ΥΠΕΚΑ: Υπερβάσεις ορίου όζοντος- Αθήνα

 

ΥΠΕΚΑ, Αθήνα, 10 Ιουνίου 2013

 

 

Σύμφωνα με μετρήσεις του Δικτύου Παρακολούθησης Ατμόσφαιρας της Αθήνας παρατηρήθηκε σήμερα υπέρβαση του ορίου ενημέρωσης κοινού στις τιμές του όζοντος.  

 

Συγκεκριμένα, καταγράφηκαν οι εξής υπερβάσεις:

 

Στο σταθμό Θρακομακεδόνες, στις 14:00, με τιμή 188 μg/m³

 

 Για το λόγο αυτό, από το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης παρέχονται οι ακόλουθες οδηγίες για την προφύλαξη του πληθυσμού: «Άτομα με αναπνευστικές και καρδιαγγειακές παθήσεις και γενικότερα άτομα ευαίσθητα στην ατμοσφαιρική ρύπανση συνίσταται να παραμένουν σε εσωτερικούς χώρους και να αποφεύγουν την κυκλοφορία στο εξωτερικό περιβάλλον. Επίσης, συνίσταται στα παραπάνω άτομα, καθώς και τα παιδιά να αποφεύγουν την έντονη σωματική άσκηση, η οποία μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό της αναπνευστικής οδού και να οδηγήσει σε αναπνευστικά προβλήματα».

 

Αναμένεται η σταδιακή μείωση των τιμών όζοντος από το απόγευμα.

 

Tο όριο ενημέρωσης κοινού είναι το 180 μg/m³ και το όριο συναγερμού το 240 μg/m³.

ΥΠΕΚΑ

10/6/13

«Αιθαλομίχλη»: ένα «μνημονιακό» πρόβλημα αναζητεί λύση - Το πρόβλημα στην Αθήνα δεν είναι μόνο αισθητικό αλλά άπτεται και της δημόσιας υγείας

Του ΔΗΜΗΤΡΗ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ δρος χημικού μηχανικού (Enet.gr)

Ενώ μέχρι τη δεκαετία του '90 ο λόγος ήταν για το «νέφος» της Αθήνας και τον καπνό, από τον περασμένο χειμώνα ο λόγος πλέον είναι για την «αιθαλομίχλη» και τα σωματίδια από την καύση ξύλου. Ο αθηναϊκός αέρας μύριζε έντονα καμένο ξύλο και ενίοτε απροσδιορίστως δυσάρεστα, απόρροια της κατανάλωσης «επιλήψιμων» καυσίμων.

Σε σχετική έρευνα της κοινής γνώμης στο Λεκανοπέδιο της Αθήνας (Τύπος της 10ης.04.2013) για περισσότερους από 9 στους 10 ερωτηθέντες οι οχλήσεις από την «αιθαλομίχλη» ήταν πρωτόγνωρη εμπειρία, ενώ σχεδόν 1 στους 2 και 1 στους 6 ερωτηθέντες ένιωσαν δυσφορία και άλλου είδους όχληση (στο αναπνευστικό, στα μάτια, πονοκέφαλο), αντίστοιχα.

Επιπλέον, φαίνεται ότι το τζάκι είχε περιορισμένη χρήση ως αποκλειστικός τρόπος θέρμανσης, γεγονός το οποίο προοιωνίζεται δυσάρεστες εξελίξεις στην περίπτωση που η χρήση στερεών καυσίμων για την οικιακή θέρμανση αυξηθεί.
Συνολικά η κοινωνία συνελήφθη καθεύδουσα, οι κυβερνήσεις της διετίας 2010-11 έδειξαν ότι αγνοούσαν τη δυσάρεστη προοπτική, ενώ η σημερινή, παρά τα γεγονότα, αντέδρασε με υστέρηση, υποτονικά και εξακολουθεί να βλέπει το πρόβλημα με μεσομακροπρόθεσμη οικονομική οπτική.
Ως «μνημονιακή» υποχρέωση και με στόχο την πάταξη της παράνομης διακίνησης του πετρελαίου θέρμανσης ως κίνησης τον Οκτώβριο του 2012 εξισώθηκε ο ειδικός φόρος κατανάλωσης (ΕΦΚ) στους δύο τύπους, ευγενής προσφορά και στο παράνομα διακινούμενο ως κίνησης πετρέλαιο ναυτιλίας να συνεχίσει να προσφέρει αυξημένα κέρδη διακινούμενο πλέον και ως θέρμανσης.
Η αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης είχε σημαντική συμβολή στον σχεδόν διπλασιασμό της τιμής του πετρελαίου κατά τη διετία 2010-12 και σε συνδυασμό με τον υποδιπλασιασμό της αγοραστικής δύναμης των νοικοκυριών εξώθησε μεγάλο πλήθος τους στη χρήση τζακιού και ξυλόσομπας, τους πιο ρυπογόνους τρόπους θέρμανσης (εκπομπές σωματιδίων εκατονταπλάσιες από αυτές του συνήθη λέβητα πετρελαίου), ιδίως όταν χρησιμοποιούνται «επιλήψιμα» καύσιμα (βερνικωμένα ξύλα, μελαμίνες, πλαστικά κ.ά.), στα καυσαέρια των οποίων οσμηρές ουσίες συνυπάρχουν με ακόμη και καρκινογόνες.
Για το Λεκανοπέδιο της Αθήνας, αλλά και γενικότερα για τα αστικά κέντρα της χώρας, η «αιθαλομίχλη» δεν συνιστά μόνο πρόβλημα αισθητικής λόγω οσμών, αλλά άπτεται και της δημόσιας υγείας με την προοπτική μάλιστα να επιδεινωθεί στο μέλλον, αν οι οικονομικές συνθήκες προσπέλασης των νοικοκυριών στους διάφορους τρόπους θέρμανσης παραμείνουν ίδιες.
Για την αποφυγή της επιδείνωσης της κατάστασης τον επόμενο χειμώνα λόγω της περαιτέρω αύξησης της χρήσης στερεών καυσίμων (πιθανόν βαρύτερος χειμώνας, κακή οικονομική κατάσταση των νοικοκυριών, αύξηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος, εξάντληση του αποθηκευμένου τον Απρίλιο του 2012 φθηνότερου πετρελαίου) οι αποφασίζοντες, ντόπιοι και αλλοδαποί, πρέπει να προσφέρουν στα χειμαζόμενα νοικοκυριά οικονομικά προσιτούς εναλλακτικούς τρόπους θέρμανσης, άσχετα από μέτρα μεσομακροπρόθεσμης εφαρμογής και απόδοσης.
Στις 3.1.2013 η υφυπουργός Υγείας έκανε λόγο για επείγον πρόβλημα δημόσιας υγείας και έκκληση προς το υπουργείο Οικονομικών για μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης. Δεδομένου ότι οι επιπτώσεις στην υγεία τουλάχιστον των εκατοντάδων χιλιάδων παιδιών της χώρας, που άρχισαν να εκτίθενται στην «αιθαλομίχλη», δεν είναι άμεσα ορατές, οι και τυπικά πια έμπειροι επί του προβλήματος ταγοί πρέπει να επανεξετάσουν το πολιτικά κοντόφθαλμο, περιβαλλοντικά έωλο και οικονομικά αποτυχημένο μέτρο (χειμερινή περίοδος 2012/13 συγκριτικά με αυτή του 2011/12: υποδιπλασιασμός της κατανάλωσης και μείωση των εσόδων από ΕΦΚ και ΦΠΑ κατά περίπου 180 εκατομμύρια ευρώ).
Κατά την επικείμενη εξέταση της πορείας του Μνημονίου από την τρόικα η κυβέρνηση πρέπει να θέσει το θέμα του ΕΦΚ ως άμεσου μέτρου για την αντιμετώπιση της «αιθαλομίχλης», ενός αποκλειστικά «μνημονιακού» προβλήματος.
Η επανάληψη της εικόνας του περασμένου χειμώνα δεν θα μπορεί πλέον να αποδοθεί σε άγνοια ή αιφνιδιασμό και θα εξακολουθεί να αποτελεί κυρίως πρόβλημα δημόσιας υγείας, με ό,τι αυτό σημαίνει σε επίπεδο αναζήτησης και απόδοσης ευθυνών. 
www.enet.gr
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• "Μόνη λύση στην αιθαλομίχλη το φυσικό αέριο"

