Οι νεκροί Έλληνες στα μακεδονικά χώματα σάς κοιτούν με οργή

«Παριστάνετε τα "καλά παιδιά" ελπίζοντας στη στήριξη του διεθνή παράγοντα για να παραμείνετε στην εξουσία», ήταν η κατηγορία που εκτόξευσε κατά της κυβέρνησης ο Βασίλης Κικίλιας από το βήμα της Βουλής στη συζήτηση για την πρόταση μομφής κατά της κυβέρνησης.

Σαν σήμερα η απελευθέρωση της Αθήνας από τους Γερμανούς

Στις 12 Οκτωβρίου 1944 ένας γερμανός φαντάρος ανεβαίνει στον βράχο της Ακρόπολης και υποστέλλει την γερμανική σημαία με την Σβάστικα.

Η απελευθέρωση των κοριτσιών που απήχθησαν από τη Μπόκο Χαράμ έγινε με αντάλλαγμα την αποφυλάκιση μελών της οργάνωσης

Οι "μαχητές" της ισλαμιστικής οργάνωσης Μπόκο Χαράμ απελευθέρωσαν 82 μαθήτριες που είχαν απαγάγει πριν τρία χρόνια, με αντάλλαγμα φερόμενα μέλη της οργάνωσης, που τελούσαν υπό κράτηση από τις αρχές, ανακοίνωσε η προεδρία της Νιγηρίας χθες.

Η κατοχή δεν είναι ισόβια ποινή

Η κατοχή δεν είναι ισόβια ποινή.

Όσο και να το ήθελε η βαρβαρότητα.

Έτσι ακόμα κι αν η απελευθέρωση

ήταν θέμα αιώνων

παρέμενε θέμα Χρόνου

πράγμα που σήμαινε ότι δεν μπορούσε να ανήκει

σε ένα αθάνατο παρόν.

Ιράκ: Ο στρατός ξεκινά την τελική επίθεση για την ανακατάληψη της Μοσούλης

Τις τελευταίες ετοιμασίες για την τελική επίθεση που θα εξαπολύσουν για την ανακατάληψη της Μοσούλης, πραγματοποιεί ο κυβερνητικός στρατός του Ιράκ. Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδουν τα αρανικά Μέσα, η Βαγδάτη προγραμματίζει την έναρξη της τελευταίας φάσης των επιχειρήσεων γύρω στις 15 Οκτωβρίου, οι οποίες αναμένεται να διαρκέσουν μέχρι το τέλος του μήνα.

Επιχείρηση απελευθέρωσης Χαλεπίου απο ρωσική αεροπορία και συριακό στρατό

H ρωσική πολεμική αεροπορία και ο συριακός στρατός ετοιμάζονται για κοινή επιχείρηση απελευθέρωσης του Χαλεπίου, δήλωσε ο Πρωθυπουργός της Συρίας Γουαέλ αλ Χαλάκι, ο οποίος επισκέπτεται τη Μόσχα.

Οι τζιχαντιστές απελευθέρωσαν εργάτες που είχαν απαχθεί στη Συρία

Οι τζιχαντιστές του Ισλαμικού Κράτους άρχισαν να απελευθερώνουν ορισμένους από τους δεκάδες εργάτες τσιμεντοβιομηχανίας, τους οποίους είχαν απαγάγει στα μέσα της εβδομάδας από το εργοστάσιο όπου δούλευαν, βορειοανατολικά της Δαμασκού, ανέφερε το Συριακό Παρατηρητήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων.

Την πόλη Χιτ ανακατέλαβαν οι ιρακινές ένοπλες δυνάμεις

Οι ιρακινές ένοπλες δυνάμεις, με την υποστήριξη αεροπορικών πληγμάτων από τον διεθνή συνασπισμό που μάχεται τους τζιχαντιστές, έφτασαν στο κέντρο της πόλης Χιτ, εκδιώκοντας τους άνδρες του ISIS ενώ απομάκρυναν από την περιοχή χιλιάδες πολίτες, μετέδωσε σήμερα η κρατική τηλεόραση του Ιράκ.

Ο Πούτιν συνεχάρη Ασαντ για ανακατάληψη Παλμύρας

Ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν συνεχάρη σήμερα τον Σύρο ομόλογό του Μπασάρ αλ Ασαντ, κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής συνομιλίας, για την ανακατάληψη της πόλης της Παλμύρας από το Ισλαμικό Κράτος, ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ.

Ο Kerry ευχαριστεί το Ιράν για τη γρήγορη απελευθέρωση των 10 Αμερικανών πεζοναυτών

Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Τζον Κέρι εξέφρασε σήμερα "την ευγνωμοσύνη του" στις αρχές του Ιράν για τη "γρήγορη" απελευθέρωση των δέκα Αμερικανών πεζοναυτών που είχαν συλληφθεί την Τρίτη εντός των ιρανικών χωρικών υδάτων.

