρονικό λογαριασμό μπορούν να αναρτούν διαδικτυακά τις προσφορές τους για τρόφιμα όλων των ειδών που έχουν περίσσέψει και τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν και από άλλους. Βασική προϋπόθεση, η τήρηση αυστηρών ποιοτικών προδιαγραφών.

Προσφέρω αντί να πετάξω

 

 H Oύτε Κος, μέλος του foodsharing.de

H βασική ιδέα πίσω από το πρωτότυπο αυτό εγχείρημα είναι απλή. Οποιοδήποτε φαγώσιμο υπάρχει σε πλεόνασμα σε ψυγεία, αποθήκες ή ντουλάπια και μπορεί ακόμη να χρησιμοποιηθεί δεν πετιέται αλλά αντίθετα ανταλλάσσεται. Το όλο πρότζεκτ λειτουργεί σε καθαρά εθελοντική βάση αφιλοκερδώς. Στο σάιτ αυτό ο επισκέπτης μπορεί να βρει καθημερινά σχεδόν τα πάντα, από βιολογικά φρούτα και λαχανικά, φρέσκο γάλα και αυγά μέχρι μέλι και σοκολάτα.
Μία φανατική επισκέπτρια της σελίδας και πλέον μέλος, η Ούτε Κος, είχε αγοράσει πρόσφατα πρόπολη, ένα παρασκεύασμα από μέλι με θεραπευτικές ιδιότητες. Γρήγορα όμως ανακάλυψε ότι ήταν αλλεργική κι έτσι προσπάθησε να βρει μία εναλλακτική οδό για να τη διαθέσει μιας και ήταν σχεδόν αχρησιμοποίητη. «Έτσι αποφάσισα να την ανεβάσω στην ιστοσελίδα προκειμένου να μην την πετάξω», αναφέρει χαρακτηριστικά. Το ίδιο έκανε και η Βαλεντίν Τουρν, η οποία είχε ένα μεγάλο απόθεμα νόστιμων βιολογικών μήλων. Δεν επρόκειτο να τα καταναλώσει αλλά από την άλλη δεν ήθελε να πάνε και χαμένα. Μία νεαρή κοπέλα από την περιοχή έδειξε αμέσως ενδιαφέρον.

«Δοκίμασε τι πετάς»

 

To foodsharing.de παρουσιάζεται στην «Πράσινη Εβδομάδα» του Βερολίνου

Η Βαλεντίν Τουρν, ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη σε ζητήματα προστασίας του περιβάλλοντος και ανακύκλωσης, εντυπωσιάστηκε από την «πράσινη» φιλοσοφία της ιστοσελίδας. Σκηνοθέτις στο επάγγελμα, προχώρησε μάλιστα και στη δημιουργία ενός μικρού ντοκιμαντέρ εμπνεόμενη από αυτό το πρότζεκτ. Στο ντοκιμαντέρ με τίτλο «Taste the waste» ή σε ελεύθερη απόδοση «Δοκίμασε τι πετάς», παρουσιάζει ακριβώς τις εναλλακτικές δυνατότητες ανακύκλωσης μέσα σε μία υπερκαταναλωτική κοινωνία, που πετάει αλόγιστα χωρίς να σκέφτεται προηγουμένως τις δυνατότητες αξιοποίησης των προϊόντων που θεωρεί άχρηστα.
Το ζητούμενο τόσο στο φιλμ όσο και στο ίδιο το foodsharing.de δεν είναι η άντληση κέρδους αλλά η ηθική ικανοποίηση που απορρέει από την έμπρακτη υλοποίηση των αρχών ενός πιο «πράσινου» τρόπου ζωής. Όπως δηλώνουν οι εμπνευστές του, ο σύλλογος παραγωγών και καταναλωτών FOODSHARING Verein με έδρα την Κολωνία, η ιστοσελίδα αριθμεί ήδη 5.000 μέλη κατά τις τέσσερις πρώτες εβδομάδες λειτουργίας της.
Rayna Breuer / Δήμητρα Κυρανούδη
Υπεύθ. σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου
Deutsche Welle
21/1/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:
 

• Στα σκουπίδια καταλήγει το 50% των τροφίμων / La moitié de la nourriture produite dans le monde gaspillée

 

Ροδόπη: Πράσινη ανάπτυξη

Σε πολύ καλό δρόμο βρίσκονται τα έργα της πράσινης ανάπτυξης στην περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, σύμφωνα με τον υπεύθυνο του έργου Κομποστοποίησης, Κώστα Τσιμπιρίδη, ο οποίος είναι και ο αντιπρόεδρος του παραρτήματος του Πανελληνίου Συλλόγου Χημικών, στην ΑΜ-Θ. Συγκεκριμένα έργα της πράσινης ανάπτυξης είναι οι βιολογικοί καθαρισμοί αστικών λυμάτων, τους οποίους διαθέτουν οι πρωτεύουσες και των πέντε νομών της Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης(Δράμα, Κομοτηνή , Ξάνθη, Αλεξ/πολη), οι οποίοι είναι υπερσύγχρονοι και λειτουργούν άψογα.

Οι Βιολογικοί καθαρισμοί αστικών λυμάτων, υλοποιήθηκαν μέσα από τα κοινοτικά πλαίσια στήριξης, αλλά και με την συνδρομή των ευρωπαϊκών ταμείων και των τραπεζών, βάζοντας πλώρη για την κατασκευή και λειτουργία των δύο μονάδων επεξεργασίας αστικών απορριμμάτων στην Αλεξ/πολη και στον Ξεριά Καβάλας.   Επιπλέον βιολογικούς καθαρισμούς διαθέτουν θα διαθέτουν με πόρους του ΕΣΠΑ και οι Σάππες, αλλά και η Μύκη της Ξάνθης, που θεωρούνται περιοχές με άνω των 2.000 κατοίκων και τα έργα των βιολογικών μπορούν να ολοκληρωθούν ως το 2015, όπου λήγει και η περίοδος του ΕΣΠΑ. Σε ότι αφορά το θέμα της Ανακύκλωσης ήδη στις δύο πόλεις της Κομοτηνής και της Αλεξ/πολης, με τους μπλε κάδους που έχουν τοποθετηθεί, γίνεται εντατικά η ανακύκλωση των συσκευασιών, ενώ τα προς ανακύκλωση υλικά (γυαλί, αλουμίνιο, χαρτί), κατευθύνονται στο Κέντρο Διαλογής Ανακυκλώσιμων Υλικών (ΚΔΑΥ) στην Αλεξ/πολη. «ΚΔΑΥ θα έχουν όλες οι πόλεις της περιφέρειας,(Κομοτηνή, Διδυμότειχο, Ξάνθη, Δράμα πλην της Καβάλας, τα οποία κατασκευάσθηκαν μέσω του ταμείου Συνοχής. Για την Κομοτηνή, αναμένεται έκδοση λειτουργίας για το ΚΔΑΥ, μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2013 και ο χώρος που έχει ορισθεί είναι ο πρώην ΧΑΔΑ (χώρος ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων), σημείωσε σε δηλώσεις του ο κ. Τσιμπιρίδης. Ανέφερε δε ότι θα η περιφέρεια θα προμηθευθεί 5.000 μπλε κάδους, ενώ παράλληλα θα προχωρήσει και το έργο της κομποστοποίησης, ύψους 21 εκ ευρώ για το οποίο η περιφέρεια θα προμηθευθεί μηχανήματα και εξοπλισμό για το διαχωρισμό των απορριμμάτων και την παραγωγή κομπόστ, το οποίο είναι ένα εξαιρετικό λίπασμα υψηλής αξίας για τους αγρούς και για τους κήπου.
 Βασιλική Μαχαίρα
ert gr
16/1/13
--
-

Θεσσαλονίκη-ΑΠΘ: Οταν τα άχρηστα ελαστικά γίνονται...άσφαλτος!

ΤΑΣΟΣ ΤΑΣΙΟΥΛΑΣ
Μια καινοτόμο λύση, με πολλαπλά οφέλη, οικονομικά, ασφαλείας και περιβαλλοντικά, για την αξιοποίηση των παλιών ελαστικών που συνήθως καταλήγουν σε χωματερές επεξεργάζονται ερευνητές του ΑΠΘ.
Το εγχείρημα αφορά την παρασκευή ενός μίγματος για την κατασκευή ασφάλτου με τη χρήση φθαρμένων ελαστικών οχημάτων, τα οποία σήμερα πετιούνται ανεξέλεγκτα και ρυπαίνουν το περιβάλλον, εγκυμονώντας κινδύνους και για πυρκαγιές.
Υπολογίζεται ότι τα φθαρμένα ελαστικά που είναι πλέον άχρηστα για τα οχήματα ανέρχονται σε περισσότερους από 58.000 τόνους ετησίως. Οταν κλείσει το όριο ζωής τους, παρότι υπάρχει υποχρέωση ανακύκλωσης, κανείς δεν ξέρει επισήμως πού διοχετεύονται. Μια μικρή ποσότητα (υπολογίζεται της τάξης των 15.000 τόνων) φτάνει στην ανακύκλωση.

