Οι κυνηγοί που ενδιαφέρονται για την δράση αυτή να επικοινωνήσουν με τα γραφεία του Συλλόγου στο τηλέφωνο 25310-22885 και να δηλώσουν συμμετοχή μέχρι 31 Ιανουαρίου 2013.
Μαρία Νικολάου
ert gr
12/1/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Κομοτηνή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Κομοτηνή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Σάββατο 12 Ιανουαρίου 2013
Ροδόπη: Σπέρνουν καστανιές οι κυνηγοί
Οι κυνηγοί που ενδιαφέρονται για την δράση αυτή να επικοινωνήσουν με τα γραφεία του Συλλόγου στο τηλέφωνο 25310-22885 και να δηλώσουν συμμετοχή μέχρι 31 Ιανουαρίου 2013.
Μαρία Νικολάου
ert gr
12/1/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:
Σάββατο 5 Ιανουαρίου 2013
Σύστημα τηλεθέρμανσης στο δήμο Κομοτηνής στα πρότυπα της Κοζάνης
Τηλεθέρμανση για το δήμο σημαίνει αξιοποίηση
του ζεστού νερού από το εργοστάσιο της ΔΕΗ, καθώς χρησιμοποιεί τεράστιες
ποσότητες από το φράγμα της Γρατινής για να κρυώσει τους στροβίλους της
Ο Γιώργος Πετρίδης επισκέφτηκε πρόσφατα το δήμο Κοζάνης όπου είχε την ευκαιρία να δει
από κοντά πως λειτουργεί το σύστημα τηλεθέρμανσης. (X)
του ζεστού νερού από το εργοστάσιο της ΔΕΗ, καθώς χρησιμοποιεί τεράστιες
ποσότητες από το φράγμα της Γρατινής για να κρυώσει τους στροβίλους της
Ο Γιώργος Πετρίδης επισκέφτηκε πρόσφατα το δήμο Κοζάνης όπου είχε την ευκαιρία να δει
από κοντά πως λειτουργεί το σύστημα τηλεθέρμανσης. (X)
Τηλεθέρμανση ορίζεται η παροχή θέρμανσης με ειδικό δίκτυο μονωμένων αγωγών που μεταφέρουν ζεστό νερό, το οποίο θερμαίνεται σε λέβητες, συνήθως σε θερμοηλεκτρικά εργοστάσια, αρκετά μακριά από το χώρο κατανάλωσης. Είναι δηλαδή η θέρμανση των κτιρίων μιας πόλης ή ενός τμήματος της πόλης από κεντρικό καυστήρα και όχι από ατομικούς.
Η θέρμανση του νερού γίνεται με την καύση αερίου, πετρελαίου ή γαιανθράκων (λιγνιτών) σε ένα εργοστάσιο παραγωγής κυρίως ηλεκτρικής ενέργειας και συμπληρωματικά θερμικής ή αντίστροφα. Η θερμότητα, η οποία απαιτείται για τη θέρμανση του νερού της τηλεθέρμανσης, προέρχεται από τον ατμό που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο και ειδικότερα από το τέλος της διαδικασίας. Ο ατμός έχει μια θερμοκρασία 120οC-140οC. Με τον θερμό αυτό ατμό θερμαίνεται το νερό που χρησιμοποιείται στην τηλεθέρμανση, περνώντας οι σωλήνες, με τους οποίους μεταφέρεται, δίπλα από τον ατμό - δηλαδή σε έναν εναλλάκτη θερμότητας. Στην αρχή της παροχής, το νερό έχει θερμοκρασία 100οC και στην επιστροφή 20ο - 40οC. H πρώτη μικρού μεγέθους εγκατάσταση Τ/Θ στην Ελλάδα ξεκίνησε στην Πτολεμαΐδα το 1960, θερμαίνοντας τον οικισμό της ΔΕΗ στο Προάστιο Εορδαίας από τον ΑΗΣ Πτολεμαΐδας. Σήμερα εγκαταστάσεις Τ/Θ διαθέτουν οι πόλεις της Κοζάνης, Πτολεμαΐδας, Αμύνταιου, Φιλώτα και Μεγαλόπολης που αξιοποιούν το θερμικό φορτίο των γειτονικών θερμοηλεκτρικών σταθμών.
Η θέρμανση του νερού γίνεται με την καύση αερίου, πετρελαίου ή γαιανθράκων (λιγνιτών) σε ένα εργοστάσιο παραγωγής κυρίως ηλεκτρικής ενέργειας και συμπληρωματικά θερμικής ή αντίστροφα. Η θερμότητα, η οποία απαιτείται για τη θέρμανση του νερού της τηλεθέρμανσης, προέρχεται από τον ατμό που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο και ειδικότερα από το τέλος της διαδικασίας. Ο ατμός έχει μια θερμοκρασία 120οC-140οC. Με τον θερμό αυτό ατμό θερμαίνεται το νερό που χρησιμοποιείται στην τηλεθέρμανση, περνώντας οι σωλήνες, με τους οποίους μεταφέρεται, δίπλα από τον ατμό - δηλαδή σε έναν εναλλάκτη θερμότητας. Στην αρχή της παροχής, το νερό έχει θερμοκρασία 100οC και στην επιστροφή 20ο - 40οC. H πρώτη μικρού μεγέθους εγκατάσταση Τ/Θ στην Ελλάδα ξεκίνησε στην Πτολεμαΐδα το 1960, θερμαίνοντας τον οικισμό της ΔΕΗ στο Προάστιο Εορδαίας από τον ΑΗΣ Πτολεμαΐδας. Σήμερα εγκαταστάσεις Τ/Θ διαθέτουν οι πόλεις της Κοζάνης, Πτολεμαΐδας, Αμύνταιου, Φιλώτα και Μεγαλόπολης που αξιοποιούν το θερμικό φορτίο των γειτονικών θερμοηλεκτρικών σταθμών.
ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΠΕΤΡΙΔΗ ΣΤΗΝ ΚΟΖΑΝΗ
Στο δίκτυο αυτό της τηλεθέρμανσης επιδιώκει να μπει και ο δήμος Κομοτηνής αξιοποιώντας την παρουσία του εργοστασίου της ΔΕΗ. Αυτό τουλάχιστον έκανε γνωστό, μιλώντας στο «Χ», ο δήμαρχος Γιώργος Πετρίδης.
Ο κ. Πετρίδης επισκέφτηκε πρόσφατα το δήμο Κοζάνης όπου είχε την ευκαιρία να δει από κοντά πως λειτουργεί το σύστημα τηλεθέρμανσης και να έρθει σε επαφή με τους τοπικούς άρχοντες, οι οποίοι του μίλησαν για τα οικονομικά οφέλη πέρα από τα περιβαλλοντικά, που θα προκύψουν με την εγκατάσταση της τηλεθέρμανσης στο δήμο Κομοτηνής.
ΣΥΝΑΙΝΕΙ Η ΤΟΠΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΔΕΗ
Τηλεθέρμανση για το δήμο σημαίνει αξιοποίηση του ζεστού νερού από το εργοστάσιο της ΔΕΗ, καθώς χρησιμοποιεί τεράστιες ποσότητες νερού από το φράγμα της Γρατινής για να κρυώσει τους στροβίλους της. Μέχρι σήμερα αυτό το νερό μένει αναξιοποίητο. Μάλιστα η ΔΕΗ, δαπανά τεράστια ποσά προκειμένου να το κρυώσει και να το επαναχρησιμοποιήσει. Με το σύστημα της τηλεθέρμανσης το καυτό νερό θα διέρχεται από σωλήνες και θα ζεσταίνει όλη την πόλη. Για το σκοπό αυτό, η δημοτική αρχή ήρθε πριν από μερικούς μήνες σε επαφή με τη διοίκηση της ΔΕΗ τοπικά και το επόμενο διάστημα θα επιδιώξει να συναντηθεί με τα κεντρικά στελέχη της. « Έχουμε ήδη έρθει σε επαφή με το εργοστάσιο, έχουμε δει τα τεχνικά χαρακτηριστικά και βλέπουμε ότι το νερό αυτό επαρκεί όχι μόνο για τα δημόσια κτίρια αλλά συνολικά για την πόλη της Κομοτηνής. Εφόσον ολοκληρωθεί και ξεκινήσει θα είναι ένα πολύ μεγάλο δώρο για τους συμπολίτες μας ειδικά εφόσον τα πράγματα είναι δυσάρεστα όσον αφορά στην τιμή του πετρελαίου και στην οικονομία γενικά», δήλωσε ο κ. Πετρίδης.
ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΕΡΓΟ
Το έργο φυσικά δε μπορεί να γίνει από τη μία ημέρα στην άλλη, αλλά θα περάσουν χρόνια ώστε να θερμανθεί μέσω της τηλεθέρμανσης και το τελευταίο σπίτι της Κομοτηνής. Είναι ενδεικτικό ότι στην Κοζάνη, πόλη που είναι πλήρως συνδεδεμένη με το σύστημα της τηλεθέρμανσης, πέρασαν περίπου 20 χρόνια για την ολοκλήρωση του έργου. Το 1989 ξεκίνησε το έργο, το 1995 άρχισε να ζεσταίνεται το πρώτο σπίτι και πριν από τρία χρόνια, συνδέθηκε και η τελευταία κατοικία στο σύστημα της τηλεθέρμανσης. «Είναι ένα τεράστιο έργο, θέλει ένα πολύ καλό σχεδιασμό και προσπάθεια ετών προκειμένου να αποδώσει. Η ΔΕΗ τοπικά συναινεί, έχει φύγει η σχετική αλληλογραφία προς τα κεντρικά και εντός του επόμενου διαστήματος θα επιδιωχθούν συναντήσεις με τα κεντρικά της ΔΕΗ πλέον, ώστε να αρχίσουμε να κινούμε τις διαδικασίες. Είχα επισκεφτεί τη Κοζάνη και είδα πως λειτουργεί η τηλεθέρμανση εδώ και χρόνια. Πραγματικά το ξενοδοχείο που έμεινα για ένα βράδυ ήταν με ανοιχτά παράθυρα.
Είναι μεγάλο έργο, θέλει χρόνια, ευτυχώς υπάρχουν χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως το ΕΣΠΑ, το Πράσινο Ταμείο, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Λόγω της φύσης του έργου οι πηγές χρηματοδότησης, μπορεί να είναι συμπληρωματικές. Είναι ένα έργο που ανατροφοδοτείται γιατί αν και είναι φθηνή η ζέστη δεν είναι δωρεάν».
Δήμος Μπακιρτζάκης
5/1/13
Τετάρτη 19 Δεκεμβρίου 2012
Θράκη: Υπεράκτιος Σταθμός Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου
Ο υπεράκτιος αυτός σταθμός θα παρέχει φυσικό αέριο μέσω υποθαλάσσιου και στη συνέχεια μέσω χερσαίου αγωγού στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου στο τμήμα Κήπων – Κομοτηνής με σύνδεση στο νέο Μετρητικό Ρυθμιστικό Σταθμό σε μικρή απόσταση από τον υφιστάμενο Σταθμό Εξόδου Αλεξανδρούπολης του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου στο ύψος της Αμφιτρίτης. Το έργο αποσκοπεί στη δημιουργία μιάς τέταρτης πύλης εισαγωγής φυσικού αερίου στην χώρα μας, δυναμικότητας παροχής 500.000 έως 700.000 κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ανά ώρα και αποθηκευτικής ικανότητας 135.000 έως 170.000 κυβικών μέτρων υγροποιημένου φυσικού αερίου.
.ert gr
19/12/12
---
ΣΧΕΤΙΚΟ:
Τρίτη 18 Δεκεμβρίου 2012
Κομοτηνή:Βιώσιμη ανάπτυξη στην Οροσειρά της Ροδόπης
Στο πλαίσιο του προγράμματος και σε συνέχεια προηγούμενων εντάξεων, εγκρίθηκαν τα ακόλουθα έργα για χρηματοδότηση από το ΠΕΠ «Μακεδονία – Θράκη 2007-2013»: Επέκταση – Εκσυγχρονισμός Εκθετήριο Φυσικής Ιστορίας Ροδόπης Παρανεστίου και Δορυφορικών Εγκαταστάσεων, προϋπολογισμού 835.170 ευρώ, με δικαιούχο το Δήμο Παρανεστίου. Αξιοποίηση υπάρχουσας γεώτρησης οικισμού Ζουμπουλίου και κατασκευή δεξαμενής για τις ανάγκες ύδρευσης οικισμού Σμίνθης, προϋπολογισμού 774.900 ευρώ, με δικαιούχο το Δήμο Μύκης. Δημιουργία Υποδομών Φιλοξενίας Ειδικών Ομάδων στο πλαίσιο της Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης στον οικισμό ΔΕΗ Μεσοχωρίου, προϋπολογισμού 1.852.000 ευρώ, με δικαιούχο το Δήμο Παρανεστίου.
18/12/12
----------
ΣΧΕΤΙΚΟ:
Παρασκευή 23 Νοεμβρίου 2012
Έως 300 στρέμματα γης καλύπτει η λυματολάσπη της ΔΕΥΑ Κομοτηνής
Η χρήση της λυματολάσπης στην αγροτική καλλιέργεια, εκτιμάται ότι θα απαλλάξει
τους αγρότες από το υψηλό κόστος των λιπασμάτων.
ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΣΕ ΑΓΡΟΤΕΣ ΠΟΥ ΕΝΤΑΧΘΗΚΑΝ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Λιγοστές αιτήσεις δέχθηκε, η Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης Κομοτηνής, στο πρόγραμμα λυματολάσπης που ανακοίνωσε ότι θα διανέμει στους αγρότες της περιοχής μας. Η λυματολάσπη ή ιλύς βιολογικού καθαρισμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανόργανο λίπασμα στη γεωργία, μειώνοντας, μάλιστα, σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Ήδη σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας, εφαρμόζεται με ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα πιλοτικό πρόγραμμα εφαρμογής ιλύος σε καλλιέργειες βάμβακος. Πάντως τα αποτελέσματα θα γίνουν γνωστά, όταν θα ολοκληρωθεί η συγκομιδή της παραγωγής το φθινόπωρο. Η χρήση της λυματολάσπης στην αγροτική καλλιέργεια, εκτιμάται ότι θα απαλλάξει τους αγρότες από το υψηλό κόστος των λιπασμάτων, ενώ οι ειδικοί διευκρίνισαν ότι και αυτό το υλικό έχει τοξικές ουσίες και χρειάζεται μεγάλη προσοχή στην εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας.
Ήδη σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας, εφαρμόζεται με ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα πιλοτικό πρόγραμμα εφαρμογής ιλύος σε καλλιέργειες βάμβακος. Πάντως τα αποτελέσματα θα γίνουν γνωστά, όταν θα ολοκληρωθεί η συγκομιδή της παραγωγής το φθινόπωρο. Η χρήση της λυματολάσπης στην αγροτική καλλιέργεια, εκτιμάται ότι θα απαλλάξει τους αγρότες από το υψηλό κόστος των λιπασμάτων, ενώ οι ειδικοί διευκρίνισαν ότι και αυτό το υλικό έχει τοξικές ουσίες και χρειάζεται μεγάλη προσοχή στην εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας.
ΠΡΩΤΟ ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ
Για πρώτη φορά ο Δήμος Κομοτηνής και συγκεκριμένα η ΔΕΥΑΚ, κάλεσε τους αγρότες της περιοχής, να κάνουν αιτήσεις προκειμένου να τους διανεμηθεί η λυματολάσπη, ως πρώτης τάξεως εδαφοβελτιωτικό. Τα χωράφια για τα οποία προορίζεται η λυματολάσπη αφορούν μη βρώσιμες καλλιέργειες και κυρίως καλλιέργειες βαμβακιού. Εφόσον ληφθεί η έγκριση από το αρμόδιο γραφείο περιβάλλοντος λυματολάσπη θα διανεμηθεί με τα μηχανήματα της ΔΕΥΑΚ, χωρίς κανένα κόστος για τους αγρότες.
