ΥπΑνΑντ: Σύσκεψη στο Δήμο Χίου για την υλοποίηση περιβαλλοντικών έργων ΣΔΙΤ συνολικού ύψους 30 εκατ. Ευρώ

Πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Ομήρειο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Χίου ευρεία σύσκεψη με τη συμμετοχή του Υφυπουργού Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας κ. Νότη Μηταράκη, του Δημάρχου Χίου κ. Πολύδωρα Λαμπρινούδη, του Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Χίου Κων/νου Γανιάρη, του Ειδικού Γραμματέα ΣΔΙΤ κ. Νίκου Μαντζούφα και εκπροσώπων φορέων του νησιού για την υλοποίηση επτά σημαντικών περιβαλλοντικών έργων (διαχείριση απορριμμάτων, αποχέτευσης και ύδρευσης) ως ένα ενιαίο έργο με τη μέθοδο ΣΔΙΤ.

Το συνολικό κόστος των έργων εκτιμάται στα 30 εκατ. ευρώ και για την υλοποίηση τους αποφασίστηκε η κατάθεση τελικής πρότασης του Δήμου στη Διϋπουργική Επιτροπή.


Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης  εξέφρασε την στήριξη του Υπουργείου για την προώθηση αυτών του σημαντικών έργων, η οποία θα εκφραστεί με δύο τρόπους: Μέσω της δυνατότητας συγχρηματοδότησης από πόρους του ΕΣΠΑ και μέσω της ένταξής τους στο πλαίσιο των Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) ώστε να αξιοποιηθούν προς όφελος της ανάπτυξης του νησιού και ιδιωτικοί πόροι.

Σημείωσε ακόμα ότι η συγκεκριμένη διαδικασία που προετοιμάζεται από το Δήμο της Χίου αποτελεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την υλοποίηση του περιβαλλοντικού έργου και ότι το Υπουργείο Ανάπτυξης αναμένει την κατάθεση της πρότασης για να προχωρήσει άμεσα την ένταξη και δημοπράτηση του. Τέλος ευχαρίστησε τον Δήμο Χίου για την πρωτοβουλία του.
http://www.mindev.gov.gr
24/7/13

Σε 36 νέα και αναβαθμισμένα σχολικά κτίρια 14.000 μαθητές

Κωνσταντάτου Ελένη

Σε νέα σχολικά κτίρια θα βρεθούν από τον Σεπτέμβριο περίπου 3.700 μαθητές, ενώ άλλοι 10.700 θα χρησιμοποιήσουν τα αναβαθμισμένα τους κτίρια μετά την ολοκλήρωση και των 36 έργων του Οργανισμού Σχολικών Κτιρίων.

Το πρώτο εξάμηνο του 2013 παραδόθηκαν εννέα έργα συνολικού κόστους 19 εκατ. ευρώ και τα σχολεία αυτά φιλοξενούν 2.700 μαθητές, ενώ μέχρι την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς ο ΟΣΚ αναμένεται να παραδώσει άλλα 27 νέα έργα, συνολικού κόστους 45 εκατ. ευρώ, για χρήση από 11.700 μαθητές. 

Η μελέτη των 36 συνολικά έργων πραγματοποιήθηκαν από τον ΟΣΚ με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, το ΕΠΠΕΡΑΑ, το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και το δάνειο που έχει συνάψει η ΟΣΚ ΑΕ με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

Οι σχολικές μονάδες οι οποίες παραδόθηκαν το πρώτο τρίμηνο 2013:

* Αντικατάσταση στοιχείων αμιάντου 1ου Δημοτικού Σχολείου Ευκαρπίας Θεσσαλονίκης. Παραδόθηκε στις 26.2.2013. Το έργο υλοποιήθηκε σε δύο φάσεις στις δύο πτέρυγες του σχολείου, με συστέγαση των μαθητών κατά την εκτέλεση του έργου στη μία από τις δύο πτέρυγες.

* Αντικατάσταση στοιχείων αμιάντου σε έξι σχολικές μονάδες του Ηρακλείου Αττικής. Παραδόθηκε στις 15.3.2013. Οι εργασίες εκτελέσθηκαν σε περιόδους διακοπών της σχολικής χρονιάς, προκειμένου να μη χαθούν εκπαιδευτικές ώρες για τους μαθητές.

* 4ο Λύκειο Αιγάλεω. Παραδόθηκε στις 15.3.2013. Το σχολείο στεγαζόταν σε παλαιό κτίριο στον Δήμο κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών.

* Μουσικό Σχολείο Καλαμάτας. Παραδόθηκε στις 21.3.2013. Το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από το ΕΠΠΕΡΑΑ. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα συγκροτήματα μουσικών σχολείων στην Ελλάδα, το οποίο περιλαμβάνει Γυμνάσιο και Λύκειο, καθώς και μεγάλη αίθουσα εκδηλώσεων χωρητικότητας 550 θεατών.

* Προσθήκη Νηπιαγωγείου Άρματος Βοιωτίας, 1ο Νηπιαγωγείο Μαλεσίνας. Παραδόθηκε στις 17.4.2013. Πρόκειται για ένα διθέσιο και ένα τριθέσιο νηπιαγωγείο στη Βοιωτία και στη Φθιώτιδα, που ήρθαν να καλύψουν τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

* Προσθήκη Νηπιαγωγείου στον Πρινέ Ρεθύμνου. Παραδόθηκε στις 23.4.2013. Πρόκειται για διθέσιο νηπιαγωγείο δυναμικότητας 50 μαθητών.

* 51ο και 174ο Γυμνάσιο Αθηνών. Παραδόθηκε στις 13.5.2013. Πρόκειται για αποκατάσταση του παλαιού κτιρίου. Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του έργου οι μαθητές στεγάζονταν σε προσωρινές αίθουσες κοντέινερ. Παράλληλα αναδείχθηκαν τα αρχαιολογικά ευρήματα που βρέθηκαν στο οικόπεδο.

* Αίθουσα Πολλαπλών Χρήσεων και αίθουσες αθλητικών εκδηλώσεων στο 2ο και 4ο Δημοτικό Σχολείο Λαυρίου. Παραδόθηκε στις 4.6.2013. Συγχρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ. Η αίθουσα πολλαπλών χρήσεων θα εξυπηρετεί τόσο τους 500 μαθητές του συγκροτήματος όσο και τους μαθητές του 2ου Γυμνασίου Λαυρίου.

* Λύκειο Ολυμπιακού Χωριού. Παραδόθηκε στις 6.6.2013. Συγχρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ. Το 12θέσιο Λύκειο -δυναμικότητας 300 μαθητών- μέχρι πρότινος συστεγαζόταν με το Γυμνάσιο. Στο Ολυμπιακό Χωριό υπάρχουν συνολικά 2 νηπιαγωγεία, 2 δημοτικά σχολεία, ένα Γυμνάσιο και ένα Λύκειο. Όλα τα σχολικά κτίρια έχουν μελετηθεί και κατασκευασθεί από την ΟΣΚ ΑΕ.

Τα έργα - σχολικές μονάδες τα οποία θα παραδοθούν για χρήση ως την έναρξη της σχολικής χρονιάς 2013-2014 είναι:

* Δήμος Αθηναίων: 66ο & 136ο Δημοτικό Σχολείο Αθηνών, Διαπολιτισμικό Γυμνάσιο Αθήνας, Προσθήκη τριών αιθουσών & Αίθουσας Πολλαπλών Χρήσεων στο 47ο Γυμνάσιο Αθήνας.

* Δήμος Πετρούπολης: Προσθήκη δύο αιθουσών στο 9ο Δημοτικό σχολείο Πετρούπολης.

* Δήμος Γέρακα: 5ο Δημοτικό σχολείο & Καλλιτεχνικό Γυμνάσιο Γέρακα.

* Δήμος Γλυφάδας: Αθλητικοί & Πολιτιστικοί χώροι στο 6ο Γυμνάσιο & 6ο Λύκειο Γλυφάδας.

* Δήμος Ζωγράφου: 1ο & 19ο Δημοτικό Σχολείο Ζωγράφου.

* Δήμος Νίκαιας - Αγίου Ιωάννη Ρέντη: 1ο Δημοτικό Σχολείο Αγίου Ιωάννη Ρέντη.

* Δήμος Σχηματαρίου: Προσθήκη αιθουσών & Αίθουσας Πολλαπλών Χρήσεων στο Δημοτικό Σχολείο Σχηματαρίου.

* Δήμος Χαϊδαρίου: 4ο Λύκειο Χαϊδαρίου, 6ο Νηπιαγωγείο Χαϊδαρίου.

* Δήμος Κορυδαλλού: Αίθουσα Πολλαπλών Χρήσεων στο σχολικό συγκρότημα του Ειδικού σχολείου & Μουσικού Γυμνασίου Κορυδαλλού.

* Αναβάθμιση 23 Δημοτικών σχολείων στη Δυτική Αττική.

* Δήμος Ανακτορίου Αιτωλοακαρνανίας & Δήμος Πλατεώς Ημαθίας: 2ο Γυμνάσιο Βόνιτσας & Νηπιαγωγείο Πλατεώς.