Τη λύση στο συγκεκριμένο πρόβλημα, με την παραγωγή ενός πρωτότυπου προϊόντος, επιχείρησαν επί δυο χρόνια (Σεπτέμβριος 2010 - Σεπτέμβριος 2012) να δώσουν επιστήμονες του ΑΠΘ (πολιτικοί μηχανικοί και μηχανολόγοι μηχανικοί) και κατέληξαν σε μια συγκεκριμένη «συνταγή», που έχει ελεγχθεί και πρακτικά, προσφέροντας υψηλής ποιότητας τελικό προϊόν (άσφαλτο), με χαμηλό κόστος, περιβαλλοντική ανακούφιση, μείωση θορύβου, ασφαλέστερες συνθήκες μετακίνησης και μείωση κατανάλωσης καυσίμων.
Το ερευνητικό πρόγραμμα ROADTIRE θα παρουσιαστεί στην έκθεση «Το ΑΠΘ στο ΝΟΗΣΙΣ - Συνάντηση Καινοτομίας, Εκπαίδευσης και Πολιτισμού», που διοργανώνει η Επιτροπή Ερευνών του πανεπιστημίου, στο Κέντρο Διάδοσης Επιστημών και Μουσείο Τεχνολογίας - ΝΟΗΣΙΣ, από τις 18 ώς τις 20 Ιανουαρίου. Επιστημονικά υπεύθυνοι είναι οι μηχανολόγοι μηχανικοί, Αβραάμ Καραγιαννίδης και Σταματία Κοντογιάννη και οι πολιτικοί μηχανικοί, Νικόλαος Οικονόμου και Σοφία Μαυρίδου. Στόχο του προγράμματος αποτέλεσε η αξιοποίηση ελαστικών μετά το τέλος του κύκλου ζωής τους σε έργα οδοποιίας. Το πρόγραμμα περιελάμβανε τόσο εκτενή εργαστηριακή έρευνα όσο και εφαρμογή των εργαστηριακών αποτελεσμάτων στην πράξη. Το τελικό προϊόν, ασφαλτόμιγμα με τροποποιημένη με ελαστικά άσφαλτο, εφαρμόστηκε σε δύο οδικά τμήματα της πόλης της Λαμίας (μια οδός του κέντρου και ένα τμήμα της εθνικής οδού που συνδέει την πόλη με την Αθήνα), προκειμένου να εξεταστεί η συμπεριφορά του σε οδοστρώματα με διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.
Τα αποτελέσματα ήταν πολύ ικανοποιητικά. Μερικά από τα οφέλη, όπως τα περιγράφουν οι ερευνητές, είναι: «Αξιοποίηση ελαστικών τέλους κύκλου ζωής, προστασία περιβάλλοντος, παραγωγή τελικού προϊόντος με ικανοποιητικά χαρακτηριστικά (μειωμένη τάση ρηγμάτωσης, μειωμένη ακουστική όχληση, αυξημένη διάρκεια ζωής οδοστρώματος)».
Οπως τόνισε η κ. Κοντογιάννη, «δημιουργήσαμε μια συνταγή ασφαλτομίγματος, που αποδείχτηκε βελτιωμένη σε σύγκριση με τη συμβατική άσφαλτο. Οι δυο δρόμοι στρώθηκαν με το συγκεκριμένο μίγμα το Σεπτέμβριο του 2011 και ελέγχθηκαν όλες οι παράμετροι, αποδεικνύοντας ότι είναι κατάλληλη η συγκεκριμένη συνταγή για χρήση στα δημόσια έργα οδοποιίας. Σημαντική ήταν και η άποψη των χρηστών, δηλαδή οδηγών ταξί και φορτηγών, που ήταν πολύ θετικοί για το τελικό προϊόν».
Στόχος πλέον των ερευνητών είναι «η ευρεία χρήση ασφαλτομιγμάτων με τροποποιημένη με ελαστικά άσφαλτο σε έργα οδοποιίας (κατασκευή νέων οδοστρωμάτων, συντήρηση - αποκατάσταση υπαρχόντων οδοστρωμάτων)». Η «συνταγή» εστάλη ήδη στο υπουργείο Ανάπτυξης για έγκριση ώστε μελλοντικά να εφαρμοστεί στα δημόσια έργα.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεων που έγιναν, το συγκεκριμένο μίγμα ασφάλτου παράγει κατά 30% λιγότερο θόρυβο (ηχορρύπανση) σε σχέση με τη συμβατική άσφαλτο. Επίσης εμφανίζει πολύ λίγες φθορές και αυξάνεται έτσι ο χρόνος ζωής της ασφάλτου, μειώνει σημαντικά την ολισθηρότητα, ενώ και το κόστος του είναι κατά 12% χαμηλότερο από το κόστος της συμβατικής ασφάλτου. Τα διερχόμενα οχήματα εμφανίζουν μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 10%.
.agelioforos.gr
9/1/13

«Πράσινα» τούβλα από απόβλητα χαρτιού

Ισπανοί ερευνητές ανακάλυψαν μία νέα μέθοδο να «πρασινίσουν» ένα από τα πλέον κοινά υλικά δόμησης, το τούβλο. Αξιοποιώντας απόβλητα χαρτοποιίας κατόρθωσαν να δημιουργήσουν ένα τούβλο, στο πλαίσιο μιας διαδικασίας που απαιτεί λιγότερη ενέργεια, ενώ παράλληλα περιορίζει την ποσότητα αποβλήτων που καταλήγει στους ΧΥΤΑ.
Οι επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο της Χαέν άντλησαν κυτταρίνη από τα απόβλητα χαρτιού καθώς και τη «λάσπη» που έμεινε από τη διαδικασία καθαρισμού των λυμάτων της χαρτοποιίας. Οι ουσίες αυτές αναμίχθηκαν με πηλό, συμπιέστηκαν και εξωθήθηκαν από μια ειδική συσκευή σε μορφή «λουκάνικου». Έπειτα, οι ερευνητές τεμάχισαν το μίγμα και το τοποθέτησαν σε καμίνι προκειμένου να μετατραπεί σε τούβλο.

«Η προσθήκη αποβλήτων σημαίνει ότι το τελικό προϊόν έχει χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, συνεπώς είναι καλός μονωτής», εξηγεί η Κάρμεν Μαρτίνεθ, μέλος της ερευνητικής ομάδας που δημοσιεύει τα αποτελέσματά της στην επιθεώρηση Fuel Processing Technology. Αυτό σημαίνει ότι η χρήση τέτοιων τούβλων για την ανέγερση ενός σπιτιού ή μιας επιχείρησης θα συνέβαλλε στην εξοικονόμηση ενέργειας και χρημάτων.
«Πρόκειται για ένα επιπλέον όφελος από τη χρήση αυτών των τούβλων αντί για τα συμβατικά τούβλα που κατασκευάζονται από παραδοσιακές πρώτες ύλες», προσθέτει η Μαρτίνεθ. Το μίγμα δεν μένει στο καμίνι για πολλή ώρα, κάτι που επίσης εξοικονομεί ενέργεια και χρήματα.
Πάντως τα νέα «χάρτινα» τούβλα που κατασκευάστηκαν δοκιμαστικά είναι αρκετά μικρότερα από τα συνηθισμένα (6 εκ. μήκος, 3 εκ. πλάτος, 1 εκ. ύψος), όμως οι ερευνητές λένε ότι είναι σε θέση να κατασκευάσουν μεγαλύτερα.
Παραδέχονται ότι η κατασκευή τους δεν είναι το ίδιο ανθεκτική, αν και η μηχανική αντοχή τους είναι μεγαλύτερη από το νόμιμο ελάχιστο όριο. Η επόμενη φάση των πειραμάτων θα επικεντρωθεί στην περαιτέρω ενίσχυση του υλικού, ενδεχομένως με τη χρήση υλικών από άλλες μονάδες διαχείρισης αποβλήτων. 
 .naftemporiki.gr
31/12/12
----

 ****Researchers at the Univ. of Jaen (Spain) have mixed waste from the paper industry with ceramic material used in the construction industry, and the result is a brick that has low thermal conductivity, meaning it acts as a good insulator. However, its mechanical resistance still requires improvement.

"The use of paper industry waste could bring about economic and environmental benefits, as it means that material considered as waste can be reused as raw material," according to the conclusions of the study developed by researchers at the Upper Polytechnic School of Linares (Univ. of Jaen), which has been published in the Fuel Processing Technology journal.

Source: SINC

Πληγή 18 χωματερές στο Αιγαίο

Αγώνας δρόμου για να κλείσουν, ενώ καθυστερούν η χωροθέτηση ΧΥΤΑ και η ανακύκλωση

Αγώνα δρόμου, προκειμένου να κλείσουν τις 18 ανεξέλεγκτες χωματερές που βρίσκονται ακόμα σε λειτουργία, δίνουν οι Περιφέρειες Βορείου και Νοτίου Αιγαίου. Από αυτές, οι 11 βρίσκονται στις Κυκλάδες, οι 6 στα Δωδεκάνησα και μόλις μία στο βόρειο Αιγαίο, στην Ικαρία. Ωστόσο η ίδια η φύση των νησιών δυσχεραίνει την προσπάθεια για ένα ολοκληρωμένο αειφορικό σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων, καθώς για τους μεν ΧΥΤΑ είναι δυσκολότερη η χωροθέτησή τους, για τη δε ανακύκλωση οι εταιρείες που την αναλαμβάνουν... αρνούνται να εξυπηρετήσουν ακόμα και μεγάλα σε μέγεθος νησιά, λόγω κόστους. Στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, εξακολουθούν να λειτουργούν 17 χωματερές, 41 έχουν κλείσει και πρόκειται να αποκατασταθούν, ενώ 30 έχουν ήδη αποκατασταθεί. Οσον αφορά τη δημιουργία υποδομών, στα Δωδεκάνησα λειτουργούν σήμερα 9 ΧΥΤΑ που εξυπηρετούν το 83% του πληθυσμού του νομού, ενώ υπό κατασκευή βρίσκεται η ολοκλήρωση 5 ΧΥΤΑ. Στις Κυκλάδες λειτουργούν 9 ΧΥΤΑ που εξυπηρετούν μόλις το 44% του πληθυσμού του νομού, ενώ ακόμα 4 βρίσκονται σε αρχικά στάδια. Απαιτείται η κατασκευή ακόμα 9 ΧΥΤΑ (Ανδρου, Τήνου, Σικίνου, Μήλου, Θήρας- Θηρασιάς, Ηρακλειάς, Σχοινούσας, Κουφονησίου, Δονούσας), για τη δημιουργία των οποίων πρέπει πρώτα να λυθούν βασικά προβλήματα. Οι ΧΥΤΑ των Μικρών Κυκλάδων, ωστόσο, μπορεί τελικά να αντικατασταθούν με ΣΜΑ.

«Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι δήμοι είναι η χωροθέτηση ΧΥΤΑ. Υπάρχουν πολλές αντιδράσεις, προσφυγές, είναι μια δύσκολη διαδικασία», λέει στην «Κ» ο υπεύθυνος αντιπεριφερειάρχης Τζώρτζης Μακρυωνίτης. «Δεν θέλω όμως να δικαιολογήσω τους δημάρχους. Αρκετοί από αυτούς δεν είχαν βάλει μέχρι σήμερα σε προτεραιότητα τη διαχείριση των απορριμμάτων τους και τώρα... τρέχουν και δεν φτάνουν!». Ενα σοβαρό πρόβλημα για τα νησιά είναι η αδυναμία εφαρμογής προγραμμάτων ανακύκλωσης. «Η Ελληνική Εταιρεία Αξιοποίησης Ανακύκλωσης αρνείται να υπογράψει νέες συμβάσεις, μόνο οι παλιές υλοποιούνται. Οπως υποστηρίζουν, δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στο αυξημένο κόστος μεταφοράς των ανακυκλούμενων υλικών. Προσπαθούμε λοιπόν να βρούμε λύσεις. Στη Χάλκη και την Ανάφη, για παράδειγμα, θα ξεκινήσει τώρα ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την ολοκληρωμένη διαχείριση των απορριμμάτων, ώστε τα απορρίμματα που καταλήγουν για ταφή να μην ξεπερνούν το 10%. Σε μικρά νησιά, είναι εφικτό».

Στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου τα πράγματα είναι κάπως καλύτερα. Σε λειτουργία παραμένει μία μόνο χωματερή -στην Ικαρία- όταν πριν από 8 χρόνια λειτουργούσαν 117! Πρόσφατα ξεκίνησε τη λειτουργία του ο ΧΥΤΑ ανατολικής Σάμου, μετά ακολούθησαν οι ΧΥΤΑ Λήμνου, Μυτιλήνης και, πριν από ένα μήνα, ο ΧΥΤΑ Χίου. Δεν λείπουν όμως και τα προβλήματα. Ο ΧΥΤΑ δυτικής Σάμου... κατολίσθησε προ ολίγων ετών και δεν λειτούργησε ποτέ, με αποτέλεσμα όλα τα σκουπίδια του νησιού να καταλήγουν σε εκείνον που βρίσκεται στα ανατολικά του νησιού. Επίσης, στους Φούρνους κατασκευάστηκε ΧΥΤΑ αλλά δεν λειτουργεί ελλείψει προσωπικού.

«Πρόβλημα χωροθέτησης υπάρχει παντού. Είναι θέμα αποφασιστικότητας δημάρχου το κατά πόσο προχωράει ένα έργο», εκτιμά ο υπεύθυνος αντιπεριφερειάρχης Νίκος Μάρκου. «Προσπαθούμε, όμως, να καλύψουμε το χαμένο έδαφος. Στη Σάμο, για παράδειγμα, θα φτιάξουμε δύο σταθμούς μεταφόρτωσης απορριμμάτων (ΣΜΑ), στη Μυτιλήνη 5 ΣΜΑ είναι σε φάση δημοπράτησης και έχουν “κολλήσει” λόγω ενστάσεων στον διαγωνισμό. Αν όμως δεν γίνουν τα ΣΜΑ στη Μυτιλήνη, θα έχουμε πρόβλημα, γιατί είναι ο μεγαλύτερος σε έκταση δήμος στην Ελλάδα και οι αποστάσεις μέχρι τον ΧΥΤΑ είναι μεγάλες».

Σοβαρά ζητήματα προκύπτουν και με την ανακύκλωση. «Εχουμε πρόβλημα σε σχέση με τα τελικά στάδια του περιφερειακού σχεδιασμού, δηλαδή την ανακύκλωση και την κομποστοποίηση. Δεν υπάρχουν εταιρείες που να δέχονται ανακυκλώσιμα υλικά από το βόρειο Αιγαίο γιατί δεν τους συμφέρει λόγω απόστασης. Μόνο η Σάμος έχει μια σύμβαση από παλιά. Οταν ξεκαθαρίσει το πώς θα λειτουργούν οι φορείς διαχείρισης στερεών αποβλήτων στα νησιά, ίσως τότε να καταφέρουμε να κάνουμε μια κεντρική εγκατάσταση σε κάποιο νησί για την ανακύκλωση».

Του Γιωργου Λιαλιου

http://news.kathimerini.gr/

&

http://www.iekemtee.gr

21/12/12

----------

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• ΧΥΤΑ στον βιότοπο της caretta caretta

• Καμπανάκι για τα λύματα

• Μικρόβια μασουλάνε απόβλητα και παράγουν ηλεκτρισμό

• Η Ελλάδα στα 10 κράτη της ΕΕ με τις χειρότερες επιδόσεις στη διαχείριση αστικών αποβλήτων

ΕΕ: Προς κανόνες ανακύκλωσης των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Η διαφαινόμενη πρόκληση για το πώς θα αντιμετωπιστεί το ζήτημα των εκατοντάδων χιλιάδων χρησιμοποιημένων μπαταριών λιθίου που παράγονται για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνιστά προτεραιότητα για τις Βρυξέλλες, αναφέρουν πηγές της ΕΕ. 
«Βρίσκεται εντός του πεδίου μας», είπε αξιωματούχος της ΕΕ στη EurActiv. «Μόλις αρχίσαμε να κινούμαστε προς αυτή την κατεύθυνση και η πρόκλησή μας είναι να βρούμε τις προτεραιότητες, διότι είναι αδύνατο να εξετάζουμε όλα τα προϊόντα, τα υλικά και τους συνδυασμούς των αποβλήτων».

Το λίθιο είναι περισσότερο πλούσιο απ’ ότι το νικέλιο και το κοβάλτιο, υλικά που χρησιμοποιήθηκαν σε υβριδικά και προηγούμενα μοντέλα αυτοκινήτων. Όμως, λόγω του ότι η ανακύκλωση κοστίζει πέντε φορές περισσότερο από την εξόρυξη, λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι σε θέση να ανακυκλώσουν τις απαιτούμενες ποσότητες. 
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν εξιδανικευθεί από κάποιους περιβαλλοντολόγους, όμως όσο χρειάζεται μια καθαρή παροχή ενέργειας, προκειμένου να εξοικονομήσει εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα, άλλο τόσο χρειάζεται να γίνει ένας σωστός σχεδιασμός για την απόρριψη των ογκωδών μπαταριών λιθίου (που μπορεί να ζυγίζουν έως και 250 κιλά) κατά το τελευταίο στάδιο του κύκλου ζωής τους. 
«Το πρόβλημα είναι ότι ο δείκτης ανακύκλωσης όλων των μετάλλων υψηλής τεχνολογίας που σήμερα βρίσκονται σε μεγάλη ζήτηση είναι λιγότερος από 1%», δήλωσε στη EurActiv o Ernst Ulrich von Weizsäcker, ο αντιπρόεδρος της Διεθνούς Επιτροπής Πόρων του UNEP. 
«Αυτό το ποσοστό ανακύκλωσης ισχύει και για το λίθιο που είναι απαραίτητο στις μπαταρίες των αυτοκινήτων». 
Η οδηγία για τις μπαταρίες 
Σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ για τις μπαταρίες, τα κράτη μέλη υποχρεούνται να συλλέγουν το 25% όλων των φορητών μπαταριών -που συνήθως κατασκευάζονται από ιόντα λιθίου- έως το 2012. Αυτό το νούμερο αναμένεται να αυξηθεί στο 45% έως το 2046. 
Υπάρχει ένας γενικός σκεπτικισμός σχετικά με το αν αυτοί οι στόχοι θα επιτευχθούν, σκεπτικισμός που ενισχύεται από το γεγονός ότι σύντομα θα αυξηθεί ο αριθμός των μπαταριών ιόντων λιθίου προς απόρριψη, παρά τις προσπάθειες των κατασκευαστών να επεκτείνουν τη διάρκεια των μπαταριών τους.
Η εταιρεία Στρατηγικών Συμβούλων Roland Berger θεωρεί ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου θα φτάσουν στο μερίδιο του 20% της αγοράς αυτοκινήτων στη Δυτική Ευρώπη έως το 2020. 
Άλλη μια εταιρεία συμβούλων, η Frost & Sullivan, διατείνεται ότι θα χρειαστούν σχεδόν 500.000 μονάδες μπαταριών ιόντων λιθίου ανά χρόνο, έως το 2015. Εξαιτίας του απαγορευτικού κόστους παραγωγής τους, πιθανόν θα εκμισθωθούν στους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, χωρίς να αγοραστούν.
Οι γνώστες της βιομηχανίας πιστεύουν ότι η κλιματική αλλαγή δε θα περιμένει τις αγορές να ευθυγραμμίσουν τις τιμές τους με την πλανητική κρίση.
Ασαφής δέσμευση
Επιβαρυμένα από ένα συνεχή πόλεμο υπό την οδηγία για τον οικολογικό σχεδιασμό, με μόνο 11 από τα 41 προϊόντα της ομάδας να έχουν εγκριθεί από το Μάρτιο του 2011, υπάρχει αξιοσημείωτη έλλειψη του επείγοντος χαρακτήρα από τη μεριά των Βρυξελλών.
Η Κομισιόν κατέληξε να αναφέρει ότι σχετικά με τα ιόντα λιθίου που αναφέρονται στον πρόσφατο χάρτη ενεργειακής αποδοτικότητας των πόρων (σελίδα 26) υπήρξε μια ασαφής δέσμευση ώστε να «διασφαλιστεί η ασφάλεια της παροχής καίριων υλικών (απαραίτητων για τις μπαταρίες».
Ωστόσο, έγγραφο εργασίας για το χάρτη είχε προηγουμένως αναφέρει (για τη σελίδα 26) ότι η ανάπτυξη των πράσινων οχημάτων αύξησε τη ζήτηση για πρώτες ύλες -όπως το λίθιο για τις μπαταρίες- οι οποίες ήταν «υποκείμενες σε περιορισμούς στην παροχή τους σε λίγες γεωγραφικές περιοχές».
.euractiv.gr
14/12/12

Δωρεάν κάδους κομποστοποίησης μοιράζει ο δήμος Καλαμαριάς

Συνεχίζονται με αμείωτο ενδιαφέρον οι αιτήσεις για δωρεάν διάθεση των κάδων κομποστοποίησης τους οποίους προμηθεύτηκε πρόσφατα ο Δήμος Καλαμαριάς στο πλαίσιο του Χρηματοδοτικού Προγράμματος του Πράσινου Ταμείου -«Αστική Αναζωογόνηση Πόλεων 2012-2015».

Από τα τέλη του Οκτώβρη μέχρι και σήμερα έχουν υλοποιηθεί στην έδρα της Διεύθυνσης Καθαριότητας (Εθν. Αντιστάσεως 128, Φοίνικας) 7 σεμινάρια με στόχο την ενημέρωση των ενδιαφερόμενων πολιτών για τα οφέλη και τη διαδικασία της κομποστοποίησης. Στο πλαίσιο των ενημερωτικών συναντήσεων μοιράστηκε στους συμμετέχοντες Αναλυτικός Οδηγός Κομποστοποίησης, το εγχειρίδιο χρήσης του κάδου καθώς επίσης και τρίπτυχο φυλλάδιο στο οποίο περιγράφονται αναλυτικά όλες οι δράσεις του Γραφείου  Ανακύκλωσης του Δήμου.
Επίσης, οι συμμετέχοντες είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν μία σύντομη επίδειξη του κάδου κομποστοποίησης τον οποίο λειτουργεί το Γραφείο Ανακύκλωσης από τον Δεκέμβριο του 2011 σε προκήπιο στις εγκαταστάσεις της Διεύθυνσης Καθαριότητας στον Φοίνικα. Στο τέλος κάθε σεμιναρίου οι πολίτες υπέγραψαν δήλωση αποδοχής του κάδου ο οποίος και τους παραδόθηκε για χρήση.

Όσοι πολίτες της Καλαμαριάς ενδιαφέρονται να αποκτήσουν δωρεάν κάδο κομποστοποίησης και να συμμετέχουν στο πρόγραμμα οικιακής κομποστοποίησης του Δήμου μπορούν να επικοινωνούν με το Γραφείο Ανακύκλωσης στα τηλ. 2313 314838 και 2313 314842 (υπεύθυνες κ. Χρυσάφη Ζωή και κ. Ζευγαρά Ελευθερία) και να δηλώνουν τα στοιχεία τους. 
.agelioforos gr
11/12/12 
--------
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Δήμος Καλαμαριάς: δωρεάν διάθεση 300 κάδων κομποστοποίησης

  • Οικιακή κομποστοποίηση

Καταργούνται οι χώροι υγειονομικής ταφής

Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου - Η εφαρμογή των προτάσεων του ψηφίσματος, που θα σήμαινε οικονομική ανάπτυξη, δημιουργία θέσεων εργασίας και προστασία του περιβάλλοντος
ΤΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ προτρέπει τα κράτη-μέλη να στραφούν στην περιβαλλοντική φορολογία, τονίζοντας ότι τούτο θα δώσει τη δυνατότητα για μειώσεις άλλων φόρων, όπως οι φόροι επί της εργασίας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να κάνει καλύτερη χρήση των φυσικών πόρων της, καθώς αυτή θα είναι ευεργετική τόσο για το περιβάλλον όσο και για την οικονομική της ανάπτυξη, υποστηρίζουν οι ευρωβουλευτές με το ψήφισμα που υιοθέτησαν. Τα πολύτιμα υλικά θα πρέπει να ανακτώνται αντί να καταλήγουν σε χώρους υγειονομικής ταφής ή αποτέφρωσης, ενώ η φορολογία θα πρέπει να τιμωρεί τη σπατάλη πόρων, γεγονός που θα συμβάλει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας.
«Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχουν ήδη ετοιμάσει φιλόδοξα σχέδια για την αντιμετώπιση της σπατάλης πόρων. Μένει τώρα να πράξουν το ίδιο και τα κράτη μέλη, και να αγωνιστούν για την εξοικονόμησή τους. Η εφαρμογή των προτάσεων του ψηφίσματος αυτού, θα σήμαινε οικονομική ανάπτυξη, δημιουργία θέσεων εργασίας και προστασία του περιβάλλοντος. 

