Ομιλία ΥΦΥΠΕΞ Δ. Κούρκουλα στην Διάσκεψη για την Στρατηγική της Ε.Ε. για την Περιφέρεια Αδριατικής-Ιονίου. -Ελληνικό ΥΠΕΞ

ΥΠΕΞ, Πέμπτη, 06 Φεβρουάριος 2014

Η σημερινή και αυριανή εκδήλωση, που διοργανώνουμε μαζί με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αποτελούν την έμπρακτη απόδειξη του ενδιαφέροντος της χώρας μας, για την Στρατηγική της Ε.Ε. για την Αδριατική και το Ιόνιο.

Η Ελλάδα υπήρξε, από την πρώτη στιγμή της δημιουργίας της πρωτοβουλίας Αδριατικής-Ιονίου, ένθερμος υποστηρικτής της.

Μαζί με άλλα κράτη-μέλη προωθήσαμε στα ευρωπαϊκά όργανα την ιδέα της δημιουργίας μιας Μακροπεριφέρειας Αδριατικής-Ιονίου, στην οποία τα οκτώ συμμετέχοντα κράτη θα ενώσουν τις δυνάμεις τους, για την αντιμετώπιση των κοινών προκλήσεων.

Στην συνάντηση των ΥΠΕΞ των κρατών-μελών της Πρωτοβουλίας με τον Επίτροπο Hahn τον Νοέμβριο του 2012 συμφωνήθηκε η εκπόνηση Στρατηγικής της ΕΕ για την περιοχή Αδριατικής-Ιονίου.

Η απόφαση αυτή επικυρώθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Δεκεμβρίου του 2012.

Γενικός στόχος της EUSAIR είναι η προώθηση της οικονομικής και κοινωνικής ευημερίας και η δημιουργία ανάπτυξης και απασχόλησης στην περιοχή Αδριατικής και Ιονίου, ιδίως μέσω της βελτίωσης της ελκυστικότητας, της ανταγωνιστικότητας και της συνδεσιμότητας της, μέσω της συνεργασίας και υλοποίησης κοινών προγραμμάτων στους τομείς της Στρατηγικής, οι οποίοι είναι: α) καινοτόμος θαλάσσια και παράκτια ανάπτυξη (πόροι), β) συνδεσιμότητα, (μεταφορές, ενέργεια), γ) διατήρηση, προστασία και βελτίωση του περιβάλλοντος και δ) αύξηση της ελκυστικότητας της περιφέρειας. Ως οριζόντια ζητήματα εξετάζονται α) η έρευνα και η καινοτομία και β) η δημιουργία δεξιοτήτων (capacity building).

O στόχος της Στρατηγικής της ΕΕ για την Αδριατική και το Ιόνιο ταυτίζεται με το τρίπτυχο της κορυφαίας προτεραιότητας της Ελληνικής Προεδρίας, δηλαδή την ανάπτυξη, την δημιουργία θέσεων εργασίας και την συνοχή. Παράλληλα, η Στρατηγική αναπτύσσεται πάνω και γύρω από έναν θαλάσσιο άξονα και, ως γνωστόν, η θαλάσσια πολιτική αποτελεί την οριζόντια θεματική προτεραιότητα της Ελληνικής Προεδρίας. Άλλωστε, είχαμε στηρίξει την Θαλάσσια Στρατηγική για την Αδριατική και το Ιόνιο, η οποία αποτελεί και τον πυρήνα της Μακροπεριφερειακής Στρατηγικής.

Αυτή η σύμπτωση στόχων και προτεραιοτήτων μεταξύ της Ελληνικής Προεδρίας και της Στρατηγικής, αποτελεί και το μέσον για την ανάδειξη και προβολή της Στρατηγικής.

Στα επόμενα βήματα θα συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με τα άλλα συμμετέχοντα Κράτη της Στρατηγικής και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και θα αναμένουμε την Ανακοίνωση της Επιτροπής και το Σχέδιο Δράσης, τα οποία έχουμε ήδη εγγράψει στο Πρόγραμμα της Ελληνικής Προεδρίας. Εν συνεχεία, θα συνεργασθούμε με την επικείμενη Ιταλική Προεδρία για την υιοθέτηση των Συμπερασμάτων του Συμβουλίου και την εκκίνηση της Στρατηγικής.

Η επίτευξη των στόχων θα είναι επωφελής για όλους.

Θα αξιοποιήσουμε την έρευνα και καινοτομία και θα προωθήσουμε την εφαρμογή των νέων τεχνολογιών σε όλους τους πυλώνες της Στρατηγικής. Με αυτό τον τρόπο, αναμένουμε την ανάδειξη των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της περιοχής, τα οποία είναι πολλά, σε όλους τους πυλώνες της Στρατηγικής. Ενδεικτικά, το Ιόνιο και η Αδριατική διαθέτουν ένα ιδιαίτερα πλούσιο και ποικίλο φυσικό περιβάλλον, το οποίο μπορεί καλύτερα να αξιοποιηθεί με την χρήση των επιστημονικών και τεχνολογικών επιτευγμάτων.