• Κίνητρα για μετατροπή των τζακιών σε ενεργειακά μελετά το ΥΠΕΚΑ

• Επικίνδυνη αιθαλομίχλη από τα τζάκια της Αττικής

• Τριπλάσια η ρύπανση από τα τζάκια

------------------

• • Εως και 50% Μεγαλύτερη Οικονομία Υπόσχονται τα Ενεργειακά Τζάκια

ΥΠΕΚΑ: Γιορτάζουμε όλοι μαζί την Παγκόσμια Μέρα Περιβάλλοντος στο κέντρο της Αθήνας

Η 5η Ιουνίου έχει οριστεί το 1972 από τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών ως Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος. Από τότε γιορτάζεται κάθε χρόνο, για να θυμίζει σε όλους την προστιθέμενη αξία για την ανθρωπότητα και το μέλλον του πλανήτη, είναι μια υπενθύμιση της ευθύνης που έχουμε απέναντι στις μελλοντικές γενιές, αλλά ταυτόχρονα και γιορτή για ό,τι έχει επιτευχθεί στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος.

Το ΥΠΕΚΑ συνεργάζεται φέτος για πρώτη φορά με τη Γενική Γραμματεία Νέας Γενιάς και τον Δήμο Αθηναίων, για να συντονίσει τον εορτασμό με στόχο όσο το δυνατόν μεγαλύτερης κλίμακας δράσεις που θα κάνουν ευρύτερα γνωστό το μήνυμα της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης, για τη μέρα αυτή. Η διοργάνωση των εκπαιδευτικών διαδραστικών εκδηλώσεων θα λάβει χώρα κατά κύριο λόγο στην πλατεία Συντάγματος και θα κορυφωθούν την Κυριακή 9 Ιουνίου 2013.

Στο κέντρο της πλατείας θα δημιουργηθεί μία κατασκευή – ο ιστός της πόλης – στο κέντρο της οποίας θα τοποθετηθεί ένα γιγαντιαίο δέντρο το οποίο θα περιστοιχίζεται από δεκάδες πολύχρωμα λουλούδια. Φιγούρες παιδιών με μηνύματα για την προστασία του περιβάλλοντος θα «αγκαλιάζουν» το κεντρικό έκθεμα ενώ ακτινωτά θα δημιουργηθούν 4 παρτέρια – θεματικές ενότητες – με θέμα την ανακύκλωση (κάδοι ανακύκλωσης για γυαλί, αλουμίνιο, χαρτί, μπαταρίες, ηλεκτρικές συσκευές, τηγανέλαια, ηλεκτρικούς λαμπτήρες), τους εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης (ποδήλατο, μέσα μεταφοράς) και λαχανόκηπος σε συνδιασμό με μονάδα οικιακής κομποστοποίησης. Ένα πέμπτο παρτέρι με το μήνυμα του UNEP «think.eat.save” θα δημιουργηθεί στην έξοδο του μετρό.

Παράλληλα, σε διαφορετικά σημεία της πλατείας θα υπάρχουν επιδαπέδια περιβαλλοντικά παιχνίδια, εργαστήριο σποράς με φύτευση φυτών που θα μοιραστούν στους συμμετέχοντες, εργαστήρι ανακύκλωσης χαρτιού και εργαστήρι οικιακής κομποστοποίησης. Ταυτόχρονα, θα διεξάγεται στο κέντρο της Αθήνας παιχνίδι – κυνήγι θησαυρού – με στόχο την καλύτερη γνωριμία των συμμετεχόντων με την πόλη και το αστικό περιβάλλον.

Στο τέλος της εκδήλωσης θα προβληθεί σε γιγαντοοθόνη η ταινία ντοκιμαντέρ HOME.


Σημαντική θα είναι και η παρουσία του Επιχειρησιακού Προγράμματος Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠΠΕΡΑΑ), προκειμένου να παρουσιάσει το συνολικό έργο του. Η συμβολή του ΕΠΠΕΡΑΑ στην οργάνωση και υλοποίηση των δράσεων ήταν πολύτιμη.

Έχοντας ως στόχο να ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο το μήνυμα της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και να δώσουμε μεγαλύτερη δημοσιότητα στην ανάγκη ο άνθρωπος να επαναπροσδιορίσει τον εαυτό του στο χώρο που ζει, προστατεύοντας και βελτιώνοντάς τον, σε μια δύσκολη περίοδο για τον ίδιο, αλλά και για το περιβάλλον, έχουμε ζητήσει τη συμβολή με όποιον τρόπο μπορούν όλων όσων θέλουν να συμβάλλουν σε αυτή την προσπάθεια.

Η χώρα μας είναι ένας τόπος ευλογημένος, με τεράστιο φυσικό πλούτο και δυναμικό σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Είναι ένας πλούτος που μας έχει χαριστεί απλόχερα, και οφείλουμε να τον αξιοποιήσουμε προστατεύοντάς τον παράλληλα, με γνώμονα πάντα τη διασφάλιση της δυνατότητας των μελλοντικών γενεών να απολαύσουν ένα υγιές και αρμονικό περιβάλλον. Κι αυτό θέλουμε αναδείξουμε με τις δράσεις μας.

Είναι δράσεις ευρείας απήχησης και χαμηλού ή και μηδενικού κόστους, που μας δίνουν την ευκαιρία να σκεφτούμε, έστω για μια μέρα, την άρρηκτη σύνδεση των ανθρώπινων κοινωνιών με το φυσικό περιβάλλον.

Κι επειδή η προσπάθεια για τη μεταβολή του αναπτυξιακού προτύπου των σύγχρονων πόλεων, δεν μπορεί να μην διέρχεται μέσα από τη διαδικασία της περιβαλλοντικής εκπαίδευσης, στο επίκεντρο μας υπάρχουν δράσεις με πρωταγωνιστές και παιδιά.

Μετατρέπουμε λοιπόν σημεία αναφοράς της πόλης μας, όπως η πλατεία Συντάγματος, το Μοναστηράκι, το Θησείο, σε εργαστήρι περιβαλλοντικών δράσεων για την ευαισθητοποίηση του κοινού, με τη συμμετοχή τους εκείνες τις μέρες, με παιχνίδια, προβολές, ενημέρωση.

Κι όλα αυτά με τη συμβολή πολλών ανθρώπων, εθελοντών, οργανισμών φορέων, που θέλουν να συμβάλλουν στην ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών.

Σας περιμένουμε λοιπόν όλους την Κυριακή 9 Ιουνίου στο κέντρο της Αθήνας, για γιορτάσουμε όλοι μαζί την Παγκόσμια Μέρα Περιβάλλοντος, αλλά και τα επιτεύγματα που έχουμε όλοι μαζί πετύχει για την προστασία του.

 

Aναλυτικό πρόγραμμα των δράσεων.

www.ypeka.gr

4/6/13

«Ταρακουνήθηκε» η Αττική/M 4.4 - AEGEAN SEA - 2013-06-04

Ασθενής σεισμική δόνηση σημειώθηκε στις 04.56 τα ξημερώματα στο ανατολικό τμήμα της Αττικής.
Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών ο σεισμός είχε μέγεθος 4,4R και σημειώθηκε 22 χλμ. ανατολικά από την Αθήνα και 4 χλμ. νότιοανατολικά από το Πικέρμι. Το εστιακό βάθος ήταν 10 χλμ.. Η σεισμική δόνηση έγινε ιδιαίτερα αισθητή σε διάφορες περιοχές της Αττικής, πιάνοντας κυριολεκτικά στον ύπνο χιλιάδες ανθρώπους, οι οποίοι πετάχτηκαν έντρομοι από τα κρεβάτια τους.
Σε ορισμένους δήμους (Χαλανδρίου) κάτοικοι είπαν πως έπεσαν αντικείμενα από τα μπαλκόνια, χωρίς ωστόσο να σημειωθεί κάποιος τραυματισμός.