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΤΙΣ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΟΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΙ
Αν και οι ημερομηνίες που όρισε η ΔΕΥΑΚ για τη υποβολή των αιτήσεων έχουν παρέλθει, οι αγρότες έχουν την δυνατότητα να συνεχίσουν να εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους, με το ενδεχόμενο ακόμα και φέτος να ενταχθούν στο πρόγραμμα, διευκρίνισε ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΚ, Δημήτρης Καρασταύρου, μιλώντας στο «Χ». Σε κάθε περίπτωση πάντως, τόνισε ότι παρά την περιορισμένη συμμετοχή των αγροτών, τα στρέμματα των αγροτών που ζήτησαν να ενταχθούν είναι αρκετά. «Εμείς βάλαμε κάποια ημερομηνία λήξης από εκεί και πέρα αν έρθει κάποιος και προλαβαίνουμε να πάρουμε την αδειοδότηση φυσικά και θα προχωρήσουμε και σε άλλους παραγωγούς έστω και αν είναι εκ των υστέρων. Η ημερομηνία είναι ανοιχτή. Εάν πρακτικά δεν μπορούμε να αδειοδοτήσουμε θα πούμε στον αγρότη ότι θα καλυφθεί την επόμενη χρονιά. Θέλω να πιστεύω ότι βλέποντας και τα αποτελέσματα της φετινής χρονιάς από τη χρήση λυματολάσπης, αυτό θα λειτουργήσει σαν διαφήμιση. Μέχρι στιγμής κρατάμε χαμηλούς τόνους, γιατί δεν ξέρουμε τα πραγματικά του αποτελέσματα, έχουμε κάποιες ενδείξεις, έχουμε δει πως λειτουργεί αλλού, αλλά χειροπιαστά δικά μας αποτελέσματα δεν είδαμε». Όσον αφορά στη διαδικασία χρήσης της, εξαρτάται από το χωράφι στο οποίο θα χρησιμοποιηθεί, είπε ο κ. Καρασταύρου σημειώνοντας ότι, «η χρήση γίνεται ανάλογα με το είδος του χωραφιού και τις απαιτήσεις που έχει ο κάθε αγρός, γιατί γίνεται ανάλυση και του εδάφους του χωραφιού και ανάλογα με τα συστατικά του, μπαίνει και μία ποσότητα ανά στρέμμα. Εμείς 200-300 στρέμματα τα καλύπτουμε άνετα μία ολόκληρη χρονιά», τόνισε
ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
H προσθήκη της ιλύος ευνοεί την ανάπτυξη του βαμβακιού όπως και το λίπασμα. Μάλιστα στην Ευρώπη, η γεωργική χρήση της ιλύος αποτελεί μία από τις πλέον ορθολογικές επιλογές που εφαρμόζονται. Προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα γιατί το υλικό αυτό περιέχει συστατικά που βελτιώνουν τις φυσικές ιδιότητες του εδάφους και ενισχύουν σημαντικά τη γονιμότητά του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί δηλαδή σαν λίπασμα. Συγκεκριμένα προσθέτει στο έδαφος σημαντικές ποσότητες οργανικής ουσίας, που λείπει από τα ελληνικά εδάφη, πολλά θρεπτικά στοιχεία, που είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη των φυτών, όπως είναι το άζωτο, ο φωσφόρος, το κάλιο και πολλά μεταλλικά στοιχεία, όπως ο σίδηρος, ο ψευδάργυρος, το μαγγάνιο και ο χαλκός. Tο επίπεδο γνώσεων για τη γεωργική αξιοποίηση της ιλύος τόσο διεθνώς όσο και στη χώρα μας είναι προωθημένο και τα ερευνητικά δεδομένα αρκετά ώστε να μπορεί να γίνει η γεωργική χρησιμοποίηση της ιλύος με ασφαλή και αποτελεσματικό τρόπο.
ΟΡΘΗ ΓΕΩΡΓΙΚΗ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΙΛΥΟΣ ΣΤΗ ΓΕΩΡΓΙΑ
Να σημειωθεί πως πρόσφατα, το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, ως αρμόδιο για τα θέματα της γεωργικής παραγωγής, προκειμένου να συμβάλει στην προώθηση της λύσης του εν λόγω προβλήματος εξέδωσε σχετικό εγχειρίδιο, με θέμα την ορθή γεωργική πρακτική για την αξιοποίηση της ιλύος στη γεωργία. H εφαρμογή αυτή πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τους κανόνες που προβλέπει η σχετική νομοθεσία και οι οδηγίες του εγχειριδίου του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, για να μην δημιουργηθεί οποιοδήποτε πρόβλημα τόσο στο έδαφος και στις καλλιέργειες όσο και στη δημόσια υγεία.
Δήμος Μπακιρτζάκης
23/11/12
-----
ΣΧΕΤΙΚΟ:
Τρίτη 20 Νοεμβρίου 2012
Κομοτηνή: Λύματολάσπη στους αγρότες
Ήδη από τις πρώτες προφορικές κρούσεις υπάρχει αρκετά μεγάλη ανταπόκριση από αγρότες και κυρίως βαμβακοπαραγωγούς. Από τη στιγμή που οι αγρότες θα κάνουν τις αιτήσεις τους, ακολούθως η ΔΕΥΑΚ θα πρέπει να προβεί σε δειγματοληψία του εδάφους. Εφόσον ληφθεί η έγκριση από το αρμόδιο γραφείο περιβάλλοντος, η λυματολάσπη θα διανεμηθεί με τα μηχανήματα της ΔΕΥΑΚ, χωρίς κανένα κόστος για τους αγρότες.
Σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου της ΔΕΥΑΚ, Δημήτρη Καρασταύρου, οι αιτήσεις των ενδιαφερομένων θα γίνονται στα γραφεία της ΔΕΥΑΚ, έως τις 20 Δεκεμβρίου. Εξ άλλου ο κ. Καρασταύρου στάθηκε και στο γεγονός ότι το χημείο της ΔΕΥΑΚ έλαβε πρόσφατα Διαπίστευση και βρίσκεται στα πρώτα 4-5 Διαπιστευμένα χημεία της χώρας.
Αυτό θα του επιτρέπει, πέρα από τις χημικές αναλύσεις του νερού, σε επίσημο επίπεδο, θα μπορεί να προβαίνει και σε άλλες χρήσεις, όπως αναλύσεις γεωτρήσεων των αγροτών.
Σύνταξη: Βασιλική Μαχαίρα
20/11/12
Πέμπτη 11 Οκτωβρίου 2012
ΕΞΟΡΜΗΣΗ ΕΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ ΣΤΟ ΔΑΣΟΣ ΦΡΑΚΤΟΥ ΤΗΣ ΟΡΟΣΕΙΡΑΣ ΡΟΔΟΠΗΣ.... Περπάτησαν σε ένα «Διατηρητέο μνημείο της φύσης»
Στο δάσος Φρακτού περιφερειακά του παρθένου δάσους στο Παρανέστι Δράμας, πραγματοποίησε αποστολή ο Ορειβατικός Σύλλογος Κομοτηνής. Οι συμμετοχές έφτασαν τις 39, με ορειβάτες από Κομοτηνή, Διδυμότειχο, Αλεξανδρούπολη, Ξάνθη, Δράμα, Αθήνα και Πειραιά. Η αποστολή έφθασε στο δασικό εργοτάξιο το απόγευμα της 6ης Οκτωβρίου.
Την επομένη πραγματοποιήθηκε η διαδρομή: Εργοτάξιο-συστάδα Συμήδας-Τζάκι και Γκούρας ρέμα- Αχλαδόρεμα- 1ος,2ος,3ος καταρράκτης-ερείπια Αχλαδοχωρίου-Πανόραμα-Τζάκι και Γκούρας ρέμα-συστάδα Συμήδας-Εργοτάξιο.