Απελευθερώθηκαν από το Ιράν οι 10 αμερικανοί ναυτικοί

Η Τεχεράνη ανακοίνωσε ότι οι δέκα αμερικανοί ναυτικοί έχουν ήδη απελευθερωθεί. Δεν υπάρχει ακόμη επιβεβαίωση από αμερικανικής πλευράς.

Βυζαντινά μνημεία αφηγούνται

ΤΗΣ ΓΙΩΤΑΣ ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΥ
Αυτά και άλλα ντοκουμέντα παρουσιάζονται στην έκθεση «Αποτυπώματα: Η βυζαντινή Θεσσαλονίκη σε φωτογραφίες και σχέδια της Βρετανικής Σχολής Αθηνών, 1888 - 1910», που διοργανώνει το Κέντρο Βυζαντινών Ερευνών του ΑΠΘ, σε συνεργασία με τη Βρετανική Σχολή Αθηνών, και θα εγκαινιαστεί στις 5 Δεκεμβρίου, στις 19.00, στο Βαφοπούλειο Πνευματικό Κέντρο.
Ο πρόεδρος του ΚΒΕ, Αριστοτέλης Μέντζος, μίλησε στον «Α» και εξήγησε ότι η έκθεση αναδεικνύει την εξέλιξη μιας πόλης μεσαιωνικής σε σύγχρονη:
«Η Θεσσαλονίκη στο γύρισμα του 19ου προς τον 20ό αιώνα είναι μια πόλη σε αναμονή. Μέσα στους τεσσεράμισι αιώνες της οθωμανικής κυριαρχίας ο χαρακτήρας της πόλης είχε μεταβληθεί ελάχιστα. Τόσο το δίκτυο των δρόμων όσο και τα ίδια τα κτίρια -θρησκευτικά, ιδιωτικά και δημόσια- είχαν έντονα μεσαιωνικό, βυζαντινό χαρακτήρα. Ειδικά τα αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά των βυζαντινών ναών που είχαν μετατραπεί σε τεμένη παρέμειναν σχεδόν απαράλλαχτα. Από τα τέλη του 19ου αιώνα, όμως, μέσα στο κέλυφος της μεσαιωνικής, εκκολάπτεται και ετοιμάζεται να αναδυθεί μια πόλη νέα, σύγχρονη. Ηδη στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1860, λίγα χρόνια πριν από την πρώτη επίσκεψη των Βρετανών αρχιτεκτόνων Robert Weir Schulz και Sidney Howard Barnsley, άρχισε η καθαίρεση του παράλιου τείχους· στα πρώτα χρόνια του 20ού αιώνα κατεδαφίστηκε, επίσης, το μεγαλύτερο μέρος του ανατολικού τείχους, καθώς και το περιτείχισμα του Λευκού Πύργου. Παράλληλα, άρχισαν οι πρώτες διαπλατύνσεις οδικών αξόνων -η Σαμπρή πασά (οδός Βενιζέλου), η Μιδάτ πασά (οδός Αγ. Δημητρίου)- πλατειών, όπως η πλατεία του Σιντριβανίου και οι νέες χαράξεις, όπως η λεωφόρος Χαμιδιέ (οδός Εθν. Αμύνης). Στις πανοραμικές φωτογραφίες της πόλης από το 1889, πριν από τη μεγάλη πυρκαγιά του 1890, που κατέστρεψε το νοτιοανατολικό τμήμα της, διακρίνονται κάποιοι νέοι οδικοί άξονες και λίγα νέα μεγάλα κτίρια. Για να πραγματοποιηθεί, όμως, η εξαλλαγή της μεσαιωνικής πόλης σε σύγχρονη θα χρειαστούν μεγάλες πολιτικές αλλαγές και μια δεύτερη, ακόμη πιο καταστροφική, πυρκαγιά».
Ανέκδοτο υλικό
Στην έκθεση παρουσιάζονται 112 φωτογραφίες -στην πλειονότητά τους ανέκδοτες- και 17 σχέδια μνημείων της πόλης από τα ρωμαϊκά ώς τα οθωμανικά χρόνια. Ο κ. Μέντζος συμπληρώνει ότι «από το φωτογραφικό υλικό προκύπτουν ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τα μνημεία της Θεσσαλονίκης και, αφετέρου, σχηματίζεται μια εικόνα της πόλης τις παραμονές της ενσωμάτωσής της στην Ελλάδα, αλλά και πριν από μεγάλες αλλαγές που μετέβαλαν δραματικά τη φυσιογνωμία της.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αποτυπώνονται πολλοί ναοί πριν αλλοιωθούν από σεισμούς και πυρκαγιές, που ταλαιπώρησαν την πόλη τον 20ό αιώνα, αλλά και πριν από τις εργασίες συντήρησης ή επισκευής που διενεργήθηκαν είτε από τις οθωμανικές είτε από τις ελληνικές αρχές». Η έκθεση -εντάσσεται στο πλαίσιο του εορτασμού για τα 100 χρόνια από την απελευθέρωση της πόλης- θα μείνει ανοιχτή μέχρι 31 Ιανουαρίου 2013.
 .agelioforos.gr
1/12/12

Εκεί που γίνονται θαύματα ....