-----------

Magnitude  mb 4.4 Region AEGEAN SEA Date time 2013-06-04 01:56:55.0 UTC Location 38.00 N ; 24.00 E Depth 5 km   Distances 25 km E of Athens, Greece / pop: 729,137 / local time: 04:56:55.0 2013-06-04 4 km E of Pikérmi, Greece / pop: 1,384 / local time: 04:56:55.0 2013-06-04

Source parameters reviewed by a seismologist


More information at:

 National Observatory of Athens, Geodynamic Institute Athens, Greece
 Department of Geophysics, University of Thessaloniki Thessaloniki, Greece
 University of Patras, Seismological Laboratoty Patras, Greece
-----------


Η zougla.gr επικοινώνησε με τον σεισμολόγο δόκτωρα Γεράσιμο Χουλιάρα, ο οποίος εξήγησε πως η περιοχή όπου σημειώθηκε ο σεισμός δεν έχει δώσει στο παρελθόν ισχυρές σεισμικές δονήσεις.

Παράλληλα, ξεκαθάρισε πως το επίκεντρο του σημερινού σεισμού δεν βρίσκεται σε κάποιο από τα μεγάλα ρήγματα της περιοχής, όπως εξάλλου φαίνεται και στον σχετικό σεισμοτεκτονικό χάρτη.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αναφορές για ζημιές. Η zougla.gr επικοινώνησε με τα Κεντρικά της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, όπου ενημερώθηκε πως δεν υπήρξε κάποια κλήση για παροχή βοήθειας.

Αισθητός ακόμα και στην Εύβοια!
Ο σεισμός έγινε ιδιαίτερα αισθητός σε όλη σχεδόν την επικράτεια της Αττικής, ενώ δεν έλειψαν και αναφορές από τη γειτονική Εύβοια και συγκεκριμένα την πόλη της Ερέτριας.
Η zougla.gr επικοινώνησε με το αστυνομικό τμήμα Ραφήνας, όπου ο αξιωματικός υπηρεσίας ενημέρωσε ότι η σεισμική δόνηση έγινε αισθητή, χωρίς ωστόσο μέχρι στιγμής να έχουν αναφερθεί ζημιές. Κάτοικοι από το Πικέρμι, Πεντέλη, Μελίσσια, Χαλάνδρι, Μαρούσι ανέφεραν πως ο σεισμός είχε διάρκεια περίπου 5 δευτερόλεπτα και είχε έντονο βουητό.
Ίδια ήταν η εκτίμηση και του Ευρωπαϊκού Σεισμολογικού Κέντρου (Emsc) για το μέγεθος της σεισμικής δόνησης.
 http://www.zougla.gr/greece/article/sismiki-donisi-stin-atiki
4/6/13
----

----
-

• 4,4 Ρίχτερ ταρακούνησαν την Αττική

Σεισμική δόνηση μεγέθους 4,4 της κλίμακας Ρίχτερ ταρακούνησε λίγο πριν τις 5 το πρωί την Αττική, με επίκεντρο το Πικέρμι.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, ο σεισμός σημειώθηκε στις 04.56 τα ξημερώματα της Τρίτης, 24 χλμ. ανατολικά από την Αθήνα και 4 χλμ. νότιοανατολικά από το Πικέρμι, ενώ το εστιακό του βάθος ήταν 10 χλμ..

Δεν υπάρχουν αναφορές για ζημιές, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχουν σημειωθεί μετασεισμοί. 

Να σημειωθεί πως ακριβώς ίδια ήταν η εκτίμηση και του Ευρωπαϊκού Σεισμολογικού Κέντρου (Emsc).

 http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=283513

4/6/13

Δίνουν 90 εκατ. ευρώ για την ανάπλαση της Πανεπιστημίου..... Εκταμιεύονται από προγράμματα της Περιφέρειας Αττικής και του ΥΠΕΚΑ

Ενενήντα εκατομμύρια ευρώ θα εκταμιευθούν από το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (ΠΕΠ) της Περιφέρειας Αττικής και το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΕΠΠΕΡΑΑ)  του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ΥΠΕΚΑ) προκειμένου να ξεκινήσουν τα έργα για την ανασυγκρότηση του κέντρου της Αθήνας, με άξονα την ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου.

Το θέμα της χρηματοδότησης καθώς και οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν στο Κέντρο της Αθήνας προκειμένου να προχωρήσει το έργο συζητήθηκαν σε σύσκεψη όλων των εμπλεκόμενων φορέων (υπουργείο Ανάπτυξης, ΥΠΕΚΑ, Δήμος Αθηναίων, Περιφέρεια Αττικής και Ίδρυμα Ωνάση).

Ειδικότερα, αποφασίστηκε να δοθούν 30 εκατ. ευρώ για τα έργα ανάπλασης στο Κέντρο από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΥΠΕΚΑ και περίπου 60 εκατ. ευρώ για τα έργα των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και της επέκτασης του τραμ, από το Σύνταγμα ως την πλατεία Αιγύπτου, από το ΠΕΠ Αττικής.

«Αυτή την ώρα ο προϋπολογισμός του υπολογίζεται γύρω στα 90 εκατομμύρια ευρώ. Θα το δούμε όμως και στους αμέσως επόμενους μήνες με παραπάνω λεπτομέρειες» δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κωστής Χατζηδάκης στο περιθώριο της ευρείας σύσκεψης.

Σύμφωνα με τον υπουργό, αποφασίστηκε επίσης η συγκρότηση μιας συντονιστικής ομάδας για την ταχύτερη προώθηση του έργου και την επίλυση όλων των διαδικαστικών προβλημάτων, με επικεφαλής τον πρόεδρο της «Αττικό Μετρό» κ. Χρ. Τσίτουρα. Το «Αττικό Μετρό» θα είναι και ο φορέας εκτέλεσης του έργου.

Τα έργα ανάπλασης, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που δόθηκε στη δημοσιότητα, θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο του 2014 και υπολογίζεται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί στο τέλος του 2016.

Όλες οι μελέτες - χρηματοδοτούνται από το Ίδρυμα Ωνάση - θα ολοκληρωθούν το ερχόμενο φθινόπωρο ώστε η «Αττικό Μετρό» να ξεκινήσει στις αρχές του 2014 τη δημοπράτηση κατασκευής του έργου (αναπλάσεις, επέκταση του Τραμ και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις). Στόχος είναι να υπογραφεί σύμβαση με τον ανάδοχο τον Μάιο με Ιούνιο του 2014.  

Βασικά σημεία χρονοδιαγράμματος:

* Προκήρυξη του διαγωνισμού προμήθειας του τροχαίου υλικού τον Ιούλιο 2013 με ορίζοντα ολοκλήρωσης το Μάρτιο του 2014 και με σκοπό την προμήθεια του έως τα τέλη του 2015.

* Εκπόνηση οριστικών μελετών τραμ και τευχών δημοπράτησης του έργου τον Σεπτέμβριο 2013.

* Προκήρυξη του διαγωνισμού επέκτασης το Δεκέμβριο 2013 με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Απρίλιο 2014.

* Η υπογραφή σύμβασης επέκτασης και έναρξη εργασιών τον Ιούνιο 2014.

 

Τράτσα Μάχη  

www.tovima.gr

3/6/13

--

-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• ΥπΑνΥπ: Δηλώσεις του Υπουργού ΑνΥπ Κωστή Χατζηδάκη, του Αναπληρωτή ΥπΠεΚΑ Σ. Καλαφάτη, του Δημάρχου Αθηναίων Γ. Καμίνη, του Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Σγουρού και του Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση Αντ. Παπαδημητρίου, μετά την ευρεία σύσκεψη για τη Δράση « Rethink Athens, Ξανα-σκέψου την Αθήνα»

• ΥΠΕΚΑ: Κατατέθηκα​ν οι Προμελέτες του "Rethink Athens" - Δήλωση Υπουργού Αναπληρωτή ΠΕΚΑ, Σταύρου Καλαφάτη

• «Να μη νεκρώσει η Πανεπιστημίου»

ΥπΑνΥπ: Δηλώσεις του Υπουργού ΑνΥπ Κωστή Χατζηδάκη, του Αναπληρωτή ΥπΠεΚΑ Σ. Καλαφάτη, του Δημάρχου Αθηναίων Γ. Καμίνη, του Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Σγουρού και του Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση Αντ. Παπαδημητρίου, μετά την ευρεία σύσκεψη για τη Δράση « Rethink Athens, Ξανα-σκέψου την Αθήνα»

Κ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ: «Η ανασυγκρότηση του κέντρου της Αθήνας με άξονα την Πανεπιστημίου, που ξεκίνησε με πρωτοβουλία του Ιδρύματος «Ωνάσης», είναι ένα έργο με πολύ μεγάλη περιβαλλοντική  και κοινωνική σημασία. Και γι’ αυτό το λόγο, δυο συναρμόδια Υπουργεία, η Περιφέρεια Αττικής, ο Δήμος Αθηναίων και το Ίδρυμα «Ωνάσης», συναντήθηκαν σήμερα προκειμένου να συντονίσουν τις ενέργειές τους.
Δε μας ενδιαφέρει το έργο αυτό να μείνει  απλά και μόνο στο επίπεδο των ευχών και των υποσχέσεων. Μας ενδιαφέρει η θεωρία να γίνει πράξη. Και γι’ αυτό σήμερα, συζητήσαμε για τις πηγές χρηματοδότησης του έργου, αλλά  και για γρήγορα  χρονοδιαγράμματα. Στόχος είναι κάθε λογής μελέτη να ολοκληρωθεί μέχρι αργά το φθινόπωρο, να ξεκινήσει η δημοπράτηση μέχρι το τέλος του χρόνου και μέχρι τα μέσα του επόμενου χρόνου  να έχει αναδειχθεί μειοδότης.

Μας ενδιαφέρει το έργο αυτό να προχωρήσει χωρίς καθυστερήσεις, έτσι ώστε ν’ αλλάξει όψη το κέντρο της Αθήνας και ν’ αναβαθμιστεί η ποιότητα ζωής στην πρωτεύουσα της χώρας.
Σ. ΚΑΛΑΦΑΤΗΣ: Το Υπουργείο Περιβάλλοντος, ενισχύει έμπρακτα και ουσιαστικά την προσπάθεια για την ανασυγκρότηση του κέντρου της Αθήνας και στην προσπάθεια που επιχειρείται για  αναζωογόνηση του δομημένου περιβάλλοντος.
Κι αυτό γιατί το εγχείρημα αυτό εντάσσεται πλήρως στη γενικότερη φιλοσοφία του Υπουργείου, σύμφωνα με την οποία προστασία και  ανάδειξη του περιβάλλοντος και αναπτυξιακή δραστηριότητα είναι έννοιες συνθετικές, συμπληρωματικές που μπορούν να συμβαδίζουν, δεν είναι έννοιες αντίθετες.
Σ’ αυτό  το πλαίσιο λοιπόν,  μαζί με το Δήμο, την Περιφέρεια και το Υπουργείο Ανάπτυξης, θα βάλουμε όλες μας τις δυνάμεις και θα συμμετέχουμε και βεβαίως σ’ ένα μεγάλο κομμάτι της οικονομικής ενίσχυσης μέσα από τη χρηματοδότηση του έργου σ’ ένα μέρος του έργου από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλοντος, του Υπουργείου Περιβάλλοντος, αποδεικνύοντας έμπρακτα την ουσιαστική στήριξη στο συγκεκριμένο εγχείρημα το οποίο έχει πολλαπλές ωφέλειες για την Αθήνα.
Γ. ΚΑΜΙΝΗΣ: Κι εγώ από την πλευρά μου να πω ότι από την πρώτη στιγμή στο Δήμο της Αθήνας είχαμε συνειδητοποιήσει ότι πρόκειται  για ένα έργο εμβληματικό για την πόλη, γιατί έρχεται να κάνει μια ουσιαστική παρέμβαση στο κέντρο της  το οποίο ξέρουμε ότι έχει υποφέρει πάρα πολύ. Γι’ αυτό και το στηρίξαμε από την αρχή, γι’ αυτό και ο Δήμος εκπροσωπήθηκε μ’ εμένα στην Επιτροπή η οποία έχει την ευθύνη του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού,  γι’ αυτό και θα συμμετέχουμε διαρκώς σε όλη τη δια του έργου, πόσο μάλλον που ο Δήμος στα θέματα τα τεχνικά έτσι θα έχει την ευθύνη των αδειοδοτήσεων και όχι μόνο για το έργο.
Μαζί λοιπόν με τα δυο Υπουργεία, μαζί με την Περιφέρεια, από τη στιγμή που εξασφαλίζεται η χρηματοδότηση του έργου και βλέπουμε ότι βρισκόμαστε σε μια ιδανική συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα – πρέπει να το πούμε, είναι ένα σημαντικό ΣΔΙΤ αυτό που γίνεται, που εξασφαλίζει τα οφέλη και από τις δυο πλευρές – είμαστε αποφασισμένοι να προχωρήσουμε σε αυτό το έργο με ταχύτατους ρυθμούς, γιατί είμαστε εκ των πραγμάτων υποχρεωμένοι ν’ απορροφήσουμε τους πόρους επειδή τμήμα από αυτούς είναι ευρωπαϊκοί πόροι.
Εμείς έχουμε την ελπίδα ότι θα δέσει έτσι και με το έργο που μελετά η Περιφέρεια  στη λεωφόρο Συγγρού που πάει μέχρι κάτω, το θαλάσσιο μέτωπο  να υπάρξει έτσι ένας ολόκληρος άξονας εκσυγχρονισμού της πρωτεύουσας, από αυτή την πλευρά του  που αγγίζει και το κέντρο κι επεκτείνεται μετά και μέχρι κάτω την Πατησίων με το τραμ.
Απλώς να σας πω ότι συμβαίνουν ευχάριστα πράγματα, σε λίγο και με τον Περιφερειάρχη, τον κ. Σγουρό,  θα υπογράψουμε στο Δήμο της Αθήνας ένα έργο το οποίο εκκρεμούσε επί πάρα πολλά χρόνια, είναι ο σταθμός μεταφόρτωσης απορριμμάτων ο οποίος θα γίνει στα όρια του Δήμου Αθηναίων και  Αιγάλεω. Έτσι βλέπουμε δηλαδή ότι η κρίση είναι και μια ευκαιρία για μια φυγή προς τα εμπρός σε πάρα πολλά επίπεδα στην πόλη και γενικότερα στο λεκανοπέδιο.
Σας ευχαριστώ πολύ.
Γ. ΣΓΟΥΡΟΣ:  Βρισκόμαστε σήμερα εδώ για να  διαψεύσουμε την απραξία, τη σύγχυση και τη γραφειοκρατία. Τα δυο Υπουργεία μαζί με το Δήμο της Αθήνας, την Περιφέρεια και τον ιδιωτικό τομέα, που λέω πάντοτε ότι το Δημόσιο έχει ανάγκη τον ιδιωτικό τομέα και ο ιδιωτικός τομέας έχει την ανάγκη του Δημοσίου, είναι μια ευκαιρία για να μπορέσουμε  να πετύχουμε την ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου και τη διέλευση του τραμ.
Για να γίνει αυτό, χρειάζεται να υπάρχει συνοχή, να υπάρχει οικονομική δυνατότητα και να υπάρχει συνεννόηση μεταξύ των φορέων. Εάν τα πετύχουμε αυτά εδώ, είναι σίγουρο ότι το αποτέλεσμα θα είναι πάρα πολύ ικανοποιητικό.
Ως εκ τούτου λοιπόν, εμείς θα καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια ως Περιφέρεια Αττικής συνεργαζόμενοι και με το Δήμο της Αθήνας και με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και με το Υπουργείο Ανάπτυξης και με τον ιδιωτικό τομέα. Και θέλω να πω δημοσίως, ότι η συνεργασία είναι αυτή που φέρνει τ’ αποτελέσματα, ούτε οι ευχές, ούτε  οι κατάρες. Ευχαριστώ πολύ.
Α. ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ: Απ’ το Ίδρυμα «Ωνάση», θα ήθελα να σημειώσω ότι το έργο αυτό είναι ένα έργο ανάπτυξης, ένα έργο ουσίας, ένα έργο το οποίο θα φέρει οικονομική και εμπορική ζωή ξανά στο κέντρο της Αθήνας. Είναι ένα έργο που ακουμπάει  τις λαϊκές συνοικίες της Αθήνας, της συνοικίες που μαστίζονται από την κρίση, τα Κάτω Πατήσια, την  Κυψέλη, τα Εξάρχεια, τη Νεάπολη, τα Χαυτεία, όλο αυτό το μέρος που ζουν περίπου 1 εκατομμύριο συμπατριώτες μας.
Είναι ένα  έργο το οποίο έχει την αποδοχή του λαού, όπως έχουμε δει και από τα κοινωνικά δίκτυα αλλά και από τη συμμετοχή του κόσμου στην έκθεση που είχε γίνει για το έργο αυτό, είναι ένα έργο το οποίο είναι πλήρες. Δηλαδή έχουν γίνει από μας, από το Ίδρυμα «Ωνάση» και αυτή είναι η βοήθεια η δική μας, με ταχύτατους ρυθμούς όλες οι απαραίτητες μελέτες.
Και πρέπει να σας διαβεβαιώσω κ.κ. Υπουργοί, κ. Δήμαρχε, κ. Περιφερειάρχη, ότι όλες οι μελέτες που πρέπει να γίνουν, έχουν γίνει  και θα παραδοθούν  μέσα στο χρονικό διάστημα το οποίο απαιτείται.
Αισθάνομαι ιδιαίτερα αισιόδοξος, ότι με τη  βοήθειά σας και με τη σύμπραξή σας ειδικά των δυο Υπουργών, του κ. Χατζηδάκη και του κ. Καλαφάτη, του κ. Σγουρού της Περιφέρειας που θα είναι και ο βασικός χρηματοδότης, του κ. Καμίνη με τον οποίο έχουμε άριστη συνεργασία, το έργο θα γίνει και  θα υλοποιηθεί  μέσα στις χρονικές προθεσμίες τις οποίες θέλουμε.. Και πρέπει να το κάνουμε.
Το Ίδρυμα «Ωνάση» απ’ την πλευρά του θα κάνει ό,τι μπορεί και ό,τι χρειάζεται για να γίνει αυτό το έργο.
Κ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ: Να προσθέσω για την ενημέρωσή σας: Το έργο θα χρηματοδοτηθεί από το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Αττικής και από το Πρόγραμμα του Υπουργείου Περιβάλλοντος, το ΕΠΠΕΡΑΑ. Αυτή την ώρα ο προϋπολογισμός του υπολογίζεται γύρω στα 90 εκατομμύρια ευρώ, θα το δούμε όμως και στους αμέσως επόμενους μήνες με παραπάνω λεπτομέρειες.
Αποφασίστηκε επίσης, η συγκρότηση μιας συντονιστικής ομάδας για την ταχύτερη προώθηση του έργου και την επίλυση όλων των διαδικαστικών  προβλημάτων, υπό την Προεδρία του Προέδρου της  «Αττικό Μετρό», του κ. Τσίτουρα. Το «Αττικό Μετρό» θα είναι και ο φορέας εκτέλεσης του έργου.
Γ. ΣΓΟΥΡΟΣ: Κι ένα τελευταίο: Τώρα το μεσημέρι πηγαίνοντας στο γραφείο, απεντάσσουμε το πρώτο έργο από αυτά που είχαμε κάνει προχθές την εξαγγελία, για την πλατεία του Αγίου Παντελεήμονα, ύψους  8 εκατομμυρίων, σε σύμφωνη γνώμη  και με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και με το Δήμαρχο της Αθήνας, για να ξεκαθαρίσουμε ό,τι έργο δεν περπατάει…
Γ. ΚΑΜΙΝΗΣ: Ο Δήμαρχος της Αθήνας δεν έχει κανένα λόγο σ’ αυτό..
Γ. ΣΓΟΥΡΟΣ: Δεν πειράζει, το απεντάσσω εγώ, έχω την ευθύνη εγώ αλλά τη χαρά την έχει ο κ. Καμίνης. Να είστε καλά».
www.mindev.gov.gr
3/6/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• ΥΠΕΚΑ: Κατατέθηκα​ν οι Προμελέτες του "Rethink Athens" - Δήλωση Υπουργού Αναπληρωτή ΠΕΚΑ, Σταύρου Καλαφάτη

• «Να μη νεκρώσει η Πανεπιστημίου»

 

 

Εγκρίθηκε νέο «όπλο» για το κόκκινο σκαθάρι .... Και αυτό το «φάρμακο» όμως είναι τοξικό για τις μέλισσες

 -

Τράτσα Μάχη

Τη χρήση του φυτοπροστατευτικού προϊόντος ASCOT 2,5 WG (δραστική ουσία lambda-cyhalothrin) για την αντιμετώπιση του κόκκινου σκαθαριού το οποίο αφανίζει τα φοινικοειδή επέτρεψε με απόφασή του το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (ΥΠΑΑΤ).

Το σκεύασμα έρχεται να αντικαταστήσει τις νεονικοτινοειδείς ουσίες οι οποίες είναι μελισσοτοξικές και έχουν κριθεί επικίνδυνες για το περιβάλλον αλλά και τον άνθρωπο.

Όπως αναφέρουν στο «Βήμα» παράγοντες του υπουργείου, «τα χημικά σκευάσματα που χρησιμοποιούνταν έως σήμερα για την καταπολέμηση του κόκκινου σκαθαριού όχι μόνο δεν αντιμετώπισαν το πρόβλημα αλλά επιβάρυναν και το περιβάλλον».

Το ASCOT 2,5 WG είχε πάρει έγκριση τον περασμένο Οκτώβριο αλλά με πρόσφατη απόφαση (21 Μαϊου 2013) που υπογράφει ο γενικός γραμματέας του υπουργείου κ. Μ. Κορασίδης διευρύνθηκε η άδεια διάθεσής του. Πλέον αφορά και την αντιμετώπιση του ιδιαιτέρως ανθεκτικού και καταστροφικού για τους φοίνικες εντόμου Rhynchophorus ferrugineus (Olivier).

Η χρήση του συγκεκριμένου σκευάσματος, όπως επισημαίνουν πηγές του ΥΠΑΑΤ, έχει πάρει άδεια κυκλοφορίας στη Γαλλία, στην Ισπανία και στην Ιταλία.

Ωστόσο, επειδή όλα τα εντομοκτόνα -άλλα περισσότερο, άλλα λιγότερο- είναι τοξικά, στην απόφαση του υπουργείου αναφέρονται λεπτομερώς οδηγίες προκειμένου να μην υπάρξουν παράπλευρες απώλειες. Σύμφωνα με στελέχη του ΥΠΑΑΤ, η επιλογή του ASCOT 2,5 WG «ήταν η λύση με τον μικρότερο κίνδυνο για τις μέλισσες, με την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι κανόνες εφαρμογής».

Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στην απόφαση του υπουργείου, το σκεύασμα:

-      δεν πρέπει να εφαρμόζεται κατά την άνθηση των φοινικοειδών, σε διαφορετική περίπτωση πρέπει τα άνθη να κοπούν δύο ημέρες πριν από την εφαρμογή του.

-      δεν πρέπει να γίνεται χρήση σε περίπτωση που υπάρχει μεγάλη ποσότητα μελιτώματος αφίδων στην περιοχή εφαρμογής.

-      χρησιμοποιείται σε ώρες κατά τις οποίες οι μέλισσες δεν βρίσκονται στον χώρο (αργά το απόγευμα).