Το "Παρθένο Δάσος", το μοναδικό αυτό εργαστήρι της φύσης, το πασίγνωστο για την επιστημονική του αξία, βρίσκεται στη θέση "Φρακτό" του δάσους του Παρανεστίου του νομού Δράμας, στο βορειότερο άκρο της Ελληνικής Κεντρικής Ροδόπης, σε απόσταση 100 περίπου χιλιομέτρων από την πόλη της Δράμας και σε υψόμετρο 1.500-1.950 μ. Καταλαμβάνει έκταση 8.500 στρεμ. περίπου και η γενική του έκθεση είναι νότια. Από το 1980 έχει ανακηρυχθεί "Διατηρητέο Μνημείο της Φύσης" και έκτοτε τελεί υπό καθεστώς ειδικής προστασίας. Η αρχική ανακάλυψη παρθένων εκτάσεων (5.500 στρεμ.) και η υπόδειξη και ο προσδιορισμός για πρόσβαση τους έγιναν από τη Σχολή Δασολογίας και Φυσικού Περιβάλλοντος του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Αργότερα τέθηκαν εκτός δασικής διαχείρισης και άλλες συστάδες, έκτασης 2.700 στρεμ., γύρω από τις ήδη προστατευόμενες, που προσομοιάζουν με αυτές.
Η επιστημονική αξία του παρθένου δάσους του Παρανεστίου για τη μελέτη και έρευνα της φυσικής αναγέννησης και εξέλιξης της δομής του δάσους, κάτω από εντελώς φυσικές συνθήκες, είναι πραγματικά ανυπολόγιστη και παρουσιάζει πανευρωπαϊκό ενδιαφέρον. Ο ορισμός "Παρθένο Δάσος" έχει γίνει αντικείμενο ποικίλουσας διατύπωσης εκ μέρους Ευρωπαίων επιστημόνων από τα μέσα του περασμένου αιώνα (Seidel, 1848) ως πολύ πρόσφατα από τον Leipundgut (1982), ο οποίος όρισε ότι "Παρθένο Δάσος είναι το δάσος εκείνο του οποίου η βλάστηση, η μίξη και η δημιουργία εξαρτώνται αποκλειστικά και μόνον από φυσικούς, σταθμικούς και οικολογικούς παράγοντες. Έτσι μπορεί να θεωρηθεί ως φυσικό εργαστήρι που στο μέλλον θα παίρνει όλο και μεγαλύτερη αξία, καθόσον θα αυξάνει η σημασία της έρευνας του περιβάλλοντος".
Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου 2012
Bulgarian Govt: Greece Delays Launch of Makaza Border Pass
The vastly delayed opening of the crossing point at the Makaza mountain pass on the Bulgarian-Greek border is the fault of Greece, Bulgarian Regional Development Minister Lilyana Pavlova.
"Bulgaria has fulfilled its commitment in time, while Greece is delaying the launching of the Makaza Pass border crossing. Bulgaria has been ready to launch the Makaza crossing since November 2011," Pavlova declared Monday, as cited by the press service of the Bulgarian Regional Development Ministry.
"The only obstacle to the opening of the Makaza border crossing is the lack of a 1.5-km-long road on the Greek side of the border, which needs to be completed. Unfortunately, that isn't happening yet," she added.
Pavlova reminded that last week Bulgarian PM Boyko Borisov even offered Greece to fund the 1.5 km road section with Bulgarian state budget money – a statement that was regarded as insulting by Greek officials, according to the Greek media [1].
"It is just a sin not to be able to launch this extremely important border crossing that would create an opportunity for transit traffic because of a 1.5 km road section. Perhaps it is tough for our counterparts in Greece," the Bulgarian Regional Development Minister added.
The Ruse-Makaza road linking Romania and Greece through Central Bulgaria is supposed to be part of the Pan-European Transport Corridor No. 9 leading from Helsinki, the Baltic States, Moscow, Kiev, and Bucharest to the Greek port of Alexandroupolis on the Aegean.
However, the international transport corridor, which harbors the potential to stimulate the development of much of Bulgaria's central regions, does not function at present because the Makaza Pass in the Rhodope Mountains on the Bulgarian-Greek border remains closed.
This is in spite of numerous promises in the past five years by senior Bulgarian and Greek politicians that a border crossing point there will be opened "next year."
-
The road from Ruse (A) to the Makaza Pass (B), a section of the still unexisting Pan-European Transport Corridor No. 9, has been granted a priority status by the Bulgarian government. Map from bgmaps***
-
The delay in the opening of the Makaza Pass, which is some 20 km north of Greece's Aegean coastline, has been attributed to the slow construction of the road on the Greek side of the border. If it becomes fully operational, the Ruse-Makaza Pass road will provide the shortest route from Romania's capital Bucharest (and much of Central and Eastern Europe, for that matter) to the Aegean / Mediterranean.
On Bulgaria's territory the Ruse-Makaza Pass road (section of Pan-European Transport Corridor No. 9) goes through Ruse, Byala, Veliko Tarnovo, Dryanovo, Gabrovo, the Shipka Pass (Balkan Mountain), Kazanlak, Stara Zagora, Dimitrovgrad, Haskovo, Kardzhali, and Momchilgrad to reach Makaza. It is dubbed Road I-5 (E-85) for Bulgarian government purposes.
Last year a long-anticipated decision of the Bulgarian government to make the Ruse-Makaza road a "priority project" was justified with the need to absorb EU funds under Operational Program "Transport", which would allow faster administrative procedures for investments, land expropriation, and construction. The Bulgarian government plans to turn the road in question into a "high-speed way" (with four lanes).
he road between Kardzhali (A) and Podkova (marked in orange) completed the Kardzhali-Makaza Pass (B) road, the Danube-Aegean through Bulgarian territory.
The actual realization on European Transport Corridor No. 9, however, also depends on the realization of one of the most-talked about infrastructure projects in Bulgaria in the past 20 years – the construction of a tunnel under the Shipka Pass in the Stara Planina Mountain (Balkan Mountain), which is supposed to improve greatly the transport links between Northern and Southern Bulgaria along the Ruse-Makaza route.
At present, Bulgaria and Greece share four border crossing points:
- Kulata-Promachonas,
- Ilinden-Exochi,
- Svilengrad-Ormenion,
- and Zlatograd-Thermes (Xanti).
***(After the necessary corrections with the name "FYROM".
GREECE recognised this country with the name "FYROM")
24/9
-------------------------------------
Σάββατο 22 Σεπτεμβρίου 2012
Greece Insulted by Bulgarian PM's Makaza Remark
Bulgarian Prime Minister Boyko Borisov has allegedly insulted Greece authorities by saying that his country is ready to pave with asphalt 1.5 km on Greek territory on the road through the Makaza mountain pass.
Last week, Borisov noted that the economic crisis has rendered Greece unable to finish its construction thus the road between Bulgaria's Kardzhali and Greece's Komotini remains closed. He pointed out that Bulgaria has been ready for quite a while with its section.
According to Greek media, Greek officials have been insulted by Borisov's comments, the Bulgarian Focus News Agency reported on Friday.
The news agency says that a Greek company is expected to launch the construction of the 1.5 km section on Friday.
The Ruse-Makaza road linking Romania and Greece through Central Bulgaria is supposed to be part of the Pan-European Transport Corridor No. 9 leading from Helsinki, the Baltic States, Moscow, Kiev, and Bucharest to the Greek port of Alexandroupolis on the Aegean.
However, the international transport corridor, which harbors the potential to stimulate the development of much of Bulgaria's central regions, does not function at present because the Makaza Pass in the Rhodope Mountains on the Bulgarian-Greek border remains closed.