* Δήμος Τραγανού Ηλείας: Νηπιαγωγείο Αγίας Μαύρας πρώην Δήμου Τραγανού Ηλείας.

* Δήμος Αμπελώνα Λάρισας & Δήμος Λιβαδερού Κοζάνης: Νηπιαγωγείο Αμπελώνα & Νηπιαγωγείο Λιβαδερού.

* Δήμος Κομοτηνής: Προσθήκη Αίθουσας Πολλαπλών Χρήσεων & Αθλητικών εγκαταστάσεων στο 2ο Λύκειο Κομοτηνής.

* Νομός Ηρακλείου: 2/θέσιο ολοήμερο Νηπιαγωγείο Βενεράτου, 1ο Νηπιαγωγείο Αρκαλοχωρίου & 2/θέσιο ολοήμερο Νηπιαγωγείο Κουνάβων.

* Νομός Καβάλας & Νομός Ροδόπης: 2/θέσιο ολοήμερο Νηπιαγωγείο για το 18ο Νηπιαγωγείο Καβάλας, προσθήκη 2/θέσιου ολοήμερου Νηπιαγωγείου για το 3ο Νηπιαγωγείο στο 2ο Δημοτικό σχολείο Χρυσούπολης Καβάλας & 2/θέσιο ολοήμερο Νηπιαγωγείο για το Νηπιαγωγείο Μελέτης.

* Δήμος Σερρών: Νηπιαγωγείο στο Ο.Π. 821 Ν. Κηφισιάς, νηπιαγωγείο στο Κ.Φ. 866 Ν. Κηφισιάς.

* Δήμος Κιλκίς & Δήμος Γιαννιτσών: Νηπιαγωγείο Μυριόφυτου Κιλκίς, 4ο Νηπιαγωγείο Πολυγύρου, 2/θέσιο Νηπιαγωγείο Καλύβων Δ. Πολυγύρου, Νηπιαγωγείο Ευκαρπίας Κιλκίς & Νηπιαγωγείο Γιαννιτσών Πέλλας.

* Δήμος Ιστιαίας  Ευβοίας: 1ο Νηπιαγωγείο Ιστιαίας Ευβοίας.

* Δήμος Νάξου: Νηπιαγωγείο στο Χαλκί Νάξου.

* Δήμος Σκιάθου: 3/θέσιο ολοήμερο Νηπιαγωγείο Σκιάθου.

* Δήμος Ζακύνθου: Ανακατασκευή στο σχολικό συγκρότημα 1ο ΤΕΕ - 2ο ΤΕΕ & 1ο ΓΕΛ Ζακύνθου, Αναβάθμιση κτιρίων Κ1, Κ2, Κ7, Κ11, 1ο ΤΕΕ, 2o ΤΕΕ & 1ο ΓΕΛ Αγίου Κήρυκου Ζακύνθου.

* Δήμος Μενεμένης: 5ο Δημοτικό σχολείο Μενεμένης.

 http://www.tovima.gr

18/7/13

--

-

ΣΧΕΤΙΚΟ:

• Ενεργειακή αναβάθμιση σε 300 σχολεία με €100 εκ. – (Οι προβλεπόμενες εργασίες) ...

Υπογράφηκε η σύμβαση επέκτασης του μετρό προς Καλαμαριά

  Photo: agelioforos.gr

-

Και με τη βούλα το μετρό πάει Καλαμαριά! Η Αττικό Μετρό και η ανάδοχος εταιρεία ΑΚΤΩΡ υπέγραψαν σήμερα τη βασική σύμβαση κατασκευής της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Το έργο έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ και δανειοδοτείται από την ΕΤΕπ, με συνολικό προϋπολογισμό 518 εκ. €.

Σύμφωνα με τη μελέτη, προβλέπεται η κατασκευή 4,78 χλμ. υπόγειας γραμμής και η δημιουργία 5 νέων σταθμών (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα).

Προβλέπονται επίσης οι υποδομές για την μελλοντική επέκταση της Γραμμής προς Αεροδρόμιο, καθώς και η κατασκευή οργανωμένου χώρου μετεπιβίβασης από τις λεωφορειακές γραμμές στον σταθμό «Μίκρα», ενώ προγραμματίζεται παράλληλα και η κατασκευή σταθμού αυτοκινήτων στην ίδια θέση.

Με την λειτουργία της επέκτασης, το Μετρό θα αναβαθμίσει συγκοινωνιακά τον δήμο Καλαμαριάς, καθώς αναμένεται ότι η απόσταση από το Σταθμό της Μίκρας μέχρι το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα καλύπτεται σε μόλις 15 λεπτά. Με το έργο αυτό αναμένεται ότι θα εξυπηρετούνται περισσότερο από 65.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση. Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά προβλέπεται ότι θα ολοκληρωθεί σε 5 έτη και θα παραδοθεί σε λειτουργία εντός του 2018.

«Μετά την αύξηση στους ρυθμούς κατασκευής της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, έρχεται και η υπογραφή της σύμβασης για τη γραμμή προς Καλαμαριά να επιβεβαιώσει ότι ένα έργο πνοής για την πόλη, μπαίνει σε μία νέα φάση, αφήνοντας πίσω πολλά από τα προβλήματα του παρελθόντος. Η υπομονή, η επιμονή, η συνέπεια και η πολλή δουλειά φέρνουν πάντα αποτελέσματα», δήλωσε ο γενικός γραμματέας δημοσίων έργων Στράτος Σιμόπουλος.

Σύντομα αναμένεται να προκηρυχθούν και οι μελέτες για την επέκταση του έργου προς τη Σταυρούπολη.
http://www.agelioforos.gr
26/6/13
--
-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Ο Γ Γ Δ Ε, Στράτος Σιμόπουλος, στο Capital.gr: "΄Ξεκόλλησε΄ η επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά"

• Νέα δεδομένα για το μετρό της Θεσσαλονίκης

• 

ΥπΑνΥπ: «Σύντομα μπορούν να ξεκινήσουν» οι διαδικασίες για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ .... Παράδοση του υπουργείου Μεταφορών στον Μιχ. Χρυσοχοΐδη

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΑΒΗ- ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ
-
Κωστής Χατζηδάκης (απερχόμενος Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων):
Με ιδιαίτερη χαρά παραδίδουμε σήμερα τον πρώην Τομέα Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, νυν Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων στην καινούργια πολιτική ηγεσία, στον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη που καίτοι υπήρξαμε αντίπαλοι κατά το παρελθόν πάντοτε νομίζω είχαμε ένα σεβασμό ο ένας για τον άλλον.
Τον διαδέχτηκα με μια χρονική καθυστέρηση στο Υπουργείο Ανάπτυξης και ο ίδιος με διαδέχεται εδώ στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Παρ” ότι σε διαφορετικούς πολιτικούς χώρους είχαμε μάθει να συνεργαζόμαστε και από το παρελθόν αναγνωρίζοντας και οι δυο νομίζω την ανάγκη της συνεννόησης και το ίδιο θα κάνουμε και από εδώ και πέρα στο πλαίσιο της Κυβέρνησης Σαμαρά.