Μετά τη χρήση του εντομοκτόνου, οι μελισσοκόμοι πρέπει να εξασφαλίσουν τροφή και νερό εντός της κυψέλης ώστε οι μέλισσες να παραμείνουν στις κυψέλες για μία ημέρα ή να απομακρύνουν τις κυψέλες.

Το ASCOT 2,5 WG είναι επίσης πολύ τοξικό σε βομβίνους (τριχωτά έντομα που συγγενεύουν με τις μέλισσες) αλλά και σε ωφέλιμα έντομα και ακάρεα τα οποία χρησιμοποιούνται στα θερμοκήπια.

Για την προστασία των υδρόβιων οργανισμών και των αρθρόποδων προτείνεται να παραμένει μια αψέκαστη ζώνη προστασίας.

Οι διευθύνσεις Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής, οι δήμοι και οι υπεύθυνοι των συνεργείων που διενεργούν τους ψεκασμούς υποχρεούνται να ειδοποιούν έγκαιρα τους μελισσοκόμους της περιοχής όπου πρόκειται να διενεργηθεί εφαρμογή του σκευάσματος σε φοινικοειδή. Ακόμη, μέχρις ότου στεγνώσει το ψεκαστικό υγρό δεν πρέπει να πλησιάζουν άνθρωποι και κατοικίδια ζώα. 

 .tovima.gr

23/5/13

--

-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Μέτρα αντιμετώπισης του κόκκινου σκαθαριού που απειλεί τους φοίνικες της Αθήνας

• Κίνδυνος - θάνατος για τους 30.000 φοίνικες της Χαλκιδικής 

  

   

 

Πιο κοντά η Θεσσαλονίκη: Επιθεώρηση της μεγαλύτερης σήραγγας της χώρας

ΦΩΤΟ: imerisia.gr

 -

Τη διάνοιξη της μεγαλύτερης σήραγγας της χώρας που κατασκευάζεται για λογαριασμό της ΕΡΓΟΣΕ, το Καλλίδρομο, συνολικού μήκους 18 χλμ. (9χλμ. ανά κατεύθυνση), που ολοκληρώθηκε πρόσφατα, θα επιθεωρήσει σήμερα η διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ.

Το έργο είναι τμήμα της γραμμής Τιθορέα - Λιανοκλάδι μήκους 55 χλμ. Η νέα χάραξη διασχίζει το όρος Καλλίδρομο με δίδυμη σήραγγα και ακολουθώντας χάραξη μέσω της πεδιάδας του ποταμού Σπερχειού καταλήγει στον Σιδηροδρομικό Σταθμό (Σ.Σ.) Λιανοκλαδίου.
Έχει σχεδιασθεί για ταχύτητα 200 χλμ/ώρα και μειώνει τη διαδρομή κατά 2 χιλιόμετρα και το χρόνο της διαδρομής από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη κατά 25 λεπτά.

Μάλιστα με την ολοκλήρωση των έργων στο τμήμα Τιθορέας - Δομοκού, ο χρόνος του ταξιδιού από Αθήνα για Θεσσαλονίκης θα μειωθεί κατά 55 λεπτά! Όταν τα δύο παραπάνω τμήματα παραδοθούν στην κυκλοφορία η διαδρομή από την Αθήνα μέχρι και τη Θεσσαλονίκη θα μπορεί να διανύεται με τρένο σε μόλις 3,5 ώρες.
 .imerisia.gr
22/5/13

Σήραγγες – «ευρω-παγίδες»

«Εγκαίνια» στα έργα της περιοχής των Τεμπών και του Πλαταμώνα -που δεν είχαν σταματήσει ποτέ- έκανε ο υπουργός Ανάπτυξης K. Xατζηδάκης

Μαγικές εικόνες επιχειρεί να πλασάρει η κυβέρνηση.
Δύο εβδομάδες μετά την επίσκεψη του πρωθυπουργού στα εργοτάξια-φαντάσματα της Κορίνθου-Πατρών, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης επισκέφθηκε τα Τέμπη. «Οι μηχανές των μεγάλων έργων, των αυτοκινητόδρομων, έχουν πάρει μπροστά», αποφάνθηκε ο Κωστής Χατζηδάκης μετά την επιθεώρηση των εργοταξίων, τα οποία όμως στο συγκεκριμένο έργο δεν είχαν σταματήσει ποτέ!

Η συνέχιση των έργων δεν έχει να κάνει με τον… πατριωτισμό των εργολάβων, αλλά με δύο γεγονότα:

* Η συγκεκριμένη εργολαβία, με υπουργική απόφαση του Οκτωβρίου του 2009, είχε πάρει γενναίο «πανωπροίκι» 168 εκατ. ευρώ γιατί διαπιστώθηκε εκ των υστέρων ότι είχε… ξεχαστεί η λωρίδα έκτακτης ανάγκης στις σήραγγες! Να σημειωθεί ότι με το πρόσθετο ποσό αυξήθηκε η προβλεπόμενη από τη σύμβαση δημόσια συμμετοχή κατά 50%!

* Τα έργα αφορούν κυρίως την κατασκευή νέων σηράγγων στα Τέμπη και τον Πλαταμώνα, που δεν ήταν δυνατόν να μείνουν χωρίς παρεμβάσεις. Το συνολικό μήκος του αυτοκινητόδρομου Ράχες Μαλιακού-Κλειδί Ημαθίας ανέρχεται σε 230 χλμ.

Βεβαίως οι εργολάβοι έχουν και άλλες απαιτήσεις από το Δημόσιο. Η τελευταία συμφωνία με το υπουργείο προβλέπει την πρόσθετη χορήγηση 60 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 25 εκατ. είναι προκαταβολή. Η εκταμίευση δεν έχει προχωρήσει, λόγω διαδικαστικών προβλημάτων, όπως μας εξήγησαν εκπρόσωποι της κοινοπραξίας.

Με υπουργική απόφαση όμως έχουν λάβει 22 εκατ. που αφορούν κυρίως απαιτήσεις για τον σταθμό διοδίων στο Αιγίνιο, που δεν είχε τεθεί σε λειτουργία από χρόνια όταν διαπιστώθηκε ότι βρίσκεται σε απόσταση μόλις 20 χλμ. από τον ήδη λειτουργούντα στα Μάλγαρα. Ο νέος σταθμός τέθηκε σε λειτουργία από τον Ιανουάριο.

Ακριβά διόδια

Ο Κωστής Χατζηδάκης ρωτήθηκε χθες από δημοσιογράφους για τα ακριβά διόδια, αλλά αρκέστηκε να δηλώσει ότι «θα γίνουν αυτά που προβλέπουν οι συμβάσεις» και απέκλεισε το ενδεχόμενο διαπραγματεύσεων στις νέες συμφωνίες με τους εργολάβους. Αυτό σημαίνει ότι από το φθινόπωρο έρχονται αναπροσαρμογές, αναδρομικά, με βάση την άνοδο του τιμάριθμου από τα τέλη του 2009, αλλά και τσουχτερές αυξήσεις 30% ανάλογα με την πρόοδο του κάθε έργου.

Αν τηρηθούν τα νέα χρονοδιαγράμματα, οι νέες σήραγγες θα δοθούν στην κυκλοφορία στα τέλη Μαΐου του 2015. Τα έργα έχουν υλοποιηθεί κατά 71% και έχει ήδη χορηγηθεί το σύνολο της δημόσιας συμμετοχής ύψους 296 εκατ. ευρώ. Αφορούν τρεις δίδυμες σήραγγες που θα εξυπηρετούν τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Οι δύο πρώτες, μήκους 2 και 6 χλμ., εξυπηρετούν το τμήμα Ευαγγελισμός-Ραψάνη και παρακάμπτουν τη σημερινή «λαιμητόμο» των Τεμπών. Εχει ολοκληρωθεί η κατασκευή τους, ενώ η τοποθέτηση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων βρίσκεται στο 50%. Η τρίτη σήραγγα στην περιοχή του Παντελεήμονα Πιερίας έχει μήκος 2,7 χλμ., από τα οποία απομένουν να κατασκευαστούν τα τελευταία 350 μέτρα. Θα ακολουθήσουν οι υπόλοιπες εγκαταστάσεις.