Δίδουμε ιδιαίτερη σημασία στην ενεργειακή ασφάλεια της περιοχής. Για να την επιτύχουμε πρέπει να χρησιμοποιήσουμε όλα τα μέσα και πηγές που διαθέτουμε, είτε αυτή προέρχεται από εξωγενείς πηγές, είτε από γηγενείς, συμπεριλαμβανομένων βεβαίως των ανανεώσιμων.

Η περιοχή όπου θα αναπτυχθεί η Στρατηγική βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο της Μεσογείου για τις μεταφορές. Η βελτίωση των συνδέσεων, η ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και η δημιουργία δικτύων θα συντελέσουν στην ανάπτυξη της περιοχής με ποικίλους τρόπους.

Μεταξύ αυτών, θα βελτιώσουν την προσβασιμότητα σε περιοχές που, εξ ορισμού, αντιμετωπίζουν προβλήματα σύνδεσης, όπως, π.χ. τα νησιά. Θα συντελέσουν επίσης στην ανάπτυξη, γενικότερα, λόγω της διευκόλυνσης και μείωσης του κόστους του εμπορίου. Έχουμε υπόψιν τις προτεραιότητες που είχε θέσει η Θαλάσσια Στρατηγική για την Αδριατική και το Ιόνιο, μεταξύ άλλων την ασφάλεια στη θάλασσα.

Παράλληλα, η βελτίωση της συνδεσιμότητας θα έχει επίδραση σε άλλους πυλώνες της Στρατηγικής, και αναφέρομαι ιδιαίτερα στον Τουρισμό για την ανάπτυξη του οποίου ένα ισχυρό και αξιόπιστο δίκτυο μεταφορών είναι απαραίτητο.

 mfa.gr

5/2/14

-

Θαλάσσια πολιτική: Η Επιτροπή εγκαινιάζει νέα στρατηγική για την Αδριατική θάλασσα και το Ιόνιο πέλαγος

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε θαλάσσια στρατηγική για την Αδριατική Θάλασσα και το Ιόνιο πέλαγος, με την οποία θα ενισχυθεί η έξυπνη, βιώσιμη και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη στην περιοχή. Η εν λόγω στρατηγική στηρίζεται σε 4 πυλώνες: σε μια ισχυρότερη γαλάζια οικονομία, σε ένα υγιέστερο θαλάσσιο περιβάλλον, σε έναν ασφαλέστερο θαλάσσιο χώρο και στην υπεύθυνη αλιεία. Αξιοποιεί την πρωτοβουλία της Επιτροπής για τη Γαλάζια Ανάπτυξη και τη «Δήλωση της Λεμεσού για μια ατζέντα ανάπτυξης και απασχόλησης στους τομείς της θάλασσας και της ναυτιλίας», που εγκρίθηκε πρόσφατα από τους υπουργούς της ΕΕ. Το όραμα από το οποίο διαπνέεται η πρωτοβουλία είναι να καταστεί η θάλασσα καίριος χώρος καινοτομίας, οικονομικών ευκαιριών και ευημερίας για όλες τις χώρες που διαβρέχονται από αυτήν.

Η Επίτροπος Θαλάσσιας Πολιτικής και Αλιείας Μαρία Δαμανάκη, δήλωσε σχετικά: «Εν όψει της ευρωπαϊκής προοπτικής των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων, αναπόφευκτα θα αυξηθεί η κίνηση των ατόμων, των προϊόντων και των υπηρεσιών μέσω της Αδριατικής θάλασσας και του Ιονίου πελάγους. Η διατήρηση των θαλάσσιων ενδιαιτημάτων και η διασφάλιση της βιώσιμης ανάπτυξης της περιοχής θα αποτελέσουν πρόκληση – πρόκληση για την οποία πρέπει να προετοιμαστούμε. Αναμένω με μεγάλο ενδιαφέρον τις εισηγήσεις όλων των οικείων μερών σχετικά με το εν λόγω θέμα και επιθυμώ να καταρτίσουμε από κοινού ένα λεπτομερές σχέδιο για μελλοντική δράση».

Η νέα στρατηγική αναγνωρίζει μεν το έργο που έχει ήδη επιτελεστεί από διάφορους οργανισμούς στην περιοχή υπογραμμίζει όμως παράλληλα την ανάγκη για επιτάχυνση της συνεργασίας. Θα αξιοποιήσει υφιστάμενους πόρους, δομές και κανονισμούς ώστε να ενθαρρύνει διασυνοριακές συνεργασίες και να κινητοποιήσει τοπικούς, περιφερειακούς και εθνικούς φορείς για την επίτευξη κοινών στόχων. Ως η πρώτη πρωτοβουλία του είδους της στη λεκάνη της Μεσογείου, η στρατηγική θα συμβάλει στην ανάπτυξη της γαλάζιας οικονομίας στη θαλάσσια λεκάνη μέσω του συντονισμού μηχανισμών χρηματοδότησης και υλοποίησης.