Θέλω επίσης να υποδεχτώ με ιδιαίτερη χαρά τον παλιό συνάδελφο και φίλο από την εποχή της ΟΝΝΕΔ το Μιχάλη Παπαδόπουλο ο οποίος αναλαμβάνει Υφυπουργός στο ίδιο Υπουργείο και να ευχηθώ και στον κ. Χρυσοχοΐδη και στον κ. Παπαδόπουλο καλή επιτυχία.
Δεν πρόκειται να εκφωνήσω κανένα λόγο, δυο τρεις παρατηρήσεις θέλω να κάνω.
Ένα χρόνο πριν, ακριβώς ένα χρόνο πριν θυμάστε πως ήταν η κατάσταση και σε αυτό τον τομέα. Ενδεικτικά θέλω να πω ότι σχεδόν όλα, τα περισσότερα πάντως τεχνικά έργα αν δεν ήταν υπό κατάρρευση είχαν πολύ μεγάλα προβλήματα, και τα λεωφορεία της ΟΣΥ είχαν πρόβλημα με καύσιμα για να κινηθούν τους επόμενους μήνες.
Στο ένα χρόνο που πέρασε δεν υπήρξαν φυσικά θαύματα, αλλά νομίζω κάθε καλόπιστος παρατηρητής μπορεί να δεχτεί ότι υπήρξαν σημαντικά βήματα μπροστά.
Κάναμε μια σειρά από θεσμικές παρεμβάσεις στα δημόσια έργα που διευκολύνουν το σύνολο του τεχνικού κόσμου της χώρας, αναφέρομαι στο θεσμό της διαιτησίας, αναφέρομαι στις διευκολύνσεις με τις εγγυητικές επιστολές κλπ.
Στον ένα χρόνο αυτό δημοπρατήθηκαν ή συμβασιοποιήθηκαν 60 έργα στον τομέα των μεταφορών ύψους 2,5 δις ευρώ. Ολοκληρώθηκε η σιδηροδρομική σύνδεση με το λιμάνι του Πειραιά. Το Μετρό της Αθήνας προχωρεί κανονικά σε μερικές μέρες σε ένα μήνα περίπου θα παραδοθούν ακόμη τέσσερις σταθμοί στα νότια προάστια και το Σεπτέμβριο ο σταθμός στο Χαϊδάρι. Τα έργα του Μετρό από το Χαϊδάρι στον Πειραιά συνεχίζονται κανονικά.
Υπογράφηκε η σύμβαση για την επέκταση του Τραμ στον Πειραιά. Προχωρούν και τα έργα του Μετρό Θεσσαλονίκης παρά τα προβλήματα που είχαμε στην αρχή και μέχρι πρόσφατα με τη ρευστότητα της εταιρείας του αναδόχου. Μάλιστα τώρα εντός των ημερών θα υπογραφεί και επισήμως και η σύμβαση για την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Παράλληλα προχωρούν τα σιδηροδρομικά έργα. Πρόσφατα υπογράφηκαν τα έργα για το Θριάσιο και τα έργα από τη Ροδοδάφνη στον Ψαθόπυργο,
Επίσης προχωρούν και έργα εκσυγχρονισμού των αστικών συγκοινωνιών.Όπως ξέρετε έχει κλείσει το θέμα με το έργο της τηλεματικής και επίσης μέσα στο καλοκαίρι θα υπογραφεί η σύμβαση για το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Ένα έργο πολύ σημαντικό καθώς προβλέπεται να τοποθετηθούν και μπάρες στο Μετρό πράγμα το οποίο θα συμβάλλει σημαντικά στην αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής.
Επίσης όλο αυτό τον χρόνο αντιμετωπίστηκαν όλα τα ρυθμιστικά ζητήματα σε σχέση με τα περιφερειακά αεροδρόμια. Υπήρξε θεσμική παρέμβαση για την ΥΠΑ και σήμερα είναι σημαντικό ότι για τις δυο δέσμες που έχει μπροστά του το ΤΑΙΠΕΔ να χειριστεί, έχουμε σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον και από αξιόπιστους Ομίλους.
Θέλω επίσης να πω ότι έγινε σοβαρή δουλειά στον τομέα των τηλεπικοινωνιών και θέλω να σταθώ ιδιαίτερα στο έργο που αποκαλείται «rural broadband», την ευρυζωνική σύνδεση των απομακρυσμένων περιοχών, που είναι επίσης εντός των ημερών έτοιμο να προχωρήσει με τον διαγωνισμό, όπως επίσης και στην προεργασία που έγινε μεταξύ των άλλων και σε νομικό επίπεδο και σε επίπεδο συζητήσεων με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το έργο «οπτική ίνα στο σπίτι» που πρόθεση της Κυβέρνησης είναι να προχωρήσει με ΣΔΙΤ.
Κυρίως όμως θέλω να αναφερθώ κλείνοντας σε δύο σημαντικά θέματα, στους αυτοκινητοδρόμους και στον ΟΣΕ. Για τους αυτοκινητοδρόμους ξέρετε ότι μετά από επίπονες διαπραγματεύσεις είμαστε στην τελική ευθεία, έχουμε στείλει πια σήμερα όλα τα κείμενα που απαιτούνται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και περιμένουμε μέσα στον Ιούλιο την έγκριση από την Κομισιόν έτσι ώστε στη συνέχεια να προχωρήσει η Κυβέρνηση στην κατάθεση των συμβάσεων στη Βουλή, προκειμένου να υπάρξει η έγκρισή τους από τη Βουλή.
Θέλω να πω ότι για μένα αυτό είναι μια μεγάλη ικανοποίηση και προσωπική αν θέλετε ικανοποίηση, διότι δεν ήταν καθόλου αυτονόητο όταν ξεκινούσαμε πέρσι τέτοιο καιρό γι΄ αυτή την προσπάθεια ότι το πράγμα θα εξελισσόταν θετικά. Εξελίχθηκε θετικά και νομίζω ότι είναι μια επιτυχία της χώρας.
Θέλω επίσης να πω ότι εάν υπάρξει μια απόφαση του ΤΑΙΠΕΔ, που θέλω να πιστεύω ότι θα υπάρξει σε πολύ λίγες μέρες, πλέον αίρονται όλα τα νομικά εμπόδια σε σχέση με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την αποκρατικοποίησή της κι επομένως λογικά σε πολύ λίγες μέρες, σε 10 μέρες, σε 15 μέρες, κάτι τέτοιο, θα μπορέσει να ξεκινήσει και η αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ROSCΟ, της εταιρείας συντήρησης, πράγμα για το οποίο ενδεχομένως κάποιος να πίστευε πριν από κάμποσα χρόνια ότι ήταν στο χώρο της επιστημονικής φαντασίας.
Κι όμως, όλη αυτή τη χρονιά έγινε μια δύσκολη δουλειά, νομική δουλειά, γιατί υπήρχαν απίστευτες δυσκολίες από την πλευρά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τα εμπόδια ξεπεράστηκαν και τώρα πια είμαστε στο παρά ένα σε σχέση με την εκκίνηση της διαδικασίας αποκρατικοποίησης.
Για όλα αυτά είχα στο πλευρό μου τους Γενικούς Γραμματείς φυσικά του τομέα, αλλά πάνω απ΄ όλα το Σταύρο Καλογιάννη, στενό μου συνεργάτη, έναν πολύ ευγενή άνθρωπο, έναν έντιμο άνθρωπο και το υπογραμμίζω τη λέξη «έντιμος», γιατί ξέρετε τη σημασία που έχει ειδικά σε αυτό το Υπουργείο η εντιμότητα, ο οποίος χειρίστηκε τα θέματα με τον καλύτερο τρόπο.
Βεβαίως υπάρχει μια καινούρια δομή στην Κυβέρνηση, ήταν απόφαση των κομμάτων που στηρίζουν την Κυβέρνηση, αλλά είμαι βέβαιος ότι ο Σταύρος θα προσφέρει τον καλύτερό του εαυτό όπως έκανε πάντοτε άλλωστε και στη Βουλή των Ελλήνων όπου η φωνή του και η γνώμη του θα είναι παραπάνω από χρήσιμες.
Επίσης να ευχαριστήσω με την ευκαιρία, αν και δεν υπηρέτησε αυτόν τον τομέα, τον Υφυπουργό που ήταν μέχρι πρότινος αρμόδιος για τα θέματα του ΕΣΠΑ, τον Κυριάκο Βιρβιδάκη, ο οποίος τους λίγους μήνες που ήταν σε αυτή την καρέκλα και ο ίδιος βοήθησε τόσο για την ομαλή πρόοδο των προγραμμάτων του ΕΣΠΑ, όσο και για τον σχεδιασμό του επόμενου ΕΣΠΑ.
Εν πάση περιπτώσει, αυτό που έχει σημασία είναι ότι όλοι μας κι εμείς που ήμασταν μέχρι πρότινος σε αυτές τις καρέκλες και οι καινούριοι που έρχονται, δεν πρέπει να ξεχνάμε είναι ότι έχουμε μπροστά μας μία εθνική προσπάθεια. Δεν έχουν σημασία λοιπόν ούτε τα πρόσωπα, ούτε τα κόμματα, αυτό που μετράει τώρα είναι η Ελλάδα. Να καταλάβουμε ότι τη μάχη αυτή δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να την κερδίσουμε. Και σε αυτό το Υπουργείο, που είναι το Υπουργείο των έργων κατεξοχήν, αυτό που θα δικαιώσει την προσπάθεια της Κυβέρνησης είναι το απτό το μετρήσιμο το χειροπιαστό έργο.
Αυτό είναι που προσπαθήσαμε να κάνουμε το χρόνο που πέρασε κι αυτό είμαι βέβαιος ότι θα κάνουν ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και ο Μιχάλης Παπαδόπουλος, οι δυο Μιχάληδες οι οποίοι μας διαδέχονται.
Μιχάλης Χρυσοχοίδης (Νέος Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων):
Ευχαριστώ πολύ Κωστή.
