Πιλοτική εφαρμογή της θαλάσσιας συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη

Oι προτάσεις πλοιοκτητών για την ανάληψη του έργου της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας θα βρεθούν στο επίκεντρο σύσκεψης που θα πραγματοποιηθεί την προσεχή Παρασκευή με τη συμμετοχή των εμπλεκόμενων φορέων.
Όπως δήλωσε σήμερα κατά τη συνεδρίαση της Περιφερειακής Ένωσης Κεντρικής Μακεδονίας, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Γιώργος Τσαμασλής, θα εξεταστούν οι προσφορές από τους πλοιοκτήτες για την κάλυψη της γραμμής, η οποία θα λειτουργήσει αρχικά πιλοτικά ώστε να διαπιστωθεί στην πράξη η πορεία του εγχειρήματος. Ερωτηθείς από το ΑΠΕ - ΜΠΕ για τον αριθμό των προσφορών, ο κ. Τσαμασλής δεν θέλησε να προβεί σε περαιτέρω διευκρινίσεις.


"Για το κατασκευαστικό κομμάτι έχει υπογραφεί ήδη προγραμματική σύμβαση των εμπλεκόμενων φορέων με την Εγνατία Οδό ΑΕ" σχολίασε, από την πλευρά του, ο δήμαρχος Καλαμαριάς Θεοδόσης Μπακογλίδης.
Ο κ. Τσαμασλής ζήτησε, εξάλλου, από την ΠΕΔ Κεντρικής Μακεδονίας την καταβολή της συνδρομής της προς τον Οργανισμό Τουριστικής Προβολής, ενώ το Δ.Σ. της Ένωσης ενέκρινε για το σκοπό αυτό το ποσό των 15.000 ευρώ και θα επανεξετάσει το ζήτημα από τις αρχές του χρόνου.
protothema.gr
27/11/13
---
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Θεσσαλονίκη: Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για τη θαλάσσια συγκοινωνία

• Ξανά στο προσκήνιο τα καραβάκια

• Μετακινήσεις με καραβάκια στο Θερμαϊκό

• Θεσσαλονίκη: Τραμ και καραβάκια σε 4 χρόνια (15/6/12)

Θεσσαλονίκη: Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για τη θαλάσσια συγκοινωνία

ΦΩΤΟ: agelioforos.gr

Τη χρηματοδότηση 1.007.370 ευρώ από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», για την εκπόνηση όλων των απαραίτητων μελετών υποδομών και των υπηρεσιών συμβούλων, που αφορούν στην κατασκευή έξι προβλητών - στάσεων και των κτιριακών έργων στέγασης των εκδοτηρίων και των χώρων αναμονής επιβατών της Αστικής Θαλάσσιας Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης, ενέκρινε, με απόφαση του γενικού γραμματέα Δημοσίων Έργων, Στράτου Σιμόπουλου, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Σε ανακοίνωση της εταιρίας «Εγνατία Οδός ΑΕ» τονίζεται ότι «για το έργο θα υπογραφεί το επόμενο χρονικό διάστημα σχετική προγραμματική σύμβαση μεταξύ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του δήμου Θεσσαλονίκης, του δήμου Καλαμαριάς και του δήμου Θερμαϊκού (κύριοι του έργου) και την «Εγνατία Οδός ΑΕ» που θα είναι και ο δικαιούχος του έργου».