Έχουν εντοπιστεί ορισμένοι τομείς προτεραιότητες, όπως:

• Η τόνωση της δημιουργίας συναφών προς τη θάλασσα πόλων και δικτύων έρευνας, καθώς και η κατάστρωση μιας στρατηγικής για την έρευνα με σκοπό την παρακίνηση της καινοτομίας
• Η αύξηση των δεξιοτήτων και της κινητικότητας του εργατικού δυναμικού, με μεγαλύτερη διαφάνεια επαγγελματικών προσόντων
• Η βελτιστοποίηση των μεταφορικών συνδέσεων μέσω της ανάπτυξης ενός ολοκληρωμένου, βασιζόμενου στη ζήτηση και χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα δικτύου θαλάσσιων μεταφορών ανά την περιοχή, με ιδιαίτερη προσοχή στη δυνατότητα ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών
• Η στήριξη της βιώσιμης ανάπτυξης του παράκτιου και θαλάσσιου τουρισμού, με έμφαση στην καινοτομία και τις κοινές στρατηγικές εμπορίας και τα κοινά προϊόντα
• Η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και επιχειρηματικών ευκαιριών στον τομέα της υδατοκαλλιέργειας μέσω της έρευνας και της καινοτομίας
• Η μείωση των απορριμμάτων στη θάλασσα και η βελτίωση της διαχείρισης των αποβλήτων στις παράκτιες περιοχές
• Ο εκσυγχρονισμός των αλιευτικών δραστηριοτήτων μέσω καλύτερης συμμόρφωσης, διατήρησης της φύσης, διαβίβασης πληροφοριών και συνεργασίας με αντικείμενο την επιβολή του νόμου και τον έλεγχο.

Η στρατηγική θα εφαρμοστεί το 2013 μέσω Σχεδίου Δράσης που θα αναπτυχθεί από κοινού με τους εμπλεκόμενους παράγοντες της περιοχής. Η Επιτροπή καλεί συνεπώς σε ισότιμη βάση όλα τα μέρη – σε εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο – να προτείνουν τη λήψη συγκεκριμένων μέτρων. Η έκκληση αυτή γίνεται έπειτα από σειρά εργαστηρίων με ευρύ φάσμα συμμετεχόντων, τα οποία φιλοξένησαν η Ελλάδα, η Ιταλία και η Σλοβενία στη διάρκεια του 2012.

Η νέα στρατηγική αποτελεί μέρος της Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Πολιτικής της ΕΕ, που περιλαμβάνει ήδη θαλάσσιες στρατηγικές για τη Βαλτική και τον Ατλαντικό. Θα μπορούσε μάλιστα να αποτελέσει το πρώτο δομοστοιχείο μιας ευρύτερης μακροπεριφερειακής στρατηγικής την οποία επιθυμούν να αναπτύξουν οι χώρες της Αδριατικής Θάλασσας και του Ιονίου πελάγους.

Η Κροατία και η Επιτροπή θα εγκαινιάσουν από κοινού την εν λόγω στρατηγική στις 6 Δεκεμβρίου στο πλαίσιο διάσκεψης στο Ζάγκρεμπ.

(Βλ. http://ec.europa.eu/information_society/newsroom/cf/mare/itemdetail.cfm?item_id=9036).

Ιστορικό

Η Αδριατική Θάλασσα και το συνεχόμενο με αυτήν Ιόνιο Πέλαγος αποτελούν σημαντική θαλάσσια και ναυτιλιακή περιοχή στην Ευρώπη, αν και έχουν αρκετή ποικιλομορφία από οικονομικής, περιβαλλοντικής και πολιτιστικής σκοπιάς. Οι οικονομικές και κοινωνικές αλληλεπιδράσεις μεταξύ χωρών και περιοχών υπήρξαν ιστορικώς έντονες και σήμερα ενισχύονται ακόμη περισσότερο από τη διαδικασία προσχώρησης των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων στην ΕΕ. Ωστόσο, οι υφιστάμενες θαλάσσιες συνδέσεις δεν ικανοποιούν τις ανάγκες κινητικότητας των πολιτών, των επιχειρήσεων και των τουριστών. Και παρά τον πλούτο θαλάσσιας παράδοσης και γνώσεων, η καινοτομία κινεί μόλις με βραδύ ρυθμό τη θαλάσσια οικονομία προς την πρόοδο. Επιπλέον, τα θαλάσσια και παράκτια οικοσυστήματα αντιμετωπίζουν σειρά περιβαλλοντικών προκλήσεων καθώς και αυξημένη αστικοποίηση και κυκλοφοριακή κίνηση. Η κλιματική αλλαγή και οι επιπτώσεις της συνιστούν εντεινόμενες απειλές για τις παράκτιες περιοχές.

Για περισσότερες πληροφορίες

http://ec.europa.eu/maritimeaffairs/policy/sea_basins/adriatic_ionian/index_el.htm

---

ΣΧΕΤΙΚΑ:

 

• Υπερψηφίστηκε η έκθεση Χρυσόγελου για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας