Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες παραχώρησης υδατοδρόμιου στην Πάτμο

Μετά από Σκύρο, Αλόννησο, Αμφιλοχία, Τήνο, ακολούθησε η Πάτμος, ολοκληρώνοντας την διαδικασία παραχώρησης χώρου για το υδατοδρομίου.
Ανάδοχος επενδυτής ορίστηκε η εταιρεία «Υδατοδρόμιο Πάτμου ΙΚΕ» θυγατρική εταιρεία της Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε/ Hellenic Seaplanes S.A. μετά την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή διαγωνισμού που συστήθηκε από το Λιμενικό Ταμείο Πάτμου.
Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο Αντιπρόεδρος της εταιρείας κος Μιχάλης Ασσαριώτης είπε ότι «το Λιμενικό Ταμείο Πάτμου έχει κάνει ίσως το πιο σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη υδατοδρομίων στα Δωδεκάνησα.
Πολύ σύντομα θα ξεκινήσουν και οι εργασίες για την κατασκευή του υδατοδρομίου και πιστεύουμε ότι η Πάτμος θα είναι από τα πρώτα νησιά με ολοκληρωμένο και αδειοδοτημένο υδατοδρόμιο. Πιστεύουμε πως αυτό δείχνει πια ξεκάθαρα ότι οι  ιδιωτικές επενδύσεις είναι και ο μόνος γρήγορος και αποτελεσματικός τρόπος για την αδειοδότηση υδατοδρομίων στην Ελλάδα».
Ο Δήμαρχος κ. Γρηγόρης Στόικος ο οποίος πρωτοστάτησε να γίνει πράξη το υδατοδρόμιο δήλωσε «Η λειτουργία του υδατοδρομίου στην Πάτμο, αποτελεί μια λύση στα προβλήματα της σύνδεσης μας με την υπόλοιπη Ελλάδα, μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα του νησιού, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να αποκτήσουμε υποστήριξη και εξυπηρέτηση ασθενών με  αεροδιακομιδές, τόσο για τους κατοίκους του νησιού όσο και τους τουρίστες».
Σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Νικόλας Χαραλάμπους αναφέρει «Η πορεία της συγκεκριμένης επενδυτικής  δραστηριότητας της εταιρείας μας προχωράει με σταθερά βήματα και αναμένεται σύντομα να έχουμε ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η Πάτμος θα αναπτύξει μια νέα συγκοινωνιακή δραστηριότητα με   δυνατότητα σύνδεσης σε νέους προορισμούς  έτσι ώστε να δοθεί ώθηση στο τουριστικό προϊόν του νησιού αλλά και να στους κατοίκους ένα εναλλακτικό μέσο μεταφοράς για άμεση πρόσβαση στα αστικά κέντρα, διαμορφώνοντας έτσι ένα αναπτυξιακό, τουριστικό και κοινωνικό περιβάλλον».
Η Hellenic Seaplanes S.A./ Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε.έχει ήδη ξεκινήσει  την διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια και νησιά όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση προς όλη την Ελλάδα. Παράλληλα πολλοί Δήμοι και Λιμενικά Ταμεία  έχουν προκηρύξει τις διαδικασίες  εκδήλωσης ενδιαφέροντος  και διαγωνισμούς για τα υδατοδρόμια τους και άλλοι προχωράνε με πλειοδοτικούς διαγωνισμούς για την παραχωρήσεις στα λιμάνια τους. 
http://www.elzoni.gr/html/ent/900/ent.46900.asp
25/7/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Πράσινο φως στα υδατοδρόμι​α σε όλη την Ελλάδα από το ΥΠΕΚΑ. - Συνάντηση του Υπουργού ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη, με την Hellenic Seaplanes. -ΥΠΕΚΑ