Ο Στράτος Σιμόπουλος
Αναφερόμενος στο έργο σε συνέντευξή το στο ρ/σ «Ράδιο Θεσσαλονίκη» ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Έργων, Στράτου Σιμόπουλου ανέφερε: «Αυτή είναι μια θετική εξέλιξη που αποδεικνύει επίσης ότι όταν οι φορείς της πόλης θέλουν, μπορούν να συνεργαστούν. Δείχνει και την κατεύθυνση, στην οποία πρέπει να βαδίσουμε. Αυτή η εξέλιξη αποτελεί συνεργασία της Περιφέρειας, του δήμου Θεσσαλονίκης, του δήμου Καλαμαριάς, του δήμου Θερμαϊκού, της εταιρίας Εγνατία Οδός ΑΕ και του υπουργείου Υποδομών. Για να ξεκαθαρίσω σε σας και στους ακροατές, η βιωσιμότητα του έργου και το που θα γίνουν οι αποβάθρες είναι κάτι που αφορά τους δήμους και την Περιφέρεια. Εμείς ερχόμαστε ως κατασκευαστές ουσιαστικά και μελετητές μέσω της εταιρίας «Εγνατία Οδός Α.Ε.», που εποπτεύεται από το υπουργείο Υποδομών να προχωρήσουμε το έργο. Και βέβαια επειδή απαιτείται και χρηματοδότηση, και η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων έχει στην ευθύνη της το Πρόγραμμα Προσπελασιμότητας, με κονδύλια 4,5 δις από το 2007, μπορέσαμε και εντάξαμε τις μελέτες, και σε επόμενη φάση και την κατασκευή. Οι μελέτες είναι περίπου ένα εκατομμύριο και υπολογίζεται 8-10 εκατομμύρια η κατασκευή».
Δήλωση Γιάννη Μπουτάρη
Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης δήλωσε σχετικά με τις εξελίξεις στο θέμα της αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας: «Η χρηματοδότηση των μελετών της Αστικής Παράκτιας Συγκοινωνίας από κονδύλια του ΕΣΠΑ 2007 - 2013 είναι μεγάλη επιτυχία. Το έργο που τόσο έχει ανάγκη η Θεσσαλονίκη μπαίνει πλέον σε τροχιά υλοποίησης, ενώ επί χρόνια βρισκόταν απλώς σε επίπεδο συζητήσεων και εξαγγελιών. Χάρη στην επιμονή των φορέων της πόλης και στην καλή συνεργασία μεταξύ των Δήμων, της Περιφέρειας, της Εγνατίας Οδού Α.Ε. και του ΥΠΟΜΕΔΙ καταφέραμε μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο να ξεπεράσουμε θεσμικά και νομικά κενά και, βεβαίως, και τα γραφειοκρατικά κωλύματα. Ελπίζω τώρα πως οι μελέτες θα τρέξουν κανονικά το 2014 και μακάρι να δούμε και τις πρώτες εργασίες την ίδια χρονιά ή έστω στις αρχές του 2015»
Ο Χρήστος Μάτης
Ο δημοτικός Συμβουλος Θεσσαλονίκης- Επικεφαλής της παράταξης ΕΝΕΡΓΟΙ - ΠΟΛΙΤΕΣ- Οικολογία στην Πράξη Χρήστος Μάτης δήλωσε: «Υπάρχει σχέδιο μετά τις μελέτες; Η απόφαση για την χρηματοδότηση των μελετών υποδομών και συμβούλων για την κατασκευή έξι προβλητών - στάσεων και των κτιριακών έργων στέγασης των εκδοτηρίων και των χώρων αναμονής επιβατών της Αστικής Θαλάσσιας Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης είναι μία θετική απόφαση, η οποία μπορεί να προωθήσει ένα έργο που μπορεί να δώσει διεξόδους σε μέρος του συγκοινωνιακού προβλήματος της Θεσσαλονίκης. Όμως, επειδή είναι μία δύσκολη περίοδος για την ελληνική οικονομία, υπάρχει ο κίνδυνος να δαπανηθεί 1 εκ. ευρώ σε μελέτες, αν δεν ανταποκριθούν εταιρείες που θα ενδιαφερθούν να αναλάβουν την εκτέλεση της διαδρομής. Έχουν γίνει κρούσεις; Υπάρχουν ενδιαφερόμενοι; Έχει υπολογιστεί το κόστος του εισιτηρίου και η ενδεχόμενη επιδότηση του; Για να μην μείνουν στα συρτάρια οι κόστους 1 εκ. ευρώ μελέτες, όπως έχουν μείνει τα εξαιρετικά σχέδια των οκτώ κορυφαίων αρχιτεκτόνων που ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας και σχεδίασαν τις στάσεις της παράκτιας αστικής συγκοινωνίας, αλλά προσφάτως διαπιστώσαμε ότι δεν υπάρχουν λεφτά για να υλοποιηθούν επειδή θα κοστίσουν πολύ. Η πόλη χρειάζεται σχέδιο κι όχι επικοινωνιακά πυροτεχνήματα που είναι ακριβά. Τα συρτάρια μας είναι γεμάτα μελέτες…».
agelioforos.gr
23/8/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
 