21/9/12
-----
***Η Βουλγαρία αναλαμβάνει να τελειώσει τον κάθετο άξονα επί ...ελληνικού εδάφους
Ευρεία δημοσιότητα έλαβαν στα βουλγαρικά μέσα ενημέρωσης οι δηλώσεις του Βούλγαρου πρωθυπουργού Μπόικο Μπορίσοφ αναφορικά με την πολιτική βούληση της κυβέρνησής του για την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης Κίρτζαλι-Κομοτηνή και της νέας σχετικής διάβασης στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Στο πλαίσιο αυτό, όπως είπε ο κ. Μπορίσοφ, η βουλγαρική πλευρά είναι έτοιμη να αναλάβει την κατασκευή του εναπομείναντος τμήματος, περίπου δύο χιλιομέτρων, στο ελληνικό τμήμα της νέας αυτής οδικής αρτηρίας. Ο κ. Μπορίσοφ, σε δηλώσεις του από το Κίρτζαλι, ανέφερε μάλιστα πως προτίθεται να απευθύνει σχετική πρόταση στον Έλληνα ομόλογό του Αντώνη Σαμαρά. «Για τη (διάβαση της) Μακάζα έχω συνεννοηθεί με τον Έλληνα πρωθυπουργό, με τον οποίο είμαστε φίλοι ακόμα από τα αντιπολιτευτικά χρόνια........ETHNOS KRATOS EL 18/9/12
----
Τρίτη 18 Σεπτεμβρίου 2012
Η Βουλγαρία αναλαμβάνει να τελειώσει τον κάθετο άξονα επί ...ελληνικού εδάφους
Ευρεία δημοσιότητα έλαβαν στα βουλγαρικά μέσα ενημέρωσης οι δηλώσεις του Βούλγαρου πρωθυπουργού Μπόικο Μπορίσοφ αναφορικά με την πολιτική βούληση της κυβέρνησής του για την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης Κίρτζαλι-Κομοτηνή και της νέας σχετικής διάβασης στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Στο πλαίσιο αυτό, όπως είπε ο κ. Μπορίσοφ, η βουλγαρική πλευρά είναι έτοιμη να αναλάβει την κατασκευή του εναπομείναντος τμήματος, περίπου δύο χιλιομέτρων, στο ελληνικό τμήμα της νέας αυτής οδικής αρτηρίας. Ο κ. Μπορίσοφ, σε δηλώσεις του από το Κίρτζαλι, ανέφερε μάλιστα πως προτίθεται να απευθύνει σχετική πρόταση στον Έλληνα ομόλογό του Αντώνη Σαμαρά. «Για τη (διάβαση της) Μακάζα έχω συνεννοηθεί με τον Έλληνα πρωθυπουργό, με τον οποίο είμαστε φίλοι ακόμα από τα αντιπολιτευτικά χρόνια.
Απλώς δεν υπάρχουν τα χρήματα για την ολοκλήρωση του ενάμισι αυτού χιλιομέτρου» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Βούλγαρος πρωθυπουργός. Τα παραπάνω δήλωσε ο κ. Μπορίσοφ απαντώντας σε ερώτηση για το πότε αναμένεται να λειτουργήσει η συνοριακή διάβαση Κίρτζαλι- Κομοτηνή, όπως ανέφεραν στα σχετικά ρεπορτάζ τους το ιδιωτικό ραδιόφωνο Ντάρικ κι άλλα ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης. Ο Βούλγαρος πρωθυπουργός είπε ακόμη πως «είναι αμαρτία να μείνει έτσι η δίοδος, χωρίς να λειτουργεί».
Παρά την αδιαμφισβήτητη σημασία των νέων διόδων, που άνοιξαν στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα τα τελευταία χρόνια, τόσο για την αλληλογνωριμία των τοπικών κοινωνιών, όσο και για την περαιτέρω ανάπτυξη των μεταξύ τους οικονομικών σχέσεων, ο συνοριακός σταθμός Κούλατα- Προμαχώνας, από τον οποίο θα περάσει ο αυτοκινητόδρομος «Στρούμα» (Στρυμόνας), μετά την ολοκλήρωσή του σε μερικά χρόνια, παραμένει η κεντρική «πύλη» της οδικής επικοινωνίας Ελλάδας - Βουλγαρίας.
Ως πλέον πρόσφατο παράδειγμα, οι αναλυτές στη Βουλγαρία επισημαίνουν τη μαζική «απόβαση» Βούλγαρων τουριστών, που επωφελούμενοι ένα εορταστικό τετραήμερο στη χώρα τους, έσπευσαν να κατακλύσουν τις ακτές της Χαλκιδικής και των άλλων παραθαλάσσιων θέρετρων της Βόρειας Ελλάδας, στις αρχές Σεπτεμβρίου.
18/9/12
---------
ΣΧΕΤΙΚΑ:
«ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΩΝ ΣΥΝΟΡΩΝ ΣΤΗ «ΜΑΚΑΖΑ» Ο ΤΙΤΛΟΣ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ Βουλγαρική εφημερίδα αναγγέλλει άνοιγμα του κάθετου άξονα στις 30 Ιουνίου
Μεταξύ Κομοτηνής και Μακάζα (Маказа) οι νέοι διασυνοριακοί σταθμοί ΕΛΛΑΔΟΣ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑΣ
**[1]Bulgaria to Pay for Greek Road Section on Border Pass
The statement was made by Bulgarian Prime Minister, Boyko Borisov, during his visit to the southern city of Kardzhali, cited by the Bulgarian National Television.
According to Borisov, this will accelerate the opening of the new cross border check point between Bulgarian and Greece.
The Bulgarian PM is to extend the proposal to his Greek counterpart Antonis Samaras.
Borisov noted that Bulgaria has been ready for quite a while with its section, but due to the economic crisis, the Greek side lacks funding to finish their construction thus the road between Kardzhali and Komotini remains closed.
The cross border points between Bulgaria and Greece now are Kulata-Promachonas, Ilinden-Exochi, Svilengrad-Ormenion, and Zlatograd-Thermes (Xanti).
The 24-km road section between Kardzhali and Podkova will be connected to the already completed road between Podkova and the Makaza Pass, thus providing a fast and direct road connection from Central Southern Bulgaria to Greece via Kardzhali.
The Ruse-Makaza road linking Romania and Greece through Central Bulgaria is supposed to be part of the Pan-European Transport Corridor No. 9 leading from Helsinki, the Baltic States, Moscow, Kiev, and Bucharest to the Greek port of Alexandroupolis on the Aegean.
However, the international transport corridor, which harbors the potential to stimulate the development of much of Bulgaria's central regions, does not function at present because the Makaza Pass in the Rhodope Mountains on the Bulgarian-Greek border remains closed.
This is in spite of numerous promises in the past five years by senior Bulgarian and Greek politicians that a border crossing point there will be opened "next year."
The delay in the opening of the Makaza Pass, which is some 20 km north of Greece's Aegean coastline, has been attributed to the slow construction of the road on the Greek side of the border. If it becomes fully operational, the Ruse-Makaza Pass road will provide the shortest route from Romania's capital Bucharest (and much of Central and Eastern Europe, for that matter) to the Aegean / Mediterranean.
On Bulgaria's territory the Ruse-Makaza Pass road (section of Pan-European Transport Corridor No. 9) goes through Ruse, Byala, Veliko Tarnovo, Dryanovo, Gabrovo, the Shipka Pass (Balkan Mountain), Kazanlak, Stara Zagora, Dimitrovgrad, Haskovo, Kardzhali, and Momchilgrad to reach Makaza. It is dubbed Road I-5 (E-85) for Bulgarian government purposes.
The recent and long-anticipated decision of the Bulgarian government to make the Ruse-Makaza road a "priority project" is justified with the need to absorb EU funds under Operational Program "Transport", which would allow faster administrative procedures for investments, land expropriation, and construction. The Bulgarian government plans to turn the road in question into a "high-speed way" (with four lanes).
The actual realization on European Transport Corridor No. 9, however, also depends on the realization of one of the most-talked about infrastructure projects in Bulgaria in the past 20 years – the construction of a tunnel under the Shipka Pass in the Stara Planina Mountain (Balkan Mountain), which is supposed to improve greatly the transport links between Northern and Southern Bulgaria along the Ruse-Makaza route.
novinite com 16/9/12
Δευτέρα 17 Σεπτεμβρίου 2012
«ΦΩΤΙΑ» ΣΤΗ ΖΗΤΗΣΗ ΞΥΛΕΙΑΣ ΒΑΖΕΙ Η ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ.... 3.000 αιτήσεις στη Διεύθυνση Δασών Ροδόπης για να προμηθευτούν καυσόξυλα
Πέρσι το αντίστοιχο διάστημα η Διεύθυνση του νομού μας (X) είχε δεχθεί μόλις 1.000 αιτήματα
Στο Δήμο Μαρώνειας – Σαπών το ανώτατο ποσό διάθεσης ορίστηκε στα 2 χωρικά κυβικά μέτρα κατά ενδιαφερόμενο και το τίμημα σε 32,30 ευρώ για το σύνολο της ποσότητας
Τριπλασιασμό των αιτήσεων πολιτών προς τη Διεύθυνση Δασών Ροδόπης για την προμήθεια καυσόξυλων, προκαλεί φέτος σε σχέση με την περσινή χρονιά η επικείμενη άνοδος του πετρελαίου θέρμανσης, λόγω της εξίσωσης φόρου με το πετρέλαιο κίνησης. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Διεύθυνση του νομού μας δέχτηκε φέτος περίπου 3.000 αιτήσεις, ενώ το αντίστοιχο διάστημα της περσινής χρονιάς είχαν κατατεθεί μόλις 1.000 αιτήματα.
