ΕΚ: Aσφαλέστερα οχήματα στους ευρωπαϊκούς δρόμους

Την Πέμπτη 30 Μαΐου, η επιτροπή Μεταφορών του ΕΚ ψήφισε επί της προτεινόμενης νομοθεσίας με στόχο τη μείωση του 6% του συνόλου των ατυχημάτων που προκαλούνται από οχήματα που κρίνονται ακατάλληλα και σκοτώνουν μέχρι και 200 άτομα το χρόνο. Το πακέτο περιλαμβάνει βασικούς κανόνες για τον έλεγχο και τη συντήρηση των οχημάτων- κι ως εκ τούτου την ασφάλεια τους, σύστημα αξιολόγησης κινδύνου των εμπορικών οχημάτων σε επιτόπιους ελέγχους καθώς και κανόνες για την ταξινόμηση των οχημάτων.
Το πακέτο στο σύνολό του αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία στην ολομέλεια του Ιουλίου.

Αυτοκίνητα άνω των τεσσάρων ετών θα πρέπει να υπόκεινται σε έλεγχο ανά διετία, αναφέρει η επιτροπή, απορρίπτοντας την πρόταση της Κομισιόν για ετήσιο έλεγχο των αυτοκινήτων άνω των 6 ετών.


"Οι νέοι κανόνες καθιερώνουν καθεστώς περιοδικού τεχνικού ελέγχου των οχημάτων βάση ελάχιστων προδιαγραφών, με στόχο τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου οδικής ασφάλειας αλλά και την προστασία του περιβάλλοντος», δήλωσε ο Werner Kuhn (ΕΛΚ, Δανία), εισηγητής της πρότασης περιοδικού ελέγχου των οχημάτων.

Η επιτροπή Μεταφορών ενέκρινε επίσης συγκεκριμένα κριτήρια για τη διεξαγωγή επιτόπιων ελέγχων σε εμπορικά οχήματα. Στόχος είναι ο εντοπισμός οχημάτων που χρησιμοποιούνται από εταιρείες με χαμηλές επιδόσεις στην οδική ασφάλεια.

Ακόμα., η επιτροπή στήριξε κανόνες που θα επιτρέψουν τον καλύτερο συντονισμό των κρατών μελών για την προσωρινή ή μόνιμη ανάκληση της άδειας επικίνδυνων οχημάτων.

"Αν είμαστε πραγματικά αποφασισμένοι να απαλλάξουμε τους δρόμους μας από όλα τα επικίνδυνα και περιβαλλοντικά ακατάλληλα οχήματα, τότε πρέπει να υιοθετήσουμε σαφείς κανόνες που θα εφαρμόζονται με συνέπεια σε όλη την Ευρώπη'', ειδικά στις περιπτώσεις που τα οχήματα περνούν σε νέο ιδιοκτήτη ή μεταφέρονται σε άλλο κράτος μέλος, δήλωσε η Vilja Savisaar-Toomast (Φιλελεύθεροι, Εσθονία).

"Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο αριθμός των θανάτων που προκαλούνται από τεχνικά προβλήματα θα πρέπει να μειωθεί κατά το δυνατόν πλησιέστερα στους 1100 ετησίως'', δήλωσε η Olga Sehnalova (Σοσιαλδημοκράτες, Τσεχία), εισηγήτρια της πρότασης για τους επιτόπιους ελέγχους οχημάτων.

Εν τω μεταξύ, τα νούμερα παραμένουν αμείλικτα, καθώς πέντε άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους στην άσφαλτο καθημερινά στην ΕΕ, σε δυστυχήματα που συνδέονται με τεχνική βλάβη. Συνολικά, οι τεχνικές βλάβες ευθύνονται για το 6% του συνόλου των τροχαίων ατυχημάτων.
http://www.europarl.europa.eu/news/el/headlines/content/20130527STO10569/html
31/5/13

ΥπΑνΥπ: Εκσυγχρονισμός του πλαισίου τεχνικού ελέγχου οχημάτων (ΚΤΕΟ)

Ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Σταύρος Καλογιάννης υπέγραψε Απόφαση για τους όρους και τις προϋποθέσεις συνέχισης της λειτουργίας των δημοσίων και ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ).
Με την συγκεκριμένη απόφαση τα δημόσια ΚΤΕΟ οφείλουν μέχρι τις 30 Ιουνίου 2013 να συνδεθούν μηχανογραφικά με το Κεντρικό Μηχανογραφικό Σύστημα του υπουργείου, προκειμένου να αποστέλλουν καθημερινά τα απαραίτητα στοιχεία ελέγχου για κάθε ελεγχόμενο όχημα στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου.

Παράλληλα, από την θέση σε ισχύ της απόφασης όλα τα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ πρέπει να αποστέλλουν καθημερινά και το απαραίτητο φωτογραφικό υλικό για κάθε ελεγχόμενο όχημα (αριθμός πλαισίου, αριθμός κυκλοφορίας κλπ) μέσω των διαδικτυακών υπηρεσιών του υπουργείου. Η εγκατάσταση φωτογραφικών συστημάτων ενισχύει τα θέματα διαφάνειας και αντικειμενικότητας κατά  τον τεχνικό έλεγχο παρέχοντας, σε καθημερινή βάση, οπτικοποιημένα τα στοιχεία των οχημάτων κατά την ελεγκτική διαδικασία.
Επιπλέον, το σύνολο των ΚΤΕΟ, πρέπει μέχρι τις 30 Ιουνίου 2013 να εκσυγχρονίσουν  τον τεχνικό τους εξοπλισμό (αυτόματες γραμμές ελέγχου, μηχανογραφικές απαιτήσεις, κάμερες, ελεγκτικές συσκευές, κλπ.) σύμφωνα με τις προδιαγραφές της απόφασης για τη διασφάλιση της ποιότητας και της εγκυρότητας των παρεχόμενων ελεγκτικών υπηρεσιών.
Σημειώνεται ότι με τις συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές ενισχύεται ιδιαίτερα ο έλεγχος στα συστήματα ταχογράφων των βαρέων οχημάτων, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Με την εγκατάσταση των ανωτέρω σύγχρονων ελεγκτικών συστημάτων, την καθημερινή on-line μεταφορά των στοιχείων όλων των ελεγχόμενων οχημάτων στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου και τη διασφάλιση ποιοτικών προτύπων σε κάθε φάση του ελέγχου αναβαθμίζεται ουσιαστικά ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων.
.mindev.gov.gr
7/1/134