• Ξανά στο προσκήνιο τα καραβάκια

• Μετακινήσεις με καραβάκια στο Θερμαϊκό

• Θεσσαλονίκη: Τραμ και καραβάκια σε 4 χρόνια (15/6/12)

 

Ξανά στο προσκήνιο τα καραβάκια

Ντόνια Κανιτσάκη(Α)
- 
Μια ακόμα προσπάθεια βρίσκεται σε εξέλιξη ώστε η θαλάσσια αστική συγκοινωνία, δηλαδή τα... θρυλικά καραβάκια, να ξεκολλήσουν και να μπορέσουν να υλοποιηθούν. Αυτή τη φορά οι εξελίξεις θα «τρέξουν» από έναν φορέα ο οποίος έχει και την τεχνογνωσία, και την εμπειρία, αλλά και τους κατάλληλους ανθρώπους για να προωθήσουν το έργο όπως πρέπει, μπας και υλοποιηθεί.
Συγκεκριμένα, η μητροπολιτική επιτροπή Θεσσαλονίκης, η οποία συνεδρίασε σήμερα, αποφάσισε κατά πλειοψηφία (το ίδιο αποφάσισαν ήδη οι δήμοι Θεσσαλονίκης, Καλαμαριάς και Θερμαϊκού), να συνάψει προγραμματική σύμβαση με την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» για το έργο «Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης: Εκπόνηση Μελετών – Εκδοση Αδειοδοτήσεων και Κατασκευή των Τεχνικών Υποδομών Πέντε Προβλήτων – Στάσεων».

Ετσι, η Εγνατία Οδός θα αναλάβει το σχεδιασμό του έργου, αλλά και το ξεμπλοκάρισμα του επιλύοντας όλα τα γραφειοκρατικά ζητήματα, με κυρίαρχο την παραχώρηση των χώρων όπου πρέπει να κατασκευαστούν οι στάσεις της θαλάσσιας συγκοινωνίας στους δήμους. Οι χώροι αυτοί ανήκουν σήμερα στην Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου και στο ΤΑΙΠΕΔ, ενώ ο χώρος όπου προβλέπεται να κατασκευαστεί στάση στα όρια του δήμου Θερμαϊκού, ανήκει στο Λιμενικό Ταμείο.

«Τα καραβάκια δεν είναι μόνον ένα έργο το οποίο θέλουν οι Θεσσαλονικείς, αλλά κι ένα έργο το οποίο θα συμβάλλει στην τουριστική ανάπτυξη του Θερμαϊκού», ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Γιώργος Τσαμασλής.

Με τη θαλάσσια αστική συγκοινωνία θα ενώνεται το κέντρο της Θεσσαλονίκης με τους Νέους Επιβάτες, με μία γραμμή που θα καλύπτει απόσταση οκτώ ναυτικών μιλίων και θα περιλαμβάνει πέντε στάσεις: πλατεία Ελευθερίας, Δημαρχείο, Μέγαρο Μουσικής, Μαρίνα Αρετσούς, Νέοι Επιβάτες. Η θαλάσσια αστική συγκοινωνία προβλέπεται να λειτουργεί με επτά καραβάκια (ταχύπλοα καταμαράν), χωρητικότητας 200 – 250 επιβατών το καθένα, εκ των οποίων τα έξι θα πλέουν στο Θερμαϊκό και το έβδομο θα είναι εφεδρικό. Οπως υπολογίστηκε, για δρομολόγια τα οποία θα έχουν συχνότητα 15 λεπτών και τιμή εισιτηρίου 2 ευρώ, η ημερήσια επιβατική κίνηση θα είναι 15.000 επιβάτες και η ετήσια 5.400.000 επιβάτες. Ο χρόνος διαδρομής για την απόσταση Νέοι Επιβάτες – Πλατεία Ελευθερίας εκτιμήθηκε σε 40 λεπτά με ενδιάμεσες στάσεις και σε 20 λεπτά για τα εξπρές δρομολόγια.
.agelioforos.gr
9/4/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
 

• Μετακινήσεις με καραβάκια στο Θερμαϊκό

• Θεσσαλονίκη: Τραμ και καραβάκια σε 4 χρόνια (15/6/12)

 

Αρμενίζοντας στο Θερμαϊκό

Περισσότερα από σαράντα ιστιοπλοϊκά σκάφη θα αρμενίζουν την Κυριακή 7 Απριλίου, στο Θερμαϊκό, στο πλαίσιο της εκστρατείας «Sail for pink», την οποία διοργανώνει ο Σύλλογος Γυναικών με Καρκίνο του Μαστού «Αλμα Ζωής» Ν. Θεσσαλονίκης.