Η κατάθεση των αιτήσεων ξεκίνησε ήδη από τον Αύγουστο και η ζήτηση είναι τόσο μεγάλη γεγονός που προβληματίζει τα στελέχη της Διεύθυνσης, αφού εάν συνεχισθούν με το ίδιο ρυθμό οι διαθέσιμες ποσότητες δεν θα επαρκούν για όλους.
Η κατάθεση των αιτήσεων ξεκίνησε ήδη από τον Αύγουστο και η ζήτηση είναι τόσο μεγάλη γεγονός που προβληματίζει τα στελέχη της Διεύθυνσης, αφού εάν συνεχισθούν με το ίδιο ρυθμό οι διαθέσιμες ποσότητες δεν θα επαρκούν για όλους.
ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ Η ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΑΝΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟ
Ακόμα και άνθρωποι από την Κομοτηνή έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για προμήθεια καυσόξυλων σε αντίθεση με άλλες χρονιές, οπότε και τα αιτήματα προέρχονταν παραδοσιακά από κατοίκους ορεινών περιοχών και μικρών οικισμών της Ροδόπης. Σε δημόσιες δασικές εκτάσεις πραγματοποιείται η υλοτόμηση ξυλείας μέσω συνεταιρισμών και συνολικά η ποσότητα που θα διατεθεί σε ατομικούς χρήστες του νομού θα εξαρτηθεί από τα χρήματα τα οποία θα πιστωθούν στη Διεύθυνση Δασών για την υλοποίηση του σχετικού προγράμματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα καυσόξυλα αυτά πρέπει να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά και μόνο για την κάλυψη των ατομικών αναγκών του αιτούντος, απαγορευμένης της διάθεσής τους στο εμπόριο. Σε περίπτωση μεταφοράς των καυσόξυλων εκτός των ορίων του Δήμου/Κοινότητας στον οποίο έγινε η υλοτομία απαιτείται η άδεια της οικείας Δασικής υπηρεσίας. Η υλοτομία και συλλογή των καυσόξυλων περιορίζεται στα άτομα τα οποία αφορά η σχετική έγκριση. Πάντως η μεγάλη ζήτηση φέτος περιορίζει την ποσότητα που θα διατεθεί ανά ενδιαφερόμενο. Και ενώ πέρσι αυτή ανέρχονταν στα 6 κυβικά χωρικά μέτρα, δηλαδή περίπου 3 τόνους, φέτος περιορίζεται στα 2 χωρικά κυβικά μέτρα ανά ενδιαφερόμενο. Η όλη διαδικασία παραλαβής των καυσόξυλων γίνεται παρουσία υπαλλήλων της Διεύθυνσης.
ΑΡΧΙΣΕ Η ΔΙΑΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ – ΣΑΠΩΝ
Στο μεταξύ από τη Διεύθυνση Δασών εγκρίθηκε η χορήγηση καυσόξυλων δρυός για ατομικές ανάγκες για το έτος 2012 στους κατοίκους των οικισμών Σάπες, Στρύμη, Κρωβύλη, Ν. Σάντα, Κίζαρι, Μαρώνεια, Ξυλαγανή, Προσκυνητές, Ασκητές, Νέα Πέτρα, Μίρανα και Σαλμώνη του Δήμου Μαρώνειας Σαπών. Αφορά όσους είχαν υποβάλλει σχετική αίτηση στο Δήμου από τον Μάιου έως και τον Αύγουστο 2012. Οι δικαιούχοι θα πρέπει να παραλάβουν τα χωρικά που τους ανήκουν μέχρι 31 – 12 – 2012. Το ανώτατο ποσό διάθεσης ορίζεται σε 2 χωρικά κυβικά μέτρα κατά ενδιαφερόμενο.
Το τίμημα ορίζεται σε 32,30 ευρώ για το σύνολο της ποσότητα. Όσοι έχουν υποβάλλει την αρχική αίτηση θα πρέπει να προσέλθουν στο Δήμου και να προσκομίσουν τα αντίστοιχα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν την κατηγορία στην οποία ανήκουν και να καταβάλλουν το ανάλογο τίμημα μέχρι τις 21 Σεπτεμβρίου 2012.
Η ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΦΤΩΧΙΑ ΣΚΟΤΩΝΕΙ ΤΑ ΔΑΣΗ
Την περιβαλλοντική διάσταση από την αύξηση της υλοτομίας, επισημαίνει σε ένα ενδιαφέρον δημοσίευμά του το econews με τίτλο, «η ενεργειακή φτώχεια σκοτώνει τα δάση των Βαλκανίων». Όπως αναφέρει: «Η ανικανότητα των κυβερνήσεων να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα της ενεργειακής φτώχειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη αυξάνει τους ρυθμούς αποδάσωσης, καθώς η παράνομη υλοτομία ανθεί εκεί όπου οι άνθρωποι δεν δύνανται να διαθέσουν χρήματα για πετρέλαιο θέρμανσης και ηλεκτρισμό. Τεράστιες χέρσες εκτάσεις και γυμνά βουνά στην Ελλάδα και την Τουρκία δίνουν μια εικόνα της κατάστασης που θα επικρατήσει και σε άλλες χώρες των Βαλκανίων, όπως η Βουλγαρία, εάν δεν αντιμετωπιστεί το πρόβλημα. Την ώρα που οι τιμές της ενέργειας αυξάνονται με ταχείς ρυθμούς και οι μισθοί παραμένουν στάσιμοι, η χρήση του ξύλου για θέρμανση υποκαθιστά τον ηλεκτρισμό και το πετρέλαιο, όχι μόνο σε αγροτικές περιοχές, αλλά και στα αστικά κέντρα. Όπως αναφέρει δημοσίευμα του EurActiv, η κατανάλωση ξυλείας στα Βαλκάνια και μάλιστα παράνομης είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή που αναφέρεται στα επίσημα στατιστικά στοιχεία».
Δήμητρα Συμεωνίδου
15/9/12
--
Παρασκευή 7 Σεπτεμβρίου 2012
Η Κομοτηνή στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη
ΕΛΛΗΝΟΒΟΥΛΓΑΡΙΚΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ 180 ΧΛΜ
Τέλος 2014 με αρχές 2015 προβλέπεται η έναρξη της λειτουργίας του, όπως έκαναν γνωστό στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο εκπρόσωποι της ΔΕΠΑ .
Από τη βιομηχανική περιοχή 31,5 χιλιόμετρα του αγωγού θα αναπτυχθούν εντός των ορίων του Δήμου Κομοτηνής .
Η μικρή πόλη και οι τοπικοί της άρχοντες είναι καιρός επιτέλους να αντιληφθούν τη γεωστρατηγική της θέση στην πράξη, αφού χρησιμοποιείται ως κόμβος για την τροφοδοσία της Βουλγαρίας, των Βαλκανικών χωρών και ευρύτερα της Δύσης, με φυσικό αέριο προερχόμενο από την Κασπία Θάλασσα και την Μέση Ανατολή .
Ρεπορτάζ Δήμητρα Συμεωνίδου (xronos gr)
Από τη βιομηχανική περιοχή 31,5 χιλιόμετρα του αγωγού θα αναπτυχθούν εντός των ορίων του Δήμου Κομοτηνής .
Η μικρή πόλη και οι τοπικοί της άρχοντες είναι καιρός επιτέλους να αντιληφθούν τη γεωστρατηγική της θέση στην πράξη, αφού χρησιμοποιείται ως κόμβος για την τροφοδοσία της Βουλγαρίας, των Βαλκανικών χωρών και ευρύτερα της Δύσης, με φυσικό αέριο προερχόμενο από την Κασπία Θάλασσα και την Μέση Ανατολή .
Ρεπορτάζ Δήμητρα Συμεωνίδου (xronos gr)
Στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη θέτει την Κομοτηνή ένας αγωγός φυσικού αερίου μήκους 180 χιλιομέτρων, που συνδέει την Ελλάδα και τη Βουλγαρία και με το άρθρο 176 του Νόμου 4001/2011 που ψηφίστηκε από την Βουλή των Ελλήνων έχει χαρακτηριστεί ως «εθνικής σημασίας, δημόσιας ωφέλειας και γενικά δημοσίου συμφέροντος». Ο αγωγός θα ξεκινά από την Κομοτηνή και θα καταλήγει στην πόλη Στάρα Ζαγόρα. Το πράσινο φως για την κατασκευή του ελληνοβουλγαρικού αγωγού φυσικού αερίου το έδωσε ήδη το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, εγκρίνοντας Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου. Πρόκειται για αγωγό συνολικού μήκους 180 χιλιομέτρων, από τα οποία 31,5 χλμ. θα αναπτυχθούν σε ελληνικό έδαφος (από την Κομοτηνή ως τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα) και τα υπόλοιπα στη Βουλγαρία (από τα σύνορα έως την πόλη Στάρα Ζαγόρα). Ο ελληνο-βουλγαρικός διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου (IGB), σε συνδυασμό με άλλους υπάρχοντες ή σχεδιαζόμενους διασυνδετήριους αγωγούς, θα επιτρέψει την τροφοδοσία της Βουλγαρίας και άλλων Βαλκανικών χωρών, με φυσικό αέριο προερχόμενο από την Κασπία Θάλασσα και την Μέση Ανατολή. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας αερίου και η μεγαλύτερη ασφάλεια του συστήματος τροφοδοσίας.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΟΙ ΣΤΟ ΕΡΓΟ ΕΛΛΗΝΕΣ, ΒΟΥΛΓΑΡΟΙ ΚΑΙ ΙΤΑΛΟΙ
Η ιστορία του αγωγού ανάγεται στον Δεκέμβριο του 2010, οπότε ιδρύθηκε, η εταιρεία ICGB, με σκοπό την υλοποίηση και λειτουργία του αγωγού. Μέτοχοι της εταιρείας είναι η βουλγαρική εταιρεία συμμετοχών ΒΕΗ και η εταιρεία ΥΑΦΑ Ποσειδών (στην οποία συμμετέχουν κατά 50% η ΔΕΠΑ και η Ιταλική Εταιρεία EDISON). Η εκτέλεση της μελέτης εφαρμογής του έργου, καθώς και των περιβαλλοντικών μελετών έχουν ανατεθεί στη σύμπραξη των εταιρειών PENSPEN (Αγγλική)-C&M (Ελληνική). Η εταιρεία C&M είναι υπεύθυνη για τις μελέτες στο ελληνικό τμήμα του έργου. Το επόμενο διάστημα θα γίνουν οι διεθνείς διαγωνισμοί για την προμήθεια των υλικών και την επιλογή του αναδόχου κατασκευής του έργου. Το έργο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση με 45.000.000 ευρώ. Η έγκριση της προμελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΠΠΕ) εκδόθηκε από την Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ στις 12/07/2012. Η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ) είναι σε φάση ολοκλήρωσης προκειμένου να κατατεθεί στο ΥΠΕΚΑ. Η έναρξη λειτουργίας του προβλέπεται τέλος 2014 με αρχές 2015
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ
Τα παραπάνω στοιχεία παρουσιάστηκαν στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο Κομοτηνής, όπου παραβρέθηκαν εκπρόσωποι της ΔΕΠΑ. Οι Κώστας Τηρογιάννης και Σταύρος Αυλωνίτης κλήθηκαν να απαντήσουν σε κάθε ερώτηση που τους τέθηκε. Εκεί έγινε αναφορά τόσο για την αποκατάσταση του χώρου από όπου θα διέλθει ο αγωγός, όσοι και για τις αποζημιώσεις που θα δοθούν σε ιδιοκτήτες. Όπως αναλυτικά έγινε γνωστό μετά την εγκατάσταση του αγωγού ακολουθεί η επίχωση και αποκατάστασή του. Σε μία ζώνη πλάτους 10μ (5μ εκατέρωθεν του αγωγού) δεν επιτρέπεται η φύτευση βαθύρριζων φυτών, διότι οι ρίζες τους ενδέχεται να προκαλέσουν προβλήματα στην μόνωση του αγωγού, επιτρέπεται όμως η καλλιέργεια μονοετών φυτών. Δεδομένου ότι οι συνήθεις καλλιέργειες της περιοχής (σιτάρι, βαμβάκι, κλπ) ανήκουν σε αυτή την κατηγορία, δεν προκύπτει κάποιος περιορισμός στις συγκεκριμένες καλλιέργειες, οι οποίες θα μπορούν να συνεχιστούν όπως πριν. Στις περιπτώσεις δάσους ή δενδρωδών καλλιεργειών , το πλάτος της ζώνης εργασίας είναι το μικρότερο δυνατό (16 μέτρα, ενώ ο Νόμος επιτρέπει μέχρι και 32 μέτρα). Στις μεν δασικές περιοχές ακολουθεί επαναφύτευση βάσει εγκεκριμένης από το Δασαρχείο μελέτης, με χρήση γηγενών φυτών, πλην της προαναφερθείσας ζώνης των 10 μέτρων. Στις δε πολυετείς καλλιέργειες, επιτρέπεται η επαναφύτευση δέντρων εκτός της ζώνης των 10 μέτρων.
Μετά την οριστικοποίηση της χάραξης του αγωγού, έχει εκπονηθεί η λεπτομερής τοπογραφική μελέτη και έχουν συνταχθεί τα προκαταρκτικά κτηματολογικά διαγράμματα / πίνακες.
Για την οριστικοποίηση των προαναφερθέντων κτηματολογικών στοιχείων, απαιτείται η εξής σειρά ενεργειών: Θα δοθεί προς δημοσίευση σε εφημερίδα και προς τοιχοκόλληση στα αρμόδια Δημοτικά καταστήματα ανακοίνωση, με την οποία θα γνωστοποιείται στους κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι έχουν έννομο συμφέρον και πρόκειται να θιγούν από τη διέλευση του Α.Φ.Α., να προσέλθουν στο οικείο δημοτικό κατάστημα και να συμπληρώσουν τη δήλωση ιδιοκτησίας προσκομίζοντας και τα απαραίτητα δικαιολογητικά. Μετά την επεξεργασία των στοιχείων που θα προσκομισθούν, θα γίνει η διόρθωση των πρόχειρων κτηματολογικών διαγραμμάτων και πινάκων και θα ακολουθήσει νέα ανάρτηση (2η) των διορθωμένων διαγραμμάτων και πινάκων για την υποβολή συμπληρωματικών δηλώσεων και ενστάσεων. Μετά και την δεύτερη ανάρτηση, θα γίνει επεξεργασία του συνόλου των δηλώσεων και ενστάσεων, ούτως ώστε να προκύψουν τα οριστικά κτηματολογικά στοιχεία (πίνακες και διαγράμματα).
Με απόφαση του γενικού γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας – Θράκης καθορίζεται η αγοραία αξία των εκτάσεων που αφορούν τόσο την ζώνη πλάτους 10 μέτρων, όσο και την ζώνη προσωρινής κατάληψης κατά την διάρκεια των εργασιών (πλάτους 16 ή 26 μέτρων). Στον δικαιούχο καταβάλλεται ως αποζημίωση το είκοσι πέντε τοις εκατό (25%) αυτής της αξίας. Αν υφίσταται επικαρπία επ’ αυτών, το ήμισυ του προηγούμενου ποσοστού δικαιούται ο έχων την ψιλή κυριότητα και το άλλο ήμισυ ο επικαρπωτής.
ΜΕΤΡΗΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΚΟΜΟΤΗΝΗ
O αγωγός θα έχει μεταφορική ικανότητα 3 δισ. κυβικών μέτρων αερίου ετησίως, η οποία μπορεί μελλοντικά να αυξηθεί στα 5 δισ. κυβικά. Προβλέπεται επίσης να κατασκευαστεί μετρητικός σταθμός στην Κομοτηνή. Σύμφωνα με τη γνωμοδότηση του ΥΠΕΚΑ από την εγκατάσταση του αγωγού θα υπάρξουν μικρές επιπτώσεις στο περιβάλλον, οι οποίες είναι βραχυπρόθεσμες και αναστρέψιμες. Τονίζεται ακόμη ότι ο αγωγός δεν διέρχεται από περιοχές Natura και ότι η μεταφορά και διανομή φυσικού αερίου θεωρείται σημαντικός παράγοντας ανάπτυξης για όλη τη χώρα καθιστώντας την ενεργειακό κέντρο των Βαλκανίων και της Δυτικής Ευρώπης. Η οριστική απόφαση για το έργο, θα ληφθεί με την αξιολόγηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
7/9/12
-
-
Πέμπτη 6 Σεπτεμβρίου 2012
ΝΕΑ ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗ ΡΟΔΟΠΗ: Παραγωγή βιοαερίου από κτηνοτροφικά και αγροτοβιομηχανικά απόβλητα
Εκμετάλλευση της κοπριάς, του ενσιρώματος καλαμποκιού κ.τ.λ και των αστικών οργανικών απορριμμάτων ....
Κτηνοτροφικά και αγροτοβιομηχανικά απόβλητα θα χρησιμοποιεί η νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που πρόκειται να ιδρυθεί στην κτηματική περιοχή Αγ. Θεοδώρων του Δήμου Κομοτηνής. Το αίτημα της έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων τέθηκε προς συζήτηση στο περιφερειακό συμβούλιο Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης με εισηγητή τον Αθανάσιο Κιοσέ μηχανικό γεωτεχνολογίας και περιβάλλοντος. H μελέτη που παρουσιάστηκε στο σώμα αφορά την εγκατάσταση μονάδας βιοαερίου για την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος ισχύος 250Kw από την εταιρεία «Βιοαέριο Κομοτηνής Α.Ε.». Σύμφωνα με αυτήν θα γίνεται παραγωγή βιοαερίου, μέσω αναερόβιας χώνευσης οργανικών αποβλήτων που αποτελούνται κατά 80% από κτηνοτροφικά απόβλητα (κοπριά, ενσίρωμα καλαμποκιού κ.τ.λ.) και κατά 20% από αγροτοβιομηχανικά απόβλητα (αστικά οργανικά απορρίμματα), το οποίο στη συνέχεια θα χρησιμοποιείται ως καύσιμη ύλη για την συμπαραγωγή ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας. Η δυναμικότητα της μονάδας ως προς την επεξεργασία οργανικών αποβλήτων για την παραγωγή βιοαερίου θα ανέρχεται σε 6843,75m3 το έτος. Η συνολική δυναμικότητα του σταθμού σε ηλεκτρική και θερμική ενέργεια θα ανέρχεται σε 250Kw και 295Kw αντίστοιχα.
Περιγραφή Δραστηριότητας
Η παραγωγική διαδικασία συνοπτικά θα συνίσταται από τα παρακάτω στάδια:
- Είσοδος των στερεών οργανικών αποβλήτων σε τροφοδότη που βρίσκεται δίπλα στην πρώτη δεξαμενή ανάμειξης.
- Πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια δεξαμενή ζύμωσης στις οποίες γίνεται η δέσμευση του βιοαερίου μεταξύ της στάθμης υγρού και των ειδικά διαμορφωμένων οροφών των δεξαμενών.
- Αποθείωση του βιοαερίου μέσω έγχυσης καθαρού αέρα και θειο- οξειδωτικών βακτηρίων.
- Θέρμανση των δεξαμενών με σωλήνες από τις οποίες διέρχεται ζεστό νερό από το Η/Ζ.
- Καύση βιοαερίου και παραγωγή ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας.
- Αποθήκευση του χωνεμένου υπολείμματος που προκύπτει από την παραγωγική διαδικασία και προώθηση αυτού σε καλλιέργειες ως βελτιωτικό εδάφους.
Οι ποσότητες των υγρών αποβλήτων θα είναι μικρές και θα διαχειρίζονται έτσι ώστε να μπορούν να αξιοποιηθούν ως στερεά και υγρά λιπάσματα. Τα αέρια απόβλητα (κυρίως οσμές) θα περιοριστούν με την καύση του βιοαερίου. Ο θόρυβος από τη λειτουργία της μονάδας θα προέρχεται κυρίως από τα μηχανήματα και τα οχήματα κατά τη φάση των εργασιών κατασκευής των εγκαταστάσεων και θα έχουν τοπικό χαρακτήρα. Η ηλεκτροδότηση θα γίνει από το δίκτυο της ΔΕΗ. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω στοιχεία η Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας ΑΜ-Θ εισηγήθηκε την έγκριση περιβαλλοντικών όρων με τους εξής όρους και προϋποθέσεις:
- Η ΜΠΕ να περιλαμβάνει τις κατηγορίες των αποβλήτων κατά ΕΚΑ.
- Σε περίπτωση που υπάρχουν επικίνδυνα απόβλητα, να διασφαλίζεται η χωριστή συλλογή τους και να εξασφαλίζεται η μεταφορά, προσωρινή αποθήκευση και διάθεσή τους, σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας για την διαχείριση των επικίνδυνων αποβλήτων.
- Όσον αφορά απόβλητα, η επιχείρηση οφείλει να τηρεί τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις της νομοθεσίας. Οφείλει να συμβληθεί με εγκεκριμένα συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης και να συνεργάζεται τόσο με κατάλληλα αδειοδοτημένους φορείς συλλογής-μεταφοράς όσο και με μονάδες αξιοποίησης που είναι συμβεβλημένες με τα αντίστοιχα συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης.
- Η επιχείρηση οφείλει να διατηρεί όλους τους χώρους της καθαρούς και να υπάρχει τάξη στην συγκέντρωση των υλικών που διαχειρίζεται.
- Δεν επιτρέπεται καμία επέμβαση ή εργασία εκτός των ορίων του γηπέδου. Να κατασκευαστεί και να συντηρείται κατάλληλη περίφραξη του γηπέδου. Επίσης να γίνει δενδροφύτευση περιμετρικά όπου είναι εφικτό για περιορισμό της οπτικής ρύπανσης.
- Να λαμβάνονται μέτρα για αποφυγή διασποράς των αποβλήτων στον περιβάλλοντα χώρο εκτός της εγκατάστασης.
- Απαγορεύεται η ανεξέλεγκτη απόρριψη ή διάθεση κάθε είδους αποβλήτων σε ιδιωτικούς και δημόσιους χώρους και γενικά σε φυσικούς αποδέκτες.
- Απαγορεύεται η απόρριψη χρησιμοποιημένων λιπαντικών ελαίων και οποιωνδήποτε άλλων υγρών αποβλήτων που μπορεί να προκύπτουν από τις παραγωγικές διαδικασίες ή από την συντήρηση του μηχανολογικού εξοπλισμού ή από τα οχήματα μεταφοράς, είτε επί του εδάφους, είτε υπεδάφια, είτε σε επιφανειακά ή υπόγεια νερά, είτε στο αποχετευτικό σύστημα.
- Απαγορεύεται η καύση στερεών αποβλήτων τόσο σε υπαίθριους όσο και σε στεγασμένους χώρους (ανοιχτές εστίες καύσης).
- Να ληφθούν και να τηρούνται τα απαραίτητα από τις κείμενες διατάξεις της νομοθεσίας μέτρα πυροπροστασίας σε όλους τους χώρους της επιχείρησης.
- Να λαμβάνεται μέριμνα για την εκπαίδευση και συνεχή ενημέρωση του προσωπικού, καθώς επίσης και τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας και υγιεινής. Να εφαρμόζεται σχέδιο αντιμετώπισης εκτάκτων περιστατικών το οποίο θα είναι διαθέσιμο στο προσωπικό.
Οι περιφερειακοί σύμβουλοι αφού έλαβαν υπόψη τους την εισήγηση της υπηρεσίας ομόφωνα συμφώνησαν να προχωρήσει η δημιουργία της μονάδας.
Δήμητρα Συμεωνίδου
6/9/12
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
GR
FR
DE
ES
IT
RU
EUΟι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή
«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία πο...