Από το φθινόπωρο έχει ξεμπλοκάρει η κατασκευή των έργων παράκαμψης της Στυλίδας και στον ανισόπεδο κόμβο της Ροδίτσας, που θα ολοκληρώσουν τον αυτοκινητόδρομο.

Της Χαράς Τζαναβάρα

.efsyn.gr

15/5/13

--

-

• Ως το Μάιο του 2015 θα ολοκληρωθούν τα έργα στις σήραγγες των Τεμπών

• Ημιτελείς Σήραγγες στα Τέμπη: Οδεύουμε προς αίσιο τέλος; 

• Κοιλάδα Τεμπών: Να αποκατασταθεί το περιβάλλον 

• Λάρισα: Στην ευρωβουλή η παύση των εργασιών στην Κοιλάδα των Τεμπών 

----

• Ξεκίνησαν εκ νέου οι εργασίες στις σήραγγες Τεμπών

ΥΠΕΚΑ: Κατατέθηκα​ν οι Προμελέτες του "Rethink Athens" - Δήλωση Υπουργού Αναπληρωτή ΠΕΚΑ, Σταύρου Καλαφάτη

Αθήνα, 15 Μαΐου 2013

Σε συνέχεια του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού που προκήρυξε το Ίδρυμα Ωνάση, για το  πρόγραμμα «Ανασυγκρότηση του κέντρου της Αθήνας με άξονα την οδό Πανεπιστημίου» και την ανάθεση εκπόνησης  της αρχιτεκτονικής μελέτης στη βραβευμένη ομάδα μελέτης «ΟΚRA LANDSCARE ARCHITECTS», κατατέθηκαν οι απαιτούμενες προμελέτες  του έργου στις αρμόδιες υπηρεσίες του δημοσίου, εκπρόσωποι των οποίων απαρτίζουν την Επιτροπή Παρακολούθησης και Έγκρισης των μελετών. Παράλληλα, έχουν ήδη ολοκληρωθεί και κατατεθεί αρμοδίως στις αντίστοιχες υπηρεσίες η κυκλοφοριακή και συγκοινωνιακή μελέτη, καθώς και οι φάκελοι προμελέτης επέκτασης τραμ μέχρι την πλατεία Αιγύπτου (οδοποιίας και ηλεκτρομηχανολογκή) .

Η ακολουθούμενη διαδικασία εκπόνησης μελετών πραγματοποιείται με  δαπάνη του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αλέξανδρος Σ. Ωνάσης, με σκοπό τη δωρεά αυτών στο Ελληνικό Δημόσιο, με βάση την Κοινή Υπουργική Απόφαση Υπουργών ΠΕΚΑ και ΥΠΥΜΕΔΙ (ΦΕΚ 1648Β-11/5/2012).

Εντός του τρέχοντος μηνός, πρόκειται να συγκληθεί η Επιτροπή Καθορισμού Γενικών Κατευθύνσεων και Συντονισμού για την Υλοποίηση του Προγράμματος, στο πλαίσιο των κατευθύνσεων του Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας, «για την ανασυγκρότηση περιοχών του κέντρου της Αθήνας», στο πλαίσιο του από 4/3/2011  Μνημονίου Συνεργασίας ΥΠΕΚΑ, ΥΠOΜΕΔΙ, ΥΠΠΟΤ, ΟΡΣΑ, ΕΑΧΑ ΑΕ, ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, ΟΑΣΑ. Έργο της Επιτροπής, η οποία συντονίζεται από τον Γενικό  Γραμματέα Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ, είναι η παρακολούθηση της συνεργασίας των συμβαλλομένων φορέων, αλλά και κάθε σημαντική κατεύθυνση που αφορά στη συνολική παρέμβαση.

Η άρτια τεκμηρίωση των μελετών και η ωρίμανσή τους, μέσα από στοχευμένες διαδικασίες, θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για έγκαιρη ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα του ΕΣΠΑ,  με προοπτική ολοκλήρωσης της παρέμβασης το έτος 2015.

 

Σχετικά με τις εξελίξεις, ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ, Σταύρος Καλαφάτης, δήλωσε:

 

«Η ανάπλαση της οδού Πανεπιστημίου μπορεί να λειτουργήσει ως θρυαλλίδα μετασχηματισμού του δημόσιου χώρου του κέντρου της Πρωτεύουσας. Το ζητούμενο είναι να οργανώσουμε κατάλληλα τη βασική ιδέα της ανάπλασης. Με τεκμηριωμένο και λειτουργικό σχεδιασμό για την πόλη. Με συνολική προσέγγιση των περιβαλλοντικών, άρα και κυκλοφοριακών, επιπτώσεων. Με συνεκτίμηση των κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων στην ευρύτερη περιοχή. Οι αστικές αναπλάσεις άλλωστε, σε κάθε πόλη, έχουν ως στόχο ο δημόσιος χώρος να μπορεί να γίνει υπόθεση του καθενός. Να είναι πεδίο συνευθύνης όλων, αλλά και πεδίο ισότιμης πρόσβασης σε δραστηριότητες που συνάδουν με τους κανόνες της έννομης Πολιτείας και της βιώσιμης ανάπτυξης».

ΥΠΕΚΑ

15/5/13 

--

-

ΣΧΕΤΙΚΟ:

• «Να μη νεκρώσει η Πανεπιστημίου»

  

   

   

Ως το Μάιο του 2015 θα ολοκληρωθούν τα έργα στις σήραγγες των Τεμπών

Την ιδιαίτερη σημασία της επανεκκίνησης των έργων στις σήραγγες των Τεμπών για τη χώρα αλλά και την περιοχή, υπογράμμισαν σήμερα με την παρουσία τους στο εργοτάξιο του έργου ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης, ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Στ. Καλογιάννης, καθώς και ο αναπληρωτής υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Μάξιμος Χαρακόπουλος. Όπως ανακοινώθηκε, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το έργο, θα είναι έτοιμο το Μάιο του 2015.
Ο κ. Χατζηδάκης σε δηλώσεις του μετά την επίσκεψή του στο έργο, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την επανεκκίνηση των εργασιών αλλά και την πορεία του έργου το οποίο ήταν ήδη έτοιμο σε ποσοστό 75% πριν την διακοπή των εργασιών, παρότι όπως αναγνώρισε πρόκειται για έργο που παρουσιάζει πολλές δυσκολίες λόγω της φυσικής του θέσης. Σχολίασε δε ότι τόσο η επανεκκίνηση των εργασιών στον συγκεκριμένο αυτοκινητόδρομο όσο και στους υπολοίπους αποτελεί την απάντηση σε εκείνους που αμφισβητούν την αναπτυξιακή πορεία στην οποία έχει μπει η χώρα.

Από την πλευρά του ο κ Καλογιάννης ανακοίνωσε ότι το έργο θα είναι έτοιμο το Μάιο του 2015 αν όλα πάνε καλά.
Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός και δήμαρχοι της περιοχής έθεσαν προς την πολιτική ηγεσία του υπουργείου δύο ζητήματα: το ένα αφορά στην μείωση του κόστους των διοδίων και το άλλο στην δημιουργία κόμβου που όταν θα ολοκληρωθεί το έργο θα δίνει την δυνατότητα εξόδου από την ΠΑΘΕ στα παράλια του Νομού Λάρισας (στην υφιστάμενη μελέτη υπάρχει πρόβλεψη για δημιουργία ημίκομβου που δίνει την δυνατότητα εξόδου προς τα παράλια σε αυτούς που έχουν κατεύθυνση από Αθήνα αλλά όχι στους προερχόμενους από Θεσσαλονίκη). Σχετικά με το ζήτημα των διοδίων ο υπουργός Ανάπτυξης ανέφερε ότι θα γίνει ό,τι προβλέπει η σύμβαση για να συμπληρώσει ότι το σίγουρο είναι πως δεν θα υπάρξει αναπροσαρμογή του αντιτίμου των διοδίων προς τα πάνω.
Από την πλευρά του, ο κ. Καλογιάννης παρέπεμψε στο μέλλον την επίλυση των δύο ζητημάτων που τέθηκαν και συγκεκριμένα στην διαβούλευση που θα υπάρξει μεταξύ της παραχωρησιούχου εταιρείας και του Δημοσίου.
Εξάλλου ο κ. Χαρακόπουλος υπογράμμισε την σημασία του έργου για την ασφάλεια των διερχομένων αλλά και την ανάπτυξη της περιοχής.

Αναλυτικές δηλώσεις Κ. Χατζηδάκη και Στ. Καλογιάννη για τα έργα του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου
Υπόθεση λίγων εβδομάδων είναι η πλήρης ανάπτυξη εργοταξίων σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους παραχώρησης, δήλωσαν σήμερα ο υπουργός Ανάπτυξης, Κωστής Χατζηδάκης και ο αναπληρωτής υπουργός, Σταύρος Καλογιάννης που επισκέφθηκαν μαζί με τον αναπληρωτή υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, Μάξιμο Χαρακόπουλο, τα έργα στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, στη Θεσσαλία. Οι υπουργοί διευκρίνισαν ότι δεν αναμένεται αύξηση των διοδίων. «Έχουμε σήμερα ακόμη μία απόδειξη ότι οι μηχανές των μεγάλων έργων, των αυτοκινητόδρομων, έχουν πάρει μπροστά. Υπήρχαν φυσικά εκείνοι που αμφέβαλλαν. Η κριτική είναι πάντοτε καλοδεχούμενη, αλλά αυτό που μετράει είναι το αποτέλεσμα, και το αποτέλεσμα είναι θετικό» τόνισε ο κ. Χατζηδάκης.
Το έργο έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 75% και οι μεγάλες σήραγγες της παράκαμψης των Τεμπών έχουν, ήδη, ανοίξει. Είναι έτοιμες σε επίπεδο έργων πολιτικού μηχανικού και ολοκληρώνονται τα ηλεκτρομηχανολογικά, τα οποία είναι έτοιμα σε ποσοστό 75%.
«Στο υπουργείο δουλεύουμε σκληρά στην κατεύθυνση να επανεκκινήσουν πλήρως τα έργα που υλοποιούνται με συμβάσεις παραχώρησης, αλλά και τα δημόσια έργα γενικότερα σε ολόκληρη τη χώρα» δήλωσε από την πλευρά του ο κ. Καλογιάννης, διευκρινίζοντας ότι είναι θέμα ελάχιστων εβδομάδων η πλήρης ανάπτυξη εργοταξίων στους αυτοκινητόδρομους.
Το συγκεκριμένο έργο είναι πιθανό να έχει ολοκληρωθεί σε δύο χρόνια, γίνεται όμως προσπάθεια ορισμένα τμήματά του να δοθούν νωρίτερα στην κυκλοφορία.
Σχετικά με τα διόδια, ο κ. Χατζηδάκης είπε ότι θα εφαρμοστούν αυτά που προβλέπουν οι συμβάσεις οι οποίες εγκρίθηκαν από τη Βουλή και δεν πρόκειται να υπάρξει καμία αναπροσαρμογή προς τα πάνω.
«Η επίσπευση των έργων στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους δείχνει ότι είμαστε στο σωστό δρόμο. Δίνουμε έναν αγώνα δρόμου με στόχο την ανάκαμψη και την πολυπόθητη ανάπτυξη. Ο αγώνας αυτός είναι μαραθώνιος και χρειάζονται αντοχές, επιμονή και σταθεροί ρυθμοί. Παρά τις δυσκολίες η Ελλάδα αρχίζει να τα καταφέρνει» επεσήμανε ο κ. Χαρακόπουλος.
Ο αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Μαλιακός - Κλειδί Ημαθίας), ο οποίος υλοποιείται με σύμβαση παραχώρησης, περιλαμβάνει την κατασκευή των νέων τμημάτων Ευαγγελισμός - Ραψάνη και Πλαταμώνας-Σκοτίνα.
Με την κατασκευή του τμήματος Ευαγγελισμός - Ραψάνη, μήκους 11 χιλιομέτρων, παρακάμπτεται η κοιλάδα των Τεμπών μέσω των διπλών σηράγγων Τ1 (μήκους 2.000 μέτρων) και Τ2 (μήκους 6.000 μέτρων).
Με την κατασκευή του τμήματος Πλαταμώνας - Σκοτίνα, μήκους 14 χιλιομέτρων, παρακάμπτονται οι επικίνδυνες στροφές στην περιοχή του Παντελεήμονα Πιερίας μέσω των σηράγγων Τ3, (μήκους 2.700 μέτρων).
Μέχρι σήμερα, στις σήραγγες αυτές έχουν ολοκληρωθεί στο σύνολό τους οι εργασίες πολιτικού μηχανικού στις σήραγγες Τ1 και Τ2 και προχωρούν οι εργασίες ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων (ήδη έχει ολοκληρωθεί το 50%).
Οι εργασίες πολιτικού μηχανικού στις σήραγγες Τ3 έχουν ολοκληρωθεί κατά 75%. Απομένει προς διάνοιξη τμήμα μήκους περίπου 350 μέτρων.
Μετά την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ του Δημοσίου και παραχωρησιούχου / κατασκευαστή, στις 12-4-2013, και σε συνδυασμό με την αποπληρωμή εκτελεσμένων εργασιών κατασκευής της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) στις σήραγγες, στο τέλος του 2012, έχει επέλθει πλήρης επανεκκίνηση των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων σε όλα τα μέτωπα του έργου.
Συγκεκριμένα εκτελούνται:
- Εργασίες οδοποιίας στο τμήμα μεταξύ των σηράγγων Τ1 και Τ2 μήκους ενός χιλιομέτρου.
- Εργασίες κατασκευής κτιρίου ελέγχου της σήραγγας Τ2.
- Κατασκευή κτιρίων εξαερισμού της σήραγγας Τ2 (βόρειο και νότιο).
- Εργασίες κατασκευής οδικού τμήματος εκατέρωθεν της νέας γέφυρας του ποταμού Πηνειού, μήκους 220 μέτρων.
- Εργασίες κατασκευής οδικών τμημάτων εκατέρωθεν της γέφυρας Β460 του ΟΣΕ.
- Χωματουργικές εργασίες στην περιοχή του ανισόπεδου κόμβου Ραψάνης.
- Εργασίες διάνοιξης και τελικών επενδύσεων στα νότια μέτωπα της σήραγγας Παντελεήμονα. Στα βόρεια μέτωπα της σήραγγας αυτής γίνονται προπαρασκευαστικές εργασίες για την ολοκλήρωση της υπόγειας διάνοιξης σε 350 μέτρα.
- Εργασίες κατασκευής της γέφυρας Β560 και οδοποιίας στο τμήμα βορείως των σηράγγων Παντελεήμονα στην περιοχή Σκοτίνας.
Ήδη, έχει ολοκληρωθεί περίπου το 72% του φυσικού αντικειμένου του έργου.
Με βάση το εγκεκριμένο, πλέον, χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση των νέων τμημάτων του αυτοκινητόδρομου, Ευαγγελισμός - Ραψάνη και Πλαταμώνας - Σκοτίνα, προβλέπεται στο τέλος Μαΐου του 2015.
Μετά την παράδοση των προαναφερόμενων νέων τμημάτων και σε συνδυασμό με την επανέναρξη των εργασιών κατασκευής της παράκαμψης Στυλίδας (το περασμένο φθινόπωρο) και του ανισόπεδου κόμβου Ροδίτσας, στην περιοχή της Λαμίας, ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος Αθήνα - Θεσσαλονίκη.
.agelioforos.gr
14/5/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Ημιτελείς Σήραγγες στα Τέμπη: Οδεύουμε προς αίσιο τέλος; 

• Κοιλάδα Τεμπών: Να αποκατασταθεί το περιβάλλον 

• Λάρισα: Στην ευρωβουλή η παύση των εργασιών στην Κοιλάδα των Τεμπών 

----

• Ξεκίνησαν εκ νέου οι εργασίες στις σήραγγες Τεμπών