Κυρίες και κύριοι, εγώ είμαι έμπειρος Υπουργός, έχω θητεύσει σε δύσκολα Υπουργεία στο παρελθόν, αλλά θέλω να σας διαβεβαιώσω και να σας κάνω γνωστό ότι αυτή η εποχή είναι μια εξαιρετικά διαφορετική εποχή, με πολύ μεγάλες δυσκολίες και απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες και ικανότητες από την πλευρά του πολιτικού προσωπικού και των Πολιτικών που αναλαμβάνουν τη διοίκηση Υπουργείων, για να μπορέσουν πράγματι να έχουν αυτό που είπε ο κ. Χατζηδάκης προηγουμένως: Να έχουν αποτελέσματα πάνω σε μετρήσιμους στόχους.
Αυτή είναι και η αξία της πολιτικής και αυτό είναι και η αξία του Πολιτικού που τόσο έντονα αμφισβητείται το τελευταίο χρονικό διάστημα εξαιτίας της κρίσης. Άρα λοιπόν, καλούμαστε σήμερα αναλαμβάνοντας το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, μαζί με το Μιχάλη Παπαδόπουλο, έναν εκλεκτό συνάδελφο ο οποίος έχει μακρά θητεία στη Βουλή, καλούμαστε μαζί με τους συνεργάτες μας τους Γενικούς Γραμματείς και τη Διοίκηση να απαντήσουμε ακριβώς σε αυτή την πρόκληση: Να μπορέσουμε να αποκαταστήσουμε την αξιοπιστία της πολιτικής, να μπορέσουμε να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη των πολιτών, για να διαμορφώσουμε ξανά ένα νέο κοινωνικό συμβόλαιο.
Όπως πολύ σωστά είπε ο κ. Χατζηδάκης προηγουμένως, το πρόβλημα δεν είναι ιδεολογικό. Και να έχουμε ενδεχομένως ιδεολογικές διαφορές μεταξύ μας, αυτό δεν έχει καμία σημασία σήμερα. Το πρόβλημα ανάγεται στην εθνική και δημόσια σφαίρα, δηλαδή κατά πόσο μπορούμε όλοι εμείς να συνεννοηθούμε για να υπερβούμε όλοι μαζί την κρίση.
Κατ’ αυτή την έννοια η σημερινή Κυβέρνηση η οποία ορκίστηκε σήμερα αλλά και η πλειοψηφία που έχει διαμορφωθεί στη Βουλή, ουσιαστικά είναι ενταγμένη σε αυτή την προσπάθεια και σε αυτό το σχέδιο.
Νομίζω δεν υπάρχει άλλη προτεραιότητα στο μυαλό κανενός από αυτούς που σήμερα συμμετέχουν σε αυτή την προσπάθεια και όσοι ενδεχομένως έχουν διαφορετικές σκέψεις, διαφορετικές στοχεύσεις είναι σε μια διαφορετική κατεύθυνση, τουλάχιστον εμένα προσωπικά με αφήνουν αδιάφορο και η προσπάθεια που θα κάνουμε όλοι μαζί είναι να υπερβούμε και αυτούς.
Με τον Κωστή Χατζηδάκη έχουμε πράγματι μια πορεία μέσα από μια αντιπαλότητα πολιτική όλα αυτά τα χρόνια, αλλά και αρκετά μεγάλες συγκλίσεις σε μια σειρά από ζητήματα που κυρίως είχαν να κάνουν με τον εκσυγχρονισμό της χώρας.
Θέλω επίσης να εξάρω την παρουσία, το ήθος, την εντιμότητα ενός πολύ σπουδαίου πολιτικού του Σταύρου Καλογιάννη, με τον οποίο με συνδέουν δεσμοί πολλά χρόνια τώρα και με αυτόν μέσα από την αντιπαλότητα αλλά και τη συνεργασία που είχαμε μέσα στη Βουλή σε πολλές περιπτώσεις σε πολλά θέματα, ακόμη κι όταν διαφωνήσαμε ουσιαστικά ήταν αποτέλεσμα μιας εποικοδομητικής και δημιουργικής αντιπαράθεσης.
Εδώ έχουμε να κερδίσουμε δυο στοιχήματα. Απευθύνομαι για το πρώτο στοίχημα σε εσάς που υπηρετείτε στο Υπουργείο, στους συνεργάτες δημοσίους υπαλλήλους τους εργαζόμενους του Υπουργείου. Λένε πως οι δημόσιοι υπάλληλοι είναι αντιπαραγωγικοί, το δημόσιο είναι αντιπαραγωγικό. Εδώ κατ” εξοχήν όπως είπε ο κ. Χατζηδάκης προηγουμένως καλούμαστε ως δημόσιο, μέσα από τη δουλειά μας να οδηγήσουμε τον τόπο στην ανάπτυξη.
Αποκλειστικά και μόνο μέσα από το δημόσιο τομέα να ξαναζωντανέψουμε νεκρά έργα, να συνεχίσουμε έργα τα οποία δεν έχουν την απόδοση αυτή που πρέπει, να δημιουργήσουμε απασχόληση για χιλιάδες εργαζόμενους που αυτή τη στιγμή βρίσκονται στην ανεργία οι συμπολίτες μας, να δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας σε θέσεις οι οποίες είναι αναγκαίες για τη νέα γενιά της πατρίδας μας, όπου περίπου ένα εκατομμύριο κάτω από 28 ετών νέοι συμπολίτες μας καλά μορφωμένοι, είναι άνεργοι. Αυτό λοιπόν είναι το πρώτο στοίχημα: να αποδείξουμε και να απαντήσουμε σε αυτούς οι οποίοι αποκαλούν τους δημοσίους υπαλλήλους αντιπαραγωγικούς και το ελληνικό δημόσιο, το ελληνικό κράτος, τις ελληνικές υπηρεσίες, φραγμό στην ανάπτυξη , να τους διαψεύσουμε.
Το δεύτερο στοίχημα που έχουμε να κερδίσουμε μεταξύ μας που πιστεύω ότι είναι κρισιμότατο, είναι να βγάλουμε τη χώρα όσο γίνεται πιο γρήγορα από την κρίση. Να δημιουργήσουμε μια Ελλάδα καινούργια εντελώς διαφορετική από αυτήν που ζήσαμε τα τελευταία 40 χρόνια, με την έννοια ότι πρέπει να αποκτήσουμε σταθερούς θεσμούς, θεσμούς που σέβονται την κοινωνία των πολιτών, να αποκτήσουμε θεσμούς που οδηγούν στην κοινωνική συνοχή, στην κοινωνική αλληλεγγύη και τελικώς και τελικώς σε μία κοινωνία όπου θα σεβόμαστε ο ένας τον άλλον, σε μία κοινωνία όπου θα δίνονται σε όλους οι ίδιες ευκαιρίες, για να μπορεί ο καθένας στη συνέχεια μέσα από αυτές τις ίδιες ευκαιρίες να χαράζει το δρόμο του.
Αυτά τα δύο στοιχήματα λοιπόν καλούμαστε να κερδίσουμε και πιστεύω ότι από τη μέχρι τώρα πορεία μας από τη μεγάλη υπομονή αντοχή που έδειξε ο ελληνικός λαός αυτό το χρονικό διάστημα, μέσα από την προσπάθεια που κάνουμε συνολικά όλοι μαζί, σύντομα βγαίνουμε νικητές και τα πρώτα αποτελέσματα ήδη έχουν έρθει, αποτελέσματα που αναγνωρίζονται από όλους.
Τώρα λοιπόν πρέπει να πάμε σε πολύ πρακτικά πράγματα και η δική μας υπόσχεση και δέσμευση είναι ότι θα εργαστούμε όλοι μαζί, ούτως ώστε τις επόμενες εβδομάδες και μήνες όλα αυτά τα οποία ο κ. Χατζηδάκης προηγουμένως περιέγραψε ως βήματα που έγιναν για την προετοιμασία της υλοποίησης των μεγάλων στόχων, να γίνουν πραγματικότητα.
Εύχομαι λοιπόν καλή δύναμη σε όλους μας, καλή συνεργασία και πιστεύω ότι πολύ σύντομα και απευθύνομαι και στους εκπροσώπους του Τύπου θα έχουμε την ευκαιρία να τα ξαναπούμε.
Σας ευχαριστώ πολύ.
Μιχ. Παπαδόπουλος (Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων):
Πραγματικά ήταν σημαντική η ενημέρωση που έγινε από τον Υπουργό τον κ. Χατζηδάκη, από τους Γενικούς Γραμματείς και από τον αναπληρωτή Υπουργό το Σταύρο Καλογιάννη.
Είναι ιδιαίτερα τιμητικό για μένα σήμερα την περίοδο αυτή να βρίσκομαι σε αυτή τη θέση και θεωρώ ότι επειδή έχουν κουραστεί όλοι από τα πολλά λόγια, που πολλές φορές είναι και κούφια, ότι είμαστε υποχρεωμένοι να αποδείξουμε στην πράξη και αυτά τα οποία πιστεύουμε για τη χώρα και αυτά που θέλουμε να αποδείξουμε στους Έλληνες πολίτες για τις θυσίες που έχουν κάνει.
Ο Υπουργός μου, ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, με τον οποίον έχουμε μία άριστη σχέση και θα τη διατηρήσουμε και θα το κάνουμε ακόμη περισσότερο στη συνεργασία μας αυτή, είναι ακριβώς στην ίδια αντίληψη και στην ίδια νοοτροπία.
Πιστεύω λοιπόν ότι με τη δική σας βοήθεια, γιατί θεωρούμε το πιο σημαντικό όπως ειπώθηκε και πριν τη δική σας βοήθεια, των συνεργατών του Υπουργείου, θα τα καταφέρουμε στον κοινό στόχο. Γιατί θεωρώ πλέον ότι ο στόχος είναι κοινός. Όσοι θεωρούν ότι δεν είναι κοινός ο στόχος αυτός, τότε είμαστε σε μία διαφορετική λογική.
Επειδή όμως θεωρώ ότι όλοι μας έχουμε τον κοινό στόχο η χώρα να φύγει το γρηγορότερο από την κρίση που περνάει, νομίζω ότι με τη βοήθεια του Θεού θα φέρουμε θετικά αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Ευχαριστώ πολύ.
www.mindev.gov.gr
25/6/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• ΥπΑνΥπ: Εξέλιξη εργασιών στους αυτοκινητόδρομους