Η εκκίνηση του ιστιοπλοϊκού αγώνα θα δοθεί στις 12.30 από το Λευκό Πύργο, ενώ όσον αφορά τις δράσεις έχουν ως εξής: 12:30-17:00, DJ Set, επίδειξη Zumba, θέατρο δρόμου, αφήγηση παραμυθιού με συνοδεία μουσικών οργάνων, facepainting, ενημέρωση από διατροφολόγους, βόλτα στο Θερμαϊκό με τα καραβάκια, παρακολούθηση του αγώνα από τα συνεργαζόμενα καφέ «Αχίλλειον», «Plaisir» Αριστοτέλους, «Oval».


Στις 18:00 Pink Cocktail Party στο «Makedonia Palace», αδελφοποίηση του Συλλόγου Γυναικών με Καρκίνο Μαστού «Αλμα Ζωής» Ν. Θεσσαλονίκης με τον αντίστοιχο Σύλλογο της Κωνσταντινούπολης MEMEDER, απονομή διπλωμάτων συμμετοχής, απονομή κυπέλλων και τελετή λήξης με το συγκρότημα «Velvet».
 agelioforos.gr
5/4/13

Μετακινήσεις με καραβάκια στο Θερμαϊκό

Στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης οδηγείται τη Δευτέρα το θέμα της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας. Συγκεκριμένα, στη συνεδρίαση του συμβουλίου, θα ληφθεί απόφαση για την υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, των δήμων Θεσσαλονίκης, Θερμαϊκού και Καλαμαριάς και της εταιρίας «Εγνατία Οδός ΑΕ» για το έργο της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης.
Πρόκειται στην ουσία για την παραχώρηση στην «Εγνατία Οδός ΑΕ» της αρμοδιότητας να καταθέσει τεχνικό δελτίο χρηματοδότησης των μελετών ωρίμανσης του έργου. Ετσι, αμέσως μετά την έγκριση της προγραμματικής αυτής σύμβασης και από τα δημοτικά συμβούλια της Καλαμαριάς (εγκρίθηκε την Δευτέρα) και του Θερμαϊκού (κάτι που θα γίνει αύριο), η «Εγνατία Οδός ΑΕ» θα μπορεί να αναζητήσει χρηματοδότηση, προφανώς μέσω ΕΣΠΑ.

Πέντε στάσεις
Παράλληλα, αντί για τέσσερις στάσεις, το έργο που θα συνδέει την περιοχή της Περαίας και των Νέων Επιβατών με την πλατεία Ελευθερίας, τελικά θα περιλαμβάνει πέντε στάσεις, καθώς προστέθηκε μία στάση στο ύψος του δημαρχείου Θεσσαλονίκης. Παράλληλα, η στάση της Περαίας τροποποιήθηκε και αντικαταστάθηκε με στάση στους Νέους Επιβάτες, για λόγους νομιμότητας. Ετσι, κατά μήκος της όλης διαδρομής θα υπάρχουν οι εξής στάσεις: στην πλατεία Ελευθερίας, στο δημαρχείο, στο Μέγαρο Μουσικής, στη μαρίνα Καλαμαριάς και στους Νέους Επιβάτες (στάση η οποία τροποποιήθηκε, για λόγους νομιμότητας).
Ο διαγωνισμός προβλέπει επτά καραβάκια, χωρητικότητας 200 θέσεων το καθένα, εκ των οποίων τα έξι θα πλέουν στο Θερμαϊκό και το άλλο θα είναι αναπληρωματικό. Εκτιμάται ότι με τον τρόπο αυτό θα εξυπηρετούνται περίπου 15.000 επιβάτες τη μέρα!
agelioforos.gr
20/2/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΟ:

• Θεσσαλονίκη: Τραμ και καραβάκια σε 4 χρόνια (15/6/12)