ΤΟΥ ΜΑΚΗ ΒΟΊΤΣΙΔΗ
Αν βαρεθήκατε την γκρίνια και τη μιζέρια, έχετε τρεις τουλάχιστον λόγους για να επισκεφτείτε το Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης. Πρώτον, για το κτίριο και τα εκθέματα. Δεύτερον, για να διαπιστώσετε ότι αυτή η χώρα δεν είναι μόνο τυφλοί που βλέπουν και άποροι με μαύρα Καγιέν. Και τρίτον, για να γνωρίσετε τον 83χρονο πρόεδρο του Συλλόγου Φίλων Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης, Ευθύμη Κοντόπουλο. Θα σας δώσει μιαν άλλη διάσταση της ζωής.
Στην αρχή της ιστορίας υπήρχε ένα ερείπιο. Ενα κτίριο που κατασκεύασε πριν εκατόν σαράντα χρόνια η γαλλική εταιρία Jonction, έχοντας αναλάβει από το σουλτάνο τη σιδηροδρομική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με την Κωνσταντινούπολη.
Στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο ονομάστηκε Σιδηροδρομική Στάση, στο Β' χρησιμοποιήθηκε ως ασυρματιστήριο των Γερμανών, έγινε αγνώριστο από τις αυθαίρετες προσθήκες και αφέθηκε στην τύχη του. Κάπου στα μέσα της δεκαετίας του '90 μπήκε στο κάδρο ο Ευθύμης Κοντόπουλος. Από μια γενιά σιδηροδρομικών που είχαν υφάνει τον εαυτό τους πάνω στο δίκτυο και την επίλεκτη ομάδα που μεταπολεμικά ανακατασκεύασε τις κατεστραμμένες γέφυρες. Επεισε τον ΟΣΕ να παραχωρήσει στο σύλλογο τη Στρατιωτική Στάση και άρχισε τα θαύματα. Το κτίριο αποκαταστάθηκε και στέγασε τα πρώτα εκθέματα. Τηλέγραφους, στολές, πινακίδες, φανάρια, ό,τι μπορούσε να συγκεντρωθεί. Μετά, ήρθαν τα πρώτα βαγόνια, ανάμεσά τους μία κλινάμαξα και ένα εστιατόριο του Οριάν Εξπρές, που ανακατασκευάστηκαν με χορηγίες και προσωπική εργασία των μελών του συλλόγου. Μετά, εκδηλώθηκαν ιμπεριαλιστικές τάσεις. Η γραφειοκρατία του ΟΣΕ κάμφθηκε και στο σύλλογο παραχωρήθηκαν τα παρακείμενα κτίρια, για να επεκταθεί το μουσείο. Μια ατμομηχανή ελιγμών, η Δα, που σκούριαζε στην Αμφίκλεια, «απήχθη» από τον πρόεδρο και μεταφέρθηκε στη Θεσσαλονίκη. Ανακατασκευάζεται για να γίνει η πρώτη εν λειτουργία ατμομηχανή κανονικού πλάτους των ελληνικών σιδηροδρόμων.
Ο Ευθύμης Κοντόπουλος μιλά για το σιδηρόδρομο και ακτινοβολεί από ενθουσιασμό. Κάνει σχέδια για τις επόμενες δεκαετίες, διεκδικεί από το αραχνιασμένο μουσείο του ΟΣΕ το βαγόνι – καπνιστήριο του σουλτάνου και ονειρεύεται να δημιουργήσει ένα ατμήλατο τρένο για σχολικές εκδρομές. Υπό συνηθισμένες ελληνικές συνθήκες, είναι αδύνατο. Αλλά για να το λέει ο πρόεδρος…
http://www.agelioforos.gr/default.asp?pid=7&ct=36&artid=153383
28/9/12 
-------------------------------------

• Θεσσαλονίκη: Βαγόνι βελγικού τρένου του 1946 μετατρέπεται σε ξενοδοχείο για τους λάτρεις του σιδηρόδρομου 

• Θεσσαλονίκη: Μνημείο η σιδηροδρομική «Στρατιωτική στάσις»