• Οι business των Γερμανών με το δημόσιο: Έξι εκατ. ευρώ από την ΕΡΓΟΣΕ, μελέτες για Μετρό, αυτοκινητόδρομους και ΔΕΗ

• Πιο κοντά η Θεσσαλονίκη: Επιθεώρηση της μεγαλύτερης σήραγγας της χώρας

• Ενδιαφέρον από 11 επενδυτικά σχήματα για τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας

• Νερό, λιμάνια, μαρίνες, αεροδρόμια, απορρίμματα θέλουν οι κατασκευαστές

 ----------------

 

Russian Railways look at Greek transportation assets

Ο Γ Γ Δ Ε, Στράτος Σιμόπουλος, στο Capital.gr: "΄Ξεκόλλησε΄ η επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά"

Ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων Στράτος Σιμόπουλος αναφέρει στο Capital.gr ότι έως το Σεπτέμβριο ο ρυθμός υλοποίησης των έργων στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης θα έχει αυξήσει σημαντικά «ταχύτητες», ενώ ήδη στο project απασχολούνται σήμερα 150 εργαζόμενοι περισσότεροι, σε σχέση με τον Μάιο.

Συμπληρώνει ότι η σύμβαση της επέκτασης του μέσου σταθερής τροχιάς προς την Καλαμαριά έχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και σημειώνει ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έχει υπογραφεί.

- Κύριε Σιμόπουλε, ποια είναι η πορεία των εργασιών στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης;  

Οι εργασίες στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης έχουν επιταχυνθεί και θα επιταχύνονται σταδιακά έως το Σεπτέμβριο. Ήδη, ο ανάδοχος εκτελεί εργασίες στους σταθμούς Παπάφη και Πατρικίου και σε σχέση με το Μάιο στο έργο απασχολούνται σήμερα επιπλέον 150 εργαζόμενοι. Μπορώ, λοιπόν να πω ότι είμαστε πλέον σε μια πολύ καλύτερη φάση.

- Η απόκτηση από την Άκτωρ του 80% του μετοχικού κεφαλαίου της ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική συμβάλλει στην επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου;

Η επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου είναι αποτέλεσμα μιας συντονισμένης και εντατικής προσπάθειας, που καταβάλλεται σε διαφορετικά επίπεδα όλο το τελευταίο διάστημα. Σημαντικό ρόλο παίζει επίσης η παράδοση περισσότερων σταθμών στον ανάδοχο και η θέσπιση νομοθετικά, δυνατότητας διαιτησίας για την εξέταση των διαφόρων αιτημάτων του.

- Ποιες είναι οι εξελίξεις στην επέκταση του δικτύου προς Καλαμαριά; Η χρηματοδότησή του θα προέλθει από το ΕΠΕΡΡΑΑ;

Όπως έχω πει και στο παρελθόν, η χρηματοδότηση της επέκτασης ήταν εξασφαλισμένη. Υπήρχαν όμως γραφειοκρατικές αγκυλώσεις, οι οποίες ευτυχώς ξεπεράστηκαν μετά τις συνεχείς πιέσεις του Υπουργείου Υποδομών. Έτσι, έχει «περάσει» η σύμβαση από το Ελεγκτικό Συνέδριο και τώρα που κάνουμε αυτή τη συνέντευξη «περνά» από την αρμόδια επιτροπή της ελληνικής Βουλής. Πιστεύουμε ότι εντός 15 ημερών θα έχουμε τη σύμβαση υπογεγραμμένη από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και τον ανάδοχο.

Όσον αφορά στις απαλλοτριώσεις, το θέμα φροντίσαμε να λυθεί με μια νομοθετική ρύθμιση που επιτρέπει οι διαδικασίες αναγκαστικής απαλλοτρίωσης ακινήτων απαραιτήτων για το έργο, οι οποίες είχαν ξεκινήσει στο παρελθόν και δεν ολοκληρώθηκαν, να συντελεστούν από την εταιρία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ. Έτσι το έργο θα ξεκινήσει άμεσα, αφού προηγηθεί βέβαια η εγκατάσταση του αναδόχου.

Για τις υπόλοιπες επεκτάσεις, ήδη η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ ετοιμάζει τα τεύχη δημοπράτησης για την επέκταση προς Σταυρούπολη, ενώ γίνονται οι πρόδρομες γεωτεχνικές εργασίες για τη γραμμή προς Αμπελόκηπους-Εύοσμο. Η γραμμή προς Σταυρούπολη μπορεί να ενταχθεί στο επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πλαίσιο για την περίοδο 2014-2020.

Οι Θεσσαλονικείς να είναι σίγουροι ότι τα προβλήματα, τα οποία βρήκαμε, έχουν επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό και τα έργα του μετρό στη Θεσσαλονίκη προχωρούν.

- Ο επίτροπος Hahn δήλωσε, χθες, ότι πριν από δυο χρόνια, είχαμε 900 ημιτελή έργα, ενώ μέχρι τα τέλη του 2013 τα ημιτελή έργα θα είναι λιγότερα από 50. Ποια είναι ορισμένα από αυτά που «ξεπάγωσαν»;

Όπως γνωρίζετε, το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) έχει οργανωθεί σε 13 διαφορετικά επιχειρησιακά προγράμματα (5 περιφερειακά και 13 τομεακά) με στόχο τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων. Στο πλαίσιο αυτό, η δήλωση του Επιτρόπου Περιφερειακής Ανάπτυξης, κ. Χαν αφορά στο σύνολο των δράσεων των 13 προγραμμάτων, δηλαδή πρόκειται για 900 ημιτελείς δράσεις, μέρος των οποίων είναι και τα έργα υποδομών.

Στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων, αντικείμενο της οποίας είναι τα έργα υποδομών, τα πρώτα αποτελέσματα στην κατεύθυνση αυτή νομίζω ότι είναι ορατά. Ειδικότερα, ξεκίνησαν ήδη μετά από τρία χρόνια διακοπής οι εργασίες στην Ολυμπία Οδό προς την Πάτρα, ενώ επιταχύνονται οι εργασίες στην εθνική οδό Αθήνας –Θεσσαλονίκης.

Επιπρόσθετα, σε περιφερειακό επίπεδο, υπάρχουν δεκάδες παραδείγματα έργων σε εξέλιξη. Ενδεικτικά, αναφέρω τους κάθετους άξονες της Εγνατίας στην Κομοτηνή και την Αλεξανδρούπολη και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Παράλληλα, ξεκινούν και άλλα έργα, όπως είναι αυτό στο αεροδρόμιο των Χανίων, ενώ παραδώσαμε το δρόμο προς Καλαμάτα, τη σύνδεση της πόλης της Πάτρας με τον περιφερειακό της και παραδίνουμε το τμήμα Λεύκτρο- Πελλάνα του οδικού άξονα προς Σπάρτη. Υπάρχουν βέβαια και άλλα έργα που εκτελούνται ή συμβασιοποιούνται, όπως είναι τα αεροδρόμια Σητείας, Πάρου και Σκιάθου, τα λιμάνια Καβάλας, Αλεξανδρούπολης και Μυκόνου, όπως και φράγματα σε όλη την Ελλάδα (Κρήτη, Πάτρα, Ρόδος). Με υπομονή, υπομονή και προσπάθεια προσπαθούμε καθημερινά να ενισχύσουμε τόσο τις υποδομές όσο και την ανάπτυξη στη χώρα. 
www.capital.gr
14/6/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Θεσσαλονίκη: Επιπλέον 400 εκατ. ευρώ για την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά

• Νέα δεδομένα για το μετρό της Θεσσαλονίκης

Πηγή:www.capital.gr

Φωτίζεται ξανά το Κάστρο της Μεθώνης .... Προκηρύχθηκε διαγωνισμός από το Ταμείο Αρχαιολογικών Πόρων

ΦΩΤΟ: tovima.gr

-

Mετά από πολύμηνες προσπάθειες του Συλλόγου Φίλων Κάστρου Μεθώνης για την αποκατάσταση του φωτισμού του κάστρου που είχε τεθεί εκτός λειτουργείας το 2011, το Ταμείο Αρχαιολογικών Πόρων (ΤΑΠ) προκήρυξε πρόχειρο μειοδοτικό διαγωνισμό με προβλεπόμενη δαπάνη 72.303,09 ευρώ  και ημερομηνία υποβολής προσφορών την 3.6.2013.

Το έργο θα ολοκληρωθεί σε 40 εργάσιμες ημέρες μετά την υπογραφή της σύμβασης.

Τα πλήρη στοιχεία του διαγωνισμού έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΠ.

Από το 2009 παρουσιάστηκαν προβλήματα λειτουργίας στο φωτισμό, λόγω βλαβών στο δίκτυο που επέφεραν οι  δύσκολες καιρικές συνθήκες και σε συνδυασμό με την έλλειψη συντήρησης. βγήκε εκτος λειτουργίας το 2011.

Ο φωτισμός, ιδιαίτερα στο νοτιοανατολικό τμήμα του κάστρου, έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις αφού εκτείνεται ακόμα και μέσα στην θάλασσα, φωτίζοντας το Μπούρτζι της Μεθώνης.