• Συνάντηση Δένδια για τα υδατοδρόμια

Ρεύμα από τους ανεμόμυλους της Πάτμου

Του Γιάννη Μύττη
Μία από τις εντυπωσιακότερες «πράσινες» επεμβάσεις πρόκειται να πραγματοποιηθεί στην Πάτμο. Δύο από τους τρεις ανεμόμυλους της Χώρας του νησιού δεν θα αλέθουν πλέον αλεύρι, αλλά θα παράγουν πλέον «πεντακάθαρο» ηλεκτρικό ρεύμα. Το έργο ανατέθηκε από την Ιερά Μονή Αγίου Ιωάννη του Θεολόγου σε έμπειρη ερευνητική ομάδα, η οποία απαρτίζεται από την αρχιτέκτονα Δάφνη Μπέκετ και τους ηλεκτρολόγους μηχανολόγους Νίκο Καμπάνη και Αντώνη Πλυτά. Η αναπαλαίωση των μύλων ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Μάλιστα, πριν από λίγους μήνες βραβεύτηκε με το πανευρωπαϊκό πολιτιστικό βραβείο EUROPA NOSTRA.
Αρχικά, το έργο προέβλεπε μόνο την αναπαλαίωση των μύλων, όμως η ομάδα δεν έμεινε με τα χέρια «σταυρωμένα». «Ξεδίπλωσε» τις δυνατότητες των ανεμόμυλων, σε μια προσπάθεια να τους μετατρέψει σε σύγχρονες ανεμογεννήτριες. «Θέλαμε να ενσωματώσουμε τη νέα “πράσινη” τεχνολογία σε μια υποδομή που να ταιριάζει απόλυτα με το τοπίο της Πάτμου, για αυτό και επιλέξαμε τους ανεμόμυλους», δήλωσε στη Real planet η Δάφνη Μπέκετ, η αρχηγός του εγχειρήματος, συμπληρώνοντας: «Μια παραδοσιακή ανεμογεννήτρια γίνεται πιο εύκολα αποδεκτή απ’ την τοπική κοινότητα και δεν προξενεί καμία ζημιά στο οικοσύστημα».

Η ερευνητική ομάδα δεν άλλαξε κανένα στοιχείο από τον πύργο του μύλου. Οι μόνες παρεμβάσεις που έγιναν ήταν η τοποθέτηση ενός ανθεκτικού υφάσματος στα πανιά της φτερωτής του ανεμόμυλου και η τοποθέτηση ενός μηχανικού φρένου στη δοκό κύλισης που κρατάει τη φτερωτή, προκειμένου να καταφέρνει ο χειριστής της γεννήτριας να σταματά την κίνηση της μπάρας και να της αλλάζει προσανατολισμό ανάλογα με την κατεύθυνση του ανέμου. Παλαιότερα, η διαδικασία αυτή ήταν πολύ δύσκολη και συχνά έβαζε σε κίνδυνο τη ζωή του ίδιου του χειριστή-μυλωνά, αφού για να φρενάρει τον ογκώδη μηχανισμό χρησιμοποιούσε μέχρι και άγκυρα.

Η γεννήτρια

Με την καινοτομία αυτή η διαδικασία απλουστεύτηκε. Η ιδέα του φρένου ανήκει στους δύο μηχανικούς της ομάδας. Αυτοί το τοποθέτησαν στη δοκό. Στο εξής, λοιπόν, η αλλαγή κατεύθυνσης της φτερωτής θα γίνεται με ασφάλεια. Πάνω στη δοκό υπάρχει ένας τεράστιος ξύλινος κύλινδρος-γρανάζι, ο οποίος μέχρι πρότινος κινούσε τον μηχανισμό και γυρνούσε τη μυλόπετρα ώστε να αλέθει το σιτάρι. Στη θέση της μυλόπετρας θα τοποθετηθεί μια γεννήτρια, ενώ ο ξύλινος δίσκος θα αντικατασταθεί από έναν σιδερένιο, που θα αποδίδει περισσότερη ισχύ. «Ο μηχανισμός θα λειτουργεί σαν το δυναμό του ποδηλάτου: θα απορροφά ενέργεια και θα την αποθηκεύει σε μια μπαταρία», επισημαίνει ο Ν. Καμπάνης, υπογραμμίζοντας: «Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να παράγεται ισχύς έως και 15 κιλοβάτ, χωρίς να γίνει καμία απολύτως επέμβαση σε ολόκληρο το οικοδόμημα του μύλου. Μελλοντικά, αυτή η τεχνολογία μπορεί να αυξήσει την ισχύ του ρεύματος του ανεμόμυλου ακόμα και στα 30 κιλοβάτ».

Αυτή η αλλαγή, σύμφωνα με τους επιστήμονες, πρόκειται να αλλάξει ριζικά τη μορφή της ανεμογεννήτριας και να ανοίξει νέα πεδία έρευνας για τις δυνατότητες του ανεμόμυλου. Αλλωστε, σε ολόκληρη την Ελλάδα υπάρχουν 15.000 θέσεις ανεμόμυλων. Μερικοί από αυτούς έχουν ανακαινιστεί από τους ιδιοκτήτες τους, ενώ άλλοι έχουν ερειπωθεί. «Εάν το “πράσινο” εγχείρημα της Πάτμου εφαρμοζόταν σε όλους τους ανεμόμυλους της χώρας, θα είχαμε ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, η ισχύς του οποίου θα μπορούσε να φτάσει με την ήδη υπάρχουσα τεχνολογία έως και τα 225 μεγαβάτ», εξηγεί στην «R» ο Αντ. Πλυτάς. 
real.gr
10/9/12