Προτάσεις μέχρι το 2014
Το ψήφισμα του ΕΚ ζητά τη σταδιακή κατάργηση της υγειονομικής ταφής των αποβλήτων και καλεί την Επιτροπή να υποβάλει προτάσεις για τον σκοπό αυτό μέχρι το τέλος του 2014. Η Επιτροπή θα πρέπει, επίσης, να αναθεωρήσει τους στόχους ανακύκλωσης για το 2020, που καθορίζονται στην οδηγία-πλαίσιο για τα απόβλητα και να εξασφαλίσει, έως το τέλος της δεκαετίας, ότι τα απόβλητα που μπορούν να ανακυκλωθούν ή να κομποστοποιηθούν δεν θα καταλήγουν στην αποτέφρωση.
Τόσο η ευρωπαϊκή βιομηχανία όσο και οι Ευρωπαίοι καταναλωτές μπορούν να επωφεληθούν από τον καλύτερο σχεδιασμό προϊόντων, σημειώνουν οι ευρωβουλευτές, οι οποίοι καλούν την Επιτροπή «να προτείνει την επέκταση του πεδίου εφαρμογής της οδηγίας για τον οικολογικό σχεδιασμό, ώστε να περιλαμβάνει και μη συνδεόμενα με την ενέργεια προϊόντα, και να προτείνει περαιτέρω απαιτήσεις οικολογικού σχεδιασμού σχετικά με τη συνολική αποτελεσματικότητα της χρήσης πόρων και την απόδοση των προϊόντων, συμπεριλαμβανομένου του ανακυκλώσιμου περιεχομένου, της ανθεκτικότητας, της ανακυκλωσιμότητας, της δυνατότητας επισκευής και της επαναχρησιμοποίησής τους». Η δε περιβαλλοντική επισήμανση θα πρέπει να παρέχει καθοδήγηση στους καταναλωτές για τη χρήση των φυσικών πόρων και τον περιβαλλοντικό της αντίκτυπο.
Φορολογία και επιδοτήσεις
ΤΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ προτρέπει τα κράτη μέλη να στραφούν στην περιβαλλοντική φορολογία και τονίζει ότι τούτο θα δώσει τη δυνατότητα για μειώσεις άλλων φόρων, όπως οι φόροι επί της εργασίας. Επιπλέον, κίνητρα, όπως μείωση του ΦΠΑ σε ορισμένα δευτερογενή υλικά, θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη διόρθωση των ανεπαρκειών της αγοράς και την προώθηση της καινοτομίας.
Οι ευρωβουλευτές καλούν, επίσης, την Επιτροπή και τα κράτη-μέλη να εγκρίνουν συγκεκριμένα σχέδια για τη σταδιακή κατάργηση, έως το 2020, όλων των επιζήμιων για το περιβάλλον επιδοτήσεων, επαναλαμβάνοντας σχετικές εκκλήσεις σε προηγούμενα ψηφίσματα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ο δημόσιος τομέας μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην εξοικονόμηση πόρων, με την εφαρμογή αυστηρότερων κανόνων για τις «πράσινες δημόσιες συμβάσεις», υποστηρίζουν οι ευρωβουλευτές, οι οποίοι καλούν την Επιτροπή να εξετάσει κατά πόσο μπορούν να εφαρμοστούν τέτοιες, φιλικές προς το περιβάλλον, ρήτρες και απαιτήσεις σε έργα που λαμβάνουν χρηματοδότηση από την ΕΕ.
Αποσκοπώντας στη βελτιστοποίηση της χρήσης φυσικών πόρων, το ΕΚ ζητεί από την Επιτροπή να δημιουργήσει κοινές ομάδες δράσης για τους τρεις βασικούς τομείς της διατροφής, της στέγασης και της κινητικότητας. 
.sigmalive.com/simerini
25/11/12

Πετυχημένα τα εργαστήρια ανακύκλωσης της Green Dot Κύπρου

Πολύ μεγάλη επιτυχία σημείωσε το δεκαήμερο εργαστήριο της Green Dot  Κύπρου στο Mall of Cyprus με θέμα την ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση υλικών και τα οφέλη τους.
Τα εργαστήρια αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τις εταιρείες Dixan και Tetra Pak. Τα πρωινά ο χώρος των εργαστηριών φιλοξενούσε παιδιά τα οποία έρχονταν οργανωμένα με τα σχολεία τους, ενώ στα απογευματινά εργαστήρια συμμετείχαν παιδιά που έρχονταν στο mall με τους γονείς τους. Συνολικά, τα εργαστήρια φιλοξένησαν πέραν των 2.500 παιδιών. 

Μετά την επιτυχημένη διεξαγωγή των εργαστηρίων στο Mall of Cyprus, θα πραγματοποιηθούν ακόμη 10 εργαστήρια διάρκειας 60 λεπτών το κάθε ένα, αυτή τη φορά σε γνωστά εστιατόρια της Λευκωσίας.
Συγκεκριμένα το πρόγραμμα των εκδηλώσεων έχει ως εξής:
Wagamama - Παρασκευή 16/11/12, 5.00μ.μ και 6.30μ.μ.
Academy 32 - Σάββατο 17/11/12,  11.30π.μ., 1.00μ.μ. & 4.00μ.μ. και 5.30μ.μ
ΟΚΤΑΝΑ-Uqbar - Κυριακή 18/11/12, 11.30π.μ., 1.00μ.μ. & 4.00μ.μ. και 5.30μ.μ
Η συμμετοχή των παιδιών θα είναι δωρεάν και στα παιδιά θα προσφέρεται  δωρεάν γεύμα  απο το παιδικό μενού, εφ' όσον γευματίσουν και οι γονείς ή οι συνοδοί των παιδιών.
Για πληροφορίες σχετικά με τις κρατήσεις θέσεων στα εργαστήρια θα πρέπει οι ενδιαφερόμενοι να επικοινωνήσουν μαζί μας στο τηλ. 22586000.
Παράλληλα έχει δημιουργηθεί ειδική σελίδα στο Facebook (www.facebook.com/greendotworkshops)  όπου το κοινό μπορεί να σχολιάζει τα εργαστήρια, καθώς και να ενημερώνεται για παρόμοιες δραστηριότητες και διαγωνισμούς στο μέλλον. Ήδη ένας τέτοιος διαγωνισμός ξεκίνησε την Πέμπτη στις 15 Νοεμβρίου και προσφέρει δώρο για κάθε συμμετοχή ένα προνομιακό meal voucher στα εστιατόρια του the Mall of Cyprus. 
 .kathimerini.com.cy
16/11/12

Τα σκουπίδια μάς κρίνουν

Τι κράτος κι αυτό, τι κράτος… Από το 2005 η Ελλάδα παλεύει να κλείσει τις παράνομες χωματερές. Ας μην πούμε ότι η κεντρική εξουσία δεν επιβάλλεται στην τοπική αυτοδιοίκηση. Ας πούμε ότι δεν καταφέρνει να την εμπνεύσει. Ακόμη και σήμερα λοιπόν λειτουργούν περί τις 70 παράνομες, ανθυγιεινές χωματερές. Έχει σημειωθεί μια πρόοδος βεβαίως: μιλάμε για διψήφιο νούμερο. Παλιά, όταν εκδόθηκε η πρώτη καταδικαστική απόφαση από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, υπήρχαν 3.000 σκουπιδότοποι ανοιχτού τύπου. Ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος κ. Σταύρος Καλαφάτης δεν επιχειρεί να εμπνεύσει τους δημάρχους. Προσπαθεί να τους τρομάξει. Αν δεν σταματήσουν να ρίχνουν σκουπίδια στο ύπαιθρο, θα πέσουν πρόστιμα. Συνολικά 158.000 ημερησίως. Δηλαδή περισσότερα από 57 εκατομμύρια ετησίως.

Υπάρχει η έκφραση «πονηρός ο βλάχος». Πόσο μάλλον ο βλαχοδήμαρχος. Τι έχουν κάνει λοιπόν ορισμένοι πονηροί βλαχοδήμαρχοι που ελέγχονται για την παράνομη ρίψη απορριμμάτων: τα πετάνε παραδίπλα. Όταν λοιπόν έρθουν οι κουτόφραγκοι για την αυτοψία θα βρουν τους παλαιούς χώρους αποκαταστημένους αλλά δεν θα εντοπίσουν εκεί κοντά το νέο χωράφι της μπόχας. Άλλοι δεν επιχείρησαν καν να κρύψουν τη βρώμα. Συνεχίζουν την ίδια πρακτική. Ο κ. Καλαφάτης ενημέρωσε τους δημάρχους ότι το πρόστιμο μετακυλίεται πλέον στους δήμους. Όπερ σημαίνει: αν δεν συμμορφωθούν, θα συνεχίσουν να ζουν στη μπόχα και ταυτόχρονα θα αναγκαστούν να περιορίσουν άλλα έξοδα. Δεν θα μπορούν για παράδειγμα να πληρώσουν τους λογαριασμούς ρεύματος για την ηλεκτροφώτιση των δρόμων.
Εν τω μεταξύ σε άλλο υπουργείο, στο Ανάπτυξης, κάνουν αγώνα δρόμου προκειμένου να μην χαθούν ευρωπαϊκά κονδύλια που μπορούν να διατεθούν για την ανέγερση 4 εργοστάσιων απορριμμάτων στην Αττική - αυτά που θα λειτουργούσαν αν το κράτος είχε δείξει αποφασιστικότητα. Το χρονοδιάγραμμα: μέχρι το τέλος του 2013 ο διαγωνισμός και μετά άντε να πάνε πάλι οι μπουλντόζες, άντε να πάνε οι κλούβες της αστυνομίας να κουλαντρίσουν τους περίοικους και τα λοιπά και τα λοιπά.
Όλα τα παραπάνω θα μπορούσαν να αποφευχθούν αν οι πολιτικοί έβλεπαν μπροστά. Τα σχέδιά τους είναι παρωχημένα. Θα υπήρχε όφελος για το περιβάλλον και κοινωνική αρμονία αν επένδυαν στην επιμόρφωση του πολίτη. Με μια λέξη: ανακύκλωση. Όσα περισσεύουν να αξιοποιούνται για παραγωγή ενέργειας. Η τεχνολογία έχει προχωρήσει τόσο ώστε τα εργοστάσια που σχεδιάζονται για την Αττική να είναι ήδη παρωχημένης τεχνολογίας.
Ορισμένα παραδείγματα για να έχουμε εικόνα: η Ολλανδική αεροπορική εταιρεία KLM έστειλε σε πτήση αεροσκάφος με  καύσιμα από τηγανόλαδο. Το λάδι συγκεντρώθηκε από εστιατόρια που αντί να το πετάξουν το συγκέντρωναν σε ειδικούς κάδους. Υπήρχε και στα σχέδια του κ. Νικήτα Κακλαμάνη κάτι τέτοιο, μάλιστα είχε δώσει και συνεντεύξεις. Όταν επικοινωνήσαμε τότε με το γραφείο του Δήμου που θα αναλάμβανε την αποκομιδή του λαδιού, μας είπαν ότι δεν έχουν ιδέα, ότι υπάρχουν ιδιωτικές εταιρείες που τα μαζεύουν αλλά ο Δήμος Αθηναίων δεν έχει καμία σχέση με τηγανόλαδα και εταιρείες βιοκαυσίμων.
Οι Σουηδοί επίσης παράγουν ενέργεια από τα σκουπίδια τους: η κεντρική μονάδα παραγωγής ηλεκτρισμού στην Ουψάλα καλύπτει το 20% των αναγκών 250.000 νοικοκυριών από τα σκουπίδια. Εκεί έχουν άλλο πρόβλημα. Ανακυκλώνουν τόσο συνειδητά ώστε να μην μένει τίποτε. Με την ανακύκλωση αξιοποιείται το 96% των απορριμμάτων οπότε τα λίγα που περισσεύουν ως μη ανακυκλώσιμα, δεν επαρκούν. Είδαν κι απόειδαν οι άνθρωποι, τι να κάνουν; Προχωρούν σε εισαγωγή σκουπιδιών από τη Νορβηγία ώστε να έχουν πρώτη ύλη για την παραγωγή ρεύματος. Οι Νορβηγοί θα τους δίνουν και λεφτά για την εξυπηρέτηση. Αυτά είναι. Να τα βλέπουμε και να φουρκιζόμαστε με την κακοδαιμονία μας. . 
 Κέζα Λώρη 
tovima gr
13/11/12

Αυξάνεται η διακίνηση επικίνδυνων απόβλητων στην Ε.Ε.

Όλο και περισσότερα απορρίμματα, περιλαμβανομένων επικίνδυνων αποβλήτων, μεταφέρονται εντός και εκτός των συνόρων των 27 κρατών της ΕΕ για ανακύκλωση ή ταφή, αποκαλύπτεται σε έκθεση της Ευρωπαϊκής Περιβαλλοντικής Υπηρεσίας (ΕΕΑ) που δημοσιεύεται την Πέμπτη.
Οι εξαγωγές απορριμμάτων από σίδηρο και χάλυβα, χαλκό, αλουμίνιο και νικέλιο από τα κράτη μέλη της ΕΕ έχουν διπλασιασθεί στην περίοδο 1999-2011, προστίθεται στην έρευνα. Η αξία των απορριμμάτων σιδήρου και χάλυβα, μόνον το 2011, εκτιμήθηκε σε 18 δισεκ. ευρώ.

«Η εμπορική ανταλλαγή ακίνδυνων απορριμμάτων μπορεί να θεωρηθεί ευρύτερα ως κάτι θετικό, καθώς τα υλικά αυτά μεταφέρονται σε σημεία όπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν καλύτερα», υπογραμμίζει η Τζάκλιν Μακ Γκλέιντ, επικεφαλής της Υπηρεσίας που εδρεύει στην Κοπεγχάγη.
Η ΕΕΑ προτείνει μέτρα για τη μείωση των παραγόμενων απορριμμάτων, προκειμένου να διατηρηθούν οι λιγοστοί πόροι και να μειωθούν οι δαπάνες στην έκθεσή της με τίτλο «Κινήσεις απορριμμάτων διαμέσου των εξωτερικών και εσωτερικών συνόρων της ΕΕ».
Αυξημένο είναι επίσης και το εμπόριο υποπροϊόντων ξύλου. Οι εισαγωγές τέτοιων απορριμμάτων στην ΕΕ έχει ξεπεράσει τις εξαγωγές από το 2003, λόγω της ζήτησης από την βιομηχανία ξυλοπινάκων και παραγωγής ενέργειας, υπογραμμίζεται στην έκθεση.
Η κίνηση επικίνδυνων αποβλήτων στην ΕΕ--εκεί όπου δεν παρεμποδίζεται από άλλα μέλη της Ένωσης--εκτιμάται πως έχει σχεδόν τριπλασιασθεί στους 8,9 εκατ. τόνους μεταξύ των ετών 2001 και 2009.
Στην Ένωση είχαν παραχθεί 74 εκατ. τόνοι επικίνδυνων αποβλήτων το 2009. Στα απόβλητα αυτά περιλαμβάνεται «ιπτάμενη τέφρα από καυστήρες, μολυσμένο έδαφος, μπαταρίες μολύβδου, ορυκτέλαια και άλλα χημικά».
Η Γερμανία ιεραρχήθηκε το 2009 ως η μεγαλύτερη εισαγωγέας, ενώ η γειτονική Ολλανδία ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας.
Στην έκθεση εκτιμάται ακόμη πως τουλάχιστον 250.000 τόνοι χρησιμοποιημένων ηλεκτρικών προϊόντων μεταφέρονται κάθε χρόνο από την ΕΕ προς τη Δυτική Αφρική και την Ασία. Οι χώρες υποδοχής συχνά διαθέτουν ανεπαρκή νομοθεσία, ή άλλους κανονισμούς για την προστασία των εργατών που θα χειρίζονται αυτά τα απόβλητα.
.kathimerini.com.cy
8/9/12

Μπαζότοπος η Θεσσαλονίκη

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΑΣΟΣ ΤΑΣΙΟΥΛΑΣ
Σε έναν απέραντο μπαζότοπο έχει μετατραπεί η ύπαιθρος της Θεσσαλονίκης. Αρμόδιοι αλλά και απλοί πολίτες αδιαφορούν και διαιωνίζουν την άθλια αυτή κατάσταση, παραβαίνοντας το σχετικό νόμο που ισχύει -αλλά δεν εφαρμόζεται- εδώ και δυο χρόνια για τη διαχείριση των μπάζων (απόβλητα εκσκαφών, κατασκευών, κατεδαφίσεων) δημόσιων και ιδιωτικών έργων.
Ο νόμος δεν τηρείται καν από τις αρμόδιες υπηρεσίες και το αποτέλεσμα είναι όλα τα υλικά που θα μπορούσαν να ανακυκλωθούν να πετιούνται σε ρέματα, χειμάρρους, πρανή δρόμων και να ρυπαίνουν ή να απειλούν με πλημμύρες οικισμούς.

Στις αρνητικές επιπτώσεις και η ασυνέπεια της χώρας (για πολλοστή φορά) απέναντι στην εφαρμογή των ευρωπαϊκών αποφάσεων, στόχων και οδηγιών, αφού, αντί πλέον να έχει επιτευχθεί ανακύκλωση αυτών των υλικών σε ποσοστό 30%, τώρα γίνεται ενημέρωση στους δήμους κι ακόμη χειρότερα συζητείται η έναρξη εφαρμογής του νόμου...
Ο νόμος που ισχύει από τον Αύγουστο του 2010 για τα μπάζα τα οποία προκύπτουν από ιδιωτικά έργα (κατεδαφίσεις οικοδομών, ανακαινίσεις κτιρίων κ.τ.λ.) και από δημόσια έργα τεχνικών υποδομών (φυσικό αέριο, έργα οργανισμών κοινής ωφέλειας, αναπλάσεις, έργα ύδρευσης και αποχέτευσης κ.τ.λ.) προβλέπει ότι αυτά θα διαχειρίζονται (ανακυκλώνονται) με συγκεκριμένο τρόπο.
Στόχος του νομοθέτη είναι «να μπει ένα φρένο σε αυτήν την παράνομη δραστηριότητα και να μην απειλείται η δημόσια υγεία και η ποιότητα ζωής των πολιτών». Ο νόμος επιβάλλει σε όλες τις εργολαβικές επιχειρήσεις να αποδεικνύουν ότι τα απόβλητα που προκύπτουν από τα έργα που κατασκευάζουν δεν οδηγούνται σε ρέματα και χωματερές, αλλά σε κατάλληλα αδειοδοτημένες μονάδες.
Για να γίνει αυτό, ο νόμος προβλέπει την ίδρυση συστημάτων εναλλακτικής διαχείρισης αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων, τα οποία ελέγχουν πλέον τόσο τις εργολαβικές επιχειρήσεις όσο και τις μονάδες ανακύκλωσης των αποβλήτων αυτών. Ο έλεγχος πραγματοποιείται εφόσον κάθε εργολαβική επιχείρηση πριν αναλάβει ένα έργο, καταθέσει σύμβαση συνεργασίας με ένα σύστημα, βάσει της οποίας δεσμεύεται να οδηγήσει τα απόβλητα σε μία μονάδα ανακύκλωσης που συνεργάζεται με το εν λόγω σύστημα.
Στα ιδιωτικά έργα (οικοδομές κυρίως), η κατάθεση της βεβαίωσης αυτής γίνεται στην αρμόδια πολεοδομία, προκειμένου να εκδοθεί άδεια δόμησης. Στα δημόσια έργα, η βεβαίωση αυτή κατατίθεται στο φορέα του έργου (δήμος, περιφερειακή ενότητα, ΔΕΚΟ κ.λπ.), προκειμένου να μπορέσει να υπογράψει τη σύμβαση ανάθεσης του έργου και να ξεκινήσει τις εργασίες του.

Τι γίνεται σήμερα στη Θεσσαλονίκη; «Η εφαρμογή της νομοθεσίας καθυστερεί, λόγω ολιγωρίας των αρμόδιων υπηρεσιών. Τόσο οι πολεοδομίες όσο και οι υπηρεσίες των δημόσιων έργων δεν απαιτούν από τις κατασκευαστικές εταιρίες που αναλαμβάνουν έργα να καταθέτουν συμβάσεις συνεργασίας με συστήματα. Ενδεικτικά, για τα ιδιωτικά έργα ο νέος νόμος 4030/2011 που καθορίζει τη διαδικασία έκδοσης αδειών δόμησης, δεν περιλαμβάνει στα απαιτούμενα δικαιολογητικά τη σύμβαση συνεργασίας του εργολάβου με σύστημα, παρόλο που ψηφίστηκε δύο χρόνια σχεδόν μετά την έκδοση της ΚΥΑ για τη διαχείριση των αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων. Επίσης και σε ό,τι αφορά τα δημόσια έργα, τα τεύχη δημοπράτησής τους δεν περιλαμβάνουν τον όρο της κατάθεσης σύμβασης συνεργασίας με σύστημα προκειμένου να υπογραφεί η σύμβαση ανάθεσης του έργου με εργολαβική ανάδοχη επιχείρηση», αναφέρει ο διπλωματούχος μηχανικός διαχείρισης αποβλήτων RWTH Aachen και υπεύθυνος ανάπτυξης δικτύου του συστήματος «Ανακύκλωση ΑΕΚΚ Κεντρικής Μακεδονίας ΑΕ», Ηλίας Δημητριάδης.
Δυο συστήματα, κανένας έλεγχος
Στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης λειτουργούν σήμερα δύο συλλογικά συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων. Τα συστήματα λειτουργούν επί ένα χρόνο, όμως από κανένα δε ζητήθηκε σύμβαση συνεργασίας από εργολαβική εταιρία!
Και γιατί να το κάνει κάποιος όταν δεν ελέγχεται από κανέναν για το πού πηγαίνει και πώς διαχειρίζεται τα μπάζα του; Αποτέλεσμα είναι μια σειρά από ρέματα να είναι φραγμένα και να πλημμυρίζουν, δάση, όπως το Σέιχ Σου για παράδειγμα, να γεμίζουν κάθε τόσο με διάσπαρτους μπαζότοπους, προστατευόμενες περιοχές, όπως το Δέλτα Αξιού, να αποτελούν υποδοχείς φορτίων μπάζων κ.τ.λ.
Τα συγκεκριμένα συστήματα λειτουργούν υπέρ της ανακύκλωσης και μπορούν να βάλουν τέλος στην απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί. Οπως άλλωστε έγινε με τα αντίστοιχα συστήματα ανακύκλωσης μπαταριών, ηλεκτρικών συσκευών, ελαστικών, συσκευασιών κ.τ.λ. Αρκεί να υπάρχει η βούληση.
Ομως, τα μπάζα συνεχίζουν να εναποτίθενται σε άγνωστα σημεία, η διαχείρισή τους δεν ελέγχεται, ούτε οι ποσότητές τους και βέβαια δε γίνεται ανακύκλωση.
Ορια
Εννοείται ότι οι προβλέψεις για την επίτευξη ποσοτικών στόχων στο νόμο και στην κοινοτική νομοθεσία είναι εκτός τόπου και χρόνου:
1. Μέχρι 1 Ιανουαρίου 2012 η επαναχρησιμοποίηση, ανακύκλωση, ανάκτηση άλλων υλικών αποβλήτων και αξιοποίηση έπρεπε να ανέλθει κατ' ελάχιστον στο 30% ως προς το συνολικό βάρος των μπάζων στη χώρα.
2. Μέχρι 1 Ιανουαρίου 2015 το ποσοστό αυτό πρέπει να ανέλθει στο 50%.
3. Μέχρι 1 Ιανουαρίου 2020 το ποσοστό πρέπει να ανέλθει στο 70%.
.agelioforos.gr
8/11/12

Δήμος Καλαμαριάς: δωρεάν διάθεση 300 κάδων κομποστοποίησης

Δήμος Καλαμαριάς
Η Διεύθυνση Καθαριότητας στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων της για μείωση των ποσοτήτων των απορριμμάτων που οδηγούνται προς υγειονομική ταφή μέσω επέκτασης των προγραμμάτων ανακύκλωσης, εφαρμόζει από το 2010 πρόγραμμα οικιακής κομποστοποίησης βιοαποικοδομήσιμων απορριμμάτων.

Μέχρι σήμερα έχει γίνει δωρεάν προμήθεια 105 κάδων οικιακής κομποστοποίησης σε δημότες που εκδήλωσαν σχετικό ενδιαφέρον, έχουν πραγματοποιηθεί τρεις ενημερωτικές ημερίδες για την εκπαίδευση των πολιτών, ενώ παράλληλα έχουν παραχθεί και διανεμηθεί ενημερωτικά φυλλάδια και αναλυτικοί Οδηγοί Κομποστοποίησης.
Στο πλαίσιο του Χρηματοδοτικού Προγράμματος του Πράσινου Ταμείου -«Αστική Αναζωογόνηση Πόλεων 2012-2015» πραγματοποιήθηκε προμήθεια 300 κάδων οικιακής κομποστοποίησης οι οποίοι θα διατεθούν δωρεάν στους δημότες.


Όσοι πολίτες της Καλαμαριάς ενδιαφέρονται να αποκτήσουν δωρεάν κάδο κομποστοποίησης και να συμμετέχουν στο πρόγραμμα οικιακής κομποστοποίησης του Δήμου μπορούν να επικοινωνούν με το Γραφείο Ανακύκλωσης στα τηλ. 2313 314838 και 2313 314842 (υπεύθυνες κ. Χρυσάφη Ζωή και κ. Ζευγαρά Ελευθερία) και να δηλώνουν τα στοιχεία τους.

Οι εθελοντές του προγράμματος θα πρέπει να υπογράψουν δήλωση αποδοχής κάδου κομποστοποίησης προτού παραλάβουν τον κάδο. Επίσης πρέπει να διαθέτουν μερικά τετραγωνικά μέτρα ελεύθερης γης στον κήπο ή το προκήπιό τους εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Καλαμαριάς για την τοποθέτηση του κάδου ενώ θα είναι υπεύθυνοι για τη διατήρηση της καλής τους κατάστασης. Επίσης, σημαντικός είναι ο ρόλος που θα παίξουν στην προώθηση του προγράμματος κομποστοποίησης και τη μετάδοση της εμπειρίας τους στους συμπολίτες τους. 
http://www.kalamaria.gr/

Οικιακή κομποστοποίηση

ΤΗΣ ΓΕΩΠΟΝΟΥ ΝΙΚΗΣ Ν. ΚΕΦΑΛΑ
kefala_niki@yahoo.com
Με τη διαδικασία της κομποστοποίησης προσπαθούμε να δημιουργήσουμε κατάλληλο περιβάλλον για την παραγωγή του κομπόστ, του «μαύρου χώματος» δηλαδή, που βρίσκουμε στην ελεύθερη φύση κάτω από στρώματα πεσμένων φύλλων και νεκρή βλάστηση. Η αποσύνθεση των οργανικών υλών είναι μια φυσική λειτουργία, για την οποία εφαρμόζουμε τις παρακάτω μεθόδους:

• Σωροί επί εδάφους: Τα υλικά που προορίζονται για το χώνεμα συγκεντρώνονται σε σωρούς, ελάχιστης διάστασης 1 μ. προς όλες τις πλευρές, προκειμένου να αναπτυχθεί στο εσωτερικό τους θερμοκρασία 60 βαθμών Κελσίου. Η διαμόρφωση των σωρών είναι σημαντική για την επιτυχία της χώνευσης. Κατά διαστήματα πρέπει να βρέχονται, ιδιαίτερα όταν κάνει ζέστη. Σύντομα θα δείτε τους σωρούς να αχνίζουν, που σημαίνει ότι οι μικροοργανισμοί έχουν πάρει... φωτιά δουλεύοντας! Με την βοήθεια πιρούνας ανακατεύετε δίνοντάς τους οξυγόνο και βοηθώντας τους να πολλαπλασιαστούν. Η χώνευση θα κρατήσει 4 - 6 μήνες ανάλογα με το είδος του υλικού και την εποχή.
• Υπόγεια κομποστοποίηση: Η χώνευση των υλικών σε λάκκους, απαιτεί λιγότερη φροντίδα, δεν μυρίζει και συντελεί στη γρήγορη βελτίωση των φτωχών εδαφών. Σε λάκκο βάθους 30 εκατ., πλάτους 0,50 μ. και μήκους όσο χρειάζεται για την ταφή, ρίχνουμε όλο το διαθέσιμο υλικό, βρέχουμε με νερό και σκεπάζουμε με χώμα. Η κομπόστα πρέπει να «χωνέψει» για έξι τουλάχιστον μήνες.
• Επιφανειακή κομποστοποίηση: Με τη μέθοδο αυτή το χώνεμα των φυτικών υλικών, γίνεται στην επιφάνεια του εδάφους, όπως ακριβώς και στη φύση. Το υλικό διασκορπίζεται σε στρώματα πάχους 10 εκατ. τουλάχιστον. Μέσα και κάτω από το στρώμα δημιουργείται ευνοϊκό περιβάλλον για τους μικρο-οργανισμούς του εδάφους. Τα βακτήρια και οι μύκητες μετατρέπουν το οργανικό υλικό σε θρεπτικά στοιχεία για τα φυτά, οι γαιοσκώληκες μεταφέρουν τμήματά του βαθιά μέσα στο έδαφος, ενώ ακάρεα, πολύποδα και λοιποί συγγενείς το τεμαχίζουν και το ανακατεύουν, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός χαλαρού εδάφους ευεργετικού για τα φυτά.

Να θυμίσουμε, πως σκουλήκι με σκουλήκι διαφέρει και πως δεν είναι όλα ωφέλιμα! Αν όμως δείτε στον κήπο σας τον κλασικό καφέ γαιοσκώληκα με τους δακτύλιους στο σώμα του, να χαρείτε γιατί ήρθε για το καλό σας! Δουλειά του είναι ν' ανακατέψει και ν' αερίσει το χώμα βελτιώνοντας τη σύστασή του και να παράξει θρεπτικά υλικά για τα φυτά σας.
Κομποστοποιητές: Ειδικοί κάδοι που υπάρχουν στο εμπόριο σε ποικιλία σχεδίων, μεγεθών και τιμών, θα σας βοηθήσουν στη διαδικασία κομποστοποίησης. Μέσα τους οι γαιοσκώληκες είναι ευτυχείς, γιατί έχουν αρκετή τροφή για να αναπτυχθούν και να μετατρέψουν τα υλικά σε αζωτούχες ενώσεις. Στους κομποστοποιητές συστήνεται η χρήση υγρασιόμετρου και σταθεροποιητή PH, η συχνή ανάδευση και η ιδιαίτερη προσοχή στις θερμοκρασίες.

• Tip
  Η κομπόστα είναι έτοιμη όταν το μείγμα μειωθεί σε όγκο, έχει σκούρο χρώμα, μυρίζει ουδέτερα και δεν κατοικείται πλέον από έντομα και σκουλήκια.

.imerisia.gr
20/10/12

Ανταλλαγή σκουπιδιών με λαχανικά!

Σίγουρα πρόκειται για έναν από τους πιο πρωτότυπους, αποτελεσµατικούς και ωφέλιµους σε πολλά επίπεδα τρόπους για την προώθηση της ανακύκλωσης αλλά και την ενίσχυση των οικογενειακών προϋπολογισµών. Ο λόγος για τα προγράµµατα ανακύκλωσης που προβλέπουν την ανταλλαγή σκουπιδιών µε φρέσκα λαχανικά σε µια προσπάθεια µέσα από ένα ισχυρό κίνητρο οι πολίτες να γίνουν φανατικοί της ανακύκλωσης.

Η πρώτη προσπάθεια έγινε πριν από δέκα χρόνια από τη δηµοτική αρχή της βραζιλιάνικης πόλης Jundia , η οποία ανέπτυξε το πρόγραµµα «Νόστιµη Ανακύκλωση» καλώντας τους πολίτες να ανταλλάσσουν σκουπίδια, και συγκεκριµένα χαρτί, αλουµίνιο, γυαλί και πλαστικό, µε λαχανικά τα οποία καλλιεργούνται σε δηµοτικούς λαχανόκηπους. Το πείραµα πέτυχε απόλυτα και σήµερα οι δηµοτικοί λαχανόκηποι έχουν περισσότερα από 30.000 δέντρα και φυτά για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες χιλιάδων πολιτών, που έµαθαν πλέον να µην πετούν τα κουτάκια των αναψυκτικών, τα πλαστικά µπουκάλια νερού και τις εφηµερίδες στα σκουπίδια, αλλά να τα ανταλλάσσουν µε φρέσκα ζαρζαβατικά.

Το πρόγραµµα, όπως λένε οι υπεύθυνοι, έχει κάνει θαύµατα σε πολλούς τοµείς, αφού µειώθηκαν δραστικά τα σκουπίδια που θάβονται στη χωµατερή και οι κάτοικοι είδαν τον οικογενειακό τους προϋπολογισµό να µειώνεται, αφού δεν πληρώνουν για τα λαχανικά της εβδοµάδας. Το σύστηµα είναι απλό: Οι κάτοικοι συγκεντρώνουν τα προς ανακύκλωση σκουπίδια και πηγαίνουν στα ειδικά σηµεία που έχει ο δήµος για ζύγισµα και στη συνέχεια παίρνουν το ισοδύναµο σε τρόφιµα.

«Όλοι κερδίζουν µε αυτό το πρόγραµµα», επισήµανε ο δήµαρχος της πόλης Miguel Haddad, τονίζοντας ότι τα κουτάκια των αναψυκτικών που πετάγονταν είτε στα σκουπίδια είτε ακόµα και στον δρόµο βροµίζοντας την πόλη και κλείνοντας τις αποχετεύσεις έχουν µετατραπεί σε «νόµισµα» για την προµήθεια υγιεινών προϊόντων. Η ανταλλαγή ανακυκλώσιµων σκουπιδιών µε λαχανικά είναι µέθοδος πολύ διαδεδοµένη πλέον και στην πόλη του Μεξικού, µια πόλη 20 εκατοµµυρίων κατοίκων, που παράγει καθηµερινά περίπου 13.000 τόνους σκουπιδιών. Αν και ξεκίνησε µόλις πέρυσι, είναι χιλιάδες εκείνοι που συµµετέχουν στο πρόγραµµα ανταλλαγής αλουµινίου, γυαλιού, χαρτιού και πλαστικού µε πόντους που συγκεντρώνουν και τους ανταλλάσσουν µε φρέσκα φρούτα και λαχανικά στις συµβεβληµένες µε τις δηµοτικές αρχές λαϊκές αγορές.

Είναι ενδεικτικό της δηµοφιλίας του προγράµµατος ότι στο πρώτο πείραµα που έγινε µοιράστηκαν περισσότεροι από 3 τόνοι από 60 διαφορετικά προϊόντα.

http://new.topontiki.gr/