 «Η προκήρυξη του έργου είναι το πρώτο αλλά ιδιαίτερα σημαντικό βήμα. Τώρα χρειάζεται προσοχή στην ποιότητα κατασκευής αλλά και στην ετήσια συντήρηση και στην αποτελεσματική φύλαξη του έργου», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ΣΦΚΜ.

.

Αν οι διαδικασίες του διαγωνισμού εξελιχθούν ομαλά, οι εργασίες θα αρχίσουν τον Ιούνιο και προς τα μέσα Αυγούστου το Μπούρτζι της Μεθώνης θα έχει πάλι το δικό του φωτισμό, γεγονός που θα αναδείξει την περιοχή και θα συμβάλλει στην τουριστική προβολή. 

www.tovima.gr

31/5/13

--

-

ΣΧΕΤΙΚΟ:

• Κινδυνεύει ο πύργος του Βιλλεαρδουίνου στη Μεθώνη .... Σταμάτησαν οι εργασίες αποκατάστασης

Με «κουμπαρά» €154 εκατ. οι μέτοχοι κράτησαν ζωντανή την Ολυμπία Οδό .... Στα 100 εκατ. ευρώ οι συσσωρευμένες ζημιές της εταιρείας

Οι υπό κατασκευή σήραγγες Μαύρα Λιθάρια στο Δερβένι (ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΒΛΑΧΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ)

 -

Χεκίμογλου Αχιλλέας

Ξεπερνούν τα 100 εκατ. ευρώ οι συσσωρευμένες ζημιές της Ολυμπίας Οδού τα τελευταία τρία χρόνια λόγω της μείωσης της κυκλοφορίας και της συνεπαγόμενης πτώσης των εσόδων από τα διόδια, της αναστολής της δανειοδότησης από τις τράπεζες και των καθυστερήσεων από πλευράς Δημοσίου στην έναρξη της παραχώρησης και την παράδοση των εργοταξιακών χώρων.

Ωστόσο, η παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού πέτυχε να διατηρήσει τα μεγέθη της σε οριακά βιώσιμα μεγέθη, αφού οι μέτοχοι της κοινοπραξίας πρακτικά έβαλαν χρήματα από την τσέπη τους και κράτησαν ζωντανή την εταιρεία.

Ειδικότερα, σύμφωνα με οικονομικά στοιχεία της εταιρείας παραχώρησης, το 2012 κατεγράφησαν ζημίες της τάξης των 57,8 εκατ. ευρώ, οι οποίες αθροιζόμενες στις ζημίες ύψους 30 εκατ. ευρώ του 2011 και τα αποτελέσματα των προηγουμένων ετών, συγκέντρωσαν ζημίες ύψους 100 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία που εξασφάλισε η ηλεκτρονική έκδοση του «Βήματος», από την έναρξη της παραχώρησης τον Αύγουστο του 2008 ως τον Δεκέμβριο του 2012, η εταιρεία κατάφερε να διατηρηθεί σε θετικά μεγέθη, καθώς οι δαπάνες έφτασαν τα 1,229 δισ. ευρώ, ενώ οι πηγές εσόδων ανήλθαν σε 1,230 δισ. ευρώ.

Η παραχώρηση διατηρήθηκε «ζωντανή», καθώς οι μέτοχοι του έργου έβαλαν εμμέσως περισσότερα κεφάλαια από ό,τι αρχικά ορίζονταν στις συμβάσεις παραχώρησης, αφού άφησαν ανεξόφλητους τους εαυτούς τους και τις συνδεδεμένες με αυτούς εταιρείες που ανέλαβαν την κατασκευή.

Έτσι, εξασφαλίστηκε ένας «κουμπαράς» 154 εκατ. ευρώ που διατήρησε εν ζωή την εταιρεία. «Εάν είχαν τηρηθεί από πλευράς τους οι πρόνοιες της σύμβασης, σήμερα δεν θα υπήρχε έργο. Αντίθετα, έβαλαν πλάτη για να κρατηθεί ζωντανό. Ωστόσο, αυτό δεν μπορεί να γίνεται εσαεί» σημειώνουν πηγές της εταιρείας. «Η συνολική κατάσταση του έργου της Ολυμπίας Οδού παραμένει κρίσιμη έως ότου η Βουλή κυρώσει τη διαδικασία αναδιάρθρωσης του έργου» αναφέρουν.

Όπως μεταδίδουν στελέχη της εταιρείας, η κίνηση από τον Νοέμβριο του 2010 έως σήμερα έχει μειωθεί κατά 40% λόγω της κρίσης και της αύξησης της τιμής της βενζίνης, αφήνοντας αρνητικό αποτύπωμα στα έσοδα από τα διόδια. Έτσι, οι νέες συμβάσεις έχουν προσαρμοστεί στα καινούργια δεδομένα του χαμηλότερου κυκλοφοριακού φόρτου.

Η δεύτερη ευκαιρία

Ωστόσο, οι πρόσφατες εξελίξεις έδωσαν μία ακόμη ευκαιρία για το έργο. Η συμφωνία μεταξύ Δημοσίου και παραχωρησιούχου για καταβολή αποζημίωσης, ύψους 130 εκατ. ευρώ για αξιώσεις του δεύτερου, και η εκταμίευση 60 εκατ. ευρώ από το εν λόγω ποσό, ενεργοποίησε εκ νέου την εργοταξιακή δραστηριότητα.

Σταδιακά αναπτύσσονται εργοτάξια σε ορισμένα σημεία της Κορίνθου - Πατρών, καθώς έχουν ξεκινήσει προπαρασκευαστικές εργασίες. Αυτές αφορούν τεχνικά έργα, όπως τοίχους αντιστήριξης, διαβάσεις, γέφυρες και ημιστέγαστρα, χωματουργικές εργασίες, όπως επιχώσεις και εκσκαφές, έργα οδοστρωσίας και εργασίες στις σήραγγες σε Ακράτα, Παναγοπούλα και Μαύρα Λιθάρια.

Παρ' όλο που οι εξελίξεις ήταν θετικές για την Ολυμπία Οδό, αφού, σύμφωνα με χθεσινές δηλώσεις του επικεφαλής της Task Force κ. Χορστ Ράιχενμπαχ θα δοθεί το «πράσινο φως» της Κομισιόν στις αναθεωρημένες συμβάσεις και, πλην δραματικών εξελίξεων, αυτές θα περάσουν εύκολα από τη Βουλή, υπάρχει ένα ακόμη «βουνό».

Ενα ακόμα «βουνό»

Και αυτό διότι το έργο θα πρέπει να αναπτυχθεί με ταχείς ρυθμούς, μετά τις εγκρίσεις από το Κοινοβούλιο και την Κομισιόν. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι τράπεζες δίδουν την έγκρισή τους για τη συνέχιση των εργασιών και την εκταμίευση των δανείων, όμως έχουν θέσει σκληρούς όρους σε σχέση με τα χρονοδιαγράμματα και τις υποχρεώσεις του Δημοσίου, καθώς, όπως μεταδίδουν, δεν θα ανεχθούν να προκύψουν εκ νέου καινούργια δεδομένα στο έργο, όπως συνέβη στο παρελθόν.

Παράλληλα, ασφυκτικά είναι και τα περιθώρια από πλευράς ΕΕ, καθώς η κοινοτική συμβολή που δίδεται μέσω του ΕΣΠΑ καθιστά πιεστική την απορρόφηση των κονδυλίων, διότι το πρόγραμμα εκπνέει το 2015.

Δαπάνες (σε εκατ. ευρώ) για την περίοδο 2008-2012
Κατασκευή	827
Λειτουργία και Συντήρηση	158
Χρηματοοικονομικά έξοδα	208
Κόστος καθυστέρησης Έναρξης Παραχώρησης	36
Σύνολο	1.229
Πηγές εσόδων (σε εκατ. ευρώ)
Έσοδα διοδίων	322
Ληφθείσες αποζημιώσεις καθυστέρησης Έναρξης Παραχώρησης	84
Ανεξόφλητα έργα & λοιποί πιστωτές	154
Ιδιωτικά Κεφάλαια Μετόχων	90
Συμβολή δημοσίου και Ευρωπαϊκής Ένωσης	243
Τραπεζικά Δάνεια	337
Σύνολο	1.230
http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=515327

ΥπΑνΥπ: Μεταφορά πόρων του ΕΣΠΑ για την κάλυψη της αυξημένης ζήτησης κονδυλίων του προγράμματος «Εξοικονομώ κατ’οίκον»

Σε μεταφορά των πόρων που απαιτούνται προκειμένου να καλυφθεί η αυξημένη ζήτηση κονδυλίων του προγράμματος Εξοικονομώ κατ’ Οίκον στις Περιφέρειες Κεντρικής, Δυτικής Μακεδονίας και Νοτίου Αιγαίου προχωρά το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, σύμφωνα με τις πρόσφατες ανακοινώσεις του Υπουργού Κωστή Χατζηδάκη

Συγκεκριμένα, με εγκύκλιο του γενικού γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων-ΕΣΠΑ κ. Γ. Γιαννούση παρέχεται η δυνατότητα υπερδέσμευσης κονδυλίων ύψους 56 εκατ. ευρώ για την περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, 18 εκατ. ευρώ για την περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και 0,6 εκατ. ευρώ για την περιφέρεια Ν. Αιγαίου. Οι πόροι θα εξευρεθούν με μεταφορά από άλλους άξονες των ΠΕΠ, από τα οποία χρηματοδοτείται η δράση, ή από άλλα επιχειρησιακά προγράμματα, μετά από την αναθεώρηση του ΕΣΠΑ που θα γίνει στο β’ εξάμηνο του 2013. Με τα επιπλέον κονδύλια καλύπτονται οι ανειλημμένες υποχρεώσεις για υπαγωγές εγκεκριμένων αιτήσεων, και επιπλέον δίνεται η δυνατότητα να συνεχιστεί η εφαρμογή του προγράμματος στις συγκεκριμένες περιφέρειες.

Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα Εξοικονομώ κατ’ Οίκον, παρέχει άτοκα δάνεια και επιχορηγήσεις προς τα νοικοκυριά για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών, διαμερισμάτων και πολυκατοικιών. Η συνολική δημόσια δαπάνη είναι 396 εκατ. Ευρώ και διαχειριστής του Ταμείου είναι η ΕΤΕΑΝ ΑΕ.

Στο πρόγραμμα έχουν υπαχθεί περισσότερες από 25.000 κατοικίες με επιλέξιμους προϋπολογισμούς σχεδόν 250 εκατ. Ευρώ, ενώ έχουν ήδη εξοφληθεί επιλέξιμες δαπάνες 80 εκατ. Ευρώ σε δάνεια και 48 εκατ. Ευρώ σε επιχορηγήσεις.

Το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων βρίσκεται σε διαβουλεύσεις με το ΥΠΕΚΑ – το οποίο έχει την ευθύνη για το πρόγραμμα Εξοικονομώ κατ’ Οίκον – προκειμένου να απλοποιηθούν οι προϋποθέσεις συμμετοχής, να επιταχυνθεί η υλοποίηση του προγράμματος και η απορρόφηση των πόρων.www.mindev.gov.gr
28/5/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Υψηλό ενδιαφέρον για επιδοτήσεις - Εξοικονόμηση ενέργειας 40%

• Χαμηλή Παραμένει η Απορρόφηση του «Εξοικονόμηση Κατ’ Οίκον»

• 2.000 αιτήσεις κάθε εβδομάδα στις τράπεζες για υπαγωγή στο πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ' οίκον»

• Aνανεώθηκε το «Εξοικονόμηση κατ’ Οίκον»

ΥπΑνΥπ: Δράση του ΕΣΠΑ για την ενίσχυση της νησιωτικής τουριστικής επιχειρηματικότητας

Τα Υπουργεία Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθώς και Ναυτιλίας-Αιγαίου και Τουρισμού, δίνουν σήμερα στη δημοσιότητα τις λεπτομέρειες της δράσης του ΕΣΠΑ για την Ενίσχυση της Νησιωτικής Τουριστικής Επιχειρηματικότητας, προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ, για τη χρηματοδότηση με ευνοϊκούς όρους μέσω του ΕΤΕΑΝ πολύ μικρών και μικρών επιχειρήσεων στα νησιά.
Το πρόγραμμα προβλέπει την παροχή δανείων ύψους από 10.000 έως 30.000 ευρώ για κεφάλαια κίνησης ή/και χρηματοδότηση επενδύσεων, με τετραετή περίοδο αποπληρωμής και σταθερό επιτόκιο 2,8 %. Ειδικά για τις επιχειρήσεις που εδρεύουν σε νησιά με πληθυσμό μικρότερο των 3.100 κατοίκων καθώς και για επενδύσεις που θα γίνουν στα νησιά αυτά από επιχειρήσεις με έδρα οπουδήποτε στην Ελλάδα, το επιτόκιο θα είναι μηδενικό.

Τα δάνεια θα καλύπτουν έως και το 70% των δαπανών, ενώ το υπόλοιπο 30 % τουλάχιστον θα το εισφέρει η επιχείρηση πριν την εκταμίευση. Η δράση απευθύνεται σε νέες, υπό ίδρυση και υφιστάμενες επιχειρήσεις όλων των νομικών μορφών από τους κλάδους (ενδεικτικά): ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα δωμάτια, επιχειρήσεις εστίασης, τουριστικά πρακτορεία και γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων, επιχειρήσεις θαλάσσιων σπορ και θαλάσσιου τουρισμού γενικότερα, άλλες επιχειρήσεις εναλλακτικού τουρισμού, λιανεμπόριο τροφίμων, τουριστικών ειδών, έργων τέχνης,  επιχειρήσεις μεταποίησης και εμπορίας τοπικών προϊόντων τουριστικού ενδιαφέροντος, καταστήματα ειδών λαϊκής τέχνης κ. ά. (Επισυνάπτεται η πλήρης λίστα των επιλέξιμων ΚΑΔ).
Σημειώνεται ότι για δάνεια κεφαλαίου κίνησης η έδρα της επιχείρησης πρέπει να βρίσκεται υποχρεωτικά σε νησί ενώ για τα επενδυτικά δάνεια οι επιχειρήσεις μπορούν να έχουν έδρα οπουδήποτε στην Ελλάδα αλλά η επένδυση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε νησί.
Οι επιλέξιμες δαπάνες είναι:
•Δημιουργία- διαμόρφωση – ανακαίνιση – αναπαλαίωση σε κτίρια, εγκαταστάσεις και περιβάλλοντα χώρο
•Μηχανήματα και Εξοπλισμός,
•Δικαιώματα Τεχνογνωσίας,
•Λογισμικό,
•Πιστοποίηση συστημάτων διασφάλισης ποιότητας,
•Προβολή – Προώθηση,
•Λειτουργικές δαπάνες (π.χ. ενοίκια – μη συμπεριλαμβανομένων ενοικίων χρηματοδοτικής μίσθωσης-, έξοδα μισθοδοσίας, αμοιβές τρίτων, κόστος πρώτων υλών και αγοράς εμπορευμάτων).
Έμφαση θα δοθεί σε επενδύσεις που  συμβάλουν στην αναβάθμιση της ποιότητας των προσφερόμενων υπηρεσιών. Για παράδειγμα, ανανέωση εξοπλισμού, διαμόρφωση-αναβάθμιση εσωτερικών και εξωτερικών χώρων, προώθηση τοπικών προϊόντων (π.χ. «Ελληνικό πρωινό»), δικτύωση για προμήθειες και προβολή, διαμόρφωση χώρων υποδοχής τουριστών για παρακολούθηση παραγωγικής διαδικασίας (ενδυνάμωση εμπειρίας τουρίστα), δημιουργία πρατηρίου πώλησης τοπικών προϊόντων, περιβαλλοντική αναβάθμιση κτιριακών εγκαταστάσεων, ηλεκτρικών συσκευών κλπ.
Ως ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας των δαπανών έχει οριστεί η ημέρα που ανακοινώθηκε η δράση, δηλαδή η 21η Φεβρουαρίου 2013.
Από την 31η Μαΐου οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις μπορούν να απευθύνονται στα υποκαταστήματα των  τραπεζών που ανταποκρίθηκαν στη σχετική πρόσκληση του ΕΤΕΑΝ, για πληροφορίες και υποβολή αιτήσεων. Πρόκειται για τις τράπεζες:
ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ, NEA PROTON BANK, ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ – ΑΤΕ.ΠΑΓΚΡΗΤΙΑ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ, ATTICA BANK, PROBANK A.E., ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΕΥΒΟΙΑΣ, ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΧΑΝΙΩΝ
Η πρόσκληση προς τις επιχειρήσεις θα είναι ανοιχτή έως ότου καλυφθεί ο προϋπολογισμός της δράσης, δηλαδή μέχρι να εκταμιευθούν δάνεια συνολικού ύψους 80 εκατομμυρίων ευρώ. Τα δάνεια πάντως πρέπει να έχουν εκταμιευθεί μέχρι την 31η Δεκεμβρίου του 2013.
Οι τράπεζες αναλαμβάνουν την υποδοχή των αιτημάτων, τον έλεγχο της επιλεξιμότητας των επιχειρήσεων και του επιχειρηματικού σχεδίου  και θα απευθύνουν προς την ΕΤΕΑΝ «σύσταση συνεργασίας με την επιχείρηση», αναφορικά με την πιστοληπτική ικανότητα και τη δυνατότητα της επιχείρησης να αποπληρώσει το δάνειο. Οι προτάσεις θα εγκρίνονται ή θα απορρίπτονται από την ΕΤΕΑΝ. Για όσες προτάσεις εγκρίνονται, οι τράπεζες θα αναλαμβάνουν στη συνέχεια τη διαδικασία υπογραφής της δανειακής σύμβασης, ελέγχου των δικαιολογητικών και των τυπικών προϋποθέσεων (φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα, διαθεσιμότητα κεφαλαίων εκ μέρους της επιχειρήσεως που καλύπτουν το 30 % τουλάχιστον του επιχειρηματικού σχεδίου, παραλαβή και έλεγχος των παραστατικών των δαπανών κλπ.) καθώς και την εκταμίευση του δανείου, την είσπραξη των δόσεων και την παρακολούθηση της αποπληρωμής. Τόσο η υπογραφή των δανειακών συμβάσεων όσο και η εκταμίευση των δανείων θα γίνονται το αργότερο 30 ημέρες μετά την έγκριση του ΕΤΕΑΝ.
Τα δάνεια θα εκταμιεύονται χωρίς διαχειριστικά έξοδα για τους δανειολήπτες και  χωρίς προσημείωση ακινήτου ή  άλλες εμπράγματες εξασφαλίσεις αλλά με προσωπική εγγύηση τρίτου προσώπου στο 100% του δανείου.
Η δράση  εντάσσεται στο ΕΠΑΝ ΙΙ και στα ΠΕΠ Θεσσαλίας-Στερεάς-Ηπείρου-Αττικής-Κρήτης και Νήσων Αιγαίου και χρηματοδοτείται από πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ.  Η Δράση προκηρύσσεται με βάση τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1998/2006 της Επιτροπής για την εφαρμογή των άρθρων 87 και 88 της συνθήκης στις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας.
http://www.mindev.gov.gr/?p=10992
27/5/3

Τροπολογία για την επιτάχυνση της απορρόφησης των κονδυλίων του ΕΣΠΑ

Ρυθμίσεις για την επιτάχυνση της απορρόφησης των Κοινοτικών κονδυλίων του ΕΣΠΑ και τη διευκόλυνση των επιχειρήσεων που συμμετέχουν σε συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα περιλαμβάνονται σε τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή, στο νομοσχέδιο για το «Εθνικό Σύστημα Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων».
Συγκεκριμένα στην τροπολογία περιλαμβάνεται ρύθμιση που προβλέπει τη δυνατότητα χρήσης της εγγύησης καλής εκτέλεσης και για την λήψη προκαταβολής, χωρίς να απαιτείται η κατάθεση εγγύησης προκαταβολής.


Η ρύθμιση αυτή έχει στόχο τη διευκόλυνση της συμμετοχής των επιχειρήσεων στις διαδικασίες ανάθεσης και εκτέλεσης δημοσίων συμβάσεων, λαμβάνοντας υπόψη τη δυσμενή οικονομική κατάσταση η οποία δημιουργεί ανυπέρβλητες δυσκολίες για την προσκόμιση των εγγυήσεων.
Επίσης προβλέπεται η απαλλαγή από την υποχρέωση να υποβάλουν εγγυητική επιστολή για τη χρηματοδότησή τους από το Δημόσιο, φορείς και επιχειρήσεις, που επιλέγονται να επιχορηγηθούν για έργα έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και καινοτομίας.
Στην τροπολογία που κατατέθηκε περιλαμβάνεται διάταξη για τις αμοιβές των αξιολογητών έργων του ΕΣΠΑ προκειμένου να επιταχυνθεί το έργο τους και κατ’ επέκταση η απορρόφηση των Κοινοτικών κονδυλίων, χωρίς να παραβιάζεται το ετήσιο πλαφόν των αμοιβών. Συγκεκριμένα, καταργούνται τα μηνιαία όρια αμοιβής ενώ διατηρούνται τα όρια αμοιβής ανά πρόταση -50 ευρώ- και το όριο των επιτρεπτών αξιολογήσεων 50 ανά έτος .
Δίνεται ακόμα η δυνατότητα σε επιχειρήσεις που έχουν ενταχθεί σε επενδυτικό νόμο να παρατείνουν χρονικά τις συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης για την αγορά καινούριου μηχανολογικού εξοπλισμού από επτά σε δέκα χρόνια, προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες ρευστότητάς τους και αναδιοργανώνεται ο μηχανισμός παρακολούθησης της εκτέλεσης του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων με στόχο την πλήρη παρακολούθηση των πληρωμών που γίνονται από χρηματοπιστωτικά ιδρύματα πέραν της Τράπεζας της Ελλάδος, μέσω των λογαριασμών των φορέων υλοποίησης – δικαιούχων που τηρούνται για τα έργα.
Οι πληρωμές σύμφωνα με τη σχετική ρύθμιση που πραγματοποιούνται μέσω της ΤτΕ συνεχίζουν να παρακολουθούνται από τη Διεύθυνση Δημοσίων Επενδύσεων. 
.tanea.gr
10/5/13

ΥπΑνΥπ: Επισημάνσεις του Υπουργείου ΑνΥπ σχετικά με το Πρόγραμμα «Ενίσχυση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς Μεταποίησης, Τουρισμού, Εμπορίου-Υπηρεσιών» του ΕΣΠΑ

Αναφορικά με το Πρόγραμμα «Ενίσχυση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς Μεταποίησης, Τουρισμού, Εμπορίου-Υπηρεσιών» του ΕΣΠΑ, από το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων επισημαίνονται τα εξής:
1.Το πρόγραμμα ανακοινώθηκε στις 20 Δεκεμβρίου του 2012 και προκηρύχθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2013 με προθεσμία υποβολής των προτάσεων το διάστημα από 25 Φεβρουαρίου έως 25 Απριλίου 2013.
2.Με Υπουργική Απόφαση της 4^ης Μαρτίου 2013 δόθηκε παράταση στην καταληκτική ημερομηνία υποβολής έως τις 10 Μαΐου.

3. Στις 25/4/2013 εκδόθηκε ανακοίνωση με την οποία το Υπουργείο ενημέρωνε τους ενδιαφερόμενους υποψήφιους επενδυτές ότι δεν υπήρχε η πρόθεση νέας παράτασης στην προθεσμία υποβολής των προτάσεων και ενημέρωνε για το χρόνο λειτουργίας τόσο του Πληροφοριακού συστήματος όσο και του Help desk, δεδομένων των αργιών του Πάσχα. Η ανακοίνωση προέτρεπε επίσης τους ενδιαφερόμενους για την έγκαιρη υποβολή των προτάσεων, έτσι ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις από τον φόρτο του Πληροφοριακού Συστήματος τις τελευταίες ημέρες. Στο πλαίσιο αυτό ελήφθησαν μέτρα για την κάλυψη της αυξημένης κίνησης, με αναβάθμιση της υλικοτεχνικής υποδομής (Μνήμη συστήματος, επιπλέον χρήση servers, κ.α.) και αύξηση του προσωπικού του help desk. Ωστόσο ορισμένα προβλήματα δεν αποφεύχθηκαν αφού, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία παρατηρήθηκε αύξηση της υποβολής προτάσεων με γεωμετρική πρόοδο τις τελευταίες ημέρες και ιδιαίτερα μετά την Κυριακή του Πάσχα, ενώ το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα της διαθέσιμης προθεσμίας είχε μείνει ανεκμετάλλευτο.

Συγκεκριμένα:
-Από 25/2/2013 έως και 25/4/2013 (αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης υποβολής προτάσεων), υποβλήθηκαν 906 προτάσεις
-Από 26/4 έως και 6/5, 1523  προτάσεις.
-Από την Τρίτη 7/5 έως Πέμπτη 9/5 και ώρα 17.00 οι υποβολές ανήλθαν σε 3059.

Συνολικά οι προτάσεις ανήλθαν σε 5488. Πλέον των παραπάνω οριστικοποιημένων προτάσεων, σε επεξεργασία (ανοιχτοί κωδικοί στο σύστημα), υπάρχουν ακόμη 24.710 προτάσεις.
Το Υπουργείο θεωρεί ότι οι συνεχείς παρατάσεις προθεσμιών αυτού του είδους δεν αποτελούν ευκταία κατάσταση, πολύ δε περισσότερο αν οδηγούν σε καθυστέρηση της αξιολόγησης και της εκταμίευσης των επιχορηγήσεων προς τους επενδυτές.

• Εν τούτοις προκειμένου να αποσυμφορηθεί η κατάσταση, το Υπουργείο ανακοινώνει ότι η καταληκτική ημερομηνία για την ηλεκτρονική υποβολή των αιτήσεων παρατείνεται μέχρι την Πέμπτη 16 Μαίου και ώρα 17.00, μόνο για όσους υποψηφίους θα έχουν ανοίξει κωδικό στο Πληροφοριακό Σύστημα μέχρι τη λήξη της αρχικής προθεσμίας, δηλαδή την Παρασκευή 10 Μαΐου ωρα 17.00.

Σημειώνεται ότι δεν αλλάζει η καταληκτική προθεσμία φυσικής υποβολής των φακέλων, η οποία παραμένει η 20η Μαΐου έτσι ώστε να μην καθυστερήσει η αξιολόγηση των προτάσεων.
Έτσι οι υποψήφιοι που υπέβαλαν εγκαίρως τις προτάσεις τους δεν θα «τιμωρηθούν» εξαιτίας εκείνων που προτίμησαν να προσέλθουν στη λήξη της προθεσμίας. Ευχόμαστε η παρεχόμενη δεύτερη παράταση, η οποία είναι και η τελευταία, να αξιοποιηθεί πλήρως απο τους απομένοντες υποψήφιους.
.mindev.gov.gr
9/5/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:

• Μέχρι τις 10 Μαΐου η προθεσμία για την ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων από το ΕΣΠΑ